samolocik

Może to podróbka 😞 Dobrego produktu nie zmienia się ot tak.

dodałbym, ..."rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V "... (to znowu ze strony https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/prawo-o-ruchu-drogowym-16798732/art-2 ) ale w cytowanym tekście nie wolno dodawać ani odejmować :-) to był cytat ze strony policji, podałem link.

za stroną: https://mazowiecka.policja.gov.pl/wls/aktualnosci/116586,Rower-elektryczny-czym-jest-a-czym-byc-przestaje-Przepisy-obowiazki-odpowiedzial.html cytuję: ...: Definicja roweru elektrycznego – co stanowią przepisy Zgodnie z art. 2 pkt 47 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, za rower uznaje się pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby kierującej, dopuszczalnie wspomagany napędem elektrycznym, pod warunkiem, że: silnik elektryczny działa wyłącznie podczas pedałowania, jego moc nie przekracza 250 W, a napięcie nie jest większe niż 48V wspomaganie jest ograniczone do prędkości maksymalnie 25 km/h – po jej przekroczeniu wspomaganie musi się automatycznie wyłączać. Spełnienie powyższych wymagań oznacza, że pojazd jest traktowany jako rower, a osoba nim kierująca ma prawa i obowiązki rowerzysty. Gdy rower przestaje być rowerem Pojazdy, które: posiadają silnik o mocy powyżej 250 W, mogą poruszać się bez pedałowania (np. za pomocą manetki gazu), rozwijają prędkość wspomaganą powyżej 25 km/h, nie są rowerami w świetle przepisów. W takim przypadku mamy do czynienia z motorowerem lub innym pojazdem mechanicznym, co wiąże się z szeregiem obowiązków formalnych koniecznością posiadania stosownych uprawnień (np. prawo jazdy kat. AM), obowiązkiem rejestracji pojazdu i posiadania tablicy rejestracyjnej, koniecznością ubezpieczenia OC, użytkowaniem pojazdu zgodnie z przepisami dotyczącymi ruchu motorowerów. Niedopełnienie tych obowiązków skutkuje możliwością nałożenia mandatów karnych, a w razie kolizji – poniesieniem pełnej odpowiedzialności cywilnej i karnej."...

Na stronie producenta na samym dole: https://www.jetimodel.com/katalog/spin-66-pro.htm#product-files

Wiem, że niektórzy stosują CA punktowo do "złapania konstrukcji" coś ala wbicie gwoździa żeby całość się trzymała a 99% kleją na normalny klej do drewna, czy jak trzeba mocniej to na żywicę lub klej epoksydowy. Na przykład, gdy trzeba przykleić listewkę po łuku do wręg lub żeberek to smarujesz miejsca styku klejem do drewna, wciskasz listewkę ale aby nie wyszła z nacięcia wręgi to na przykład co drugą wręgę od góry dajesz kropelkę CA i przyciskasz na paręnaście sekund aż złapie CA a potem zwykły klej sobie spokojnie wyschnie i zwiąże.

Większości przyśpieszaczy do CA nie polecam jeżeli model jest klejony na spokojnie w domu. Z praktyk latania modelami z EPP na zawodach, jedyną zaletą przyśpieszacza jest to że da się naprawić model na szybko i w ciągu kilkudziesięciu sekund wystartować aby kontynuować lot-walkę. Natomiast sama spoina robi się krucha i bardzo osłabia łączenie. Poza tym są lepsze i gorsze przyśpieszacze, te lepsze nie powodują aż takiej kruchości CA, tj. nie "wypieniają" tak bardzo CA. Miałem kiedyś taki "lepszy" ale nie pamiętam nazwy, może ktoś ma i napisze. Przy klejeniu na spokojnie nawet chuchanie z powodu zawartości pary wodnej powoduje delikatne przyśpieszenie klejenia CA no ale zdrowe to to nie jest.

