b-17 B-17 NPN kolejna konstrukcja

[sp350D]

Wykonany rok temu Łoś lata lepiej niż modele z jednym silnikiem. Postanowiłem zbudować model z czterema silnikami. Na pytanie zadane Markowi Rokowskiemu o model o rozpiętości 1500 - 1600mm otrzymałem odpowiedź że O.K. tylko poleca Halifaxa bo forteca jest dość "oklepana". Obydwa modele są piękne, zamówiłem obydwa. Halifaxa przechwycił syn, dla mnie jest forteca.

Pianki przyszły wycięte fajnie w stylu EPA puste w środku rury.

nos z 4 części

gondole silników

skrzydło

osłony silników, wieżyczki karabinów

stateczniki z pianki o większej gęstości

kabina

kadłub

Wybrałem 37 gramowe popularne silniki, zamierzam zastosować śmigła 7 lub 8 cali.

Nie znalazłem parametrów dla takich silników, więc zrobiłem testy ciągu statycznego - poniżej wyniki:

 

 

 

 

[robertus]

Za duże te silniki. Wystarczą takie z drona 250. Pamiętaj, że masz ich cztery sztuki 🙂

Zobaczę w  swoim czy się w ogóle zmieszczą śmigła 7 cali.

[sp350D]

Zmieszczą się 8 cali.

[sp350D]

Połączenie skrzydeł.

Model o rozpiętości 1600mm do samochodu nie mieści mi się na szerokość. Płat będzie dzielony na 3 części. Bagnet węglowy, żeberka na końcach elementów płata, fałszywe żebra ze sklejki 1mm, silniki na części centralnej, lotki na końcówkach.

Żebra z twardej balsy i podsilnicza ze sklejki 3mm:

bagnet:

końcówka gniazda bagnetu zaślepiona kawałkiem balsy, żeby do środka nie dostał się klej

Bagnet zostanie na stałe zamontowany w końcówce skrzydła i wsuwany do gniazda w centropłacie

Całość sklejona wygląda jak niżej:

Pozostaje oszlifować, dodać połączenie ze sklejki, nakrętki kłowej i śruby z dużym płaskim łbem.

[robloz]

Tak samo chcę zrobić w swoim B17 160cm. ( też produkcja Marka) centroplat z silnikami na stałe z kabłubem i płat dzielony na wysokości lotek. Mam te same silniki.

W najbliższym czasie zamieszczę relację że swojej budowy.

[sp350D]

Gotowe połączenie wygląda jak niżej:

 

 

 

 

Balsę dodatkowo utwardziłem poprzez pomalowanie lakierem wodnym do parkietów "Bona Mega".

[sp350D]

Nie równo poszedł drut podczas wycinania końcówek skrzydła. Sprawę załatwia skutecznie "Bosch do wszystkiego" z papierem ściernym 150. Niestety profil z NPN zdąża w kierunku CRD.

 

 

[sp350D]

Przyszła kolej na statecznik poziomy. Wykonano go z pianki o większej gęstości niż płat, z profilem symetrycznym. Po sklejeniu połówek na Soudal 66A i klej cyjanoakrylowy szerokość 600mm.

Stery wysokości zostają odcięte.

Po ścięciu krawędzi sterów wysokości na 45 stopni zostają przyklejone z obu stron na plaster z klejem 3M - można kupić w aptece lub sklepie modelarskim.

Połówki steru wysokości mają być napędzane jednym serwem.

Połączyłem je wygiętym odcinkiem drutu stalowego 1mm w rurce węglowej.

Niestety to połączenie wyszło zbyt elastyczne i będę je poprawiał. Istnieje ryzyko, że podczas lotu połówki steru pod obciążeniem nie będą wychylały się symetrycznie.

Wymiana drutu na aluminiowy 2-3 mm powinna rozwiązać problem.

Dla usztywnienia zamierzam wkleić z obu stron pręty węglowe 1mm, po tym zaokrąglę jeszcze końcówki statecznika dla zmniejszenia oporów.

[robertus]

Ja zrobiłem na dwóch popychaczach podpiętych do jednego serwa w kadłubie, właśnie z obawy na to.

[sp350D]

Gondole silników z przyklejonymi podsilniczami i kanałami na kable. Walce z EPP do przyklejenia podsilniczy w dwu rozmiarach dostarczone z NPN.

 

Osłony silników, przygotowywane do zaokrąglenia.

 

 

 

Po oszlifowaniu

Zmontowany płat

Silniki z polutowanymi kablami

Otwory pod kable w płacie wykonałem gorącą rurką 10mm.

Podobnie zrobiłem otwory pod kable w gondolach.

Gondole z silnikami wklejone w płat. Silniki zamontowane z zastosowaniem podkładek nylonowych dla uzyskania skłonu.

W gondole wkleiłem bukowe klocki 25x70x10mm w których osadzę podwozie. Planowane jest podwozie stałe z drutu 3mm.

[sp350D]

Dwie rury kadłuba sklejone na Soudal i klej cyjanoakrylowy.

Z boków kadłuba dałem 2 pręty węglowe 1mm. Po nacięciu szczeliny i wciśnięciu prętów, a przed zalaniem ich klejem, można było poprawić geometrię kadłuba - wyprostować.

Pręty zalałem "cyjakiem" rzadkim i pozostawiłem do wyschnięcia.

Ustawiłem kąty i skleiłem płat z kadłubem, oraz wkleiłem statecznik poziomy.

 

Jak tu teraz sprytnie wkleić statecznik pionowy żeby zostały zachowane kąty...? Widziałem u Motylastego projekt takich sprytnych kątomierzy do ustawiania stateczników, ale trzeba by jakimś laserem wyciąć części, a tego ustrojstwa jeszcze nie mam. Popróbuję z laserem krzyżowym. Przy pewnej dozie cierpliwości powinno się udać ustawić.

[robloz]

Ja w swoim przyklejałem / ustawiałem  przy pomocy dwóch wyciętych z 6mm depronu, lekko rozwartych trójkątów opartych na st. poziomym. 

[robertus]

Dwa trójkąty prostokątne wycięte z pianki (czerwone), tylko z uciętym rogiem gdzie jest 90st. przyłożyć z obu stron i ustalić do wyschnięcia sznureczkiem (zielony) który połączy końcówki statecznika poziomego.

Na szybko w painice narysowane

[sp350D]

Wymiana drutu łączącego polówki steru wysokości na aluminiowy 2,5mm spowodowała, że obydwie części pracują symetrycznie.

 

Przy pomocy lasera krzyżowego, srebrnej taśmy i prętów węglowych udało się ustawić statecznik pionowy na czas klejenia.

 

[sp350D]

Wpisałem, mam nadzieję że poprawnie, wymiary do WinSchwer i mam dane gdzie powinien być SC.

[jarek996]

Polskie jogurty CI nie smakuja ? Nie boisz sie tutaj takich zdjec zalaczac? 

Grupa PATRIOTYCZNA dzialajaca na forum, moze Ci tego nie wybaczyc 😉

 

 

[sp350D]

Akurat pokrywka ma średnicę taką jak gondola silnika, ale silnik "amerykanski" to nic dziwnego...

[robertus]

Polskie jogurty CI nie smakuja ? Nie boisz sie tutaj takich zdjec zalaczac? 
Grupa PATRIOTYCZNA dzialajaca na forum, moze Ci tego nie wybaczyc 
 
 

Chyba wyprodukowane w Polsce a nie Polskie.

[jarek996]

12 minut temu, robertus napisał:

Chyba wyprodukowane w Polsce a nie Polskie.

Nie ma POLSKICH jogurtow?

[robas69]

Są