mirolek

Kontynuując zabudowę kabiny, wkleiłem pałąk ze sklejki 4mm pod owiewkę oraz samą owiewkę Przy drugim malowaniu modelu, pomalowałem także kabinę i spasowałem elementy - moim zdaniem całkiem dobrze to wygląda ms

wykonanie owiewki pozytywnie mnie nastroiło i kontynuuję budowę kabiny. Wykonałem boczne okna a następnie pokryłem koveralem dach kabiny, wykonałem świetliki oraz uzupełniłem słupki. Ten element będzie demontowany a owiewka mocowana będzie na stałe do kadłuba. To oczywiście nie jest zgodne z oryginałem ale musiałem sobie pozostawić znacznie większy dostęp do wnętrza kabiny z uwagi na zbiornik paliwa który zainstalowany za wręgą silnika czasem wymaga serwisu. ms

Ostatni weekend nie sprzyjał modelarzom ale dla wytrwałych .... a może nieco szalonych, deszcz, błoto i armia komarów nie stanowią problemów. W sobotę rano zadebiutowały na lotnisku dwa nowe spalinowe kombaty Balilla i Spad w towarzystwie dojrzałego Balerona Niestety deszcz pojawił się wcześniej niż przewidywały prognozy i udany lot zaliczył tylko "Czerwony Baron ..... znaczy Baleron" co można oglądnąć na krótkim filmie: https://picasaweb.google.com/111364731422052630499/Loty_2014?authkey=Gv1sRgCP6c-ri1497paA#6061846005570030114 W niedzielę było okropnie ale pod wieczór deszcz "się wylał" a Balilla i Spad wróciły na lotnisko i wykorzystały ten czas aby zaliczyć po dwa udane loty, co również udało się w skrócie udokumentować: http://youtu.be/R5yKUDedGKo http://youtu.be/ZD9IIkD8Yl0 Mokry weekend wcale nie znaczy, że jest stracony dla latających modelarzy ms

Zapraszam wszystkich pilotów ESA do ostatniej w tym roku rywalizacji w ramach Pucharu Polski ESA 2014r V Bitwa o Wawel odbędzie się tym razem w niecodziennej scenerii Muzeum Lotnictwa w Krakowie a dokładnie - miejsce naszych zmagań to słynna aleja Mig-ów na terenie Muzeum Lotnictwa. Godziny na pLakacie są dla publiczności i gości ML - dla zawodników najważniejsze jest 3 x R Rywalizacja: sobota 11.10.2014r Rejestracja: godz. 9,15 Rozpoczęcie: godz. 10.00 Zgodnie z regulaminem planujemy 3 rundy wwI oraz 3 rundy wwII jako eliminacje oraz finały które planujemy rozegrać około godz.16.00 Zapewniamy: przyłącz do prądu gorące i zimne napoje gorący posiłek ok godz. 14 opłata startowa wynosi 30 zł rejestracja zawodników od. 29.09.2014r do 09.10.2014r na adres: wesoly_mirolek@interia.pl Jak zawsze należy podać konkurencję (wwI/wwII) przynależność oraz kanał nadawczy Z uwagi na zakończenie cyklu Pucharowego i konieczność rozliczenia rocznej zdobyczy punktowej wszystkich startujących zawodników oraz poszczególnych eskadr, nie będzie możliwości rejestracji w dniu zawodów. Proszę o potwierdzenie udziału w zawodach w przewidzianym terminie. Tradycyjnie już, po zakończeniu zawodów tych którzy zdecydują się zagościć w Krakowie na dłużej, zapraszamy na kończące sezon "Spotkanie Mechaników" organizowane przez Eskadrę Kraków w jednym z krakowskich PUB-ów. ZAPRASZAMY do rywalizacji wszystkich pilotów ESA którzy lubią wyzwania i ograniczoną przestrzeń lotów a miłośników lotnictwa do odwiedzenia w tym czasie Muzeum Lotnictwa. W tym wyjątkowym dniu w jednym miejscu ale różnym wymiarze spotkają się historyczne modele i współczesna pasja – emocje gwarantowane :-) EDIT: tu znajduje się lista aktualnie zapisanych zawodników:https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AuvTbUbL09pHdFlYQzFCQnR4eDEzbGZacnFUeFg5N1E&usp=sharing ms

