Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
  • Postów

    1 062
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. Po zmianie silnika, regulatora i pakietu planujesz przy starcie model wyrzucać z ręki czy nadal start z gumy?
  2. @robertus dzięki za spotkanie, miłą rozmowę, wymianę doświadczeń. Łeeeee ? tak się zagadałem z Robertem , że nie zrobiłem sobie selfie z "Książę Depronu" ? i Głównodowodzącym Depronowych Sił Powietrznych. Do zobaczenia na innych imprezach lotniczych ?️
  3. Wiem jak to jest - gdy się robi remont mieszkania i maluje pokoje , kuchnię czy łazienkę to zapach farb nikomu nie przeszkadza ale wystarczy tylko wyciągnąć farbkę modelarską to już druga połówka kręci nosem... ? i nie pomaga czasami argumentacja, że to farba akrylowa, że to potrwa chwilkę, że okna się pootwiera żeby "nie śmierdziało" ? ,.... Linie podziału wyszły Tobie świetnie, malowania też nie ma się co wstydzić - jest OK.
  4. Ja na czas malowania "wypożyczam" ? od członków rodziny łazienkę i da się malować modele ? Do namalowania linii podziały blach mojego małego modelu Me109 idealnie nadawały się ołówki o twardości 3B i 5B - pozostawiają niewielkie wgłębienia, farba nie pęka a grafit pozostawia subtelne zabrudzenia, które można delikatnie porościerać palcem czy wacikiem.
  5. Takie maszyny jak P51,P38, B25 to trzeba zobaczyć. Przybywam więc...
  6. dyskutowane 11 lat temu a nadal aktualne - warto przeczytać wypowiedzi Marka Rokowskiego jak i całą dyskusję.
  7. Trafiłem na felerny produkt - nowo zakupiony silnik Emax CF2822 przegrzał się podczas pierwszych prób ze śmigłem 9x4. Nawet przy kolejnych próbach bez śmigła mocno się grzeje i wyłącza się. Sprzedawca nie chce uznać reklamacji bo... oś silnika była skracana przeze mnie. Mam jeszcze do dyspozycji silnik GF 2210/20 jak na zdjęciu ale nie wiem czy ma on 1200 kV czy 1534 kV? Jak można to sprawdzić? W necie różnie podają. https://www.emodel.pl/emax-gf221020-kv1200-p-3918.html https://slupeks.pl/silnik-emax-gf221020-p-2080.html 1200 czy 1534kV narzuca typ śmigła a to wiąże się z uzyskaniem odpowiedniego ciągu. Robiłem już próby tego silnika ze śmigłem 8x6 - model chce wyrwać z ręki - ciąg jest OK, tylko silnik trochę ciepły się robił.
  8. Przemo - buduj, relacjonuj i zachwycaj nas więcej swoją modelarską pracą.? Czym jeszcze nas zaskoczysz przy waloryzacji Ziła?
  9. Gondole silników są krzywe względem skrzydeł - ale możliwe, że to wina aparatu. Jeżeli będzie ważył model powyżej 2 kg (czyli ile: 2,1 czy 2,9 kg?) i ciąg tylko 1,3 kg proponuję do wyrzutu z ręki (rąk) zaprosić kolegę słusznych gabarytów :-). A jaki ciąg silnika byłby na 6s? Gondole silników formowałeś z depronu czy może wykonane z butelek po napojach?
  10. A co z wagą takiego zestawu. Model chciałeś robić jak najlżej...
  11. Przy większości moich modeli którymi latam na łące a w których mam lub nie mam klap, ląduję w stylu "klapnięcie liścia" tzn.: ograniczam prędkość manetką THR a wysokość wytracam poprzez powolne zadzierania nosa i na końcu "klapnięcie liścia" - jak na końcówce poniższego filmu. Raz zrobiłem eksperyment z klapolotkami - po załączeniu lotek do funkcji klap model momentalnie poszedł dziobem w dół, niewiele pomogła korekta sterem wysokości a i lotki w funkcji klapolotek miały w tym momencie bardzo ograniczoną skuteczność manewrowania modelem.
  12. ...bo słupki wskaźnika wiatru nie umieszcza się w obszarze startów i lądowań. Pas startowy i pas do lądowania muszą być wolne od jakichkolwiek przeszkód. Rozumiem, że to nie była pierwsza wyprawa na lotnisko modelarskie i pierwszy lot młodego modelarza a po prostu koledzy z doświadczeniem "przegapili" ten element organizacyjny. Szkoda modelu.
  13. ...i tak bez żadnego wzmocnienia w osi centropłata? Dźwigary jakoś połączyłeś ze sobą?
  14. Jakie to siłowniki i w jaki sposób będziesz sterował zamykaniem i otwieraniem tego hamulca?
  15. Cześć Bartek. Powierzchnia skrzydeł to 14,85 dm2, obciążenie przy max. wadze 730g wynosi 49,15g/dm2
  16. Przemek, pomiary robiłem z wykorzystaniem pakietu Tattu 1300mAh lipo 11.1V 45C 3S. Mam jeszcze do dyspozycji silnik Emax Gf 2210/20 1200 kV na śmigła 7" i 8" dające wg producenta ciąg 840g.
  17. Podane przeze mnie pomiary są odczytane bezpośrednio z miernika (watometr) włączanego w obwód pomiędzy akumulator a regulator. No to jutro czeka mnie metoda pomiaru z wykorzystaniem wagi kuchennej i garnka o dużej średnicy ?
  18. Dziękuję Tomek za przedstawione wyliczenia. Dane przedstawione na zamieszczonym przeze mnie zdjęciu to wyniki moich pomiarów.
  19. Muszę znaleźć "złoty środek" : dobry ciąg na starcie i w miarę dużą prędkość. Poprzedni właściciel @przemo latał z tym silnikiem i składanym śmigłem 9x5. Model po mojej waloryzacji nieco przytył - z 680 na 730 g. A jaki podobny silnik (waga i wymiary) polecili byście do tego modelu? Wymiary nie większe niż cf2822 ze względu na konstrukcję domku i osłony silnika. Mocowanie to nie problem - zawsze można dostosować do rozstawu nakrętek w domku silnika.
  20. Robię próby doboru odpowiedniego śmigła do silnika - podstawowe wyniki poniżej. Waga RTF modelu do startu z ręki to 730g. Nie mam jak zbadać wiarygodnie ciąg. Prośba o Wasze sugestie, uwagi.
  21. A ja proponuję kamuflaż pustynny - prosty w malowaniu a uwydatniający np: linie podziału blach, zabrudzenia, opisy eksploatacyjne. Będzie się wyróżniał na tle "szarej" floty.
  22. Robert, jeżeli planujesz rozpiętość 170 cm to jaka będzie długość kadłuba? Czy przy tak dużym modelu będziesz go wykonywał w wersji do rzutu z ręki? Jakiej EDF zastosujesz i jakiej wagi RTF się spodziewasz?
  23. A jak ta przebudowa wpłynie na środek ciężkości? Nie będzie problemu z załadowaniem na dach kajaka i innych bagaży?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.