Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
  • Postów

    1 062
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. A co z wagą takiego zestawu. Model chciałeś robić jak najlżej...
  2. Przy większości moich modeli którymi latam na łące a w których mam lub nie mam klap, ląduję w stylu "klapnięcie liścia" tzn.: ograniczam prędkość manetką THR a wysokość wytracam poprzez powolne zadzierania nosa i na końcu "klapnięcie liścia" - jak na końcówce poniższego filmu. Raz zrobiłem eksperyment z klapolotkami - po załączeniu lotek do funkcji klap model momentalnie poszedł dziobem w dół, niewiele pomogła korekta sterem wysokości a i lotki w funkcji klapolotek miały w tym momencie bardzo ograniczoną skuteczność manewrowania modelem.
  3. ...bo słupki wskaźnika wiatru nie umieszcza się w obszarze startów i lądowań. Pas startowy i pas do lądowania muszą być wolne od jakichkolwiek przeszkód. Rozumiem, że to nie była pierwsza wyprawa na lotnisko modelarskie i pierwszy lot młodego modelarza a po prostu koledzy z doświadczeniem "przegapili" ten element organizacyjny. Szkoda modelu.
  4. ...i tak bez żadnego wzmocnienia w osi centropłata? Dźwigary jakoś połączyłeś ze sobą?
  5. Jakie to siłowniki i w jaki sposób będziesz sterował zamykaniem i otwieraniem tego hamulca?
  6. Cześć Bartek. Powierzchnia skrzydeł to 14,85 dm2, obciążenie przy max. wadze 730g wynosi 49,15g/dm2
  7. Przemek, pomiary robiłem z wykorzystaniem pakietu Tattu 1300mAh lipo 11.1V 45C 3S. Mam jeszcze do dyspozycji silnik Emax Gf 2210/20 1200 kV na śmigła 7" i 8" dające wg producenta ciąg 840g.
  8. Podane przeze mnie pomiary są odczytane bezpośrednio z miernika (watometr) włączanego w obwód pomiędzy akumulator a regulator. No to jutro czeka mnie metoda pomiaru z wykorzystaniem wagi kuchennej i garnka o dużej średnicy ?
  9. Dziękuję Tomek za przedstawione wyliczenia. Dane przedstawione na zamieszczonym przeze mnie zdjęciu to wyniki moich pomiarów.
  10. Muszę znaleźć "złoty środek" : dobry ciąg na starcie i w miarę dużą prędkość. Poprzedni właściciel @przemo latał z tym silnikiem i składanym śmigłem 9x5. Model po mojej waloryzacji nieco przytył - z 680 na 730 g. A jaki podobny silnik (waga i wymiary) polecili byście do tego modelu? Wymiary nie większe niż cf2822 ze względu na konstrukcję domku i osłony silnika. Mocowanie to nie problem - zawsze można dostosować do rozstawu nakrętek w domku silnika.
  11. Robię próby doboru odpowiedniego śmigła do silnika - podstawowe wyniki poniżej. Waga RTF modelu do startu z ręki to 730g. Nie mam jak zbadać wiarygodnie ciąg. Prośba o Wasze sugestie, uwagi.
  12. A ja proponuję kamuflaż pustynny - prosty w malowaniu a uwydatniający np: linie podziału blach, zabrudzenia, opisy eksploatacyjne. Będzie się wyróżniał na tle "szarej" floty.
  13. Robert, jeżeli planujesz rozpiętość 170 cm to jaka będzie długość kadłuba? Czy przy tak dużym modelu będziesz go wykonywał w wersji do rzutu z ręki? Jakiej EDF zastosujesz i jakiej wagi RTF się spodziewasz?
  14. A jak ta przebudowa wpłynie na środek ciężkości? Nie będzie problemu z załadowaniem na dach kajaka i innych bagaży?
  15. Piękny lot i ten dźwięk silników... Aż prosi się o zrobienie otwieranego luku bombowego wraz ze zrzutem bomb. Zrobisz?
  16. Krótka historia działek: - MG 17 (w kadłubie) - wydruk 3D. Dzięki @przemo - MG FF 20 mm (w skrzydłach) - końcówka kablowa tulejkowa
  17. RAFALR30

    Kalkomania

    Skorzystałem ze wszystkich możliwych ustawień - na mojej drukarce najlepiej wyszło na ustawieniu druku w funkcji "foto" i wskazaniu druku na folii.
  18. RAFALR30

    Kalkomania

    I miała kobieta rację - wszystko zależy jakim sprzętem do druku dysponują. Ja zakupiłem papier tutaj: biały https://swiatmodeli.eu/pl/p/Papier-do-druku-kalkomanii-laser-bialy/1531 przezroczysty https://swiatmodeli.eu/pl/p/Papier-do-druku-kalkomanii-laser-bezbarwny/1532 i drukowałem dzisiaj na biurowej drukarce laserowej Canon - papier (i biały i przezroczysty) się ślizgał, drukarka laserowa brudziła, nie wszystkie druki wyszły dobrze, drukarka pewnie do czyszczenia (3x14zł do kosza ? ). A ten biały papier to nie do końca taki biały bo próba wykazała, że jednak ta biel lekko prześwituje. Dzisiaj będę nakładał kalkomanie to zobaczę jak ta biel mocno będzie prześwitywać (skrzydło malowane kolorem brązowym).
  19. Wychylenie lotek zmiksowałeś z ciągiem silników czy próbowałeś robić zakręty bez użycia lotek a tylko zmianą ciągu silników?
  20. Dziękuję. Budowniczym był Przemek a ja tylko waloryzuję trochę model i zmieniam rodzaj malowania. "Platforma" gotowa do naniesienia plam kamuflażowych.
  21. Moim zamiarem nie jest bicie piany. Przekazałem kolegom informację aby nie byli rozczarowani po przyjeździe na lotnisko. Rozumiem sytuację związaną z pandemią tylko absurdalność pewnych decyzji otwiera pole do dyskusji. Zdrówka dla wszystkich i do zobaczenia na lotnisku w strefie A B C . Tylu lądowań co startów życzę.
  22. Czy dyrektorzy innych Aeroklubów także wydali identyczne zakazy podyktowane jakimś rozporządzeniem czy to tylko Wielkopolska indywidualna nadgorliwość dyrekcji?
  23. No to sobie nie polatamy... Decyzją Dyrekcji Aeroklubu Poznańskiego lotnisko, budynek aeroklubu (w tym modelarnia) oraz strefy modelarskie są zamknięte od dnia 27/03 do 9/04/2021 r. Serio - ogromny obszar stref do latania także?
  24. @robertus dzięki za podpowiedź odnośnie robienia linii podziału blach z wykorzystaniem ołówka. Nigby z tej metody nie korzystałem. Przeważnie robiłem cienkie nacięcia skalpelem i w nacięcia wpuszczałem washa - podwójna benedyktyńska robota. Pierwsze próby z wykorzystaniem ołówka wypadły pomyślnie. Do powierzchni mojego modelu idealnie nadają się ołówki o twardości 3B i 5B - pozostawiają niewielkie wgłębienia, farba nie pęka a grafit pozostawia subtelne zabrudzenia, które można delikatnie porościerać palcem czy wacikiem. Może skuszę się na zrobienie tą metodą linii podziału blach na całym modelu ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.