TS-11 Iskra 1400mm balsa+video

[pietka]

Moim skromnym zdaniem Tomaszu, zadziałał nawyk z latania akro. Chyba za ostro zaciągnąłeś ten ster wysokości..... Ale to tylko moje wrażenie, nie byłem na miejscu. Dziś jeździ po lotnisku kosiara, także sprężaj się z naprawą i przyjeżdzaj ponownie zanim znowu urośnie zielsko.

 

Wysłane z mojego D2203 przy użyciu Tapatalka

[jetfan]

Zdecydowanie za mała prędkość wg mnie. Może spróbuj przy silniejszym wietrze lub start z gumy?

[pawkar]

Model o takiej powierzchni z ta waga i obciazeniem (wyliczonym przez Tomka) przy tej predkosci i takim kacie natarcia nie powinien sie "zwalac" takie przynajmniej sa moje doswiadczenia. Tomku napisz w gdzie miales SC ?

[Tomek]

Model miał za mała prędkość , naoczni widzowie wszyscy jak jeden to potwierdzili.

Wyważenie mam podobnie jak u kolegi z depronowej Iskry.

Model już odbudowany. W sumie nie było bardzo co odbudowywać, 3 wręgi podklejone sklejką , wklejona rurka , wyszlifowany "dzióbek" oklejony i pomalowany resztką farby.

Zrobiłem dziś próbę kołowania po asfalcie, za modelarnia między blokami mam parking z asfaltową 60m długości wylewką.

Zabrałem tam Iskrę bo w Radawcu miałem problem ze skręcaniem Iskry przy zerowym ustawianiu steru kierunku.

Poprawiłem to po kilku próbach kołowania , teraz pędzi prosto przed siebie.

Ale najciekawsze jest to , że na pół gazie (nie odważyłem się dać więcej ) Iskra zbiera się do startu i zapierdziela jak głupia.

Jak jutro popołudniem nie będzie wiało to lecę oblatać ją z asfaltu.

 

A tak wygląda po remoncie czyli zwyczajnie .

[Bartek Piękoś]

Toś sie uwinął z naprawą

No to trzymam kciuki!

[pietka]

U naspolana już wykoszona przy samej głębię jakbycuś;-)

 

Wysłane z mojego D2203 przy użyciu Tapatalka

Głębię znaczy siem:-(

 

Wysłane z mojego D2203 przy użyciu Tapatalka

[Tomek]

Mało brakowało a dziś w końcu Iskra by poleciała.

Pojechałem na Niebrzegów, co prawda Adam donosił , że wieje ,ale i tak miałem drugi model, i psa do wybiegania ,więc ryzyk-fizyk.

Jak dojechaliśmy na miejscu faktycznie wieje lekki wiaterek niemal idealnie w osi pasa więc super.

Zrobiłem jedno kołowanie, Iskierka zebrała se do lotu na jakieś 20-30 cm i po zdjęciu gazu opadła .

No to super szybkie doładowanie i zaraz lecę.

Nic z tego przyszła ciemna chmura zaczęło delikatnie kropić i najgorsze zerwał się wiatr niemal w poprzek lotniska.

Nawet już kołować się nie dało, model od razu skręcał z wiatrem w niewykoszoną trawę

Polatałem sobie w tym wietrze piankowcem i z pieskiem po lotnisku i tyle było z dzisiejszego latania

 najgorsze , że taka pogoda ma być i w piątek i w weekend , no d*** ****a, ech ((

 

https://www.facebook.com/tomek.grzechnik.7/videos/566575766837833/

[pietka]

 

Moja zaczyna jakoś przypominać iskrę. Malowanie ręcznie pędzelkiem także szału nie ma jeśli chodzi o wygląd. No ale ma latać a nie wyglądać. Została jeszcze elektryka, wzmocnienie mocowań rurek skrzydeł w kadłubie, ppdwozia w skrzydłach elektryczne i osłona wlotu powietrza. No i oszklenie kabinki:-(. Znów atrakcje życiowe, także na razie przerwa w budownictwie modelu.

 

 

 

Wysłane z mojego D2203 przy użyciu Tapatalka

[karol p]

Model wydaje się bardzo czuły na ster wysokości.

Myślę że przyczyną takiego stanu rzeczy jest znaczne skupienie masy (silnik,pakiet) blisko środka ciężkości, przez co brak mu bezwładności.

Przeważnie w innych modelach silnik mamy na dziobie, a z tyłu ciężki ogon.

Jak by mu rozdzielić pakiet na dwie części np. 2 x 3S i jeden dać na dziobie, a drugi gdzieś w ogonie, to być może by się ustabilizował.

 

Modelarze latający ciężkimi modelami wiedzą co to bezwładność modelu.

[pilots]

Model wydaje się bardzo czuły na ster wysokości.

Myślę że przyczyną takiego stanu rzeczy jest znaczne skupienie masy (silnik,pakiet) blisko środka ciężkości, przez co brak mu bezwładności.

Przeważnie w innych modelach silnik mamy na dziobie, a z tyłu ciężki ogon.

