przemo Opublikowano 23 Listopada 2012 Opublikowano 23 Listopada 2012 Po nabyciu ciut doświadczenia z budową F-22 Raptor przyszedł czas na kolejną relację z budowy ... tym razem na stół trafiają plany konstrukcji wielozadaniowej czyli samolot który łączy zalety maszyny myśliwskiej, szturmowej i rozpoznawczej w skrócie JAS (Jakt - myśliwiec, Attack - szturmowy, Spaning - rozpoznawczy). Konstrukcja wykonana w konfiguracji kaczki i właśnie ten argument skłonił mnie do budowy kolejnego park jeta Plany oczywiście zaciągnięte z www.parkjets.com autorstwa Steve Shumate. Napęd oczywiście śmigło link do planów i relacji z budowy autora: http://www.parkjets.com/jas-39/ http://www.rcgroups....ad.php?t=308830 Dodatkowo założenia do projektu przyjąłem do wykonania : - profil Kfm 2 - przeszklona kabina pilota - mając już jakiekolwiek doświadczenie z oświetleniem przy budowie F-22 poszerzyć "asortyment" i wykorzystać większą moc diod tym razem SMD. Do modelu zawita oczywiście oświetlenie dopalaczy połączonych z drążkiem gazu i tym razem wykorzystam paski diodowe tak samo jak Rafał w swoim profilowym F-18 Super Hornet http://pfmrc.eu/inde...ks/page__st__20 Dodatkowo już po konsultacji z Wojtkiem Sz reszta oświetlenia zewnętrznego zostanie wykonana w oparciu o układ Atmega ale o tym to może dużo potem najpierw pianka pójdzie do pocięcia Co do wyposażenia : - serwa - mając miłe doświadczenia aż z jednym serwem tylko o wiele mocniejszym i kierując się ciut budżetem wybrałem (ale jeszcze nie zamówiłem) takież o to maleństwa http://abc-rc.pl/p/1...gowe-serwa.html - regiel mam wolny 30A prosty nie programowalny - pakiet 1300 mah - silnik Emax GF 2210/20 170W 1534 kv lub coś podobnego jak uda się znaleźć w otchłani sieci Malowanie nie mam pojęcia ale coś podobnego jak ze zdjęcia Sterowanie lotki, SW i SK
robertus Opublikowano 24 Listopada 2012 Opublikowano 24 Listopada 2012 Masz dobre tępo. Czyli kanardy będą nieruchome? Na dopalacze mam taki pomysł, aby zrobić je z listwy RGB i sterować układem, który odpowiednio do napięcia 0-5V będzie mieszał kolory od czerwonego do białego. A może malowanie okolicznościowe Tiger meet
przemo Opublikowano 24 Listopada 2012 Autor Opublikowano 24 Listopada 2012 Dzięki Robercie Kanardy oczywiście jak najbardziej ruchome jak też w planach, chce tradycyjnego sterowania czyli lotki osobno i SW osobno. W zasadzie znowu zawitają świecidełka więc nie wiem czy nie odpuszczę znowu SK żeby choć troszkę odciążyć regiel. Widziałem to malowania Tiger meet i powiem Ci że do mnie nie trafia i według mnie samolot z kocimi oczami na kanardach wygląda troszkę zabawnie. Nad malowaniem zastanawiam się jeszcze nad takim ale obawiam się o złą widoczność w powietrzu. Ogólnie albo czarny albo szary kalkomania jest również dołączona do planów tak że plany od Shumate są znowu jak najbardziej konkretnie przygotowane
Wojtek Sz Opublikowano 24 Listopada 2012 Opublikowano 24 Listopada 2012 Siadam na widowni, zajmuję miejsce z przodu, żeby było lepiej widzieć i obserwuje Twoją relację. Powodzenia w budowie.
przemo Opublikowano 24 Listopada 2012 Autor Opublikowano 24 Listopada 2012 W zasadzie z budową ruszam od poniedziałku ale że układ ma być kaczki i z ruchomymi kanardami rodzą się pytania odnośnie działania SW w porównaniu o tradycyjny układ i układ kaczki. Z tego co wyczytałem (mam nadzieję że ze zrozumieniem) w sieci i myśląc na tzw "chłopski rozum" to to że układ kaczki działa odwrotnie do układu tradycyjnego (czyli jak SW znajduję się za skrzydłem). Bardzo proszę utwierdźcie mnie w teorii że mam rację i jak tak podłączę sterowanie SW to model poleci tam gdzie będę chciał w chwili obecnej jestem pewien na 90% ze słusznie myślę Czerwone linie obrazują wychylenie SW Układ tradycyjny Układ kaczki
robertus Opublikowano 24 Listopada 2012 Opublikowano 24 Listopada 2012 Dobrze myślisz. Jakbyś narysował jeszcze prosta skrzydła i środek ciężkości to byś zauważył analogię. A tu life http://youtu.be/WoW4OXenm0Y
przemo Opublikowano 24 Listopada 2012 Autor Opublikowano 24 Listopada 2012 Dobrze myślisz. Jakbyś narysował jeszcze prosta skrzydła i środek ciężkości to byś zauważył analogię. Właśnie analogię zauważyłem bez rysowania skrzydła i środka ciężkości a tym samym chciałem tylko i wyłącznie potwierdzić o toż ten fakt za co bardzo dziękuje
robertus Opublikowano 24 Listopada 2012 Opublikowano 24 Listopada 2012 Widziałeś, to? Z Rzeszowa http://www.rcgroups....308830&page=101
przemo Opublikowano 25 Listopada 2012 Autor Opublikowano 25 Listopada 2012 Widziałem widziałem na filmie kłopoty z SC ja sądzę że ich uniknę przez profil Kfm 2 brzydki profil jak noc listopadowa ale za to skuteczność super i jak najbardziej jestem przekonany do stosowania tych profili
RAFALR30 Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 Siadam na widowni, zajmuję miejsce z przodu, żeby było lepiej widzieć i obserwuje Twoją relację. Powodzenia w budowie. Wojtek przesuń się o jedno miejsce w bok bo ja także siadam na widowni z przodu, żeby było lepiej widać Dziękuję.
robertus Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 Tylko mi tu popkornu nie rozypywać.