Będzie trzeci spalinowy kombat w Eskadrze Kraków w przyszłym sezonie - trzymam kciuki i podglądam temat :-) ms

Kolejna próba wykonania owiewki została uwieńczona sukcesem dostałem od kolegi kawałek przejrzystego vivaku z którego udało się wycisnąć właściwy kształt. płyta widoczna na zdjęciu, rozgrzana w piekarniku została nałożona na formę Po obcięciu owiewka kabiny doskonale psuje do kadłuba - wymaga jeszcze przycięcia ale kształt jest idealny. ms

Model został pomalowany poliuretanowym lakierem chemoutwardzalnym Kolor chyba się spodobał owadom bo w trakcie malowania musiałem je intensywnie odganiać, zanim elementy wyschły i tak znalazłem pierwszego pasażera na gapę przyklejonego do owiewki silnika :-) ms

Model zapewne poleci bo profil skrzydła gruby i nośny ale pytanie czy "luzak" sobie poradzi z taką dziwną konstrukcją która lotki ma w miejscu klap i do tego tak małej wielkości. Niepokoi mnie geometria, model w rzucie z góry wygląda jakby miał nieco skręcony ogon (może przekłamywać zdjęcie) ms

Jak wspomniałem Saetta poległa w Płocku a posklejana wystartowała w Warszawie w finale B. Niestety znów skończyła walkę przed czasem ze złamanym skrzydłem. Dwa złamania przy samym kadłubie ratowałem kolejnymi węglami ale doszedłem do wniosku, że to nie jest dobry pomysł aby w nowym i stosunkowo lekkim modelu wklejać kolejne pręty i przesączać epp kolejną butelką CA. Odciąłem skrzydło od kadłuba i usunąłem wszystkie dodatkowe prety węglowe jakie upakowałem na zawodach. Na stole skleiłem skrzydło na kleju polimerowym a następnie wzmocniłem od dołu kawałkiem tkaniny "koveral" klejonej również na kleju polimerowym. Stosowałem już wcześniej podobne wzmocnienie z tkaniny do laminatow 50 g/m2 ale zauważyłem, że koveral mniej się nasącza klejem i wzmocnienie wychodzi elastyczne i lekkie. Klej "Dragon" wymaga trochę czasu na schnięcie (UHU jest szybszy) ale połączenie jest pewne i już sprawdziło się w locie testowym :-) Polecam ten sposób naprawy jako alternatywę 6-ciu czy 8-iu prętów węglowych w centropłacie. Dopracowałem też troszkę osłonę silnika aby Saetta nabrała charakterystycznego wyglądu ms

Niestety mam sprawy rodzinne które mnie trzymają w Krakowie. Będę kibicował Eskadrze Kraków ...... oraz trzymał kciuki aby "tych dwóch" nie dopisało się do listy startujących Wciąż mamy szansę na utrzymanie pucharu wwII a na zakończenie cyklu rywalizacji szykuje się w Krakowie niespodzianka i latanie w "ciasnych kluczach" ms

Gdy miałem Twoje lata też eksperymentowałem z różnymi modelami ale nie jakoś nie bardzo chciały latać Twój wicherek oraz kombaty ESA nie tylko dobrze latają ale jeszcze świetnie wyglądają, ciekaw jestem jak wykończysz ten model. Daj info w temacie, gdy będziesz gotowy do oblotu. ms

Na liście startowej 6 x Eskadra Kraków i 2 x Jastrzębie z Warszawy ..... jest szansa odrobić nieco straconych punktów w klasyfikacji Eskadr :-) ms

Gratulacje - model prezentuje się znakomicie. Czy airkombat ESA zszedł na drugi plan? ..... troszkę szkoda ale obojętnie jakie będziesz budował modele w przyszłości, życzę sukcesów bo budujesz sam od podstaw i to postaw godna naśladowania. Efekt jest i widać coraz większy stopień trudności budowanych przez Ciebie konstrukcji - trzymam kciuki za oblot tego modelu i następne projekty Jak wykonałeś maskę silnika? ms

