samolocik

Bardzo ładnie wykonany model, gratulacje oblotu. Czy w Twoim odczuciu da się tem model wykonać lżej np. przenosząc serwa do dziobu lub w okolicach skrzydła? Czy wogóle ma to sens biorąc pod uwagę jak model lata?

Chyba Twój post się zdublował więc dubluję również mój dla zachowania ciągłości tematu: Cześć Damian, nie mam specjalnych wymagań co do filmu jaki wrzucisz, proszę tylko o film na ktorym jest coś więcej niż spokojne latanie. Cieszę się, że odpowiada Ci cena do jakości i jesteś ogólnie zadowlony. Zastanawiam się nad zakupem stąd tyle pytań. Wrzucę jakiś filmic z Herona jak tylko uda mi się pożyczyć kamerkę. Próbowałem kręcić komórką ale obiektyw zbyt oddala model I nic sensownego nie widać.

Cześć Damian, nie mam specjalnych wymagań co do filmu jaki wrzucisz, proszę tylko o film na ktorym jest coś więcej niż spokojne latanie. Cieszę się, że odpowiada Ci cena do jakości i jesteś ogólnie zadowlony. Zastanawiam się nad zakupem stąd tyle pytań. Wrzucę jakiś filmic z Herona jak tylko uda mi się pożyczyć kamerkę. Próbowałem kręcić komórką ale obiektyw zbyt oddala model I nic sensownego nie widać.

Całe skrzydło to rzeczywiście same zalety oprócz transportu i tylko o takiej wadzie pisałem [edit] wracając do mojego poprzedniego postu i oceny jego reputacji na "-2" to się zastanawiam dlaczego pisanie prawdy jest oceniane negatywnie miałem w sumie ok. 12 szybowców w tym 1 laminatowy i troszkę wiem o czym piszę. Sporo modeli fornirowych lata tak samo jak przeciętne laminatowe a i często zdaża się, że ktoś kupuje dobry model a potem lata nim jak pianką, czyli spokojnie, majestatycznie, delikatnie, raz na 15 min przyśpieszy i wtedy jest w 7-ym niebie zadowolony że model zapiernicza i świszczy stąd pytania o więcej wrażeń.

Damian, jakieś wrażenia z lotów? Film ładnie nakręcony ale sporo szybowców lata tak samo i pytanie czy warto akurat inwestować w Dima. Nie widziałem na filmie żadnych ewolucji typu beczka, czy pętla. Nie było też jakiegoś ładnego korkociągu itp. Pytam ponieważ tak samo lata mój piankowy HERON, no może poza szybkimi wzrotami po okręgu. Dopóki nie będzie na filmie widać więcej ewolucji lub nie napiszesz czegoś więcej to Dim pozostanie jednym z wielu modeli tyle, że droższym bo laminatowym I trudniejszym do transport bo z całym skrzydłem. Ile waży gotowy do lotu?

Czy da się wyróżniać tytuły postów dot. zawodów czerwonym kolorem? Często zaglądam na forum a informacja o zawodach mi umknęła. Gratulacje dla zwyciężców!

Pracować należy samemu ale pomoc przy wycinaniu rdzeni, udostępnianie warsztatu, konsultacje jak najbadziej można.

Latałem u Was albo nie daleko od Waszego lotniska. Miejsce niby podobne do tego ze zdjęć ale jakby nie do końca Końcówkę skrzydla już przykleiłem więc mógłbym polatać tyle, że ten weekend mam niestety zajęty, więc może w następny. Tych bocznych uliczek polnych to macie całkiem sporo. Wrzućcie proszę zdjęcie tego zakrętu w który trzeba skręcić i wtedy będzie 100% pewności.

Kacper, Proszę nie marudzić tylko startować chyba też sobie wystartuję poza klasyfikacją z jakimś prostym modelem.

Szykuje się ktoś z Kolegów do konkursu, czy Wszyscy czekają z decyzją na sposnorów i nagrody?

