mirolek

Kolejny fajny model powstanie .... covid został zaplanowany na bardzo długo i zaczynam się obawiać czy nie braknie inspiracji bo wciąż budujesz a nic (w walce ) nie rozbijasz ? ms

o kurcze .... słyszałem, że kartki przychodzą pocztą po kilku latach ale żeby 7 lat ktoś czekał na odpowiedź na internetowym forum to nie słyszałem ? ms

Zastanawiam się dlaczego zostawiłeś orczyk serwa nad pływakiem.... przy tej wielkości pływaka osadzenie serwa głębiej i przepuszczenie bowdenu wewnątrz pływaka byłoby chyba mniej widocznym i bardziej "wodoszczelnym" rozwiązaniem. ms

kadłub sam w sobie jest już dopracowany zatem wstrzymaj makietowe zapędy - to jest aircombat, ma być szybko, tanio, lekko .... i bez żalu czy sentymentu ? lepsze trzy mniej piękne modele niż jeden piękny którego potem żal ? ms

Waga całości na poziomie 1050 jest bardzo obiecująca ale samo skrzydło o bez serw 178g przy rozpiętości 1m to chyba ciut za dużo .... moje skrzydło Balilli balsa+rdzeń styro waży podobnie. ms

Jaką masz obecnie wagę skrzydła po pokryciu i uzbrojeniu w serwa? Pytam z ciekawości porównania z moim przypadkiem gdy do lamiantowego kadłuba Spada usiłuję doczepić skrzydła z epp. Tworzę taką hybrydę w nadziej uzyskania małej wagi, trwałego kadłuba i łatwo naprawialnego skrzydła .... tylko ta waga wciąż mi nie daje spokoju bo musi być bardzo lekko aby latać na elektryce. ms

Gratuluję udanego oblotu ? Proste niskie przeloty faktycznie robią wrażenie ale dla pełni realizmu konieczne jest zwolnienie prędkości odtwarzania filmu. Cztery silniki to wyzwanie techniczne i duże skomplikowanie konstrukcji modelu a walka aircombat wymaga raczej prostych i szybkonaprawialnych modeli dlatego pięknie wykonanych makiet, naprawdę szkoda wystawiać do startu w zawodach. Myślę, że satysfakcja z wykonania i opanowania lotu takiego modelu jest wielka i jednocześnie potwierdza się, że każdy model da się wykonać w zgodzie z regulaminem ESA ? ale moim zdaniem, takie perełki jak ten Halifax powinny cieszyć oczy widzów w lotach pokazowych albo jak to napisano jako "samolot rekreacyjny" ..... rekreacyjny czterosilnikowy bombowiec .... dobre ? ms

dla tych co nie pamiętają, że kiedyś już tak było ...

sytuacja faktycznie się wyjaśniła, rolnicy ruszają do W-wy czyli w całym kraju strefa represji i specjalnych uprawnień policji. Nasze latanie zawsze było zdalne jak obecnie edukacja i praca urzędników ? ale wkrótce już chyba tylko na ekranie komputera będzie możliwe ... czas się znów zająć plastikiem w skali 1;72 i stawiać zabawki na półkę ? ms

W strefie żółtej do której trafia też Kraków obowiązuje bezprawne ale sankcjonowanie mandatami noszenie szmat na twarzy w strefie publicznej.... czy ewentualne zawody mają się odbywać również z takim oczekiwaniem? ms

Bez obaw - wielosilnikowce latają lepiej niż jednosilnikowce ? Latają na tyle dobrze, że warto się troszkę bardziej pomęczyć z ich budową ..... choć przy czterech sinikach to mam już mieszane odczucie czy "skórka za wyprawkę" się opłaca. Na pewno satysfakcja z ukończonej budowy jest ogromna a będzie jeszcze większa, gdy zrobi się kilka pięknych ujęć w locie takiego niezwykłego modelu. Wracając do zachowania modelu w powietrzu ... pamietam, że tylko raz miałem problem z opanowaniem me-110 który dziwnie bokiem latał. Dość szybko się okazało, że w ferworze zamieszania na zawodach założyłem na jeden silnik śmigło 9x5 a na drugie 8x4. Na połowie gazu dało się latać ? ale na większych obrotach ściągało na bok i sam się chciał obracać ? ... dość zabawne to było ale jak adrenalina buzuje to da się latać wszystkim co ma silnik i śmigło ? ms

Ten temat chyba nie o szybowcach, zatem nie ma co przesadzać z poszukiwaniem za wszelką cenę niskiej wagi. Wiadomo, że lżejszy model z reguły lata lepiej a na pewno może latać wolniej ale Orlik ma krótkie skrzydła a profil raczej Marek zbytnio nie pogrubiał zatem model musi być szybki ... inaczej gazetowy pseudo Orlik będzie. Pianka epp jest lekka i model na pewno powstanie w racjonalnym przedziale wagowym- mnie tylko zastanawia dość duża lotka nacięta jak dla kombatów ESA .... chyba troszkę za duża dla tego modelu. Trzymam kciuki za ten projekt - będzie super wyglądał z tym wielołopatowym śmigłem ? ms