No i co z tym lataniem dzisiaj - było? Ja dziś wybrałem oldtimer-y w Muzeum Inżynierii Miejskiej ale wczoraj na śmietniku przelatałem naprawioną Saetttę i skrzyżowałem tasiemki z Adamem i Krzyśkiem spalinowym Ił-em. Około 11 na śmietniku było chyba z 10 osób z modelami ale jak widzę nikt nie wkleja zdjęć ani filmów z latania. ms

Prototyp powstał jeszcze przed wojną a to już wystarczy aby model był dopuszczony do startów w zawodach ESA ms

nie miałem daleko ale dokładnie w tym samym czasie startowałem na zawodach ESA, sobota - Płock, niedziela-Warszawa. Gdyby nie konfliktowy termin zawodów nie byłoby siły która by mnie zatrzymała :-) Pogoda była faktycznie idealna a woda gładka jak stół - szkoda, że omineła mnie taka zabawa. Wkrótce zabieram się za nowy model który zaprojektowałem specjalnie z myślą o wodnych wyścigach i w przyszłym roku startuję. Dobrze byłoby jednak ustalić termin zawodów w pierwszym kwartale przyszłego roku aby móc pogodzić "różne pasje" ms

Skończyłem pokrywanie koveralem. Okleiłem kadłub i usterzenie a całośc pokrycia przeprasowałem żelazkiem eliminujac przefalowania i odpowiednio go naprężając Jestem zadowolony z efektu choć wiem, że można było lepiej. Pierwsze podejscie do tego materiału sprawiło, że gdzieś lakieru było za dużo a w innym miejscu za mało i nie chciało się kleić. Miałem sporo poprawek ale zostało doświadczenie które mam nadzieję zaprocentuje przy następnym modelu. Teraz czas na impregnację oraz dobór lakieru i finalne malowanie :-) ms

Na dwudniowe zawody ESA w Płocku i Warszawie postanowiłem zbudować nowego myśliwca i wybrałem model którego chyba jeszcze na zawodach nie było - Macchi "Saetta". Marek Rokowski przygotował zestaw z eksperymentalnym ogonem z coroplastu a ja złożyłem go w dwa dni i zabrałem na zawody Poniżej kilka zdjęć z budowy z modelu pokazujace szczegóły konstrukcji i rozmieszczenie wyposażenia. Regulator zamaskowany został kwałkiem tkaniny (koveral) klejonym na klej polimerowy, coroplast po wzmocnieniu SW prętem węglowym również wkleiłem na kleju polimerowym DRAGON. Pierwsza próba w locie nie wypadła dobrze bo statecznik poziomy okazał się zbyt mało sztywny i dopiero po załadowaniu w kanał koroplastu drugiego patyczka (tym razem bambusowego) oraz poprawieniu zawiasu steru wysokosci, model został poprawnie oblatany. Szybkie malowanie przygotowało model do startu a po dostarczeniu go na lotnisko, został zamaskowany przed ciekawskim okiem wywiadu :-) ms

