Andrzej Klos

Polecial:

Jest cos takiego jak pelzanie. Smiglo bedzie sie ciagle odkrecac. Orginalny kolpak zapewne osadza sie na tym czterokatnym krzyzaku, ktory ma wieksza powierzchnie. Sruba tylko zapobiega dodatkowo odkrecaniu sie smigla.

Zdecydowanie nie krazek z balsy! W polaczeniu srubowym matrial powienien byc jak najbardziej sztywny a sruba elastyczna. Zobacz jak mala powierzchnie styku ma czesc szeciokatna; sruba zmiazdzy smiglo bo balsa nie ma praktycznie zadnej sztywnosci. Drukowane duzo lepsze

Hi Lucas, You have to be patient, not everyone checks this site everyday, some people might still be on holidays. I'm sure a few colleagues have a collection spanning way back pass 2009. I'm not quite sure if you are aware of another Polish publication, Plany Modelarskie (Modeler's Plans/Drawings). This publication had been discontinued in 1989 but you can find some of them on Chomikuj. These are high quality drawings, usually on A1 format. Here is the list of all Plany Modelarski: Since you are interested in Polish planes from 1920-1940 era, and to wet your appetite ?, here are the drawings from PM of RWD6, full size. You can purchase the plans of the RWD6 model from here: https://www.sarikhobbies.com/product/rwd-6/ Chcialbym jescze raz zdopingowac kolegow do przeszukania swoich kolekcji Modelarz'a i zeskanowac plany dla Lucas.

Pisze tez, ze chetnie jej kupi.

I'm sure people will check their collections and you will get the drawings soon. In the meantime you may want to check this website: https://chomikuj.pl/ People place their collections for others to enjoy. You have to register first. Most of the items are free! Just type Modelarz in the search window. However, it may take some time to find it; there are plenty of positions there. I believe, you will find the old Modelarz quite fascinating, multitude of excellent drawings.

Naprawde, nikt z Was nie ma tego Modelarz'a aby nowemu koledze zeskanowac plany PZL5: Really, nobody has this Modelarz to scan the drawings for our new friend.

Markus K Przypominaja mi sie lata spedzone w Afryce!

Tak myslalem, ale zrobil to w jakim stylu ?.

Super zdjecie!

Ja tez, ale musialem troche od niego odpoczac.

Myslalem o czyms takim ale bardzo krotko, nie wiecej jak 3/4 sekundy ?. Tu jest wiecej Amerykanskich wersji ale czerwona jest najlatwiejsza do malowania:

Czy mozesz podac plik do tych spinaczy?

Potrzebowalem troche odpoczynku od Wilka i zrobilem to co obiecywalem sobie, ze nigdy nie zrobie: kupilem nazistowski model - FW190, Parkzone. Ale mam wytlumaczenie, nawet kilka ?: - Rozbilem ostatnio dwa modele mysliwcow z IIWS P47 Thunderbolt i F4U Corsair tej samej wielkosci. Brakowalo mi ich bo sa idealne do latania na naszym malym boisku. - Thunderbolt robia jeszcze w nowej wersji ale kosztuje ~A$500. - Modelarz sprzedawal FW190, 10 letni ale nowy, jeszcze w pudelku, A$250. Model poddalem procesowi denazifikacji i oklapowania. Bez klap, predkosc ladowania jest za duza, podobnie jak w ich Spitfire. Klapy od HobbyKing/Avios Spitfire MkVb Jak zawsze, zajelo to wiecej czasu niz myslalem; trudno bylo wyciac miejsce na klapy pod katem, chowane podwozie nie chcialo sie miescic we wnekach etc etc. Ale w koncu jest i oblot przewiduje w tym tygodniu, zalezy od pogody. A tu jest orginal:

Sebastian Kawa mistrzem swiata po raz 17-ty! https://dlapilota.pl/wiadomosci/swiat/37-szybowcowe-mistrzostwa-swiata-fai-w-australii

W Sobote 2 Grudnia rozpoczely sie w Australii, kolejne Mistrzostwa Swiata w szybownixtwie, klasy 15m, Standard i Club. https://wgc2023.com.au/ A tu sa wyniki: https://www.soaringspot.com/en_gb/37th-fai-world-gliding-championships-narromine-2023/results Pierwszy dzien wypadl dla Polakow tak sobie, ale w klasie 15m Sebastian Kawa i Lukasz Grabowski, pomimo 10 & 12 miejsca starcili tylko ~30 punktow.

