Skocz do zawartości

TeBe

Modelarz
  • Postów

    5 022
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    35

Treść opublikowana przez TeBe

  1. Avatar ma być zgodny z regulaminem :-) Witaj na forum.
  2. Witaj na forum.
  3. A tego nie rozumiem. Jarku, doceniam Twoją wiedzę o dużym lotnictwie, więc wyjasnij.
  4. TeBe

    F5J zaczynamy

    Wojtek, nie generalizuj. Na forum jest wielu młodych. Uczą się. I należy ich dopingować i pomagać.
  5. Np. Pixhawk.
  6. http://bazy.ngo.pl/profil/96963/Stowarzyszenie-Modelarzy-Opolszczyzny-Feniks
  7. Konradzie. Ustaw prawdziwy wiek i zdjęcie.
  8. Nowy ecalc uwzględnia długości i przekroje przewodów do baterii i silnika. Jak podasz, to przeliczę. Może różnica wynika ze strat na przewodach? PS. Wagę i powierzchnię wpisałem z palca. Podaj rzeczywiste, przeliczę.
  9. Ja działam w stowarzyszeniu zwykłym, ale niemodelarskim. Dopóki nie nastąpi pierwsza transakcja to prowadzić księgi nie trzeba. Aha i w moim Stowarzyszeniu nie ma składek członkowskich.
  10. No to się z ecalcem nijak nie zgadza. Ale być może to kwestia wyeksploatowanego pakietu.Mógłbyś spróbować na jakimś nowym załadowanym na full? Może być 4S albo 3S. I śmigło masz w wersji "electric" czy "sport"? "
  11. Zwichrowanie lotki 5mm? To jest wada i sprzedawca powinien ją naprawić. Jeżeli model leżał na półce 8 lat i go pogięło, to jest problem sprzedającego, nie kupującego.
  12. Będę zamawiał na dniach rury węglowe zwijane 2m z https://www.carbonfibreprofiles.com/ Ponieważ koszt transportu jest znaczący, to może ktoś z Kolegów się dołączy i podzielimy koszty transportu?
  13. Dokładnie tak. Wytnij w depronie wcięcia i wstaw tam drewno w tych miejscach, w których jest drewno w skrzydle. Alternatywnie sklejka 0.6mm na całość.
  14. Kondensatory elektrolityczne są zbędne, jeśli wydajność prądowa źródła jest wystarczająca :-)
  15. Na jakim pakiecie to testowałeś? Pytam, bo chciałbym sprawdzić na ile teoria z ecalca sprawdza sie w praktyce.
  16. TeBe

    Cessna Skymaster 337

    Rozważ stałe zespolenie belek ogonowych z centropłatem i statecznikiem poziomym. To mocno upraszcza i odchudza konstrukcję. Ja tak zrobiłem. W takim rozwiązaniu jest też łatwiej zapinać wszystkie przewody do serw sterów SK i SW. Ja to zrobiłem na jednym wielowtyku.
  17. TeBe

    Cessna Skymaster 337

    Ten samolot był również modyfikowany do jednosilnikowca.
  18. TeBe

    Cessna Skymaster 337

    Władku, ten model wychodzi zwykle "tail heavy",czyli ciężki na ogon. Przemyśl dobrze konstrukcję kadłubów i umieszczenie serw SK i SW. W moim mam microserwa SK i SW na ogonie i to był zły pomysł, ledwo ledwo go wyważyłem pakietem 950g w samym nosie. Zalecam jak najlżejszą konstrukcję kadłubów i sterów.
  19. Na 3S 1300mAh lata mój Józek. Do FPV idealny, bo ma śmigło pchające. Ma rozpiętość 1100 mm. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/43890-józek-1100/?p=513218
  20. 5750g. W tym pakiet 950g.
  21. Chciałbym podzielać Twój optymizm :-) Ja mam obawy, bo: 1. Model wyszedł mocno ciężki, więc będzie trzeba go dobrze rozpędzić do startu. Obawiam się o przeciągnięcie podczas "rotation", bo ja nerwus jestem ;-) 2. Nie mam dostępu do utwardzonego pasa. Modele z przednim kółkiem - w mojej opinii - lubią gładki pas. Tylnokółkowe polecą nawet ze ścierniska. Skuteczność SK wg raportów z rcgroups jest nikła, więc przy starcie można polegać tylko na przednim kółku. Mam nadzieję, że żyro Futaby da radę. Na wiosnę niewątpliwie będzie raport z oblotu, chyba z Radawca, bo tam jest "angielski trawnik". A na razie model poszedł pod sufit i śpi snem zimowym.
  22. Płytka zniesie 20A WPR. 1,5mm2 z BECa wystarczy.
  23. Podejście do mocowanie maski przedniej - porażka :-) Za pomocą narzędzi ginekologicznych wkleiłem od środka kadłuba 4 krążki sklejkowe fi 10mm. Schną. Nigdy więcej chińskiego ARFa. W międzyczasie (schnięcia) napawam się nowym nabytkiem. Zestaw wierteł HSS-E. Model jest w zasadzie skończony i gotowy do oblotu. Skróciłem goleń przedniego podwozia zgodnie z sugestiami kolegów. Zostało mi zamontować żyro Futaby na przednie kółko, zrobić 4 śrubki do kabinki, zapięcie do pakietu, oprogramować i lecieć. Jeśli oblot się uda, to zrobię obróbki okien i drzwi, kabinkę i pilota. CDN na wiosnę.
  24. AndyCopter zrobi Ci wersję taką jaką chcesz, ale musisz ładnie poprosić :-)
  25. Wyważyłem śmigła, wymieniłem przedni silnik, załadowałem docelowy pakiet 8000 mAh 5S na full. Teraz już wiem, że przed próbą ciągu należy sprawdzić, czy w modelarni nie ma kotów. Straty w towarze są, ale żadne zwierzę nie ucierpiało fizycznie podczas tego testu. Idę przepraszać :-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.