Konkurs został rozpoczęty, kto może niech startuje zakładając temat z budową modelu Cel konkursu: Promowanie i pobudzenie samodzielnej budowy modeli wśród początkujących i bardziej zaawansowanych modelarzy. Kalendarz konkursu: 1. Zgłaszanie modeli: do 31 lipca 2015. Rozpoczęcie relacji z budowy modelu pod tematem Konkursowym jest traktowane jako zgłoszenie się do konkursu i akceptację jego warunków. 2. Zakończenie konkursu: przedłużono do 30 października 30 września 2015 3. Ogłoszenie wyników: do 9 listopada 11 października 2015 Jury: Wojtek (callab) Marek (Marek Rokowski) Wojtek (f-150) Zasady konkursu: 1. Model powinien być zaprojektowany własnoręcznie lub wykonywany z planów/zdjęć istniejącego modelu. Informację, że korzysta się z gotowych planów należy umieścić w pierwszym poście otwierającym relację z budowy podając nazwę modelu i w miarę możliwości autora planów lub link do nich. 2. Każda relacja z budowy modelu musi się rozpocząć od opisania celu, jaki przyjął sobie modelarz wybierając budowę danego modelu. Np. model do nauki latania na zboczu, model, który będzie mógł zabierać na pokład kamerkę breloczek i latać z nią 15min robiąc zdjęcia, itp. 3. Do konkursu można zgłosić więcej niż 1 model. Relacja z budowy każdego modelu musi być prowadzona w osobnym wątku. 4. Model należy zbudować własnoręcznie. Dopuszcza się zlecanie wycinania rdzeni skrzydeł i elementów konstrukcyjnych typu żebra i wręgi oraz korzystanie z gotowych elementów jak koła, podwozia itp. 5. Waga i wielkość modelu: dowolna. 6. Materiały użyte do budowy: dowolne. 7. Kategoria modelu: dowolny model latający, pływający, jeżdżący np. na nartach) napędzany śmigłem bądź turbiną, swobodnie poruszający się. 8. Należy regularnie prowadzić relację z budowy. 9. Modele i relacje z budowy oraz oblotu będzie oceniało Jury złożone z 3 osób. Co będzie brane przy ocenie końcowej modelu: Ocena modeli i relacji z ich budowy oraz oblotu będzie wystawiana przez wybrane Jury i ma charakter subiektywny. Nie będą brane pod uwagę protesty dotyczące miejsc medalowych. 1. Dbałość o „czyste” wykonanie modelu, czyli dopasowanie elementów, brak zacieków kleju, poprawność montażu i wykończenia powierzchni. 2. Estetyka ogólna zbudowanego modelu, czyli kształty, malowanie i wrażenie ogólne. 3. Film świadczący, że model spełnił założenia, czyli: lata lub jeździ lub pływa itd. Film może być wykonany dowolnym urządzeniem zapewniającym czytelny obraz. 4. Załączenie rysunku umożliwiającego innym modelarzom wykonanie prezentowanego modelu z podaniem kosztów budowy będzie punktowane dodatkowo, ale nie będzie miało znaczenia decydującego. 5. Przedstawienie podsumowania budowy, w którym powinna się znaleźć odpowiedź na pytanie, w jakim stopniu osiągnięto założony cel. 6. Dopuszczalne jest wprowadzanie poprawek do modelu/zmiany konstrukcji, malowania itp. aż do daty zakończenia konkursu. W takim przypadku należy podawać powód wprowadzonych zmian i uzyskane efekty oraz załączyć zdjęcia. Sponsorzy i nagrody: Sponsorem nagród może zostać każda osoba lub firma. Prosimy chętnych sponsorów o zglaszanie się na prv użytkownika "samolocik" lub maila samolocik.mail@gmail.com 1. Nagrody sponsorowane przez firmę są przekazywane przez sponsora bezpośrednio osobie, której przyznano miejsce medalowe we wzajemnie uzgodnionym terminie. 2. Nagrody sponsorowane przez osobę indywidualną są przekazywane osobie, która zdaniem sponsora wykonała najlepszy model i niekoniecznie musi być to model z miejsca medalowego. Może to być dowolny model, który startował w konkursie. Pytania i odpowiedzi: Czy mogę wziąć udział w konkursie budując prosty model z depronu, styropianu lub balsy? Tak wszystkie rodzaje modeli są dopuszczalne i mogą wziąć udział w konkursie. Należy jedynie przestrzegać jego zasad. Czy model musi posiadać napęd? Nie, w konkursie może wziąć udział model bez napędu, np. szybowiec Czy mam szansę w konkursie budując prosty model, jeżeli wystartują osoby z wieloletnim doświadczeniem i zbudują duży, drogi model? Tak, Masz szansę, ponieważ oceniana jest również relacja z budowy a nie tylko sam model. Niezależnie od miejsca medalowego możesz zostać uhonorowany nagrodą od sponsora indywidualnego, która nie jest związana z decyzją Jury. Lista sponsorów: 1. Piotr (samolocik) - 3 serwa Corona CS-929MG 2. Marek Rokowski (www.napolskimniebie.pl) oraz Piotr (samolocik) Model zestawu do samodzielnego montażu samolotu FPV URSUS XL w wersji 2 (bardziej opływowej niż poniżej przedstawiona wersja 1) - model nie zawiera wyposażenia umożliwiającego lot oraz FPV, należy je nabyć we własnym zakresie. 3. Piotr (samolocik) - piłka włosowa cenionej firmy PICHRT z zestawem brzeszczotów. http://pichrt.com/

