samolocik

Jestem ciekaw jak się ma pewność linku w przypadku Jeti DS12, który ma jeden moduł nadawczy 2,4Ghz w porównaniu z nadajnikami DS14 II, DS16 II i DS24, które mają dwa moduły nadawcze. Koledzy wypowiadali się o pewności linku posiadając nadajniki z dwoma modułami nadawczymi.

Może tyle wyjść, jeżeli odbiorników i czujników będzie więcej: - nowy Jeti DS12 - 2.660 pln - używany Jeti DS 16 V1 - 2.150 pln https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/jeti-ds-16-v1-top-gepflegt-inkl-koffer-pult-1459324403/ - nowy odbiornik 9k - 440 pln - nowy odbiornik 7k - 360 pln - nowy variometr - 275 pln znalazłem też używane Jeti DS24 za ok. 5.000 pln https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/jeti-ds-24-fernsteuerung-carbon-line-dark-orange-1061512298/

Zawsze można najpierw zakupić Jeti DS12 a jak się uzbiera środki finansowe zakupić choćby lekko używaną DS16II. Przecież odbiorniki i czujniki zostaną a tańszy i lżejszy (725g vs 1300g) nadajnik będzie można używać w trudnych warunkach terenowych, będzie też lżejszy do noszenia w plecaku na wycieczkach kiedy to raczej używa się prostszych modeli. Porównanie nadajników: https://www.hacker-motor.com/daten/anleitungen/jeti/DS-12-14-16-24 compare.pdf

Napiszę za siebie. Gdybym miał jeszcze Futabę to patrząc na poniższy film przesiadłbym się na Jeti, o ile finanse by mi pozwoliły. Powodem byłaby łatwość programowania modeli. Sam fakt, że producent jest "za miedzą" też jest atutem. Nie do pominięcia jest też fakt, że produkują nie tylko nadajniki, odbiorniki i czujniki. Są też regulatory napięcia, silniki, akumulatory itd. https://www.jetimodel.cz/katalog/ Dla odmiany zobacz listę kompatybilności odbiorników Futaby: zawsze lepiej sprawdzić, szczególnie gdy liczy się na zakup tańszych zamienników oryginalnych odbiorników. Uwaga, lista poniżej dotyczy USA. Dlatego Zobaczysz, że protokół FASST jest obsługiwany przez nadajnik T16IZ, w Europie obsługiwany nie jest. Wrzuciłem listę w celach czysto orientacyjnych abyś zobaczył ile protokołów transmisji używa Futaba. W praktyce patrzysz jakie protokoły obsługuje nadajnik i takie odbiorniki zakupujesz i po sprawie. Zawsze warto zapoznać się z instrukcjami obsługi nadajników przed ich zakupem. https://futabausa.com/product-support/receiver-feature-charts/

Co do selektywnego zbierania śmieci. Tak lekko ponad 2 lata temu na nas odbierali śmieci z kolorowych pojemników na śmieci, nie trzeba było zbierać do worków. Potem to się zmieniło i odbierają tylko worki. Efekt? Stoją mi kolorowe pojemniki, których nie mogę użyć bo nawet worki które rozdają są mniejsze niż pojemniki. Mogło być wszystko w pojemnikach a teraz śmieci mam w wielu małych workach które nie wiadomo gdzie trzymać...

Wszystko zależy od tego jakie złącza ma laptop/komputer i telewizor. Mój laptop ma złącze HDMI więc podłączenie do większości telewizorów nie stanowi problemu. Są też w sprzedaży zewnętrzne czytniki CD na port USB. Można też na czas instalacji symulatora pożyczyć od kogoś taki czytnik o ile potem czytanie danych z płyty CD nie jest wymagane - tego nie wiem.