Witaj Jurek, to prawda, CA w żelu w tym konkretnym przypadku nie będzie tak dobrym wyborem jak wersja płynna. Wzajemnie pozdrawiam Piotr

Moje doświadczenie jest takie, że to najgorsze kleje CA, którymi kleiłem. Z tych tańszych Riku, Magic glue, Pelikan (Kavan) są lepsze. W modelach F3K najlepiej mi się sprawdzał np. do wklejania dźwigienek, serw itd. ZAP w żelu (https://modelemax.pl/pl/kleje-cyjanoakrylowe/11436-klej-cyjanoakrylowy-3g-gel-pt-27) , ale w F3K klejenia nie ma dużo więc cena nie jest tak istotna. Klejów z Aliexpress nie testowałem, może to być dobra alternatywa dla Jokera.

W takim razie przyda się nakładka antypoślizgowa na stopnie schodów...

Tutaj artykuł z początku roku na temat sterowania: https://dlapilota.pl/wiadomosci/drony-swiatlowodowe-odporne-na-zagluszanie-ale-zawodne

Ja mam około 500km w jedną stronę a dodatkowo trzyma mnie zapalenie oskrzeli, więc raczej nie dam rady dojechać. Będę obserwował relacje ze spotkania.

Czuję, że latanie na uwięzi przeżyje wkrótce burzliwy rozwój :-)

Stara z 1930r. książka o smarowaniu silników samochodowych i nie tylko. Częściowo może być nieaktualna, ale i tak warto przeglądnąć: https://polona2.pl/item/shell-przewodnik-dla-smarowania-pojazdow-mechanicznych,MTA0MzQ1OTI4/47/#info:metadata

Kurcze, z profilu na ostatnim zdjęciu wygląda jak szybowiec nałożony na samolot rolniczy 🙂 tak mi się to skojarzyło. Fajnie, że to lata. Gratulacje ukończenia projektu!

Pogoda tak często się zmienia, że dopiero w piątek rano prognozy na weekend będą bardziej wiarygodne.

U nas przy "fundamentach" pod taki domek trzeba uwzględnić i wysokość opadów śniegu i wiatr, który lokalnie wieje i czy ziemia jest piaszczysta, czy gliniasta albo z dużą ilością kamieni. Np. górale, w dużej liczbie stawiali chaty na głazach. Miałem kiedyś wiatę bez ścian bocznych ale z wysokim skośnym dachem (wymuszone przez warunki zabudowy). Nogi były na stalowych kotwach, ale przedłużanych i dospawanymi "wąsami" i zabetonowanych na 60cm. Wąsy po to, aby nie wyciągnęło krótkiej kotwy zrobionej z prostego pręta. Też miała tylko słupki pionowe z malutkimi ozdobnym zastrzałami. Jak silnie wiało trzeba było na szybko dobić gwoździami zastrzały z grubych, szerokich desek bo cała wiata latała na boki. Ostała mi się mini szopa na łopaty i grabie. Ta stoi do dzisiaj na wkopanych betonowych słupkach. Ale w miejscu, gdzie stoi nie wieje tak ostro wiatr. W mojej opinii wkopywanie samych kantówek w naszym klimacie problem z gniciem w niedalekiej przyszłości. Chyba, że ktoś wkopie stare podkłady kolejowe ale raczej nie przy ogródku warzywnym bo w podkładach chemii co niemiara :-) Co do jakości samego drewna. Pierwsze drewniane schody z sosny wytrzymały 19 lat, drugie 2 lata... Drewno do pierwszych kupione w tartaku u górala ciężkie, przesączone żywicą. Drugie o standardowej wadze bez śladów żywicy kupione na składzie w mieście... Ale, ponoć drewno akacjowe dzielnie znosi ciężkie warunki pogodowe, więc jeżeli już to może takie słupki z tego drewna? No i docieplenie w naszym klimacie i jakieś ogrzewanie. Tutaj wybór na lokalnym rynku materiałów i urządzeń jest spory.

Właśnie sprawdziłem. Masz rację co do w/w; pamiętam jak kiedyś przeglądałem aparatury Jeti. Teraz zostały bodajże same tanie nadajniki od 8 kanałów w dół.

