Andrzej Klos

https://dlapilota.pl/wiadomosci/swiat/sebastian-kawa-wykonal-lot-nad-k2 A tu jest video z Polska flaga! https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2024-07-21/sebastian-kawa-i-sebastian-kot-lampart-historyczny-wyczyn-polakow-widzielismy-wszystkie-osmiotysieczniki-dookola/

To okazja, mogla byc tylko sama rama!😀

Nie potrzeba az 4 metrow katapulty. Zobacz moj Viggen tutaj:

Whatever... Infantylne tlumaczenie! Jego wina.

Wazne, ze jestes caly! Trzymaj sie. Ciekawe dlaczego Cie uderzyl; moze byl zajety jedzeniem 😁.

Wyglada super!

Nie zrozumielismy sie. Moje pierwsza post to bylo tylko pytanie statystyczne. Moj drugi post to odpowiedz na odwieczna juz na tym forum niechec do komputerow, obliczen etc. Tym razem w wykonaniu kolegi @model A myslalem, ze juz wszystkim przeszlo po historii z Mosquito: Jesli chodzi o Twoja opinie na temat warbirds, przeciagniecie ok ale uwazam, ze powinien byc w stanie troche poszybowac bez silnika. Dlatego powoli modelarze odchodza od Clark-Y.

My tylko proponujemy inowacje i wlasne pomysly. A i tak kazdy bedzie robil co chce. Nie lubie sie klocic, wiec zgodze sie z Toba 😀 A tym co ich posluchali, na dobre im wyszlo: -ArtHobby. I to kilka razy, w kilku modelach! Trudno uwierzyc, prawda? Pomylka za pomylka😀. -Silesia Systems - kilku kolegow na tym forum i Aero Design Works etc

Jak to mowili w "60min na godzine": to jest "niemozliwosciowe"😀 aby ten Japonski profil Wicherka byl lepszy od np Clark-Y, czy NACA XXXX.

Metoda Traconego Styropianu.

Orginalny profil Wicherka?

Nabylem ostatnio RFS i mialem troche problemow z podlaczeniem go do Jeti. Na RealFlight forum podano mi instrukcje jak wszystko podlaczyc do jakiejkolwiek aparatury, z kablem lub dongle. Guide to Using Your Own Radio with RealFlight.pdf

Wychodzi na to, ze SD-7037: http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=57&t=1319&hilit=Puchacz&start=10

A moze warto sie zastanowic...

W numerze Kwietnowym Angielskiego czasopisma Aeroplane ukazal sie obszerny, 17 stronicowy artykul o samolotach P11, ich walce we Wrzesniu '39 a takze o ich konstruktorze. Dzisiaj go kupilem i jeszcze nie zdazylem nic przeczytac: Z kolei w czasopismie Flypast ukazal sie artykul autorstwa Richard King o zestrzelaniach Niemieckich samolotow przez Dywizjon 303 podczas bitwy o Anglie. Oficjalna, ogolnie znana liczba to 126. Liczba ta jest czesto uwazana za zawyzona przez rzad Angielski, w celach propagandowych. Richard King spedzil 10 lat studjujac ten temat i napisal o tym ksiazke. Okazuje sie prawdziwa liczba zestrzelen to 128½. Bledy podobno glownie wynikaly z mylnego rozpoznawaia sylwetek samolotow wroga. Napisal ja dosyc dawno i sa tylko dostepne uzywane ksiazki: https://www.wob.com/en-au/books/dr-richard-king/303-squadron/9781906592035/GOR010247188?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIuL7m5J7dhgMV6VUPAh1jqA_kEAQYASABEgKEufD_BwE&gclsrc=aw.ds

Jest tez TS8 Bies!

