samolocik

..."i nie bać się wiatru"... - wszystko zależy od siły wiatru... Przykładowy model spełniający założenia: https://www.lindinger.at/en/airplanes/electric-airplanes/freudenthaler-ion-neo-arf-hotliner-mit-woelbklappen-und-neuen-tragflaechen Opinie o nim w raczej na zachodnich stronach modelarskich.

Szanowni Koledzy, jury w składzie: • Wojtek (callab) • Marek (Marek Rokowski) • Wojtek (f-150) oraz organizator: • Piotr (samolocik) Ogłasza zakończenie konkursu „Konkurs modelarski Lato 2015” Pierwsza i jedyna nagroda w konkursie została przyznana dla Kolegi Krzyśka, nick „songo 78” za relację z budowy modelu „Szybowiec DLG MiMi”. Model został zbudowany starannie z ogólnie dostępnych planów i oblatany a interesująca relacja z budowy zachęciła innych modelarzy do samodzielnego wykonania przedstawionego szybowca. Nagrodą jest model z oferty firmy www.napolskimniebie.pl oraz piła włosowa PICHRT z zestawem brzeszczotów. Krzysiek jest proszony o bezpośredni kontakt z Markiem Rokowskim celem wyboru modelu oraz ze mną na prv. Postanowiliśmy wyróżnić Kolegę Sławka, nick „slawek” za relację z budowy modelu „skrzydełko BAD PIXEL”. Sławek wykonał interesujący model o ciekawym malowaniu wzbudzający powszechne zainteresowanie. Zabrakło jedynie czasu na jego oblot. Jako wyróżnienie Sławek dostaje komplet 3 serw Corona CS-929MG. Ale, warunkiem otrzymania nagrody jest opublikowanie na forum filmu z lotu modelu. Bardzo ujęła nas relacja Kolegi Mirosława, nick "mjs" z budowy modelu CSS-11. Szkoda, że zabrakło Koledze czasu na jej zakończenie. Cały czas kibicujemy i liczymy na doprowadzenie relacji do szczęśliwego końca. Kibicujemy również innym zaczętym relacjom i zachęcamy do ich kontynuacji. Z modelarskimi pozdrowieniami Jury i organizator

Witek, patrzyłem na plany Velvi z arthobby i nie widziałem skrzydeł łączonych w środku na bagnet stalowy. Może masz inny model lub przerobione mocowanie a wtedy to już konstruktor mocowanie powinien wiedzieć czy ono wytrzyma. Osobiście latałem SKY EV I EC 1,7m z arthobby i notorycznie aby loty nie były nudne robiłem korkociąg z kilkuset metrów, następnie wyrównywałem i robiłem beczki aż do wyhamowania prędkości i nigdy nic się nie stało. Fakt, że rozpiętość ciut mniejsza a centropłat sklejony i oklejony tkaniną.

Nie słyszałem nigdy o metodzie ucieczki z komina poprzez wytracanie prędkości, chyba że ten zabieg poprzedza następny manewr.

Stosowałem kilkukrotnie wolnowirujace śmigło do wytracania prędkości szybowca ale zupełnie przypadkowo w sytuacji kiedy zapominałem zaprogramować hamulca w regulatorze. Regulatory wytrzymywały to. Szybowiec ładnie hamował. Nie wiem natomiast jak to sztucznie wywołać, może zakupić regulator, ktory ma hamulec włączany zworką (kiedyś było tak w regulatorach Jeti ECO) i podłączyć jakiś przełącznik elektroniczny sterowany wolnym kanałem?

Znicze zapalone, więc wyskoczyłem na małe co nie co połapać jesiennej termiki :-) Nie każde łapanie do ręki wychodzi dobrze jak się nie ćwiczy zby intensywnie lądowań. Tylko jak je ćwiczyć skoro Virgos latając w promieniach słońca niechętnie ląduje...

Nie, termin już nie będzie przesunięty. Ale pamietaj, przegrywać też należy z klasą. Dokończ model na spokojnie, chętnie zobaczymy Twoje zaangażowanie i efekty pracy.

Sparwa prosta, trzeba tylko wydać tzw."erratę" do instrukcji odnoszącą się do kilku kroków montażu modelu i będzie grało Paweł obiektywnie ocenia to co dostał do ręki, więc kieruje do Kolegów producentów sugestie. Wiele osób ogląda ten wątek i może nie wypowiada się ale na pewno buduje sobie opinię. Model świetny, sugestie Pawła trafione.

Cześć, co prawda nie jest to związane z tematem ale jak się ma silnik EVOLUTION 33GX w porównaniu do DLE 35(RA) i OS MAXa 33? Czy macie jakies doświadczenia z nim? Cenowo ta sama półka.