Witek, co konkretnie zniknęło ze sklepu? Pytam bo ja poruszam się w wąskim asortymencie - silniki Saito, bezszczotkowe, czasem jakieś drobiazgi. Sprawdziłem też nowości. W obszarze moich zainteresowań nic nie poznikało. Może cena niektórych artykułów wzrosła ale to nie jest zniknięcie.

Cześć Jego pamięci (*)

Pogoda się zmienia, to fakt. FUNRAY Multiplexa lata świetnie w trudnych warunkach i ja chyba do niego wrócę jako modelu gdy innymi latać już nie można. Inna sprawa, że czasu na latanie jak na lekarstwo. Tym bardziej, jeżeli pojawi się okienko czasowe to przydałaby się właśnie model,który poleci kiedy mam czas a nie kiedy jest pogoda. Załączam kolejne zdjęcia z mojej krótkiej wycieczki rowerowej z Lubiatowa do Białogóry. Tutaj już ostatnie zdjęcie z wycieczki, widok na plażę z głównego wejścia w Białogórze. Oraz dla zainteresowanych tablica informacyjna BALTIC Power z Lubiatowa

Czekałem i się doczekałem na Twoją kolejną relację. Fajnie się czyta, no i te zdjęcia. Dzięki! Dla równowagi parę zdjęć ode mnie z krótkiej wycieczki w lipcu do Lubiatowa, z którego jest sporo tras rowerowych a poniższe zdjęcia pochodzą z trasy do Białogóry. Na początek spacerek starą ścieżką z ulicy spacerowej w Lubiatowie przez las do wyjścia na plażę i szok, autostrada przez środek lasu. A nie jest to wycinka pod elektrownię atomową a jak się okazało wycinka pod kable do farmy wiatrowej BALTICA. Ogromna, szeroka plaża którą mam w pamięci i na zdjęciach niesamowicie się zwęziła przy wejściu i najbliższej okolicy, dalej wygląda znacznie lepiej. Następnego dnia po zjedzeniu przekąski w lokalnym barze "Złota rybka" ruszyłem do Białogóry Droga cały czas wiodła leśnymi ścieżkami, robiłem zdjęcia wyłącznie ładnym kwiatom, które napotkałem. Kilka kolejnych zdjęć w następnym poście bo mi się limit wyczerpał 🙂

Google podaje serwisy np.: Autoryzowane centrum serwisowe Xiaomi - Xiaomi Polska O nas – Batna Serwis

Kto nie naprawiał lub nie konfigurował setek komputerów ten tak uważa. Bywają przypadki że da się naprawić tak szybko. Ale jak to w życiu; raz naprawiasz w 30 minut a drugi raz siedzisz godzinami. Dlatego praca w serwisie jest tak niewdzięczna bo nie da się określić czasu naprawy - czytaj wycenić kosztów swojej pracy. Kto siedział po nocach do rana i naprawiał ten wie :-) Przy obecnych cenach komputerów poleasingowych lepiej zakupić taki, niż iść w bliżej nieokreślone koszty co wcześniej napisał Błażej. W AMSO kupowałem 2 razy i jestem zadowolony do dzisiaj. A kupuje się używane, ale popularne marki i modele komputerów bo jest do nich masa części zamiennych - to tak samo jak z samochodami.

Premium.... parę tygodni temu oddałem do utylizacji opony Michelin Crossclimate 2 po 41.000 przebiegu. Jeżdżę normalnie. Patrząc na bieżnik bez problemu przejechałbym jeszcze 18-20 tys. ale niestety jakaś wada materiałowa i odgłosy przy toczeniu jakby ktoś przykleił ciężarek po jednej stronie opony, głośne bicie. Sprawdzenie tego feleru kosztowało mnie 250zł. Dla mnie te opony są już spalone. Następne wielosezonowe będą innego producenta o ile się zdecyduję na wielosezonówki. Na razie kupiłem letnie.

https://pfmrc.eu/forum/91-imprezy-szybowcowe-miejsca-do-latania/