Mam podobna ksiazke, tym razem 460str ale obejmuje UK, USA & Niemcy. Klopot w tym, ze praktycznie nie da sie jej czytac. Ma bardzo dziwna tzn mala i cienka czcionke, pewnie oszczedzaja na tuszu. Trudno ja czytac szczegolnie wieczorem.

Juz sie kiedys na te temat chwalilem ale zrobie to jeszcze raz ?. Pomoglem autorowi, Martin Simons, napisac rozdzialy o Polskich szybowcach w czesci drugiej i trzeciej. Poznalem go dopiero kiedy czesc pierwsza byla juz napisana. Namowilem go do dodania kilku Polskich szybowcow. Byl bardzo zdziwiony, ze w Polsce zbudowano tak wiele szybowcow przed II Wojna. Znajdziesz moje nazwisko w "Podziekowaniach". Wszyscy co sa w podziekowaniach dostali ksiazki w prezencie od wydawcy.

Pewnie jest juz kolejka!

Nie aby Cie denerwowac ale mam ?. Ale nie jest na sprzedaz:

RPA ma obecnie duze problemy finansowe, glownie z powodu korupcji w rzadzie. Widzielem kilka lat temu, ze PNVS zostal zmieniony na wiekszy ale sam Rooivalk zostal wyprodukowany w malej ilosci, ~12 sztuk. Polska takze rozpatrywala jego zakup: https://en.wikipedia.org/wiki/Denel_Rooivalk

Okazuje sie, ze wlasnie minela ktoras tam rocznica oblotu smiglowca Sokol: https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/rocznica-pierwszego-lotu-smiglowca-w3-sokol W polowie artykulu wspomniany jest watek Poludniowo-Afrykanski. Pogrzebalem w starych fotografiach i znalazlem 2 zdjecia na ten temat. Prosze wybaczyc jakosc, zdjecia robilem analogowo, jakies 30 lat temu. Na pierwszym zdjeciu jest Sokol na wystawie w Johannesburg. Jak widac bylo to juz po zmianie rzadu bo sa tam maszyny naszych braci ze wschodu. Drugie zdjecie, to moje kiepski zdjecie plakatu pokazujace uzbrojone po zeby smiglowce Rooivalk i Sokol. A teraz musze sie troche pochwalic ?. Praktycznie przez cale lata 90-te mialem w RPA jednoosobowa firme inzynieryjna robiac konsultacje w zakresie wytrzymalosci materialow, drgan etc. Udalo mi sie dostac tez projekt z firmy zbrojeniowej Denel. Byl to Pilot Night Vision System (System Pilota do Nocnej Obserwacji ??) do smiglowca RPA Rooivalk. Mieli problem bo PNVS mial rezonans ~50Hz czyli taki sam jak siec elektryczna. Inzynierowie z Denel nie mogli sobie z tym poradzic. Przerobilem strukture tak, ze pierwsza czestotliwosc drgan wlasnych byla ~120Hz, jesli dobrze pamietam. Bardzo szybko, w kilka tygodni, zrobili prototyp. Odlew z aluminium pod cisnieniem byl sliczny, wygladal jak cukierek! Wkrotce potem zamocowali elektronike i zmierzyli drgania. Wyszlo dokladnie tak jak policzyl Poltech Engineering ?. Byli bardzo zadowoleni i dali mi wiecej prac. Pewnie Sokol latalby z "moim" PNVS ale jak to w Polsce, z projektu wyszly nici. Projekt zostal odtajniony juz bardzo dawno temu, przed moim wyjazdem do Australii wiec moge o tym pisac, Zreszta artykul pochodzi z gazety inzynieryjnej ogolnego dostepu z tego samego okresu.

Przycialem gondole silnikowe, zawiesilem wszystkie stery (ale bez kleju), wkleilem zamocowanie silnikow: Model wywaza sie idelanie ale na baterii 590g, mialem nadzieje na baterie 400g. W takim stanie jaki jest wazy 2690g. Dojda jeszcze serva (5 sztuk), ESC, kable i malowanie. Mysle, ze uda mi sie dobrnac do 3kg?, tzn bedzie obciazenie powierzchni ~100g/dm2. Przesadzilem troche z wzmocnieniem ogona; balem sie, ze beda dragania skretne tak jak to zdazylo sie w orginalnym Wilk'u. Specjanie dla Mirka i Arka wiecej palm, tym razem moje, trawa swiezo skoszona, jak w kazdy weekend!

Niezly warsztacik!

Wiadomo. Ale takich brak.