RAFALR30 Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 Przemo - mając doświadczenie po budowie F-22 może skusisz się na EDF a zamiast profilu KFm2 wyprofilujesz odpowiednio skrzydło. Zima idzie więc chyba czasu do wiosny starczy na budowę Gripena. A skoro robisz przeszkloną kabinę (to lubię ) to zrób ją wg wzorca. a może taka kalkomania JAS 39 Gripen manual.pdf
RAFALR30 Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 Tylko mi tu popkornu nie rozypywać. Siadaj obok - ja częstuję. Twojego Su-22 też bacznie obserwuję
przemo Opublikowano 26 Listopada 2012 Autor Opublikowano 26 Listopada 2012 Mówisz że edf w zasadzie w temat odkurzaczy się nie zagłębiałem, a po budowie F-22 raczej wole zainwestować w mniejsze pakiety i lżejsze konstrukcję jak chodzi o budowanie z depronu. W tej chwili spodobały mi się małe pakiety i możliwość latania na nich przy małym silniku i lekkiej konstrukcji około 7 minut. Z tego co udało mi się dowiedzieć a przyznam że za bardzo nie interesowałem się edf'em to to że lot na turbince znacznie się skraca a ja lubię polatać a nie bzyknąć 2 czy 3 minutowy lot chyba że się mylę to bardzo proszę o wyprowadzenie mnie z błędu szanownych kolegów i podpowiedzenie jakiej turbinki szukać do wagi sądzę ponad 500 g oczywiście tak wstępnie i jak dalej ugryźć temat edf z tym profilowaniem skrzydła to za bardzo nie wiem jak by się za to zabrać skleić dwa kawałki depronu 6 mm z sobą ? Jest to wyzwanie ale nie wiem czy podołam Tym razem kabinkę "obiecuję" posklejać z tego co Rafale załączyłeś A tym czasem zabieram Raptor'a i lecę na łąkę rozładować coś pakietów bo pogoda ładna, a przy okazji do drukarni wydrukować palny Gripena w końcu
RAFALR30 Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 W temacie EDF - konieczne będzie zastosowanie turbinki o określonej średnicy i dobrany do niej silnik - koszt zestawu na Gripena szacuję się na około 120-150 zł. Mała ściągawka w linku http://abc-rc.pl/p/5...f-turbinki.html Na stronie tego sklepu możesz sobie dobrać odpowiednią średnicę turbiny+silnik i poznasz koszty. Nie jest żle - może warto spróbować nową technologię.... śmigła nie połamiesz, model wygląda lepiej... A co do dopalacza to od 0:50 minuty pokazany jest montaż diod SMD i widać napęd EDF - daj się namówić na takie rozwiązanie http-~~-//www.youtube.com/watch?v=8lcXVxHdYlc
przemo Opublikowano 26 Listopada 2012 Autor Opublikowano 26 Listopada 2012 Rafał Rafał sprowadzasz mnie na ciemną stronę mocy z tymi odkurzaczami ale nie omieszkam się pochwalić że co raz bardziej mi się to zaczyna podobać dobra turbina wstępnie http://abc-rc.pl/p/5...f-turbinki.html i silnik emax http://abc-rc.pl/p/1...lektryczne.html Jeszcze jedno zapytanie bo jestem zielony naprawdę turbinka ta jest z piastą 2,17 mm ale będę musiał kupić piastę o średnicy 3 mm pod ten silnik co dałem linka dobrze kombinuje czy pomieszałem ? W zasadzie przy tej turbince piszę że ten silnik jest zalecany. tylko nigdzie nie piszę ile będzie to miało ciągu ... co do pakietu mogę poszukać coś w granicach 1500 - 1600 mah i jakieś 25 C
RAFALR30 Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 Piastę dobierasz pod średnicę wału silnika i... NIECH MOC BĘDZIE Z TOBĄ i z Twoim Gripenem.
Wojtek Sz Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 Jeszcze jedno zapytanie bo jestem zielony naprawdę turbinka ta jest z piastą 2,17 mm ale będę musiał kupić piastę o średnicy 3 mm pod ten silnik co dałem linka dobrze kombinuje czy pomieszałem ?Przemek.....
przemo Opublikowano 26 Listopada 2012 Autor Opublikowano 26 Listopada 2012 Przemek..... troszkę pomieszałem ale w linku co podał Rafał odnośnie turbinki tak ciut wprowadzają w błąd znaczy jest podany rozmiar piasty jak jest w zestawie i że ma 2,17 mm i podany jest również zalecany silnik, który akurat ma piastę 3 mm (ale w nawiasie jest napisane że można zastosować inną piastę) ... i tutaj się właśnie zawiesiłem ... pytam bo nigdy nie widziałem jak jest poskładana taka turbina i na co zwrócić uwagę itd ... jak na razie grzebie i szukam informacji o edf'ach ... jest to dla mnie nowość więc nie raz jeszcze przywalę "gafę" Robercie takie oświetlenie z pewnością będzie wyglądać bajecznie tutaj jeszcze jeden film jak to wygląda w modelu http-~~-//www.youtube.com/watch?v=YDvnhxdT_Bo&feature=relmfu
Rekomendowane odpowiedzi