Andrzej Klos

Jest tez TS8 Bies!

Przez 2 tygodnie w Japonii nie widzialem ani jednego "nowczesnego" roweru, zarowno na ulicach jak i w sklepiach. Wszyscy jedza na typach z lat 50-tych?, nawet Policja. A tu jest dla przykladu sklep rowerowy w Australii, tuz za rogiem:

Mnie tez sie tak wydaje, ze nie lubi bladych twarzy ale mam to w nosie?. Ksiazke o Zero mam! Ogolnie Japonczycy byli az przesadnie uprzejmi. Bylem swiadkiem jak prawie, ze doszlo do zderzenia przechodnia i rowerzysty. Obaj staneli, uklonili sie sobie nawzajem i pojechali/poszli dalej.

Wlasnie wrocilem z 2 tygodniowych wakacji w Japonii. Niestety na trasie nie znalazlem zadnego muzeum zwiazanego z lotnictwem. To co chcialem zobaczyc, otwarte jest tylko w Sierpniu?? https://www.car-airmuseum.com/en/airplane/index.html Nie moglem znalesc zadnego sklepu z modelami RC na mojej trasie wiec bedac w Tokyo pojechalem do najblizszego sklepu z modelami plastikowymi i ksiazkami. Modeli i ksiazek byly gazyliony ale problemem byla komunikacja i wyrazna niechec pary kwasnych staruszkow (maz i zona?) do bladej twarzy. Po Angielsku znali tylko jedno slowo: Money. Kiedy przegladalem polki z ksiazkami, dziadek ciagle podchodzil i przesuwal poruszone przeze mnie ksiazki z powrotem "na swoje miejsce" tzn o jakies 2.5-3mm. Bylo to troche dziwne bo ogolnie Japonczycy byli wyjatkowo uprzejmi. W koncu mialem dosc i nawet nie chcialo mi sie uzywac tlumacza na komorce, kupilem tylko jedna ksiazke o Zero:

Pokaz zdjecia!

I jeszcze jeden Modelarz: MODELARZ - 8-1970 Kittiwake.pdf Sorry ten poprzedni to byl nie ten.

Czy mowisz o tym? https://en.wikipedia.org/wiki/Mitchell_Kittiwake MODELARZ - 1-1971 Kittywake.pdf Kittiwake Plan.pdf

No wiec nie pomalowalem jeszcze kadluba ale zrobilem zamocowanie kabinki i dolnej owiewki a takze zamocowanie Bowden w kadlubie do steru wysokosci. Zostala jeszcze owiewka nad statecznikiem poziomym. Przykleilem kolko ogonowe. Nawet skreaca sie w dobra strone! Kadlub wyszedl bardzo sztywny. Mozna powiedziec, ze juz dawno nie mialem w rece nic tak sztywnego!

W numerze 108 Australian Sport Pilot ukazal sie artykul o Henry(k) Millicer i jego konstrukcjach. Henryk Millicer w kregach lotniczych w Australii jest uwazany za geniusza i legende. Ale tez przyklad jak nie nalezy ufac zadnemu rzadowi/politykom: Otrzymalem pozwolenie od ASP na umieszczenie ich artykulu na PFMRC. A takze ten: MillicerVictaHistory.pdf Zalaczam tez Skrzydlata Polska sprzed wielu lat z artykulem o jego samolocie Victa: 1973-51-52.pdf A tu sa plany modelu jak by ktos chcial go zbudowc. Podobno lata jak zloto: Victa_Airtourer_115_RCM-515_oz7908.pdf Victa_Airtourer_115_RCM-515_oz7908_article.pdf victaplan.pdf Mozna tez kupic zestaw z Nowej Zelandii, ktory zawiera owiewka kabiny: https://hangaronekits.com/products/victa-airtourer-58-60-size-laser-cut-short-kit PS Chcialem jeszcze dodac, ze Henryk Millicer podczas wizyty w Polsce w latach 70-tych oferowal cala dokumentacje budowy samolotu Victa ZA DARMO. Polska mialaby calkiem niezly samolot sportowy. No ale w Polsce nic sie nie oplaca, ani Victa, ani CPK ani AHS Krab...

Koncowy artykul w RCM&E March 2024 o budowie i plany SZD24 Foka 4:

Tyler Perry lata z Jeti. Czy jego modele sa wystarczajaco duze dla Ciebie ?.

Pewnie kolejny przekret tak jak ten: i kilka innych pozarow...

Super robota!

W Australii jest to samo. Zapowiadali, ze bede z tym zwiazane jakies anomalie geomagnetyczne... https://www.abc.net.au/news/2024-05-11/auroras-seen-worldwide-as-geomagnetic-storm-hits-earth/103834604

Dzisiaj rano zrobilem zdjecie modelu jednego z kolegow: Wiem, mozna by to lepiej okleic ale i tak wyglada tak sobie, moim zdaniem.

Mysle, ze tylko zrobili aby ladnie wygladalo i modnie ?. Nie wiem, tylko analiza i eventualna pomiary w locie/obserwacja moga potwierdzic. To jest tylko model... Tutaj jest artykul prof Krzysztof Kubrynski o wingletach a takze jego winglet w szybowcach LAK: aiaa_03-0215_upd.pdf winglet.pdf

W modelu samolotu nie bedzie to mialo zbyt wielkiego znaczenia i trudno bedzie zauwazyc poprawe/zmiane. Dobrze zaprojektowany winglet daje ~6-8% poprawy i dotyczy to glownie malych predkosci/wysokich Cl. Czyli masz racje; baw sie dobrze!

Aby dzialaly poprawnie to jest z tym duzo roboty obliczeniowej, szczegolnie w szybowcach.

Mialem artykul na temat koncowek skrzydel w "prawdziwych" samolotach sportowych ale nie moge go znalesc. Takie koncowki nie sa zbyt aerodynamiczne i powoduja wczesne i niejednakowe oderwanie na obu koncowkach skrzydel.

A ja bym wypelnil te przestrzen balsa i ladnie oszlifowal na aerodynamyczny ksztalt. Nie cierpie takich obklejanych koncowek?. Nie tylko wygladaja okropnie ale tez powoduja szybsze przeciagniecie.

Olbrzymia robota. Gratulacje.

Jestem w stanie ?: To jest czesc pierwsza kadlub, skrzydlo w nastepnym numerze. Tylko nie pytajcie mnie o scany bo tego nie zrobie, trzeba kupic.

Bryza nie tylko dobrze lata ale i pilot ladnie laduje!

OK