




motfil
Modelarz-
Postów
174 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez motfil
-
Na pewno na zdjęciach widać odcięcie z góry
-
Dobry wybór
-
Turlej 100 km Kraśnik 130 km Radom moze okazać się za mały
-
Bardzo dobry nadajnik wyposażony w haltrony na drążkach stan idealny cena 1600 zł dodatkowo mogę sprzedac dwa odbiorniki GR 18 i GR-24PRO z żyro i vario cena 2500 .
-
Próbowałeś menu ukryte dwie strzałki lewe i set prawego .
-
PZL.38/II Wilk 1:3.8
motfil odpowiedział(a) na mecenas temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Witaj kiedys gdzies czytałem że producentem farb do samolotów był Nobiles były trzy typy zależne od daty malowania , Hataka ma nasze kolory 30-35 r i po 35 zobacz ten artykuł https://www.modelpaint.pl/2017/06/24/tajemnice-polskiego-khaki/ -
Jest bez alkocholu 100 oktan Shell V-Power Racing
-
A jak motor będzie pracował .
-
Głupio tak wygląda wszystkie wskazania na zero . Podziałaj coś Wojtek .
-
Tak , ale to ma byc półmakieta zegary nie muszą być dokładne ale w miare realistycznie wyglądać dlatego takie maluchy pewnie zepsują efekt . Myślę że trzeba przyjąć wymiar podany przez kolegów i tego się trzymać . 80 mm to 16 mm .
-
Jeśli jest znana dokła szerokość kadłuba łatwo policzyć z opublikowanego zdjęcia
-
Wojtek nie za małe zegary grosz ma około 10 mm nie mozliwe aby najwiekszy zegar miał 50 mm .
-
Pws z ML miał w swojej karierze taka pracę
-
W modelu szczoteczką do zębów
-
- 94 odpowiedzi
-
- 1
-
-
MC 32 już nie ma , a MC 28 nie posiada przełączników w drążku .
-
Pół godziny przerwy robi się między warstwami rozdzielacz a do laminowania najlepiej jak odpocznie dobę
-
Wykłon boczny przedniego silnika moze byc konieczny należy pamiętać że strugi zaśmigłowe będą opływać statecznik pionowy i kłopot przy starcie gotowy .
-
Też myślę że to wymaga prób wazne jest też ustawienie przedniego silnika teoretycznie plus ale zrobił bym 0 lepiej jak przy oblocie ciagne w dół .Przedni z tego co pamiętam to 85 ccm więc będzie generował więcej ciągu .
-
Tak dlatego silniki na wiezyczce są do góry .Chodzi o to aby siły ciągu przebiegały przez środek parcia wtedy jest równowaga układu .
-
Trzeba to rozpatrzyc wg aerodynamiki jest to dolnopłat więc środek parcia wyjdzie niżej , silnik jest nad tym punktem więc powstaję ramie powodujące gięcie nosa w dół . Kąt do góry by niwelował ten moment ale to tylko moje przemyślenia .
-
Klikając w link wyskakuję 2,5
-
https://bigplanes.nl/contents/nl/p25632_UMS-7-50cc-radial-gas-engine.html https://bigplanes.nl/contents/nl/d2045761249_UMS-Radial-Engines.html
-
Szacun
-
Odrazu to jest be , a nikt nikogo nie zmusza do zakupu tego nadajnika . Skad te negatywne opinie , pewnie od użytykowników Graupnera którzy go już poznali . Jak ktoś lubi inne firmy to jego wybór ale po co odrazu taka krytyka jak się czegoś nie zna . To jest mądre i rzadkie zdanie na tym forum .