Przez 2 tygodnie w Japonii nie widzialem ani jednego "nowczesnego" roweru, zarowno na ulicach jak i w sklepiach. Wszyscy jedza na typach z lat 50-tych?, nawet Policja. A tu jest dla przykladu sklep rowerowy w Australii, tuz za rogiem:

Mnie tez sie tak wydaje, ze nie lubi bladych twarzy ale mam to w nosie?. Ksiazke o Zero mam! Ogolnie Japonczycy byli az przesadnie uprzejmi. Bylem swiadkiem jak prawie, ze doszlo do zderzenia przechodnia i rowerzysty. Obaj staneli, uklonili sie sobie nawzajem i pojechali/poszli dalej.

Wlasnie wrocilem z 2 tygodniowych wakacji w Japonii. Niestety na trasie nie znalazlem zadnego muzeum zwiazanego z lotnictwem. To co chcialem zobaczyc, otwarte jest tylko w Sierpniu?? https://www.car-airmuseum.com/en/airplane/index.html Nie moglem znalesc zadnego sklepu z modelami RC na mojej trasie wiec bedac w Tokyo pojechalem do najblizszego sklepu z modelami plastikowymi i ksiazkami. Modeli i ksiazek byly gazyliony ale problemem byla komunikacja i wyrazna niechec pary kwasnych staruszkow (maz i zona?) do bladej twarzy. Po Angielsku znali tylko jedno slowo: Money. Kiedy przegladalem polki z ksiazkami, dziadek ciagle podchodzil i przesuwal poruszone przeze mnie ksiazki z powrotem "na swoje miejsce" tzn o jakies 2.5-3mm. Bylo to troche dziwne bo ogolnie Japonczycy byli wyjatkowo uprzejmi. W koncu mialem dosc i nawet nie chcialo mi sie uzywac tlumacza na komorce, kupilem tylko jedna ksiazke o Zero:

Pokaz zdjecia!

I jeszcze jeden Modelarz: MODELARZ - 8-1970 Kittiwake.pdf Sorry ten poprzedni to byl nie ten.

Czy mowisz o tym? https://en.wikipedia.org/wiki/Mitchell_Kittiwake MODELARZ - 1-1971 Kittywake.pdf Kittiwake Plan.pdf

No wiec nie pomalowalem jeszcze kadluba ale zrobilem zamocowanie kabinki i dolnej owiewki a takze zamocowanie Bowden w kadlubie do steru wysokosci. Zostala jeszcze owiewka nad statecznikiem poziomym. Przykleilem kolko ogonowe. Nawet skreaca sie w dobra strone! Kadlub wyszedl bardzo sztywny. Mozna powiedziec, ze juz dawno nie mialem w rece nic tak sztywnego!

W numerze 108 Australian Sport Pilot ukazal sie artykul o Henry(k) Millicer i jego konstrukcjach. Henryk Millicer w kregach lotniczych w Australii jest uwazany za geniusza i legende. Ale tez przyklad jak nie nalezy ufac zadnemu rzadowi/politykom: Otrzymalem pozwolenie od ASP na umieszczenie ich artykulu na PFMRC. A takze ten: MillicerVictaHistory.pdf Zalaczam tez Skrzydlata Polska sprzed wielu lat z artykulem o jego samolocie Victa: 1973-51-52.pdf A tu sa plany modelu jak by ktos chcial go zbudowc. Podobno lata jak zloto: Victa_Airtourer_115_RCM-515_oz7908.pdf Victa_Airtourer_115_RCM-515_oz7908_article.pdf victaplan.pdf Mozna tez kupic zestaw z Nowej Zelandii, ktory zawiera owiewka kabiny: https://hangaronekits.com/products/victa-airtourer-58-60-size-laser-cut-short-kit PS Chcialem jeszcze dodac, ze Henryk Millicer podczas wizyty w Polsce w latach 70-tych oferowal cala dokumentacje budowy samolotu Victa ZA DARMO. Polska mialaby calkiem niezly samolot sportowy. No ale w Polsce nic sie nie oplaca, ani Victa, ani CPK ani AHS Krab...

Koncowy artykul w RCM&E March 2024 o budowie i plany SZD24 Foka 4: