Exu

Gratulacje! Super model. Super lot. Mimo że piszesz o 14 kg. W powietrzu wyglądał dość lekko. Tak samo lekko wyladowałeś. Wydaje się że lata dość makietowo, ale jeśli w każdym zakręcie był gaz na max to rzeczywiście jest mały margines błędu a i moc silnika nie pomoże jak coś się stanie.

Dobrze wiedzieć, ok tak zrobię, muszę tylko podjechać do sklepu.

Dzięki za informacje Wiesławie. Ten silikon który pokazałeś wygląda że to to samo co każdy zwykły silikon wysokotemperaturowy, nawet bez jakiegoś specjalnego przeznaczenie typu skrzynie czy silniki, zapytam się jeszcze mojego mechanika samochodowego na co on skleja silniki https://www.victorreinz.com/EN/JSI/Sealants/Polski.aspx Czym wymywałeś swój silnik, benzyną czy jakimś innym specyfikiem ? Co do sprawdzenia wału czy pasuję od DLE 55cc to w czwartek jestem umówiony z kolegą który ma taki używany wał z korbowodem z wyglądu pasuje jak mój, wygląda na DLE, choć napis na nim jest DL Jak będzie to pasowało do mojego to wezmę i sprawdzę czy korba nie wyleci po dodaniu gazu

W mojego citroen'a c5 z 2001 wchodzi na długość model 2,2m tyle że jest to Liftback. Czyli klapa podnosi się razem z całą szybą. Niestety mało na rynku Liftback'ow pozostaje jakieś kombi.

Witam wszystkich, chciał bym zasięgnąć waszej rady/pomocy co dalej zrobić z takim fantem który opiszę poniżej. Nadmienię że jest to mój pierwszy silnik benzynowy który jest ze mną już od kilku ładnych lat. Przeżył sporo twardszych lądowań. Mimo to nie znam się na silnikach benzynowych w szczegółach, stąd pragnę przeprosić od razu za pytania laickie i podstawowe o rzeczach których po prostu nie wiem. Silnik ach ten silnik teraz to już sam nie wiem co to za stwór Kupiłem go w HK jako RCG 50cc po jakimś czasie z HK znikły i zostały zastąpione przez silniki RCGF 50cc później przez firmę RCGF zostały przemianowane na silniki o większej pojemności czyli 55cc, a nie tak dawno słyszałem że większość rzeczy można przełożyć do nich z silnika DLE 55cc, bo to kopia DLE 55cc. A teraz wracając do meritum Przy regulacji gaźnika, powtórnej, bo poprzednia jednak nie była taka dobra jak mi się wydawało, nagle rozległ się dźwięk jak by ktoś wrzucił do silnika kulki stalowe. Od razu silnik zgasiłem, sprawdziłem śruby, połączenia, piastę śmigła ! wszystko było ok. Pomyślałem że może jakiś syf zaleciał do tłumika i grzechocze, odpaliłem silnik ponownie bez problemu, 2000 obrotów ok, 4000 obrotów ok, 6000 obrotów i paaaafffffff widzę jak śmigło 22 cale radośnie leci w drzwi od garażu a klin wału jeszcze bardziej radośnie mija moją głowę i uderza w ścianę domu. Tak stałem za modelem, Tak już teraz wiem na swoim przykładzie dlaczego tak każdy krzyczy że nie wolno stać przed śmigłem Okazało się że pękł wał, po rozebraniu silnika i wyjęcie wału ukazało się przegrzanie, przytarcie, wału w okolicach przedniego łożyska ale pękło zupełnie gdzie indziej. Wiem że ze zdjęć być może nie da się wiele powiedzieć ale zapewne niektórzy z Was wiedzą znaczniej więcej niż ja i powiedzą czy warto wymieniać coś jeszcze prócz wału z korbowodem (nie mam pojęcia jak korbowód zdjąć z wału) do łożysk również nie mam żadnych narzędzi osobiście chyba bym je chciał zostawić. Pod palcem nie czuć żadnego większego oporu. W cylindrze widać jakieś ryski ale nie są one wyczuwalne pod palcem, karter nie jest porysowany ani nie widać większych opiłków metalu, to co widać na zdjęciach to raczej moja robota przy rozbieraniu niż obecność wcześniej czegoś tam. Tłok mimo że zasyfiony i pierścień na tłoku też chyba jeszcze chwile polatają? Z części które mam u siebie to nowa piasta śmigła wraz z klinem wału, łożyska przód oraz tył na karter, łożysko igiełkowe. A teraz pytania - Czy wał z korbowodem od DLE 55cc będzie pasował do tego cuda techniki ? https://www.ef3m.pl/pl/p/Wal-z-korbowodem-do-silnika-DLE-55/935 - Czym umyć środek, cały silnik, zwyczajnie wypłukać w czystej benzynie ? - Czy przy wymianie łożysk np igiełkowego kapnąć na nie delikatnie olejem jak do mieszanki paliwowej czy wsadzać na "sucho" ? - Czy wymieniać coś jeszcze sugerując się zamieszczonymi zdjęciami - Czy jakoś specjalnie czyścić górę tłoka i wymienić ten pierścień ? - Jeśli wymienię tłok to i muszę wymieć cylinder i na nowo przechodzić proces docierania ? - Czym uszczelnić karter był tam jakiś czerwony silikon ? - Czy ktoś w Warszawie zajmuje się serwisem takich silników ? - W ef3m powiedzieli że oni tylko serwisują DLE mogą sprzedać części ale ręki do wymiany nie dołożą jeśli to nie DLE - Może ktoś zna jakiegoś speca do którego mogę pojechać z kupką części zwanym silnikiem i razem go złożyć do kupy z okolic Warszawy ? Z plusów umiem już rozebrać silnik benzynowy... ciekawe jak będzie ze złożeniem Jeśli mogę to bardzo proszę o pomoc i wsparcie z tym silnikiem, niestety na kupno całkiem nowego nie mam co liczyć w tym sezonie. Sorry za te nieogolone nogi

No i w końcu jest tzn nie że dopiero przyszła wczoraj ale było SPORO zamieszania. Kupiłem w końcu tą ze strony https://www.rc4max.com/ladowarka_ev-peak_cq3__4_x_10a__4_x_100w,1897,39660.html --- było najtaniej, czy najlepiej ? Oceńcie sami. Więc od początku ładowarkę zamówiłem 11 czy 12 czerwca złożyłem zamówienie 14 czerwca była u mnie tylko że z wadą, tzn jeden z ekranów był uszkodzony i nie wyświetlał linii pionowej tekstu no to bach zwrot. Później oczywiście czekanie 2 sztuka przyszła było ok ale była porysowana (może i mało, może się czepiam) ale jak coś kupuje za ciężko zarobione pieniążki to chce aby to było nowe i ok. Więc po krótko, długiej dyskusji ze sklepem i zapłaceniem jeszcze raz za wysyłkę z własnych pieniędzy poszedł drugi zwrot. Niestety sklep czegoś nie dopilnował i kurier przy dostarczeniu nowej ładowarki miał zabrać uszkodzoną, oczywiście odmówił i tak o to zostałem z dwiema ładowarkami. Odesłanie nastąpiło dopiero 25 czerwca 27 czerwca dostałem nową ładowarkę. I co, tak dokładnie tak jak myślicie ZWROT 2 lipca Miała uszkodzony jeden z kanałów i nie chciała ładować żadnych pakietów czy to 1s czy 4s, po dwóch nagranych filmach przekazanych do sklepu wróciła tam skąd przyszła. Sklep chciał ją chyba naprawić ale serwis dał sobie spokój i........ 12 Lipca otrzymałem zamówioną działająca, nieporysowaną ładowarkę za 4 razem Z tego wszystkiego, że taka ładna i że tyle miałem z nią przebojów, postanowiłem dać jej coś aby dalej wyglądała jak nowa i było jej bezpiecznie w transporcie. A walizkę do niej zamówiłem z tego linku, plus wypełniacz do walizki. https://sklep.avt.pl/walizka-serwisowa-400x270x90mm-cwa30.html https://sklep.avt.pl/pianka-wypelniajaca-do-walizka35.html Czemu tak późno o tym wszystkim pisze, takie lekkie problemy zdrowotne i ogólnie nie domaganie, ale co nie zabije to wzmocni. A teraz plusy: - wszystko w jednym a dokładnie 4w1 wraz z własnym zasilaczem !! - max moc z sieci 220 jak i DC !! - możliwość ładowania różnych pakietów w tym samym czasie - jeśli planujemy używać jej w domu to przycisk on - off jest pomocny, nie trzeba łazić pod stołem. - ładuje pakiety HV - Wszystko w jednej walizce Minusy - Głośna naprawdę głośna, starej ładowarki prawie nie słychać podczas ładowania a tu wichura jak w kilerze - Cichy dźwięk informujący o skończonym ładowaniu, z drugiego pokoju nie słychać tego. - Nie wyłącza wentylatorów nawet po zakończonym ładowaniu tak jak moja stara ładowarka, sprawdzone - trzymane naładowane pakiety przez 30 min i dalej ta wichura. A zasilacz od niej zimny więc to nie chłodzenie. Z palucha trzeba wyłączyć aby przestała wyć. - Brak wbudowanych złącz przy każdym kanale do balansera, osobne płytki. - Przewody są średniej długości. - Przewód od zasilania DC krótki zakończony bananami brak krokodylków w zestawie. - Instrukcja w języku PL nie od tej ładowarki Co z tego że to bardzo podobne menu, dla nowych osób może to być zaskoczenie. - Brak możliwości sprawdzenie oporności pakietu Czy polecam, myślę że tak. Wiadomo najlepsze to co się ma, ale patrząc ogólnie na wybór w kraju to z moimi wymaganiami ta wypada najlepiej.

Miszcz z tą chowana antena :) Bardzo fajny model, z tego co widać na YouTube to naprawdę niezłe rekordy można nim bić. Gratuluję zakupu. Czekam na dalszą realizacje. Jeśli mogę prosić nie pomijaj żadnych szczegółów z wyposażenia i innych mykow z budowy tego modelu.

Extra gratuluje oblotu i stworzenia modelu !! Fajne ujecie ze środka jak by ręka była ruszana za manetką gazu i wskazówki by się ruszały to 100% realny lot Co prawda, martwił bym się tym olejem na przedniej szybie, ale to już później Widać przy okazji jakie silnik ma opóźnienie w stosunku do tego jak serwo porusza gazem a jak i ile czasu silnik wchodzi na zadane mu obroty.

Andrzej to się nie zastanawiaj tylko weź sobie szablon do DLE 55ccm jak ma 30mm, i tak zawsze śruby będą miały minimalny luz po którymś tam odkręceniu. Jedno tutaj http://www.nastik.pl/szablon-nawiercania-smigiel-dle30dle55da50-p-3431.html Jeśli chcesz mogę zmierzyć u siebie jak to wygląda i dać Ci śmigło złamane jako wzornik o ile rozmiar będzie się zgadzał. Ewentualnie możesz też wykorzystać jako wzornik swoją piastę od silnika https://www.ef3m.pl/pl/p/Piasta-smigla-do-silnika-DLE-30/1054 To jak musi być identyko to chyba będzie ciężko z takim wzornikiem, chyba że ma ktoś pożyczyć https://www.desertaircraft.com/collections/accessories/products/da-35-50-60-70-drill-guide https://shop.mejzlik.eu/detail/drill-guide-da35/50/60/70-3708

Powinno pasować, z drugiej strony nie kosztuje to majątku Czemu tak mówię, ponieważ części do mojego RCG/RCGF 50ccm pasują od DLE 55ccm Zadzwoń jeszcze do tego sklepu, może Ci coś podpowiedzą https://www.ef3m.pl/pl/c/Silniki-spalinowe-RC/28

Miota nim jak szatan dopieściłeś Marmotte. Z tym helikiem to mnie zaskoczyłeś myślałem że te potworki latają na większej pojemności niż 1450mah.

I widzisz Przemku powiedziałeś to o czym ja zapomniałem tzn. większość ładowarek jest reklamowana, sprzedawana tak jak opisałeś. Tzn ładowarka 1000W ale tylko z DC przy 220 już ma tylko 300W W tamtym tygodniu za nim jeszcze napisałem posta zadzwoniłem do RC4max i pytałem właśnie o jej rzeczywistą moc i Panowie w sklepie potwierdzili że ta ładowarka ma realnie podawane wartości, czyli z sieci bez problemu idzie na max W. Co do możliwości uszkodzenia, to nie chce pozbywać się swojej jednokanałowej 200W, między innymi z tego powodu. Bo tak jak napisałeś jeśli by coś się stało to bym był uziemiony a tak, zawsze mam tą swoją na czarną godzinę Dzięki Piotrze za info o SkyRC Q200 jutro sobie o niej jeszcze poczytam. Co by nie było budżet się dopiął uuuffff więc w tym tygodniu zamawiam, jak przyjdzie dam znać.

Te samy pakiety do kilku modeli to ideał, też chcę to samo zrobić w moim przypadku. To jakich pakietów używasz do quada i heli bo 6s to wiem a ile mah, bo do 5" to pewnie nie większe niż 1500mah? I co to za helik o którym mówisz, to tak z ciekawości ????

... " No i największa zaleta 6s: https://www.youtube....v=IMX8wrwRBvQ Solidne 9min lotu, 4ska tyle nie jest w stanie pociągnąć... " Zależy o jakich pakietach mówisz, proponuję sprecyzować takie info bo i reszta kolegów pomyśli że wystarczy dać 6s aby nagle czas w locie był dwa razy większy. A nikt nie mówi o tym że pakiety 6s się gorzej balansuja i o ich wadze czy choć by o Wh. A z czasem lotu to zobacz tutaj: https://youtu.be/lbmI2DS4s0k Ale sag pakietów 6s jest lepszy, zależy co kto lubi ja np wolę 4s na 6s jest duża bezwladność. Ale do jakiegoś cruiser'a 6s jak najbardziej mniejsze kV itd. Ale model bardzo fajny, zazdroszczę i dzięki za link do naklejek na ramę.

To jeśli o mnie chodzi to ja raczej nie mam aż tylu pakietów takich samych/zbliżonych do siebie. Ładowarka pewnie będzie obsługiwać 4 różne pakiety na raz, więc wiecie jakie przechodzę męczarnie teraz gdy mam tylko jedno-portową. np. Quad - 4s 1500mah Esa - 3s 1300mah Extra 260 - 4s 4000 mah A nie długo pewnie dojdzie 6s 5000 mah No i jeszcze mam przecież pakiety do zasilania 2s Więc tak jak mówiłem, płytki równoległe to mogę ewentualnie zastosować pod jeden z czterech kanałów (np do pakietów dla quada, czy do esy) i też mogę to tak rozwiązać. Ale jednak wolę coś 4-kanałowego nie muszę zwracać uwagi na różnice w celach, wartościach napięcie, oporności a to przy szybkim ładowaniu na lotnisku (pośpiech, stres, zapominalstwo, atakujące cie komary itp.) jest moim zdaniem na plus. W domu to można sobie wtedy patrzeć i dobierać odpowiednie pakiety do pakietów, jest na to czas i miejsce. Z poniższych 3 ładowarek, jeśli nikt nie ma jeszcze jakieś perełki to stawiam kasę na numer 1. EV-PEAK CQ3 - celem uzasadnienia wyboru: - Własny zasilacz !! - Dostępna w pl z naszym pl serwisem/możliwością reklamacji !! - Brak ewentualnych opłat cło i vat (pozostałe, 2 i 3 są cały czas w EU niedostępne) - Mocniejsza niż numer 2 (w rozładowywaniu pakietów) - Tańsza niż numer 3 1. Ładowarka EV-PEAK CQ3. 4 x 10A, 4 x 100W - https://www.rc4max.c...1897,39660.html 2. Turnigy Quad 4x6S Lithium Polymer Charger 400W DC Only - https://hobbyking.co...0w-dc-only.html 3. Turnigy Reaktor QuadKore 1200W 80A (4 X 300W 20A) Balance Charger now with NiZN and LiHV - https://hobbyking.co...-version-2.html Jak budżet się dopnie, zamówię, przyjdzie i zdam krótką relacje. Dziękuje za Wasze podpowiedzi i rady

Hahah no fakt Tzn wiesz, zależy z której strony się płynie Niby fakt, ale wtedy by pozostała jeszcze kwestia zasilacza, ale jakiś serwerowy by się znalazło od bidy. A po za tym, co już wymieniłem jest coś wartego uwagi? Też o tym myślałem, ale nie mam aż tylu pakietów takich samych. No i jednak przy ładowaniu równoległym trzeba zwracać dużo uwagi który pakiet ma jakie napięcie, co nie raz będąc na lotnisku może skończyć się różnie. W wieloportowych mam ten problem z głowy. Jedno portowych mogę mieć za tą cenę 6 szt ale o kable to sam bym się wtedy pozabijał

Witam Panowie aby nie śmiecić i nie zakładać nowego wątku (mam nadzieje że autor tego, wybaczy) postanowiłem po prostu się doczepić do tego Czy znacie jeszcze jakieś ładowarki 4-kanałowe (tylko takie) godne polecenia ? Mam dość ładowania pakietów jeden po drugim na lotnisku, więcej czasu mi się schodzi na ładowaniu niż lataniu. Ze swoich poszukiwań znalazłem to: 1. Ładowarka EV-PEAK CQ3. 4 x 10A, 4 x 100W - https://www.rc4max.com/ladowarka_ev-peak_cq3__4_x_10a__4_x_100w,1897,39660.html 2. Turnigy Quad 4x6S Lithium Polymer Charger 400W DC Only - https://hobbyking.com/en_us/quad-4x6s-lithium-polymer-charger-400w-dc-only.html 3. Turnigy Reaktor QuadKore 1200W 80A (4 X 300W 20A) Balance Charger now with NiZN and LiHV - https://hobbyking.com/en_us/turbo-charger-1200w-4-300w-synchronous-balance-charger-discharger-version-2.html Z powyższego numery 2 i 3 nie posiadają swojego zasilacza więc wiązało by się to z dodatkowym kosztem, dodatkowo sprowadzanie za wielkiej wody pewnie skończyło by się na doliczeniu cła i vatu 1. Posiada w sumie wszystko, plus jest dostępna w pl, posiada zasilacz, ładuje pakiety HV, jedynie co można jej zarzucić to że nie ma (tego co pozostałe dwie również nie mają) możliwości odczytania oporności pakietu/cel, ewentualnie już wbudowanych płytek do balansowania, (tak jak Turnigy Reaktor) tylko robi się to przez dodatkowe płytki dołączane do ładowarki. Ale na lotnisku i tak nie będę balansował cel więc jest to do zniesienia. Stąd to pytanie, może jakąś inną ciekawą propozycje mi podpowiecie. np. firmy EV-PEAK w ogóle nie kojarzyłem jeśli chodzi o ładowarki, a tu proszę Poczytałem oglądałem na YT i wydaje się ok. Ale może jeszcze jest coś czego również nie widziałem. ?? Nie biorę pod uwagę np. Hitec'a raz droga a dwa ma mniej W na kanał. https://sklep.modelarnia.pl/p6450,ladowarka-multi-charger-x4-ac-plus-114116-hitec.html

RomanJ4 w 102% się z tobą zgadzam. Nikt nie chce tu nikogo hejtować. Ale jeśli by nie chodziło o zwierzę, myślące, czujące, żywe, a o dziecko to wątpię aby ktoś śmiał napisać... "bo takim ludziom należy pomóc i edukować, tak długo, jak to będzie konieczne,"... Albo ... "Ludziom którzy robią takie rzeczy należy się pomoc, a nie zwyczajny pręgierz." To już widzę jaka była by reakcja rodziców na takie słowa. Takich ludzi DLA MNIE powinno się zamykać i jak ktoś pisał wykonywanie prac na rzecz schronisk dla zwierząt przez następne 5 lat. Mam dość takiego bestjalstwa, i zamiatanie tego pod dywan czyt. Kary w zawiasach.

A ja tam mam zawsze nadzieję, i podpisałem. Dziękuję za link.