Jacek napisał cyt: "Czy w przypadku samodzielnego projektu do modelu musi być załączony plan w wersji do druku?" Nie, nie musi ale jest mile widziane i może dodać kilka punkcików jeżeli bedzie trzeba rozstrzygac pomiędzy dwoma dobrymi i dobrze latajacymi modelami

Rozważania na temat zasad konkursu tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/53742-mo%C5%BCe-by-tak-konkurs/ edycja bart07 Proszę Was o wstępne wyrażenie zamiaru wzięcia udziału w konkursie - wymaganie moderatora zanim założy konkurs. Kuba, poproszę o założenie tematu z konkursem. Regulamin i tytuł konkursu znajduje się poniżej: Konkurs modelarski Lato 2015 Cel konkursu: Promowanie i pobudzenie samodzielnej budowy modeli wśród początkujących i bardziej zaawansowanych modelarzy. Kalendarz konkursu: 1. Zgłaszanie modeli: do 1 lipca 2015. Rozpoczęcie relacji z budowy modelu pod tematem Konkursowym jest traktowane jako zgłoszenie się do konkursu i akceptację jego warunków. 2. Zakończenie konkursu: 30 września 2015 3. Ogłoszenie wyników: 11 października 2015 Jury: Wojtek (callab) Marek (Marek Rokowski) Wojtek (f-150) Zasady konkursu: 1. Model powinien być zaprojektowany własnoręcznie lub wykonywany z planów/zdjęć istniejącego modelu. Informację, że korzysta się z gotowych planów należy umieścić w pierwszym poście otwierającym relację z budowy podając nazwę modelu i w miarę możliwości autora planów lub link do nich. 2. Każda relacja z budowy modelu musi się rozpocząć od opisania celu, jaki przyjął sobie modelarz wybierając budowę danego modelu. Np. model do nauki latania na zboczu, model, który będzie mógł zabierać na pokład kamerkę breloczek i latać z nią 15min robiąc zdjęcia, itp. 3. Do konkursu można zgłosić więcej niż 1 model. Relacja z budowy każdego modelu musi być prowadzona w osobnym wątku. 4. Model należy zbudować własnoręcznie. Dopuszcza się zlecanie wycinania rdzeni skrzydeł i elementów konstrukcyjnych typu żebra i wręgi oraz korzystanie z gotowych elementów jak koła, podwozia itp. 5. Waga i wielkość modelu: dowolna. 6. Materiały użyte do budowy: dowolne. 7. Kategoria modelu: dowolny model latający, pływający, jeżdżący np. na nartach) napędzany śmigłem bądź turbiną, swobodnie poruszający się. 8. Należy regularnie prowadzić relację z budowy. 9. Modele i relacje z budowy oraz oblotu będzie oceniało Jury złożone z 3 osób. Co będzie brane przy ocenie końcowej modelu: Ocena modeli i relacji z ich budowy oraz oblotu będzie wystawiana przez wybrane Jury i ma charakter subiektywny. Nie będą brane pod uwagę protesty dotyczące miejsc medalowych. 1. Dbałość o „czyste” wykonanie modelu, czyli dopasowanie elementów, brak zacieków kleju, poprawność montażu i wykończenia powierzchni. 2. Estetyka ogólna zbudowanego modelu, czyli kształty, malowanie i wrażenie ogólne. 3. Film świadczący, że model spełnił założenia, czyli: lata lub jeździ lub pływa itd. Film może być wykonany dowolnym urządzeniem zapewniającym czytelny obraz. 4. Załączenie rysunku umożliwiającego innym modelarzom wykonanie prezentowanego modelu z podaniem kosztów budowy będzie punktowane dodatkowo, ale nie będzie miało znaczenia decydującego. 5. Przedstawienie podsumowania budowy, w którym powinna się znaleźć odpowiedź na pytanie, w jakim stopniu osiągnięto założony cel. 6. Dopuszczalne jest wprowadzanie poprawek do modelu/zmiany konstrukcji, malowania itp. aż do daty zakończenia konkursu. W takim przypadku należy podawać powód wprowadzonych zmian i uzyskane efekty oraz załączyć zdjęcia. Sponsorzy i nagrody: Sponsorem nagród może zostać każda osoba lub firma. Prosimy chętnych sponsorów o zglaszanie się na prv. 1. Nagrody sponsorowane przez firmę są przekazywane przez sponsora bezpośrednio osobie, której przyznano miejsce medalowe we wzajemnie uzgodnionym terminie. 2. Nagrody sponsorowane przez osobę indywidualną są przekazywane osobie, która zdaniem sponsora wykonała najlepszy model i niekoniecznie musi być to model z miejsca medalowego. Może to być dowolny model, który startował w konkursie. Pytania i odpowiedzi: Czy mogę wziąć udział w konkursie budując prosty model z depronu, styropianu lub balsy? Tak wszystkie rodzaje modeli są dopuszczalne i mogą wziąć udział w konkursie. Należy jedynie przestrzegać jego zasad. Czy model musi posiadać napęd? Nie, w konkursie może wziąć udział model bez napędu, np. szybowiec Czy mam szansę w konkursie budując prosty model, jeżeli wystartują osoby z wieloletnim doświadczeniem i zbudują duży, drogi model? Tak, Masz szansę, ponieważ oceniana jest również relacja z budowy a nie tylko sam model. Niezależnie od miejsca medalowego możesz zostać uhonorowany nagrodą od sponsora indywidualnego, która nie jest związana z decyzją Jury