Jak by mu rozdzielić pakiet na dwie części np. 2 x 3S i jeden dać na dziobie, a drugi gdzieś w ogonie, to być może by się ustabilizował.

 

Modelarze latający ciężkimi modelami wiedzą co to bezwładność modelu.

 

 

Co da takie rozprowadzenie lipo ? Zmieni sie środek ciężkości i wtedy dopiero będzie lipa...

Skoro reaguje zbyt czule na ster wysokości to przyczyna mogą być za duże wychylenia steru wysokości lub model jest za ciężki na tyl.

[Bartek Piękoś]

Marcin, przemyśl ponownie to, co napisał karol.

[Tomek]

Ale paski masz odpierdzielone , nie to co u mnie ,krzywe i różnej grubości.

Śliczniutka.

Co do bezwładności to wolę latać modelami z masą w środku o ile się da , takie nawyki z lataniem akrobatami.

A tu mam turbinę ok 15-20 cm za SC i baterię ok15 cm przed SC , więc jakiś kompromis pomiędzy wyważeniem a bezwładnością

[Tomek]

No i poleciała, koniec pierdzielenia o wersji rajdowej WRC

Poleciała , aż miło

Teraz będę się chwalił, więc jeśli ktoś ma na to alergie to niech czyta dopiero 4 linijki niżej.

Więc na początku start, Iskra idzie jak burza i zaraz mi wyskoczy do góry bez mojego udział.

Docisnąłem ją do ziemi wysokością i pozwoliłem się rozpędzić do końca, a potem odpuściłem wysokość i model pięknie wzniósł się w górę.

W powietrzu lata jak bajka , jak oryginał 1/3 gazu wystarczy do lotu ,a 1/2 to już lata jak się chce , ale dźwięk na 100% gazu to sam miód (początek filmu i "kosiak" w środku) , zero efektu odkurzacza:))

Z modelu jestem bardzo bardzo zadowolony. Po wycięciu i wzięciu w ręce elementów iskry myślałem , że to wszystko rozsypie się w proch jeszcze bez złożenia ,a tu kolosalna niespodzianka, model jest bardzo mocny i odporny na głupoty i kraksy.

Pilotuje się łatwego i przyjemnie , małe wychylenia sterów a wszystko jest pod kontrolą.

Bardzo przyjemny,nie nerwowy model w lataniu.

Jedynie lądowanie z wiatrem to głupi pomysł, model i tak jest dość szybki , plus wiatr i okazał się za szybki

Lądować pod wiatr się nie dało, nie założyłem okularów przyciemnianych i mnie słońce totalnie oślepiało.

Myślę, że lądowanie z wiatrem było by normalne bez kaczuszek

 

https://www.facebook.com/tomek.grzechnik.7/videos/567435720085171/

 

 

 

 

 

edit:

 

Setup się sprawdził, na 3000 pakiecie wylatałem ok 5.30-6 minut i zostało jeszcze 1100ma w pakiecie czyli 1/3  zapasu.

Można by założyć pakiet 5000 co by dało kolejne 4 minuty lotu ,ale 6-7 minut lotu w zupełności na 1 raz wystarczy,lepiej dokupić kolejny pakiet 3000mA i lecieć 2 x niż jeden x długo.

 

Pakiet zipy 3000mA 6cel

Turbina zintegrowana z silnikiem Dr Mad Trust 80-tka 10 listków (nie widzę jej już w HK więc na przyszłość zostaje 90 -może i lepiej)

regulator 100A OPTO z 5 A osobnym BEC-em też już nie ma w HK

Serwa 33 gramowe Corona 4,5 kg DS339

serwo kierunku i koła sterowanego TowerPro 996r 13KG

odbiornik 8 Turnige (będzie 10 z telemetrią)

Konstrukcja sklejka balsowa plus elementy balsowe, kryta balsą 2 zeszlifowana miejscami do 1mm na to biała folia i czerwona akrylowa farba.

Koła w skali zdobyczne z innych modeli kolegów (nigdy by już nie poleciały więc ich szczęście )

[Viper]

Gratulacje

[robertus]

I ja dołączam się do gratulacji.

[Bartek Piękoś]

Stoooo lądowań, stooooo lądowań niech żyje, żyje nam!

 

Wspaniale lata. I to brzmienie - kapitalne.

Wielkie gratki Panie Tomaszu!

[Tomek]

Dziękuje chłopaki

Od dziś śpię normalnie, bez zrywania się z obłędem w oczach "OBLOT "

[hubert_tata]

Brawo, bardzo fajnie Ci wyszła.

Na tym filmie, już w powietrzu, wygląda na znacznie większy model; mam na myśli powolne wznoszenie i  spokojne zachowanie.

[Tomek]

Dzięki Hubert.

Jak na drugi EDF i pierwszy budowany od zera, to faktycznie lata się nią łatwo i w miarę wolno też można , taki trenerek w EDF-ie.

Nie wiem jak kręci podstawową akrobację, bo nawet nie próbowałem, może jutro jakieś pętle ,może beczki i odwrócony plecowy lot wypróbuje.

[azajac]

Super czekamy w Radawcu