Cześć, mam Real Flighta w tej wersji: https://nastik.pl/produkt/realflight-trainer-edition-rc-nadajnik-slt6/ latam samolotami i chodzi mi to ładnie na laptopie poleasingowym: HP Elitebook 840 G5, Win11 Pro, RAM 16GB, Intel(R) Core(TM) i5-8350U CPU @ 1.70GHz, 1.896 Mhz, 4 Core(s), 8 Logical Processor(s) Tutaj podobny do tego, co mam: https://amso.pl/product-pol-273393-HP-EliteBook-830-G5-i5-8350U-16GB-256GB-SSD-1920x1080-Klasa-A-Windows-11-Professional.html Aha, ten laptop nie ma napędu CD, ale RealFlight-a instaluje się poprzez platformę do gier. Przynajmniej w tej wersji, którą mam. [edit] zapomniałbym, latanie na małym ekranie laptopa jest słabe. Przydałby się jako ekran spory monitor lub telewizor.

To nie jest do końca tak. Jeżeli partia produktu jest produkowana na inne rynki to czasami bywa, że mają naklejane etykiety bez j. polskiego, bywa że z definicji są przeznaczane na eksport pod konkretne zamówienia i sprzedaż takich produktów niezgodnie z zaplanowaną partią produkcji i jej przeznaczeniem jest upierdliwe papierowo, więc łatwiej poczekać aż coś z definicji jest produkowane na nasz rynek pod lokalne zamówienia (w tym również pod rozdawanie klientom jako próbki). Chemia profesjonalna produkowana w tamtym miejscu była produkowana z identycznych surowców na wszystkie rynki. Ale, bywają podwykonawcy - inne zakłady produkujące dla firmy sprzedającej pod swoim znakiem firmowym. W tych zakładach może być tak, że niektóre surowce do produkcji mogą pochodzić od innych dostawców aczkolwiek laboratorium na zakładzie powinno zbadać wszystkie cechy surowca aby zapewnić tą samą jakość i w efekcie wymaganą jakość produktu gotowego. W przypadku stacji benzynowych konkretny "właściciel" stacji może robić przekręty albo nieświadomie obniżać jakość paliwa - lata, lata temu w naszych kochanych terenach górskich na sieciowych stacjach benzynowych potrafili sypać tanią kawę do ekspresów i zabierać tą lepszą do domu. Trwało to latami :-(

Nie ma co wyjaśniać. Od setek i więcej lat liczy się tylko to, kto na kogo będzie pracował... - ta zasada obowiązuje we wszystkich relacjach od rodzinnych do międzynarodowych. I teoretycznie byłaby to normalne, gdyby nie rosnąca w kosmos pazerność.

W internecie jest informacja, że GLS korzysta z paczkomatów Orlenu https://gls-group.com/PL/pl/blog/pierwsza-taka-wspolpraca/ Ja zamawiam dostawę kurierem do domu a potem sobie przekierowuję do punktu odbioru aby nie zwalniać się z pracy i czekać na kuriera 🙂 nie sprawdzałem ale pewnie też da się przekierować na paczkomat. Tak jak wcześniej pisałem zamawiam rzeczy długie osobno, małe osobno, ciężkie też osobno co powoduje wzrost kosztów dostawy ale o wiele zwiększa szansę dostawy w całości. Przykładowo ostatnio zamawiałem same druty, rurki i pręty i na tyle dużo aby się nie połamały 🙂 Jak chcesz zamówić np. same serwa pakowane w woreczki bądź pudełeczka to proponuję dopisać w uwagach zamówienia prośbę o solidne zapakowanie - mnie lata temu przesłali serwa standardowo w kopercie i jeden orczyk - ten przykręcony do serwa był złamany.

Marek, czy założyłeś taki sam temat na forum w Schwerin lub innym forum w DE, czy nie bo tam jest to zbyt ryzykowne? Jeżeli nie próbowałeś to załóż i podziel się linkiem, to przynajmniej ja chętnie poobserwuję reakcję innych członków forum. PS. Nie wiem, co wspólnego z forum modelarskim ma robienie sprzętu do szkolenia bojowego...