Zacnie wygląda - brawo ? Przyzwyczaiłeś już wszystkich do swojej sztuki ale tym razem poprzeczka jakości i trudności wykonania została podniesiona tak wysoko, że zastanawiam się czy można jeszcze wyżej. Cztery przeciwbieżne w parach silniki uczynią z tego modelu bardzo szybkiego, stabilnego w locie i przewidywalnego w manewrach kombata ... myślę, że szybszego niż niejeden jednosilnikowy myśliwiec. Szkoda tylko, że w skali jest za mały do innych modeli i będzie nienaturalnie wyglądał ale jego możliwości w walce na pewno Cię zaskoczą ? Nie polecam tego modelu na pierwsze czy drugie zawody. Niech poczeka aż okrzepnie pierwsza krew i opadną emocje pierwszych sukcesów i porażek, wtedy lepiej skorzystasz z jego możliwości. GRATULUJĘ ... i czekam na film z oblotu. ms

Pięknie to idzie do przodu ale jedno mnie martwi - odsłonięte regle od spodu. Pierwsze lądowanie na wilgotnej trawie i będzie spustoszenie. W moim me110 ver.2 gdy regle miałem od spodu tuż za silnikami, dwa razy spaliłem regulator sprawdzając model przed startem w zawodach. Jeszcze nie zeszła rosa z lotniska ..... i po lataniu ? ms

? ms

Termoformowanie to ułamek sekundy - w nagrzany element wciskasz kopyto i gotowe. Podgrzewanie miejscowe i próba ciągnięcia po kawałku się nie sprawdza podobnie jak ogrzewanie nad palnikiem bo wtedy matowieje albo rozgrzeje się niejednorodnie i nic nie da się uformować Tylko opalarka albo rozgrzanie całego elementu w piekarniku. Duże elementy trzeba umieścić w drewnianej ramce żeby dało się chwycić i materiał nie uciekał a potem szybkim ruchem nakładasz na kopyto. Inna metoda to obkurczanie butelki PET na formie, tutaj można miejscowo ogrzewać ale trzeba nabrać wprawy. ms

Wyrzuć co drugi element konstrukcyjny SK i będzie lżej, strasznie to masywne jak na taki mały model. ms

- to szpachlówka akrylowa, dobra na balsę ale pytanie dotyczyło chyba szpachlówki do położenia na laminat żywicowy aby wygładzić maskę silnika. Nie próbowałem kłaść akrylu na laminat, zwłaszcza niezbyt gruby i łatwo odkształcalny - moim zdaniem to może pękać. Stosuję zawsze szpachlówkę żywicową na bazie żywicy poliestrowej - szybko wiąże, dobrze się szlifuje i nie odspaja się od laminatowych elementów. ms

Są drogie materiały dla profesjonalistów ale ja kupuję zwykłą szpachlówkę poliestrową z Castoramy do napraw samochodowych, tylko trzeba znaleźć taką gładką do wykończeń. ms

Zrób maskę w całości a wszystkie otworki zrobisz na koniec wiertarką, mini szlifiekrką albo nożykiem lub nożyczkami. ms

Nie przekreślaj na tym etapie możliwości lotu na silniku LA- dokończ projekt, zrób pomiar ciągu statycznego na różnych śmigłach i dopiero wtedy podejmiesz decyzję co dalej. W temacie wykonania maski silnika może pomoże krótki filmik jaki kiedyś przygotowałem.

Trudno jednoznacznie odpowiedzieć na Twoje pytanie. Wszystko zależy od powierzchni skrzydła, grubości profilu i prędkości jaką model powinien osiągnąć. Skoro autor projektu zadeklarował silnik 4cm3 to powinno być ok ale silniki OS MAX-a w wersji LA i AX to dwa różne światy. Przy tej samej pojemności otrzymasz 12000 albo 14000 obrotów przy tym samym śmigle a to przełoży się bardzo wymiernie na prędkość modelu. Przy tej wielkości i wadze modelu w układzie górnopłata byłbym spokojny o start na silniku LA .... ale dolnopłaty a zwłaszcza modele myśliwców potrzebują większej prędkości i tej może zabraknąć przy starcie albo będzie mocno na styk. Jak się oderwie i nie przeciągnie to już potem poleci ? Na tą chwilę nic nie zmieniaj, dokończ model i sprawdź wtedy jaki ciąg statyczny otrzymasz, jeżeli na poziomie 0,7 masy modelu powinno byc OK. Proponuję sprawdzić śmigło 10x5 - w modelu SUM-a w wersji aircombat jaki kiedyś wykonałem na takim śmigle model latał najlepiej przy rozpiętości 1,2m, wadze 1,75kg i silniku FP (poprzednik LA z przednią regulacją) ms

z tym pięknym motylem to nie przesadzaj ...jako Twoja konstrukcja i modelarski warsztat to faktycznie, jak najbardziej piękny motyl ale tak w całości to raczej poczwarka, bo to taki latający serdelek jest ? ms

Szkoda tej pięknej pogody, zobaczymy jakie jeszcze nowe covid-owe niespodzianki nam rząd zgotuje do proponowanego terminu. ms

Z Krakowa prawdopodobnie będę sam ... prognoza pogody korzystna , prognoza covid-a chyba też skoro między czwartą a piątą falą strefa zielona to proponuję nic nie zmieniać tylko spotkac się na lotnisku i powalczyć ? Mam nadzieję, że majtek na twarzy nie będziecie wymagać bo to chyba by mnie zniechęciło. ms