motfil

Taki układ będzie powodował równomierne wychylenia w obie strony

Nie koniecznie wystarczy że osie orczyków są równoległe

Łapki nie sa za słabe tylko po co te podstawki można naciąć sklejkę iprzewlec taśmę lub lepiej trytki

Na pewno na zdjęciach widać odcięcie z góry

Dobry wybór

Turlej 100 km Kraśnik 130 km Radom moze okazać się za mały

Próbowałeś menu ukryte dwie strzałki lewe i set prawego .

Witaj kiedys gdzies czytałem że producentem farb do samolotów był Nobiles były trzy typy zależne od daty malowania , Hataka ma nasze kolory 30-35 r i po 35 zobacz ten artykuł https://www.modelpaint.pl/2017/06/24/tajemnice-polskiego-khaki/

Jest bez alkocholu 100 oktan Shell V-Power Racing

A jak motor będzie pracował .

Głupio tak wygląda wszystkie wskazania na zero . Podziałaj coś Wojtek .

Tak , ale to ma byc półmakieta zegary nie muszą być dokładne ale w miare realistycznie wyglądać dlatego takie maluchy pewnie zepsują efekt . Myślę że trzeba przyjąć wymiar podany przez kolegów i tego się trzymać . 80 mm to 16 mm .

Jeśli jest znana dokła szerokość kadłuba łatwo policzyć z opublikowanego zdjęcia

Wojtek nie za małe zegary grosz ma około 10 mm nie mozliwe aby najwiekszy zegar miał 50 mm .

Pws z ML miał w swojej karierze taka pracę

W modelu szczoteczką do zębów

Witam ten klej jest dobry do klepkowania

MC 32 już nie ma , a MC 28 nie posiada przełączników w drążku .

Pół godziny przerwy robi się między warstwami rozdzielacz a do laminowania najlepiej jak odpocznie dobę

Wykłon boczny przedniego silnika moze byc konieczny należy pamiętać że strugi zaśmigłowe będą opływać statecznik pionowy i kłopot przy starcie gotowy .

Też myślę że to wymaga prób wazne jest też ustawienie przedniego silnika teoretycznie plus ale zrobił bym 0 lepiej jak przy oblocie ciagne w dół .Przedni z tego co pamiętam to 85 ccm więc będzie generował więcej ciągu .

Tak dlatego silniki na wiezyczce są do góry .Chodzi o to aby siły ciągu przebiegały przez środek parcia wtedy jest równowaga układu .

Trzeba to rozpatrzyc wg aerodynamiki jest to dolnopłat więc środek parcia wyjdzie niżej , silnik jest nad tym punktem więc powstaję ramie powodujące gięcie nosa w dół . Kąt do góry by niwelował ten moment ale to tylko moje przemyślenia .

Klikając w link wyskakuję 2,5

https://bigplanes.nl/contents/nl/p25632_UMS-7-50cc-radial-gas-engine.html https://bigplanes.nl/contents/nl/d2045761249_UMS-Radial-Engines.html