Fajnie się bawicie w tym temacie. Poczekajmy aż "życzliwa osoba" zgłosi gdzie trzeba i zamkną nam forum. Drony typu i z wyposażeniem przedstawianym przez Marka w tym wątku kojarzą się jednoznacznie w obecnej sytuacji geopolitycznej. Jeżeli ktoś chce sobie podczepiać granaty to niech to robi u siebie w domu a nie na forum. PS.Dobrze, że są inne fora więc będzie gdzie się przenieść 😉

Wielkie oburzenie na system kaucyjny. To niech wszyscy oburzeni przestaną kupować napoje w tych butelkach to beneficjenci tego systemu zaczną liczyć straty a nie zyski. Może się okazać, że jednak większość kupujących ma to gdzieś. A wtedy najrozsądniej zmienić swoje podejście do tematu a nie próbować na siłę uświadamiać tych, którzy tego nie chcą bądź nie są w stanie zrozumieć. Z wielu absurdów: niedaleko Krakowa w Wieliczce był malutki parking przy parku. Ludzie parkowali aby się przespacerować, pójść na zajęcia sportowe itp. Bodajże na jesieni zeszłego roku chyba ktoś się dogadał z miastem (to moja opinia) i wprowadzono parkometry bynajmniej nie wglądające na miejskie. Efekt jest taki, że rzadko widzę tam zaparkowany samochód. Czekam cierpliwie aż parkometry znikną samoistnie bo koszt ich instalacji + obsługi + dzierżawy parkingu nie spina się wzrokowo do zysku z ilości parkujących samochodów. "Głosujcie", więc poprzez niekorzystanie z niesprawiedliwych usług jeżeli tylko jest to możliwe. Nacisk na sprawców w postaci braku spodziewanego zysku jest najszybszą formą i najmniej bolesną dla osób pokrzywdzonych w czasach, gdzie każdy liczy na szybki i duży dochód kosztem innych.

https://www.amazon.pl/TFCFL-grawerowania-3-osiowa-6040-wrzeciono/dp/B08HQ8KR4V/ref=sr_1_16?__mk_pl_PL=ÅMÅŽÕÑ&sr=8-16 https://www.amazon.pl/gp/product/B0DHTMC1SX/ref=ox_sc_saved_title_9?smid=A19H5JAATTXASW&psc=1

może to tylko kwestia typu założonych bezpieczników. Trzeba by poprosić właściciela żeby elektryka ściągnął do sprawdzenia. Kompresor raczej "łagodnego startu" nie ma.

Zawsze można poprosić o wpisanie konkretnych "dronów" wykonanych własnoręcznie lub lepiej ich numerów seryjnych i podać zakres np. 10 numerów i je umieszczać na nowo zbudowanych modelach - jeżeli te numery seryjne są wymagane przez towarzystwo ubezpieczeniowe. Może się zgodzą. Parę lat temu na moją prośbę agent Hestii wpisał do umowy mój jeden model szybowca, który był duży i ciężki.

Cześć Jurek, może ta instrukcja pomoże:

Jeżeli Wasza córka lata Twoimi modelami i spełnia warunek wieku minimalnego dla pilota oraz odbyła szkolenie online to może zostać tylko pilotem. Tak to rozumiem po przeczytaniu przepisów. Znając różne przypadki z życia to ja zadbałbym o formalne przekazanie "drona" pilotowi aby obie strony miały pewność że wszystko jest ok a w razie zdarzenia papier był w ręce. Szczególnie w przypadku przekazania osobie spoza najbliższej rodziny bo wszyscy są fajni dopóki coś poważnego się nie zdarzy. Wiem, że to brzmi jak przerost biurokracji itd. Każdy ma swoje podejście i zrobi jak chce.

Przecież w internecie jest wyjaśnienie: https://www.easa.europa.eu/pl/light/topics/drone-operators-pilots a pod kątem ubezpieczenia tutaj dokładniej wyjaśnione: https://aviation.lazarski.pl/pl/pilot-czy-operator-drona-to-nie-sa-synonimy/ Cytat z powyżej podlinkowanej strony: ..."Obowiązkiem operatora jest posiadanie odpowiedniego i ważnego ubezpieczenia, zgodnie z krajowymi przepisami. W Polsce od 13 listopada 2025 r. ubezpieczenie OC operatora drona posiadającego drona o masie od 250 g wzwyż będzie obowiązkowe. Stawki ubezpieczeń określi w rozporządzeniu minister finansów. Jak wyjaśnia EASA, to pilot drona przed lotem powinien sprawdzić, czy ubezpieczenie jego operatora jest aktualne i czy sam operator jest zarejestrowany. Z kolei sam pilot, poza kategorią otwartą, musi posiadać ukończone szkolenie, zdany egzamin i ważny certyfikat kompetencji pilota (ważny przez pięć lat). Przypomnijmy też, że po tegorocznej nowelizacji przepisów, obniżono minimalny wymagany wiek dla pilota drona – z 16 do 14 lat. To pilot drona odpowiada za jego przygotowanie do lotu, a także za jego bezpieczne wykonanie."...

