



-
Postów
1 720 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
38
Treść opublikowana przez Andrzej Klos
-
W weekend bylo bardzo duszno i goraco i na drodze do domu znowu pojawilo sie kilka jaszczurek - Water Dragons. Dragons on bike.mp4
-
No wlasnie, o to mi chodzilo.
-
Eurofighter 2x70mm druk 3D z LW-PLA-HT
Andrzej Klos odpowiedział(a) na adam.trzaskowski temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Podobaja mi sie cheater inlets na gornej powierzchni. Kiedy sa na dole, jak robi to wiele producentow, czesto zasysaja trawe i inne brudy. -
Ma to znaczenie bo jakosc z Chin czesto wynika z ich mentalnosci oszustow. Wiem. wiem wielkie slowa ale mialem i mam z tym duzo do czynienie w pracy, hobby i domu. Mam nadzieje, ze ich wojsko i bron sa podobnej jakosci.
-
Płatowiec PZL-130 ORLIK TC-II
Andrzej Klos odpowiedział(a) na Stearman temat w Modele średniej wielkości
Masz racje, 25% starczy. -
Płatowiec PZL-130 ORLIK TC-II
Andrzej Klos odpowiedział(a) na Stearman temat w Modele średniej wielkości
Nie widze cellu, zaokraglania lotki bo beda szczeliny u gory i na dole. Najprosciej, szczegolnie dla pianki, szkic tak jak pokazalem, lotki zawieszone na gornej krawedzi, klapy na dolnej. -
Płatowiec PZL-130 ORLIK TC-II
Andrzej Klos odpowiedział(a) na Stearman temat w Modele średniej wielkości
Grzesiek, szczelinowe lotki w piance? Proponuje lotki proste: A klapy jeszcze prostsze, zawieszone na dolnej krawedzi.: Zdaje sie, ze proporcje lotek i klap wzioles z orginalu, to jest OK, ale pozbylbym sie tej stalej czesci skrzydla pomiedzy lotkami i klapami bo bedzie sie lamac. Po prostu zrob lotki i klapy troche wieksze. -
W przypaku moich plecow, zapewniam jest to konieczne. Jezdze oczywiscie na bezdentkowych, 1.5bar z tylu i 1bar z przodu. Amortyzator poprawil to znacznie i zaden to wybryk etc z moim kregoslupem.
-
Jarek, powinienes ksiazki pisac albo i film zrobic! Po dlugim zastanawianiu (1.5 roku) kupilem jeszcze bardziej miekkie zawieszenie siedzenia: https://canecreek.com/product/thudbuster-lt/ Dlugo sie zastanawialem bo Cane Creek kosztuje A$340. a ten poprzedni Satori Animaris chyba A$80. https://www.satoribike.com/pro.php?m=d&pid=103&cid=16&f=14 No coz starcilem A$80! Nawet nie ma porownania, Satori praktycznie nie dziala a na Cane Creek Thudbuster LT jedzie sie jak na poduszkach i nie odczuwam zadnych wybojow. Watpie czy ma 90mm skoku ale jeszcze to sprawdze. Polecam!
-
Płatowiec PZL-130 ORLIK TC-II
Andrzej Klos odpowiedział(a) na Stearman temat w Modele średniej wielkości
Dlaczego 1500mm? Po prostu troche wiekszy, i to w zasadzie tyle ?. Mam nadzieje, ze rozwinales moje uwagi na temat profili, ale na wszelki wypadek jeszcze raz podaje: Cala koncowka ma mala i prawie stala cieciwe i powinna miec profil dobry do mniejszych Re. Wzios 5deg nie 6deg. -
Płatowiec PZL-130 ORLIK TC-II
Andrzej Klos odpowiedział(a) na Stearman temat w Modele średniej wielkości
-
Płatowiec PZL-130 ORLIK TC-II
Andrzej Klos odpowiedział(a) na Stearman temat w Modele średniej wielkości
Zrobilem troche obliczen dla wersji TC-II i wychodzil mi troche przedni srodek ciezkosci. Poprosilem Jarka Aviatik i zrobil to na Flow 5 i wyszlo mu to samo. Programy te sa do modeli szybowcow a nie silnikowych ale musze troche sie zglebic. Cala ta dyskusja troche sie "rozwija". Moje uwagi i wnioski sa nastepujace: 1. Skrxydlo do wersji TC-II jest nowe a nie tylko przyczepiona koncowka. Ma wieksza rozpietosc i wydluzenie wiec bede wieksze momenty i potrzebny jest nowy/wzmocniony dzwigar. To jest to co udalo mi sie uzyskac: Skrzydło było opracowane do innej wersji samolotu ponad dwadzieścia lat temu, a celem była poprawa osiągów i skuteczności lotek. Przy okazji opracowywania wersji Orlika TC-II inz XX (kierownik działu obliczeniowego) postanowił