Łódka omega

[Grzesiek]

Ja sam na początku lat 90 latałem na 4 cadmowo-niklowych centrach 500mAh latało się na tym dobre 2 godziny

[mike217]

No i wszystko w temacie . Cztery dobre ogniwa wodorkowe nowe, pojemności 1300 ładowane regularnie przeżyją ten model . Lipo 2s z dobrym bec , zaznaczam dobrym a nie takim za dolara tez będzie dobrą opcją. 

[niziel]

40 minut temu, Grzesiek napisał:

Ja sam na początku lat 90 latałem na 4 cadmowo-niklowych centrach 500mAh latało się na tym dobre 2 godziny

Widzę Panowie, że przywołałem wspomnienia, dobrze że te przyjemne ?, teraz od ilości różnorakich baterii, akumulatorów można się pogubić.....

16 minut temu, mike217 napisał:

No i wszystko w temacie . Cztery dobre ogniwa wodorkowe nowe, pojemności 1300 ładowane regularnie przeżyją ten model . Lipo 2s z dobrym bec , zaznaczam dobrym a nie takim za dolara tez będzie dobrą opcją. 

Dziękuję Wam za  wszelkie uwagi w temacie zasilania.  W takim układzie na wybór wpłynie wielkość pakietu, pod podłogą nie będzie zbyt wiele miejsca.

Pozdrawiam

Paweł

[mike217]

Ty masz do wyboru aż trzy typy a

moje podstawowe pytanie jest jaką ładowarką dysponujesz ? 

Pamietaj ze cztero celowy pakiet możesz sobie zgrabnie podzielić na dwie sekcje i schować pod pokład wygodnie . Opory kawałka przewodu łączącego obie sekcje są pomijalne przy tak małych prądach . 

[niziel]

52 minuty temu, mike217 napisał:

Ty masz do wyboru aż trzy typy a

moje podstawowe pytanie jest jaką ładowarką dysponujesz ? 

Pamietaj ze cztero celowy pakiet możesz sobie zgrabnie podzielić na dwie sekcje i schować pod pokład wygodnie . Opory kawałka przewodu łączącego obie sekcje są pomijalne przy tak małych prądach . 

Przyznam, że jak myślałem o zasileniu bateriami AA, to właśnie chciałem je podzielić na dwa podwójne "pakiety", gdyż łatwiej ułożyłbym je w pobliżu skrzyni mieczowej, więc może to byłoby dobre rozwiązanie.   Mam ładowarkę IMAX B6.

Pozdrawiam

[niziel]

W dniu 30.12.2020 o 22:08, mike217 napisał:

No i wszystko w temacie . Cztery dobre ogniwa wodorkowe nowe, pojemności 1300 ładowane regularnie przeżyją ten model . Lipo 2s z dobrym bec , zaznaczam dobrym a nie takim za dolara tez będzie dobrą opcją. 

Michał, jeśli zdecydowałbym się na Lipo, to czy te wybrane  regulatory byłyby godne uwagi, bardziej myślę o tym 25A/35A BEC 2A, co o tym sądzisz?

 

BEC 2A
https://allegro.pl/oferta/regulator-25a-35a-bec-2a-turnigy-2s-4s-rc-6909945824

BEC 1A
https://allegro.pl/oferta/regulator-esc-20a-bec-1a-turnigy-szczotkowy-rc-6909942611

[kaczma2]

Tu nie chodzi o regulator obrotów bo nie będzie silnika. To ma być np. taki https://modelemax.pl/pl/regulatory-napiecia/28375-regulator-napiecia-ubec-5v-3a-4s-6s?fast_search=fs i masz 3A a nie 2A.

Układ BEC który jest w regulatorze można wykorzystać jak regulator się zepsuje a BEC jeszcze działa. 

Jeżeli trochę się znasz na prostych układach elektronicznych, to łatwo można zrobić taki układ samemu. 

[niziel]

7 minut temu, kaczma2 napisał:

Tu nie chodzi o regulator obrotów bo nie będzie silnika. To ma być np. taki https://modelemax.pl/pl/regulatory-napiecia/28375-regulator-napiecia-ubec-5v-3a-4s-6s?fast_search=fs i masz 3A a nie 2A.

Układ BEC który jest w regulatorze można wykorzystać jak regulator się zepsuje a BEC jeszcze działa. 