O, poza Krakowem będzie węcej możliwości. Zrobimy dużgo grila, rozbijemy namioty, rozłożymy leżaki, może jakieś wieczorne ognisko dla chętnych

No to super, że tylko kadub do odbudowy. Może patent z wtryśncięciem niskoprężnej pianki? Teraz na stówę będzie mocniejszy :-)

Marek, czy ten kadłub jest wzmacniany węglem od dziobu do jego końca? Nawet jeżeli to szybowiec termiczny to kadłub nie powinien się złamać w locie, skrzydła i owszem ale kadłub??? Kadłub widzę, że do naprawienia. Jak z resztą? Mocno się potłukły skrzydła i stateczniki, czy też z zewnątrz wyglądają dobrze a pęknięcia są pod folią?

Rozdanie nagród WWI: Powisi na portalu parę dni a potem już tylko w archiwum domowym.

Zawody rozpoczęte. Wieje srogi wschodni wiatr, który mrozi zawodnikom paluchy, przez co i strefy i drzewa zostały w pierwszej rundzie zaliczone

Potwierdzam.

Wczoraj odbył się rejestrowany telefonicznie oblot. Zamieszczam zdjęcie. Na filmik muszę uzyskać zgodę Krzyśka i mieć troche czasu na jego wrzucenie. Byliśmy na Czyżynach, niestety wiatr był znaczący dla tak małego i lekkiego modelu co uniemożliwiło jego dobrą regulację. Krzysiek rzucał wielokrotnie modelem w sposób tradycyjny i tutaj model pomimo wiatru dawał radę choć rzucało nim i były to loty bardzie na bezpieczny lot i lądowanie niż dla przyjemności. Następnie ja dokonałem próby wyrzutu typowego dla DLG, czyli za skrzydło i niestety podczas wyrzutu coś chrupnęło w konstrukcji i w efekcie model po osiagnięciu wysokości spadł. Po oględzinach okazało się, że stateczniki trzymają się dobrze, skrzydło całe ale kadłub jest strzaskany więc ciężko było ocenić co nie wytrzymało w trakcie wyrzutu. Podejrzewam mocowanie skrzydła. Krzysiek na szczęście mnie nie zabił za ten rzut a nawet obiecał, że odbuduje kadłub i wzmocni belkę ogonową, która jest trochę zbyt elastyczna i będą dalsze loty :-)

Dziękuję. Przyznam, że rodzajów modeli PAF jest sporo i można spokojnie coś dopasować do posiadanego silnika: http://shop.strato.de/epages/61316787.sf/de_AT/?ObjectPath=/Shops/61316787/Categories/Trainer

Daj znać Krzysiek na PW jakbyś jutro jechał po pracy to może uda mi się podjechać i nagramy film z lotu.

Dziękuję Jurku, zrobiła nam się ładna baza kitów i modeli ARC/ARF holowników

Tylko dlaczego ta skrzynka waży aż 16kg? Dwa razy więcej od Miss Morava przy rozpiętości większej o ok. 20cm. Za ciężka na holownik z silnikiem do 50-60cm3. Większej pojemności są dużo droższe a szczególnie typu "boxer".

Nie o taki "KIT" mi chodziło Cieszę się, że generalnie jest zainteresowanie prostymi holownikami a to, że każdy sobie coś tam z jakiś planów lub bez składa to pewnie dlatego, że nie ma dostępnego "short kitu" w każdym sklepie budowlanym i na stoiskach warzywnych gdzie walają się skrzynki owocówki

I pewnie tak się zakończy ten temat.

ELJOT jest w porządku, niech jeszcze zrobią holownik, który nie jest makietą lub półmakietą tylko prostym modelem i będzie super.

Dlaczego mi zależy? 1. Chcialbym mieć holownika wyprodukowanego przez naszą, polską firmę, ktora na dodatek produkuje szybowce i lata nimi więc wie jaki holownik spełnił by dobrze swoją role. 2. Nie znam żadnej krajowej firmy poza Oldgliders, która robi short kity modeli dobrej jakości i za osiągalne dla sporego grona modelarzy pieniądze a tym bardziej która robi kity holowników. 3. Wiele firm krajowych jest nastawionych na produkcję na zagraniczny rynek. Oldgliders robiąc short kity uwzględnia nasz skormniejszy portfel. i poza pytaniem: 4. Znam osoby, które chciałyby zbudować holownika a nie zakupić go jako ARF za 2.400 i więcej PLN i to ten sam, którego mają wszyscy od lat. 5. Znam wiele osób które chciałyby zbudować swój pierwszy duży model powyżej 2m rozpiętości z napędem benzynowym i tutaj taki kit bardzo by pomógł. 6. Będzie więcej holowników, będzie łatwiej polatać szybowcem a nie tylko jak jeden holownik na całą okolicę będzie dysponował w tym samym czsie co my.