Dornier Do-335 "Pfeil" 1:5.5

[paulusr]

[pacek]

największy dziwoląg w okolicy  Na żywo robi "olbrzymie" wrażenie  

[wojcio69]

Taki zielony?
Jak wylądujesz w wyższej trawie, to go nie znajdziesz.
Fascynujący dziwoląg.

Wysłane z mojego SM-M127F przy użyciu Tapatalka

[paulusr]

W dniu 28.06.2023 o 08:30, wojcio69 napisał:

Taki zielony?
Jak wylądujesz w wyższej trawie, to go nie znajdziesz.
Fascynujący dziwoląg.

Wysłane z mojego SM-M127F przy użyciu Tapatalka





 

Cytując podpis jednego z kolegów "Prawdziwe samoloty są zielone. Te w innych kolorach są tylko celem"

A trawy zdecydowanie trzeba unikać. Szczególnie wysokiej

[paulusr]

   

Nie wiem jak to się stało... Chyba atmosfera pikniku w Pile zachęciła mnie do oblotu. Super lotnisko. Super impreza! 

 

[robas69]

Pięknie. Super makietowa prędkość.

[merlin71]

Gratulacje!

Byłem w sobotę, oglądałem.

Super.

Piękny model ciekawego samolotu.

Oblot wtedy był jeszcze pod znakiem zapytania, ale cieszę się że się odbył, no i szczęśliwie. Jak widać świetnie lata.

 

[paulusr]

Tak, pojawiło się kilka problemów technicznych ,których, jak się okazało, źródłem był niezaktualizowany odbiornik. Było tylko 8 kanałów i brak widoczności Centralboxa. Zanim do tego doszedłem popsułem kilka rzeczy. Szczęśliwie miałem drugiego Rex-a z najnowszym firmware. Tamtego po prostu przeoczyłem podczas aktualizacji odbiorników.

Frustracja narastała i mogłem być mało komunikatywny, za co wszystkich przepraszam.

Fotki Krzyśka Majewskiego

[Lucjan]

Moje gratulacje !   Fajna  maszyna . Jest na co  popatrzyć .

[kesto]

Oryginalny i fajnie lata. Dobrze, że oblot zakończony sukcesem.

[paulusr]

Takie pytanie do znawców tematu. Czy można zastosować hamulec tylko na przednim kole czy raczej parę hamulców na tylnych. Skręt po lądowaniu nie działał prawidłowo, dlatego, że nie spiął się mechanizm sterujący. Przed lotem popełniłem błąd i przetrymowałem koło.  Jednak sprężyna centrująca tego nie wiedziała...Tak czy siak muszę zainwestować w hamulce bo inercja 23 kg jest spora.

[Modelarz 2123]

W jetach standardowo stosuje się dwa hamulce na głównych kołach. Sam nie spotkałem się z rozwiązaniem hamulca na przednim.

[paulusr]

Dzięki Marcin. Napisałem do Electrona czy sprzedają same hamulce bez felg. Widziałem, że Krzysiek przerobił felgę Nony pod hamulec.

[paulusr]

Czas ocenić lot. Ewidentnie źle oceniłem prędkość i poderwałem go za ostro. Dodatkowo oś koła jest dość daleko od sc i ten typ będzie słabo rotował.  Dzięki dość sporej mocy i tylnemu wyważeniu nie położył się na skrzydło. Podobnie zachowywał się mały Dornier przy oblotach.

Natomiast mam zagwozdkę, dlaczego Pfeil podnosi nos przy zakręcie na lotkach. Mógłbym zastosować różnicowe wychylenie lotek ale nie chcę pogłębić tematu. A może tylko zmiana SC pomoże. Mile widziane komentarze. Na stronie Piotra P. są informacje, które mnie przekonują do takiego ustawienia lotek. Dodam, że nie chcę na razie domiksowywać steru kierunku.

[Lucjan]

W dniu 5.07.2023 o 14:34, paulusr napisał:

Czas ocenić lot. Ewidentnie źle oceniłem prędkość i poderwałem go za ostro. Dodatkowo oś koła jest dość daleko od sc i ten typ będzie słabo rotował.  Dzięki dość sporej mocy i tylnemu wyważeniu nie położył się na skrzydło. Podobnie zachowywał się mały Dornier przy oblotach.

Natomiast mam zagwozdkę, dlaczego Pfeil podnosi nos przy zakręcie na lotkach. Mógłbym zastosować różnicowe wychylenie lotek ale nie chcę pogłębić tematu. A może tylko zmiana SC pomoże. Mile widziane komentarze. Na stronie Piotra P. są informacje, które mnie przekonują do takiego ustawienia lotek. Dodam, że nie chcę na razie domiksowywać steru kierunku.

Wydaje mi się   Pawle  że  powinieneś  dłużej  rozpędzać  model po pasie  startowym    ponieważ  jak piszesz ,  podwozie główne jest daleko  w tył za środkiem  ciężkości .( idealna odległość od S.C. to   5 do  10 cm od osi koła ). Aby model  łagodnie odrywał się od pasa   skrzydło  powinno pracować  na koncie natarcia   2 do 3 stopnie  , czyli   skracamy  golenie podwozia głównego  lub przedłużamy przednią goleń .    Skontroluj   położenie  S.C.  w locie na plecach  i do miksuj   ster kierunku.  U mnie  to wszystko się  sprawdza.

[paulusr]

Dzięki Lucjan. Spróbuję domiksować ster kierunku, jeżeli nie sprawdzi się różnicowe ustawienie lotek. Przednia goleń powinna być trochę dłuższa ale nie ma już miejsca. Tylnych skracać nie chcę. Ustawiłem jeszcze raz motor. Okazało się, że jeszcze miał potencjał i doszło ~ 500 obr./min. Dół trochę dolałem i obroty są mniejsze. Na filmie widać, że były za wysokie. Wyważyłem tylny kołpak i teraz już można z nim lecieć. Założyłem również hamulce 50 mm od Electrona. Startowałem bez klap bo pominąłem fazę startu. Całkowita racja, że muszę go mocniej rozpędzić. Myślę, że to do opanowania,

[paulusr]

Różnicowe ustawienie lotek bardzo pomogło. Zmniejszone wychylenia sterów również.

Robertus skomponował fajne filmiki na YT. Wśród nich jest również mój Dornier.

 

[paulusr]

W dniu 3.07.2023 o 15:11, paulusr napisał:

Skręt po lądowaniu nie działał prawidłowo, dlatego, że nie spiął się mechanizm sterujący. Przed lotem popełniłem błąd i przetrymowałem koło.  Jednak sprężyna centrująca tego nie wiedziała...

I wycofuję się z tej diagnozy. Powodem jest opór aerodynamiczny jaki stawia błotnik. Bez błotnika goleń się rygluje bez problemu.

[robertus]

Polecam się! 😉 Było na co popatrzeć, a ten silnik elektryczny to mnie zaskoczył na końcu 🙂

[wojcio69]

Zostawię to tutaj jako ciekawostkę https://www.komputerswiat.pl/artykuly/redakcyjne/dornier-335-mogl-odmienic-losy-nazistow-na-szczescie-zabraklo-im-czasu/ljzgst4