Jeżeli trochę się znasz na prostych układach elektronicznych, to łatwo można zrobić taki układ samemu. 

 

Przyznaje, że nie znam się na układach i podzespołach elektronicznych, więc dlatego wypytuje Was o możliwości zastosowania konkretnych urządzeń. Bardzo dziękuję Ci za podpowiedź. Zacząłem gromadzić już wszystkie podzespoły, gdyż prace nad samym kadłubem mam już zaawansowane, więc będę mógł zacząć kombinować nad rozmieszczeniem wyposażenia w jego wnętrzu.

Pozdrawiam

Paweł

[niziel]

Po wklejeniu wszystkich żeber, mogłem w końcu "uwolnić" kadłub z helingu.  Kadłub jest delikatny i żebra usztywniły go znacznie, ale bez wzmocnienia laminatem sztywność nie  byłaby wystarczająca (w jednym miejscu nawet pękło  klejenie).   

Następny krok to laminowanie i "zabudowa" wnętrza. W tej postci, kadłub waży 312g.

 

Pozdrawiam

Paweł

[mjs]

Pomyśl czy nie przykleić teraz listewek odbojowych, które usztywniłyby burty. A łatwo je przycisnąć klamerkami.

[kaszalu]

Piękny kadłub !?

Postaraj się jak najszybciej położyć na kadłub laminat, bo takie konstrukcje bez usztywnienia stabilnymi wręgami  mocowanymi do stępki potrafią się bardzo szybko zwichrować i trudno jest to potem naprawić !!!

Albo zrób prosty stelaż usztywniający i mocuj kadłub do niego jakimiś gumami w czasie sezonowania do czasu laminowania !

A łódka będzie piękna !!?

 

[niziel]

17 godzin temu, mjs napisał:

Pomyśl czy nie przykleić teraz listewek odbojowych, które usztywniłyby burty. A łatwo je przycisnąć klamerkami.

 

Mirku, listew odbojowych na razie nie będę wklejał, najpierw laminat, przeszkadzałyby w szlifowaniu laminatu. Zaraz zostaną wklejone dwie pełne wręgi, jedna przed masztem a druga z tyłu, która zamknie achterpik. To będą przegrody wodoszczelne i usztywnią już znacznie kadłub.

7 godzin temu, kaszalu napisał:

Piękny kadłub !?

Postaraj się jak najszybciej położyć na kadłub laminat, bo takie konstrukcje bez usztywnienia stabilnymi wręgami  mocowanymi do stępki potrafią się bardzo szybko zwichrować i trudno jest to potem naprawić !!!

Albo zrób prosty stelaż usztywniający i mocuj kadłub do niego jakimiś gumami w czasie sezonowania do czasu laminowania !

A łódka będzie piękna !!?

 

 

Dziękuję Andrzeju za dobre słowo. Mam świadomość że ten kadłub może się z czasem odkształcić i jak mi nic nie wypadnie, to jutro położę laminat, nie będę z tym zwlekać, zobaczymy co mi z tego wyjdzie ?.

[mjs]

Godzinę temu, niziel napisał:

najpierw laminat

No, no. Najpierw laminat, później listewki odbojowe i dopiero wręgi. Odbojnice pozwolą zachować płynność linii burt. Wręgi mogą rozepchać elastyczne burty. Jeśli wręgi przed listwami, to raczej na sucho i z lekkim luzem. To tak teoretycznie. W praktyce masz kadłub w rękach i wiesz jaki jest.

[niziel]

39 minut temu, mjs napisał:

No, no. Najpierw laminat, później listewki odbojowe i dopiero wręgi. Odbojnice pozwolą zachować płynność linii burt. Wręgi mogą rozepchać elastyczne burty. Jeśli wręgi przed listwami, to raczej na sucho i z lekkim luzem. To tak teoretycznie. W praktyce masz kadłub w rękach i wiesz jaki jest.

 

Raczej się nie obawiam o płynność lini burt. Żebra dobrze utrzymują kształ kadłuba, po zdjęciu z helingu, kadłub trzyma idealnie kształt, a jak wsuwam wręgi między żebra, to pasują jak klocki Lego, zerknij na zdjęcie.