Model podobny jeśli chodzi o wymiary, podobno lata pięknie i jest zrobiony właśnie pod turbinę 70mm i 4s https://www.hoelleinshop.com/Tomahawk-Mini-Viper-Jet.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=WMTV001&t=49301&c=67332&p=67332 Mam, jak zbuduję to pokażę No ale co by nie było malowanie i sam model ehhh super. Oblot jak to oblot najważniejsze jest to że model po lądowaniu cały

Kicior wez wężyk o średnicy większej niż 3mm jak weźmiesz oryginalnego tygona to nie będzie potrzeby wymiany po jednym sezonie. A jedynie sprawdzenie ich kondycji. Ja np mając jakieś chińskie to po sezonie rozpadaly się przy dotknięciu, i to prawdziwa prawda. Zobacz jeszcze ta stronkę. https://www.modelmotor.pl/webpage/montaz-modelarskiego-silnika-benzynowego-w-modelu.html Ja np w 50cc mam wężyk 4mm śr. Wew i 7mm zew. I nie było problemu jeśli chodzi o dostarczenie paliwa do gaźnika. Wydaje mi się że im większy tym lepiej bo silnika nie masz jak zalać przy gaźniku ale zbyt mały przepływ może skutkować gasnieciem czy nierówna praca.

W swojej ładowarce, inny model ale oprogramowanie to samo, jest tak że jak ustawie mu prąd rozładowywania np. 2,5 A to potrafi sam sobie zbić do 2A z uwagi na kiczowaty zasilacz... Może w Twoim przypadku jest podobnie, wcześniej było ok a teraz np zasilacz coś nie domaga, sprawdź czy ładuje tak samo jak ładował jeśli tak to nie wina zasilacza. I jeśli jest taka opcja oddaj na gwarancję. Chyba że koledzy mają jeszcze jakiś inny pomysł ?

Mateuszu wybrałeś już jakąś ładowarkę z przedstawionych powyżej ?? Jeszcze szybkie pytanie do Piotrek_SGM - czy ładowarka o której mówisz G-Force G8 Duo, posiada również coś co podaje stan oporności/rezystancji poszczególnych cel na pakiecie ?? Bo ładowarka sama w sobie wydaje się ciekawa, mocna i cena (na alledrogo poniżej 500zł) nie zabija a patrząc na obrazki to menu podobne jak w każdej chińskiej następczyni TURNIGY ACCUCEL

Witam Wiem, wiem złotą łopatę dla mnie Ale tak teraz przeglądałem wątek MX2 w KIT i znowu zamarzył mi się prosty i szybki KIT na zimę czyli właśnie Vertigo 2m Czy model dalej się buduje a może odsprzedałeś komuś zestaw ? Znalazłem obszerny wątek jeszcze na innym forum http://rccanucks.com/showthread.php?815-Badan-Vertigo-2M-Build-Thread!!/page5 Co prawda mają jakieś dziwne ograniczenie że po 5 stronach musisz się zarejestrować, ale korzystając z Google tłumacz ograniczeń takich już nie ma, ale i zdjęć nie można powiększyć https://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://rccanucks.com/showthread.php%3F815-Badan-Vertigo-2M-Build-Thread!!&prev=search

Proponuje też poszukać czegoś co podaje stan oporności/rezystancji poszczególnych cel na pakiecie przy okazji ładowania. Pozwoliło by to sprawdzić stan "życia" naszych pakietów a jak wiemy pakiety 6s do najtańszych nie należą Jak np. ISDT-Q6 ale zdecydowanie za mała jak na Twoje potrzeby https://abc-rc.pl/ladowarka-isdt-q6-plus-300w A może coś z HK ? https://hobbyking.com/en_us/turbo-charger-1200w-4-300w-synchronous-balance-charger-discharger-version-2.html Artykuł: https://4smigla.pl/zakup-ladowarki-o-czym-pomyslec/ https://4smigla.pl/dlaczego-nalezy-kupic-dobra-ladowarke/ Równoległe ładowanie: https://www.youtube.com/watch?v=bMVgac24-lE Tu też podobny temat Rayrtonic c60 http://pfmrc.eu/index.php/topic/73186-%C5%82adowarka-2-portowa-co-kupi%C4%87/