Ostatni weekend wakacji zawodnicy Eskadry Kraków (Rafał, Tadek, Kuba, Mirek) spędzili w Płocku i Warszawie startując w kolejnych bitwach modeli ESA zaliczanych do Pucharu Polski. W Płocku było wietrznie i zawodnicy walcząc o tasiemkę walczyli też aby nie zaliczyć strefy a przy ataku na słupki trzeba było jeszcze unikac ostrzału artylerii. Jedynie Rafał uzyskał kwalifikację do finału i zajął ostatecznie 2 miejsce w wwI oraz 3 miejsce w wwII. Tadek i Kuba tuż tuż za kwalifikacją finałową bo na 8 i 9 miejscu a ja niestety zająłem 13 miejsce - najgorsze w tym sezonie miejscowa relacja: http://www.tp.com.pl/zdjecia/iv-bitwa-esa-o-plock-zdjecia.html#prettyPhoto zdjecia z zawodów: http://aviatv.pl/viewpage.php?page_id=168#prettyPhoto W Warszawie na lotnisku Bemowo witaru prawie nie było, przyświeciło słońce a latało się doskonale. W gronie 28 zawodników udało mi sie wskoczyć do finału w obu kategoriach wraz z niezawodnym Rafałem który ostatecznie wygrał zawody w wwI oraz zajął 2 miejsce w wwII Ja skończyłem na miejscu 6 wwI i 5 wwII. a Tadek na 10, Kuba na 15. w kategorii wwII Gratulacje dla Rafała za 4 miejsca na podium na cztery możliwe B) W Pucharze Polski, Rafał też prowadzi i mam nadzieję tak zostanie, choć różnice nie sa duże i wszystko jest mozliwe. Wkrótce zawody w Andrychowie tj. 13 września na które serdecznie zapraszam a finał Pucharu Polski ESA 2014 w Krakowie 11 lub 18 października. W zawodach wystartował nowy model - Macchi Saetta który wspierał w walce Me-110 Na zdjęciu poniżej, zamaskowany przed startem na lotnisku polowym...... ...........niestety model poległ w swojej 2 walce ms

Zastosowałem profil z modelu RWD-5 opracowanego przez Schier-a w modelu RWD-4 który budowałem dwa lata temu i model lata bajecznie. Jest bardzo spokojny w locie dlatego proponowałbym trzymać sie tego co opracował Schier w swoich planach i co zostało już sprawdzone jako dobry wzorzec. ms

Jak widzę kolega wprowadza do sprzedaży sprawdzony i popularny projekt jako własny który twierdzi, że "poprawił" i korzysta z pomysłów innych modelarzy jako własnych. Myślałem, że takie rzeczy dzieją się tylko w Chinach. ms

jak udała się impreza?? ms

Na imprezie sporo się działo, były walki airkombat, zawody modeli na uwięzi, budowanie szybowców przez najmłodszych i całkiem sporo rodziców z dziecmi dla których lotnisko i latające modele to chyba spora atrakcja. Na co liczył kolega to nie wiem ale może lepiej niech zostanie przy zbieraniu grzybów, skoro to takie emocjonujace, że wciągnęło go na kilka lat Jako zawodnik ESA, dziękuje organizatorom za przygotowanie zawodów i mam na kolejny rok sugestię, aby zapewnić możliwość ładowania pakietów. Jeszcze kilka lat temu wwI latało tylko parę osób, dlatego mając 3-4 pakiety można było obskoczyć zawody w konkurencjii wwII bez prądu. Obecnie prawie tyle samo osób lata wwI i wwII co wymusza konieczność intensywnego ładowania pakietów w trakcie zawodów bo nie przypuszczam aby każdy dysponował zestawem 8 sztuk aby nie ładować w trakcie. Zawody ESA były na bardzo wysokim poziomie a walka Jastrzębi z Eskadrą Kraków (Fokker kontra Spad) to absolutne mistrzostwo. Ciasto było wspaniałe ms

Buduj jak chcesz i jak lubisz bo to przecież ma być frajda. Projekt modelu jest dość prosty (to kombat ze starej szkoły) nie będziesz miał z tym żadnych problemów. Skrzydło zostało mocno uproszczone i będzie szybkie a jedyne co trzeba pilnowac to geometria kadłuba aby nie doszło do skrzywienia ogona. Trzymam kciuki i podglądam temat. ms

Byliśmy do południa bo dużo się działo -zmontowalem filmik z oblotu Katany Rafała: https://picasaweb.google.com/111364731422052630499/Loty_2014?authkey=Gv1sRgCP6c-ri1497paA#6051161978031440498 - oraz filmik dokumentujący walkę ESA oraz loty innych modeli jakie pojawiły sie na lotnisku https://picasaweb.google.com/111364731422052630499/Loty_2014?authkey=Gv1sRgCP6c-ri1497paA#6051164930206538322 ms