Piękny

Panowie, latacie dzisiaj? Pytam bo nie wiem czy się wybierać. Pogoda niespecjalna ale jeżeli nie będzie padało to spróbuję dojechać i polatać tyle na ile mi wystarczy pakietu. [edit] byłem, polatałem troche, udało się również zaliczyć cyrkiel przy lądowaniu po którym odleciała końcóka skrzydła wiało chyba ponad 10m/s ale dzielnie walczyłem zanim się poddałem. Wiatr był taki, że musiałem rozłożyć model aby go bezpiecznie donieść do samochodu.

fakt, troche tych aparatur się sprzedaje więc nie wierzę, że firma Graupner nie dałaby 200-300EUR za przetłumaczenie i dystrybucję w pliku PDF. Może największy polski dystrybutor nie przedstawił problem lub żądał za dużo za tłumaczenie. Pojęcia nie mam. Do Futaby jednak były tłumaczenia w rcskorpion.pl nie wiem jak do najnowszych modeli. Linia nadajników MZ w kolorowymi wyświetlaczami i ikonkami jednak się różni od wersji nadajników z menu tekstowym i ciężko korzystać z ich intrukcji przy programowaniu ustawień.

Ja bym się kierował opisem z linka, którego podałeś: ...Moduł można podłączyć bezpośrednio pod odbiornik (wejście telemetrii)." Czyli podłączasz pod dowolny z wymienionych przez Ciebie odbiorników do wejśca telemetrii (chyba w odbiorniku GR12L jest to wejście nr 5 o ile dobrze pamiętam. Na pewno jest opisane w instrukcji odbiornika) a zasilanie będzie sobie czerpał z odbiornika. Na więcej pytań dot. konfiguracji w nadajniku nie odpowiem bo go juz nie mam... Coś kojarzę z innego wątku na forum, że aby czujnik działał trzeba uruchomić zrzut logów do pamięci karty SD ale być może piszę głupoty.

