P.Z.L -P.11c Wycinanka Jarosława Suchockiego - od strony 12 następna budowa z kilkoma zmianami

[leszek-bart]

Szachownice były rozmieszczone specjalnie krzywo , by utrudnić celowanie przeciwnikowi . Tak samo było i na Karasiu oraz Łosiu .

[Emhyrion]

OK... opieram się na monografii Glassa gdzie tak było napisane a zdjęć z innym układem nie widziałem. Ilustracje i owszem, ale zdjęć nie. Jeśli były takie z przekoszonym naniesieniem to przepraszam i przestaję się czepiać

 

Na poniższym zdjęciu widać 111 Eskadrę na lotnisku: wszystkie mają znaki w linii:

 

"Krzywo" czyli z przemieszczeniem, ale w położone na jednej linii:

[Tomek]

No właśnie

na zdjęciach w większości są równolegle wobec natarcia i nierówne wobec kadłuba.

http://www.samolotypolskie.pl/uploads/Products/product_2399/pzl_p11a_p11c.jpg

[Emhyrion]

Był regulamin określający położenie i wielkość szachownic. Skoro był, a samoloty malowano w fabryce, to nie przypuszczam (choć wykluczyć się nie da), że jeden miał przemieszczone i w poziomie i w pionie. Ale nie wydaje mi się... 

P11 ma śmieszne skrzydła, więc często na ilustracjach znaki są umieszczane od sasa do lasa. Jak mówię, temat 111 Eskadry przećwiczyłem podczas budowy P11 i zebrana ikonografia nie wskazywała na to, by znaki były umieszczane inaczej niż w regulaminie. 

 

Co w niczym nie umniejsza mojego szacunku dla modelarza i jego dzieła. Model jest śliczny

[robertus]

[Emhyrion]

Tak jak wspomniałem - ilustracji to ja widziałem dziesiątki. Bez oparcia w materiale źródłowym za jakie uznaję zdjęcia...

[Irek M]

Tak czy tak model prześliczny ! . Moje 0,03zeta opierałem tylko na rysunkach nie zdjęciach. Myślę jednak, że kolega Henryk jest za starym(czytaj doświadczonym) wróblem by popełnić taki błąd przy takim modelu.

[Henryk S.]

Ja nie zwracałem uwagi na szachownice  jak są rozmieszczone , tylko przykleiłem je według planów modelarskich Nr.91 , w tych planach jest jeszcze jeden błąd , który ja też zrobiłem , jest to widoczne na zdjęciach , ale znajdźcie go sami.

Ja tym się nie przejmuje, gdyż jest to model do latania rekreacyjnego na naszym lotnisku , lub jakiś piknikach.

 

 

 

[Irek M]

Na spodzie 22 N pomiędzy szachownicami, a nie na zewnątrz. Takie oznaczenia przynajmniej na innych fotach widać. 

[Emhyrion]

Model jest piękny...

[robas69]

Heniu, model jest jak zwykle piękny. Zmniejsz tylko rozmiar hauby pilota, bo trochę przytłoczyła kabinę.

[Henryk S.]

Irek to nie jest to , dokładnie jest widoczne na ostatnim zdjęciu ,tak było w planach i tak zrobiłem , mój pilot siedzący w kabinie i zwrócił mi na to uwagę , gdyż ma to przed oczami .

Jeżeli nikt tego nie widzi tylko pilot , więc nie będę nic zmieniał.

Szachownice to zawsze mogę zrobić nową i przykleić w innym miejscu .

 

Robercie nie będę zmieniał hauby pilota , gdyż ten model na naszym lotnisku i piknikach bardzo się podoba , bo jest to model Polskiego samolotu i ma szachownice.

[robas69]

Heniu, najważniejsze że model się podoba i dobrze lata .

[Irek M]

Heniu - widzi, widzi ale ja doszukiwałem się czegoś poważniejszego niż odwrotne zamocowanie przyrządów celowniczych . Ale tak przeglądam net i widze, że kod cyfrowo literowy był też na zewnątrz znaków.

[leszek-bart]

Poszukałem i znalazłem dane odnośnie znaków w książce "Godło i barwa w lotnictwie polskim 1918-1939 "

[Emhyrion]

Mój błąd. Też właśnie dotarłem do informacji, że szachownica na prawym skrzydle była cofnięta o 30-75 mm. A miała 460x460 mm wielkości, więc koniec końców była cofnięta "nieznacznie", na pewno nie tak bardzo, jak na modelu. 

 

Dobra, szczegół. P11 śliczna jest i basta

[Irek M]

Tyle, że na większości rysunkow prawa jest bardziej z przodu niż z tyłu.

[Finidi]

Kilkanaście lat temu kupiłem ten mniejszy przyrząd do pomiaru , w sklepie modelarskim w Libiążu u pana Matlaka . Pan Matlak przywoził je z Czechosłowacji , na podstawie tego małego zrobiłem duży , do płatów o dużej cięciwy .

 

Do Pana Matlaka idąc kupić nawet małą rzecz, wychodzę co najmniej po godzinie. Świetny człowiek z pasją.

[Pit]

Witam

Jeżeli Pan Henryk się nie pogniewa to podłączę się z małym pytaniem .

Kończę P-11.c od Suchockiego 2,0m. Było o tym modelu już na forum więc nie będę go opisywał bo to w 99% to samo. Prosiłbym kolegów o poradę  odnośnie zagospodarowania "przedziału silnikowego". Potrzebuję jak najwięcej ciężaru z przodu bo mam dość lekki silnik Fa-125 i pomyślałem aby pod silnikiem (silnik w ustawieniu bocznym, tłumikiem w dół) umieścić pakiety odbiornika i obok serwo przepustnicy. Nie jestem pewien czy to nie za blisko drgań i czy paliwo i olej nie zaszkodzą. Poniżej fotka z ustawienia na sucho.

[MareX]

A jedyny prawdziwy taki samolot, czyli P-11 z MLP dzisiaj wyjechał na czołgowej platformie /kadłub / eskortowany przez ŻW z muzeum w kierunku na S ulicą Nowohucką, co sam na własne oczęta widziałem. Gdzie i po co go wyekspediowali? No i co będziemy oglądali na kolejnym Pikniku? Po raz kolejny te same maszyny, ale pewnie bez P-11....