extra 300s z zestawu pana Mirka Galbarczyka

[Mirek z Lublina]

Zastanawiam sie jeszcze po co są te małe dziurki na początku i na końcu skrzydła?

 

Witam.

W te małe otwory na początki i na końcu skrzydła wklejamy pręt węglowy o średnicy 2mm w celu pozycjonowania skrzydła.

[Mirek z Lublina]

Witam.
Przepraszam , że trochę nie na temat , ale spieszę zawiadomić , że właśnie skończyłem budowę nowego modelu - latającego skrzydła o rozpiętości 2000mm.
Szczegółowy opis jest tu: http://mirekgal.pl/portfolio-posts/latajace-skrzydlo/
Założyłem też wątek do dyskusji: http://pfmrc.eu/inde...-o-rozp-2000mm/

[koszkin]

Sorki za offtop, w tamtym roku zacząłem składać model z tematu (jednak zabrakło mi czasu i dopiero teraz go kończę). Gdzieś zapodziałem instrukcję na CD z potrzebną do niego galanterią itp (chodzi o pliki zawarte na CD). Czy któryś z użytkowników mógł by się nim podzielić ? Z góry dzięki za pomoc. Mój mail koszkinos@gmail.com

[mav77]

Witam serdecznie,

Ja również staram się dołączyć do licznego grona zadowolonych pilotów modelu Extra 300S z zesawu p. Mirka. Mimo, iż to mój pierwszy "tartak" budowa idzie bez problemów. Pan Mirek chętnie pomaga w kluczowych momentach budowy, służy radą i wskazówkami. Aktualnie zakończyłem już kadłub, częściowo oba skrzydła i stateczniki. Przede mną jeszcze trochę prac konstrukcyjnych i oklejanie Oracoverem...

 

Planowanie wyposażenie:

Silnik: Turnigy D3536/6 1250kV http://www.hobbyking...idProduct=18227

ESC: Turnigy http://www.hobbyking...shless_ESC.html

4 serwa : HXT 900

Pakiety: Li-Po 3S 2200mAh

śmigło: APC-E 11x5.5

RX/TX: Turnigy 9x

 

 

Pozdrawiam.

[robertus]

Rozglądam się właśnie za jakimś zestawem na pierwszego drewniaka. Dobrze się go składa?

[kesto]

Trochę przesadziłeś ze śmigłem do tego silnika. Nie dawaj więcej jak 10X6.

[mav77]

robertus, model składa się bardzo dobrze, mimo iż nie mam jeszcze doświadczenia z "tartakami"

Poczytałem trochę w Necie i wychodzi na to że APC-E 10x5 będzie jednak wystarczające (a mam kilka w zapasie). Teoretycznie Turnigy D3536/6 produkuje ze śmigłem 10x5 ~1200g ciągu.

[Mirek z Lublina]

Rozglądam się właśnie za jakimś zestawem na pierwszego drewniaka. Dobrze się go składa?

 

Witam.

Mam zestaw dostępny od ręki w cenie promocyjnej, a składa się jak klocki lego.

[wakul]

Rozglądam się właśnie za jakimś zestawem na pierwszego drewniaka. Dobrze się go składa?

 

Witam,

 

Ja na pierwszego drewniaka wybrałem inna konstrukcję Mirka - trenerka "Michasia". Model składało się bajecznie prosto i jednocześnie przyjemnie. W locie modelik również nie zawiódł.

 

Niedługo później miałem już w rękach KIT extry od Mirka i muszę powiedzieć że jest zauważalnie więcej składania niż w Michasiu, co ja osobiście uznaję za zaletę - konstrukcja jest tak fajnie przemyślana, że składanie tego modelu to sama przyjemność .

 

Dodatkowo Mirek zawsze służy pomocą i radą w budowie, myślę więc że jak najbardziej nadaje się na pierwszy "tartak".

 

Pozdrawiam

[kilo1]

Witam, dołączyłem do szacownego grona osób, które zamówiły Extrę od p. Mirka, pytanie tylko czy dołącze do grona szczęśliwych posiadaczy tego modelu - to mój pierwszy "tartak" po 3 prostych modelelach (depron/EPP), ale patrząc na jakość i dopracowanie kitu od p. Mirka, oraz czytając Wasze opinie, raczej nie uda mi się go skutecznie zepsuć :-).

 

Mam pytanie odnośnie wyposażenia do modelu - wybaczcie, wiem, że było wałkowane w tym wątku kilka razy, ale nie do końca wyjaśniło to moje wątpliwości. Ze względu, że przesiadam się z trenerków na fun-fly'a, a pierwsza budowa z balsy będzie wymagać ode mnie sporo wysiłku, fajnie aby model był uniwersalny, tzn mógł, oprócz podstawowej akrobacji pokręcić proste figury w pionie lub w przyszłości zawisy. Wiem, że na to przyjdzie czas w dalekiej (relatywnie) przyszłości ale nie chciałbym od razu ograniczyć modelu lub przerabiać go za jakiś czas.

 

W związku z tym prosiłbym o ostateczne rozwiązanie kwesti zestawu silnik, śmigło i aku (to ostatnie to kwestia 3 czy 4s i 1800 czy 2200mAh). Część z Was opisując swoje konfiguracje, niektóre zgodne z zaleceniami p. Mirka i innych kolegów narzeka na niedostateczną moc (skrót myślowy). Może więc pomoglibyście ostatecznie rozwiązać tą kwestie.

 

BTW. szkoda, że nie działają strony 8-10 tego wątku bo może tam znalazłbym uzyteczne informacje. Prośba do moderatrów: czy można to jakoś naprawić?