Pierwsze wrażenia z budowy i oblotu. 1. Wyposażenie jakie zastosowałem zajmuje trochę za dużo miejsca i nie mieści się pod kabinką. Wiedząc o tym po wstępnych przymiarkach postanowiłem wyciąć otwór w podstawie kabinki a wcześniej boki otworu na wszelki wypadek wzmocniłem dwoma prętami węglowymi wklejonymi na klej CA. 2. Kabinka jest dostarczona przez producenta w dwóch elementach, dolna część z EPP oraz górna z tworzywa co umożliwia jej zabudowę w dowolny sposób. Obydwie części skleiłem ze sobą klejem UHU Por smarując je delikatnie klejem za pomocą pałeczki kosmetycznej. Klej nakładamy na pałeczkę a potem za jej pomocą rozsmarowujemy cienką warstwę. Po kilku minutach delikatnie składamy pamiętając, że przyciśnięte do siebie już tak zostaną. 3. Serwa: zastosowane serwa TP MG16R prawie pasują do wykonanych fabrycznie gniazd w skrzydłach. Prawie, tzn. trzeba je przesunąć o 5mm i wtedy wszystko inne pasuje (dźwigienki, pokrywy serw itd.). Serwa MG90s wymiarowo również pasują ale co do ich jakości to nie jestem zadowolony. Zakupiłem 2szt i jedno z nich brzęczało, dobrze że miałem na stanie take samo więc wymieniłem a kupione pójdzie do sklepu na wymianę. 4. Przedłużacze serw: zakupiłem przedłużacze o długości zalecanej w instrukcji budowy modelu. Należy uważać z długością przedłużaczy oraz długością kabelków serw ponieważ np. serwa TP MG16R mają krótsze kabelki niż serwa Multiplexa więc musiałem poprowadzić kabelki serw klap po skosie aby wystarczyły na długość. Kabelki serw od lotek + zalecanej długości przedłużacze wystarczają również na styk. 5. Szerokość gniazd przedłużaczy wklejanych w kadłub. Tutaj należy uważać ponieważ przedłużacze jakie ja nabyłem w sklepie mają gniada szerokości 10,2mm i trzeba je było zeszlifować o 1mm aby się zmieściły w rynienki. To samo dotyczy szerokości gniazd przedłużaczy które muszą się zmieścić w aluminiową belkę wzmacniającą kadłub. Albo kupujemy prawidłowej szerokości albo cierpliwie szlifujemy aby ją uzyskać. 6. Silnik, pakiet i śmigło do modelu. Ja miałem na stanie Dualsky XM3548CA-5 i pakiet 4s 2100mAh oraz łopaty 11x4 cale. Po wielu wyciągnięciach modelu na pułap i wylądowaniu silnik był leciutko ciepły to samo pakiet i regulator co oznacza, iż został jeszcze jakiś zapas mocy do ew. wydobycia z silnika. Wznoszenie na wymienionym zestawie bardzo żwawe i nie ma się do czego przyczepić, a jakby wymienić łopaty na inne to może by nawet był lot w pionie, tylko po co. Wnioski jakie mi się nasunęły to to, że wystarczyłby silnik o wadze 100 do maks. 130g a pakiet 3 celowy i wtedy model byłby lżejszy i łatwiej reagował na termikę. Przy tym napędzie który opisałem model waży 1600g i lata na prawdę bardzo przyzwoicie, można się wozić po niebie, gazować itd. wedle fantazji natomiast mam wrażenie, że jest za ciężki na mniejszą termikę. 7. Ster kierunku który u mnie nie działa z powodu błędu w budowie warto by jednak mieć. Same lotki w tym modelu to nie wszystko i dałoby się więcej z niego wycisnąć gdyby ster działał więc jak mnie kiedyś najdzie to rozetnę kadłub i odpalę serwo kierunku. 8. Wyginanie skrzydeł w porównaniu do Soliusa. Skrzydła wyginają się mniej i jestem z tego niezmiernie zadowolony ponieważ w Soliusie przyprawiało mnie to o palpitacje serca. Oczywiście sztywniejsze skrzydła pozwalają na więcej w locie. 9. Lądowanie w miarę bezstresowe a po włączeniu motylka, którego mam ustawionego na przełączniku 2 pozycyjnym jest bajecznie proste i totalnie odprężające. Motylek ustawiony delikatnie, nie na maxa. Polecam.

Mój HERON do lotu wazy 1600g, czyli 50g więcej niż przewiduje producent. Dałem mu silnik 168g który miałem na stanie + duży regulator i pakiet 4s więc waga urosła. Nie wiem jaki ma ciąg silnik na łopatach 11x4 które zamontowalem i w domu nie zamierzam próbować bo już przy starcie silnika wszystko zaczelo mi na biurku się unosić. Będzie dobrze a nawet za dobrze z takim smokiem na pokładzie Do zasilania serw poszedł osobny BEC 3A zapożyczony z DLG do czasu dostawy mocniejszego 5A więc będę musiał latać spokojnie. Model na prawdę wygląda ładnie więc już teraz jestem zadowolony

OK, w niedzielę pójdzie mail do Bartka - moderatora o założenie konkursu w dziale Konkursy :-)

Dajcie mi chwilę, przetrawię jeszcze raz wszystko i dam znać późnym wieczorem.

Koledzy, chyba jestem jednak mało odporny na komentarze i dam sobie spokój z konkursem.

Wydaje mi się organoleptycznie, że są sztywniejsze. Zobaczę jak sie wyginają w locie i wtedy będę mógł powiedzieć czy na pewno są sztywniejsze.

OK, pomyślę nad dwiema kategoriami konkursu tak aby początkujący czuli się również komfortowo. Postaram się wrzucić prawie ostateczny regulamin dzisiaj wieczorem. Z odbrych wieści mam już zgodę trzech osób na jurorów za co im serdecznie dziękuję.