[niziel]

Witam po dłuższej przerwie. Niestety brak wystarczającej ilości czasu na hobby, to chyba bolączka wielu z nas, więc prace nad małą Omegą posuwają się w powolnym tempie. Kadłub został pokryty laminatem i tu przyznam, że nie jestem w pełni zadowolony, mogło być lepiej… no cóż, zdobywam doświadczenie.
Zabudowałem część dziobową pod sklejkę pokładu, jest sztagownik, zaczepy wantowe, cęgi masztu i trochę stolarki w kadłubie, skrzynka mieczowa jest w trakcie sklejania. Skleiłem również maszt i bom według  planów, żagiel będzie prowadzony w likszparze, taki mam plan.

Zebrałem już osprzęt, zdecydowałem się na akumulator LiPo, brakuje jeszcze tylko BAC i to wszystko planuje tak rozmieścić w łodzi pod pokładem (zdjęcie).

Pozdrawiam

Paweł

[niziel]

Przymierzam się do umieszczenia windy i w tym miejscu prosiłbym doświadczonych kolegów o opinię, czy dobrze kombinuję i jestem na dobrej drodze, mam takie pytania:

-Odległość między nawijakiem windy a rolką (przy pawęży) wynosi ok 40 cm,  czyli na tą odległość (+-) będę mógł wychylić bom? (zdjęcia)
-Czy szot grota i foka, mogą „pracować” na tym samym nawijaku (o tej samej średnicy), tzn czy oba żagle mogą się wychylać o taką samą długość szotów?

To serwo wykonuje 6 obrotów, więc obliczyłem, że przy długości 40cm, rolka nawijaka będzie miała ok 21mm średnicy, byłby to dobry wynik i podłoga nie podniesie się zbyt wysoko.

Będę wdzięczny za Wasze opinie.

Pozdrawiam

Paweł

[mjs]

Rolki połączone linką tworzą pętlę, niczym orczykowy wyciąg narciarski. Do linki uwiązujesz szoty grota i foka. Szoty przechodzą przez przelotkę w miejscu krętlika i biegną do żagli. Praktyczna odległość pomiędzy rolkami jest ok. 35 cm, realnie 30. Zaczepienie szotu grota trzeba przesunąć w stronę masztu tak, aby jego ramię działania było podobne do ramienia foka. Pewnie przelotkę przesuniesz bliżej skrzynki mieczowej. Sił tam dużych nie będzie, serwo pociągnie.

6 obrotów x 2 Pi r = ok. 38 cm

[niziel]

18 godzin temu, mjs napisał:

Rolki połączone linką tworzą pętlę, niczym orczykowy wyciąg narciarski. Do linki uwiązujesz szoty grota i foka. Szoty przechodzą przez przelotkę w miejscu krętlika i biegną do żagli. Praktyczna odległość pomiędzy rolkami jest ok. 35 cm, realnie 30. Zaczepienie szotu grota trzeba przesunąć w stronę masztu tak, aby jego ramię działania było podobne do ramienia foka. Pewnie przelotkę przesuniesz bliżej skrzynki mieczowej. Sił tam dużych nie będzie, serwo pociągnie.

6 obrotów x 2 Pi r = ok. 38 cm

Dziękuję Mirku za odpowiedź. Sam system działania windy jest dla mnie jasny,  ale teraz rozwiałeś mi wątpliwości odnośnie działania szotów foka i grota. Tak trzeba dopasować długości szotów i ich mocowanie, aby wychylały się podobnie. 

A jak rozumieć:  Praktyczna odległość pomiędzy rolkami jest ok. 35 cm, realnie 30.  bo ja sobie "wykalkulowałem" że przy nawijaku o średnicy 20mm będę miał  dlugość rozwijanej linki właśnie ok 377 mm. I taki rozstaw rolek zmieści mi się w kokpicie.

[mjs]

Jakiś zapas na końcach trzeba zostawić, żeby szoty nie nawinęły się na rolkę. To wyjdzie przy uruchamianiu mechanizmu.

[kaszalu]

Rozważ zastosowanie naciągu do kasowania luzów na "szotociągu"  - przydaje się !!

O to mniej więcej chodzi , ale rozwiązań jest wiele ( np. siodło serwa na prowadnicy i sprężynie o regulowanym naciągu itp.)

A tak to robią inni !

https://www.minisail.cz/modely/praxe/id:2408/co-se-skryva-pod-palubou

 

 

 

Edytowane 16 Lutego 2021 przez kaszalu