 

Inną kwestią, o którą zdecydowanie na wyrost chciałbym zapytać to konwersja Extry na pierwszą spalinkę (którą niektórzy z Was wspominali w tym temacie), w ramach dalszego rozwoju hobby. Czy byłaby szansa na konstruktywne opinie czy jest to sens oraz jaki silniczek ostatecznie zapewniłby komfort latania i odpowiedni poziom mocy. Czy jest szansa na filmik z lotów kolegów, którzy wykonali taką konwersję. A może rozsądnieszje będzie pozostawienie Extry jako elektryka i poszukanie (i dozbieranie kasy do) modelu akrobata 1,6-2m albo jakiejś (pół)makietki.

BTW, czy da radę wykonać Extrę w wersji elektrycznej, a później przerobić na spalinkę? Co Wy na to?

 

A może p. Mirek zachęcony bezapelacyjnym sukcesem kitu Extry przygotuje kiedyś jej większą wersję dedykowaną pod spalinę albo coś w tym rodzaju? :-)

[Mirek z Lublina]

Witam.

Jeśli wolno mi coś podpowiedzieć, to ja najpierw zrobiłbym model gotowy do lotu i wtedy w zależności od wagi dobrałbym zespół napędowy.

Zdecydowanie odradzam pakiet 4s - jest za duży i za ciężki do tego modelu, przecież to model o rozpiętości 1100mm.

Jeśli chodzi o silnik , to proszę o wypowiedź modelarzy , którzy " siedzą w akrobacji 3D" - myślę , że wtedy będzie to miarodajne.

Jak dla mnie , wystarczy silnik typu 3536 lub ostatecznie 3542 , waga do 130g , ok. 500W mocy.

Chodzi mi o to , żeby model ten nie był szybkim przecinakiem tylko właśnie modelem typu FUN FLY.

[kilo1]

Kolego Mirku,

 

Dziękuję za uwagi. Podobnie radziłeś mi, kiedy rozmawialismy przez telefon. Oczywiście cenie sobie Twoje rady i najpierw wykonam model z silnikiem elektrycznym w klasie FunFly - to przesiadka z deproniaków więc, zgodnie z moim spokojnym podejściem do tematu :-), nauczę się porządnie nim latać (co może chwilę zająć).

 

Jednak, jak napisałem, zdecydowanie przyszłościowo rozważam wejście w świat modeli spalinowych i zastanawiam się czy Twoja Extra by się do tego nie nadawała. Zdaje sobie sprawę, że zmieni się klasa modelu na klasycznego akrobata i będzie to raczej szybki i ciężki model, ale może warto, bo też chciałbym czymś takim polatać w przyszłości (swoją drogą to zrezygnowałem z budowy NanoSharka z NanoPlanes na rzecz Extry, a ten to już nawet nie przecinak tylko żyleta :-) ). Zdecydowałem się napisać poprzedniego posta, ponieważ posty kolegów, którzy konwertowali Extrę na spalinę mają już trochę czasu, i może jest to ostatnia szansa na "wyciągnięcie" od nich informacji lub jakiegoś filmiku z lotu.

 

Jeżeli ma to jakikolwiek sens, to w tzw. międzyczasie może trafi się jakiś "pasujący" silniczek na forum w okazyjnej cenie - kupię go i niech sobie leży na półce. Jeżeli zaś nie ma to sensu to zacznę szukać innego modelu dedykowanego pod spalinkę.

 

Tymczasem proszę kolegów z zacięciem do 3D o info nt. Extry na 3S, zgodnie z poprzednim postem - jutro rozpoczynam klejenie modelu i przydałoby się powoli zamawiać osprzęt i galanterię, a nie chciałbym wyważać otwartych drzwi.

[robertus]

...- jutro rozpoczynam klejenie modelu...

Liczę, że zrobisz szczegółową relację z budowy

[Mirek z Lublina]

Jednak, jak napisałem, zdecydowanie przyszłościowo rozważam wejście w świat modeli spalinowych i zastanawiam się czy Twoja Extra by się do tego nie nadawała. Zdaje sobie sprawę, że zmieni się klasa modelu na klasycznego akrobata i będzie to raczej szybki i ciężki model, ale może warto, bo też chciałbym czymś takim polatać w przyszłości (swoją drogą to zrezygnowałem z budowy NanoSharka z NanoPlanes na rzecz Extry, a ten to już nawet nie przecinak tylko żyleta :-) ). Zdecydowałem się napisać poprzedniego posta, ponieważ posty kolegów, którzy konwertowali Extrę na spalinę mają już trochę czasu, i może jest to ostatnia szansa na "wyciągnięcie" od nich informacji lub jakiegoś filmiku z lotu.

 

Witam.

Ten model można przerobić na napęd spalinowyale wymaga to kilku drobnych wzmocnień tak jak mówiłem telefonicznie.

Najprawdopodobniej na przyszły sezon będę miał zestaw modelu o rozp. 1300 - 1350mm właśnie z myślą na silnik spalinowy .

[kilo1]

Kolego Mirku, taka informacja rozwiązuje problem - czekam w takim razie na nowy kit i nie będę kombinował z Extrą.

 

Kolego Robercie, oczywiście relacja będzie :-).

[tomyy29]

Witam.

Za ile można nabyć zestaw Extry 300s od p. Mirka na dzień dzisiejszy??

 

Pozdrawiam.

[robertus]

W giełdzie jest oferta za 200zł

[tomyy29]

Chciałem się dowiedzieć ile kosztuje u p. Mirka, by stwierdzić czy ta na giełdzie to oferta godna uwagi.

[skraf]

Proszę Cię... 200zł może nie być godne uwagi..?

[GiulioN]

I to przy takim modelu?