wykorzystać wykonany wcześniej projekt nowego skrzydła (z nietypową końcówką), jednak zachowując niektóre elementy strukturalne ze starego skrzydła. Profile części zewnętrznej były zaprojektowane od nowa w celu poprawienia przeciągnięcia i redukcji obciążenia lotek. Szczegolow nikt juz nie pamieta. Ogladalem wiele zdjec Orlik TC-II i wydaje mi sie zwichrzenie jest rownomierne na calej rozpietosci tzn nie dolozono po prostu koncowki na stalym 3deg zwichrzeniu. Stary Orik bedzie tez bardziej "zwawy" szczegolnie na lotki ze wzgledu na mniejsza rozpietosc. 2. Jurek chyba ma racje jesli chodzi o stara wersje; bedzie miala wiekszy Re na koncowce. Ale TC-II ma 136mm co tez jest ok. 3. Zwichrzenie powinno byc 3deg: profil przykadlubowy dalbym NACA2412 lub NACA2415 a na koncowke NACA3412. 4. Skrzydlo 2-3deg, statecznik 0deg. Jesli nie masz zbyt duzo doswiadczenia w lataniu dalbym 3deg bo inaczej model bedzie szybki. 5. Policz sobie dla wprawy wspolczynniki statecznika poziomego i pionowego. Rob i sie nie przejmuj, to tylko pianka, najwyzej zrobisz nastepny ?. -
https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/nowy-eksponat-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie
-
Jak zmienisz naped na elektryczny to bedzie duzo miejsca ?.
-
Pierwsza kraksa moja. Tydzien temu rozbilem Parkzone Corsair podczs wykonywania ranversu na zbyt malej wysokosci (oczywiscie). Model wpadl w korek, chyba nawet plecowy i nawet nie zdazylem zareagowac. Mialem go juz wiele lat, latalo sie nim bardzo przyjemnie na naszym malym polu. Poszedl na smieci po wyciagnieciu servos, silnik, ESC etc Tytaj za to ktos inny zawiesil P38 Lighting na drutach 33000V. Ale byly wylaczone.
-
Jaki to jest program?
-
Płatowiec PZL-130 ORLIK TC-II
Andrzej Klos odpowiedział(a) na Stearman temat w Modele średniej wielkości
Polski samolot i jeden z moich ulubionych, wiec sprobuje troche Ci pomoc. Tutaj troche wstepnej analizy profili: Jak sie mozna bylo spodziewac NACA 642215 nie nadaje sie do malych liczb Re, szczegolnie na koncowke. Tam mozna zastosowac inny np NACA 3412. Orlik TC-II na koncowce my profill inny od NACA 642215, jakis NN... Wiecej za dzien lub dwa. Nie chcesz zrobic go troche wiekszy... -
Sorry, ale zrobiles dokladnie odwrotnie jak powinno byc ?! Zywicy powinno byc jak najmniej! Ja wyciskam namoczone zywica platy tkaniny stara karta kredytowa i dopiero wtedy ukladam je na styropianowym kadlubie/formie. Szlifowanie grubej warstwy zywicy nie ma zadnego sensu. Opisalem to dokladnie (chyba?) w temacie PZL38 Wilk a takze ladnych kilka lat temu jako osobny artykul przy okazji modelu PSS, TS 11 Iskra. Lucjan zapowiedzial, ze ma jeszcze lepsza metode traconego styropianu i czekam z zapartym tchem.
-
Microbalony jako osttania warstwa to jest bardzo dobry sposob bo nie chodzi o szlifowanie tkaniny ale microbalonow. Nakladamy je po ~godzinie od czasu polozenia ostatniej tkaniny.
-
Przeczytaj instrukcje; czy kaza uzywac podkladowej farby. Uwazam, ze lepiej tak bo nie tylko farba lepiej trzyma ale tez latwiej pomalowac i.e. nie ma przeswitow. Mozesz sciagnac farbe jakims rozpuszczalnikiem ale moze on zepsuc szpachlowke. Ale chyba sa lepsi ode mnie fachowcy od farby na tym forum. Wstaw zdjecia.
-
Z cyklu: "Pośmiejmy się, życie jest wystarczająco stresujące.. "
Andrzej Klos odpowiedział(a) na RomanJ4 temat w Hyde Park
Maz wraca od lekarza a zona pyta: - Czy mowiles mu o swoim bolu? - Nie rozmawialismy o Tobie kochanie... -
Powinienes dac jako pierwsza przed malowaniem farbe podkladowa. Reszta wg instrukcji tak jak piszesz o odstepach czasu stosujac te farby. Jak wykonczylesz kadlub Metoda Traconego Styropianu; czy dales na koniec warstwe microbalonow z zywica?
-
Tak trzymac! ?
-
Swietnie! Oby wiecej Polskich konstrukcji.