Parę drobiazgów zamówionych 24-go lutego a zapłaconych 25-go przysłali GLSem dzisiaj. Trochę wolniej niż zwykle. Dobrze, że mi się nie śpieszyło.

Dzisiaj zrobiłem wręgi. Chyba z 25 lat nie pracowałem z wyrzynarką. Utrzymanie się w linii cięcia? Powiedzmy, że co raz lepiej mi wychodzi 🙂 Z ciekawostek. Nowa maszyna Proxxon DSH, a po pierwszym ażurowaniu podkładka śruby się odmeldowała, co zakończyło się wysunięciem brzeszczotu z uchwytu i tańcem wręgi na stole zanim wyłączyłem urządzenie... [edit: 5 marca 2026] wklejam wręgi

Żaden system kaucyjny nie byłby potrzebny gdyby ludzie po prostu odnosili śmieci gdzie trzeba, czyli albo o do koszy albo do punktów zbiórki odpadów selektywnych. Ale nie odnoszą bo wygodniej jest wyrzucić "przez płot do sąsiada". Dlatego system kaucyjny też nie pomoże. Niestety... Co do śmieci to zapraszam zawodników startujących w Tuszowie Narodowym do lasu obok lotniska. Jest co oglądać. Śmieci co niemiara w każdym zakątku lasu. Łatwiej wyrzucić mieszkańcom do lasu niż zawieźć do PSZOKa znajdującego się na skraju wspomnianego lasu.

Wyrazy współczucia dla najbliższych [*]

Coś tam pomału się dzieje. Skrzydła na profilu KFM ze styroduru 5mm oklejonego fabrycznie papierem, krawędź natarcia z balsy, będą wzmocnienia wzniosu skrzydeł i lotki z balsowymi krawędziami natarcia. Kadłub będzie balsowy z lekkimi sklejkowymi wręgami w przedniej części. Co do stateczników to zobaczę później. Model wg. mojego rysunku powyżej - wymiary x5, czyli rozpiętość 115, kadłub ciutkę dłuższy niż na projekcie. Buduję w ramach doskonalenia techniki sklejania. Jeżeli poleci to dobrze, jeżeli nie to go przerobię na cało-balsowy z profilem Clark Y. [edit] styrodur obustronnie-fabrycznie kryty papierem (patrz sklepy dla plastyków) klejony do siebie i do balsowej krawędzi natarcia UHU porem. Kratownica kadłuba klejona wikolopodobnym klejem. Druga kratownica kadłuba wykonana jak pierwsza z balsowych listewek 5x6, 5x5 i 5x3 aktualnie schnie, została nałożona na pierwszą aby uzyskać te same wymiary. W miejscach klejenia po lekkim przeschnięciu pierwszej kratownicy przyklejone zostały odcinki taśmy klejącej aby obie połówki nie skleiły się ze sobą.

warto się zapoznać z pełnym tekstem zwolnienia: https://bip.ulc.gov.pl/images/pliki/DECYZJA_zwolnienie_FPV.BES.pdf tutaj wycinek: ..."Po czwarte, we wszystkich operacjach FPV objętych niniejszym zwolnieniem zastosowano dodatkowe ograniczenia wysokości i zasięgu lotu – do 50 m nad poziomem terenu (AGL) oraz 200 m w poziomie od pilota BSP dla podkategorii A1 i A2 lub 500 m w poziomie od pilota BSP dla podkategorii A3. Rozwiązanie to ogranicza obszar potencjalnego oddziaływania operacji, jest spójne z typowym profilem lotów FPV (racing/freestyle na niewielkiej wysokości) i zmniejsza prawdopodobieństwo konfliktu z innymi użytkownikami przestrzeni powietrznej."...