Konrad_P

Witaj na forum.

Witaj na forum Maciej. Na pewno koledzy pomogą dobrać Ci odpowiednie wyposażenie. Albo znajdź już istniejący wątek a jak nie znajdziesz to załóż nowy temat.

Skoro rejestracja lotniska czy lądowiska jest i trudna i droga jak Czarek mówi to może takie rozwiązanie będzie choć trochę skuteczne. W pierwszej kolejności zrobił bym regulamin użytkowania lotniska. W nim określił bardzo wyraźnie strefy oraz pierwszeństwo w strefie. Trzeba wydzielić strefę dla modelarzy i strefę paralotniarzy. Zawrzeć w regulaminie, że strefy są nienaruszalne i każda kolizja w strefie obciąża statek powietrzny który naruszył tą strefę. Taki regulamin wydrukować i przywiesić na słupku (może nie jednym) przy wejściu czy wjeździe na lotnisko. Następnie wysłać ze trzech-czterech modelarzy z wydrukowanymi regulaminami na rozmowę z paralotniarzami. Najlepiej gdyby poszli ci modelarze którzy jeszcze nie mieli problemów i nie kłócili się z paralotniarzami (o ile takich znajdziesz). Na pogadance trzeba im wyraźnie uświadomić, że oni ryzykują życiem lub kalectwem jeśli dojdzie do nieszczęśliwego zbiegu okoliczności, wy najwyżej stratą 500-1000 zł. Do tego włączyłbym właściciela tego terenu na którym macie lotnisko i z nim ustalił, że ten regulamin ma jakąś tam moc i w razie kolizji i ostateczności być może będziecie w jakimś tam stopniu kryci. Piszesz że wynajmujecie, czyli macie kontakt więc moim zdaniem włączenie do tego sporu właściciela będzie chyba konieczne. Trzeba im wyraźnie dać do zrozumienia że i właściciel i wy macie jeden front i właśnie w razie nieszczęścia będziecie w prawie. No ale jak sobie wynajmą lotnisko obok to w zasadzie nie ma rozwiązania wprost. Albo rozwiązanie siłowe albo poszukanie sobie innego miejsca.

Nie znam radia ale klapy ustawiamy na osobnych kanałach i przypisujemy im działanie takie jak wyżej opisał Boguś. I tak, jak masz krótkie lotnisko i podchodząc do lądowania musisz szybko wytracać wysokość to ustawiasz lotki do góry stosunkowo dużo ale tak aby było jeszcze możliwe sterowanie w czasie podchodzenia do lądowania, oraz wychylasz klapy w dół. No i teraz jak sobie ustawisz sterowanie na drążku gazu to masz możliwość dynamicznego dodawania klap aż do maksimum wychylenia czyli około 60-70 stopni w dół. Jest to jak napisał Boguś BaterFly a po naszemu motylek. A jeśli lotnisko masz długie i bez przeszkód na podejściu to możesz tylko i wyłącznie ustawić klapy w duł jako zwykły hamulec. Też bardzo wskazane żeby był na drążku gazu w celu płynnego sterowanie nim. Oczywiście w jednym i w drugim przypadku kompensujesz działania czy BF czy hamulca sterem głębokości. Model zawsze po wychyleniu klap ma tendencję do zadzierania więc konieczne jest oddanie steru głębokości. A ile go oddać to już tylko i wyłącznie musisz sam eksperymentalnie robić. Lecisz wysoko i włączasz albo BF albo hamulec i patrzysz co robi model. Wyłączasz BF, lądujesz, korygujesz odpowiednio ster głębokości i znów lecisz i patrzysz. Robisz tak długo korekty, aż model będzie lądował po równi pochyłej. Pamiętaj że czy to BF czy to hamulec będzie się ZAWSZE inaczej zachowywał w zależności od siły wiatru. I właśnie dla tego koniecznie trzeba mieć go na drążku czy sliderze tak aby raz dodać BF tylko odrobinę gdy pizga a raz na full jak nie ma wiatru.

Paralotniarz zawsze będzie miał pierwszeństwo to nie ulega kwestii. Mi z tą rejestracją bardziej chodziło o to że jak chłopaki pierwsi zarejestrują to może w tym samym miejscu PAŻP nie da zarejestrować kolejnego, ale jak pisałem dzwońcie i pogadajcie, może chłopaki z P{AŻP coś doradzą.

Zarejestrujcie swoje lotnisko. Niech PAŻP nada mu status lotniska rejestrowanego. Wówczas nie wiem czy ich lotnisko dostanie też status oficjalnego. Wówczas być może będziecie uprzywilejowani. Tego nie wiem ale dopytać można. Generalnie zadzwońcie do PAŻP i zapytajcie jak takie sprawy można oficjalnie załatwić.

Witaj na forum Rafale. Mam nadzieję że znajdziesz tu tego czego szukasz a jak nie znajdziesz to pytaj.

Nie rób tak. Klapy muszą mieć regulację a najlepiej jakby ta regulacja była płynna. Lotki nie muszą mieć różnicowości, bez da się spokojnie latać a możliwość regulacji klap przy lądowaniu jednak jest potrzebna. No ale oczywiście to Twój wybór. Odwracanie serwa to jak pisałem wyżej słaby sposób. Za chwile podejmiesz jednak decyzję o zmianie nadajnika na 8 kanałowy i co wyrywać ramkę i znów odwracać serwo. Przemyśl sprawę. Niestety nadajnik 6 kanałowy słabo nadaje się dla szybowców.

Adam nie tędy droga. Przeczytaj regulamin przywitaj się ze społecznością forum jak należy a następnie w odpowiednim dziale, czyli w giełdzie, załóż odpowiedni temat.

A dla czego koniecznie klapy chcesz zrobić na jednym kabelku jeśli to praktycznie niemożliwe. Odwracanie serwa to moim zdaniem słaby pomysł choć oczywiście jak najbardziej możliwy. Zrób lotki na kabelku "Y" a klapy na osobnych kanałach. Tak będzie bardziej naturalnie i wygodniej.

Nie no fotki ekstra, bardzo klimatyczne nie ukrywam że troche zazdroszczę. Ale jak mam być szczery to ten śnieg niech se będzie tam gdzie fotki tu w mieście go nie potrzebujemy. Janek sorry za OT jak by co to mów to posprząta się.

Rafał te fotki to z przed 15 lat chyba. Śniegu już od chyba 5 lat na oczy nie widziałem.

Marek patrząc na obecne fotki Toxica oraz na te które pokazałeś po zakupie to szczerze powiem, pojęcia nie mam jak kurna to polepiłeś, że praktycznie śladu nie ma. Ja jestem autentycznie zachwycony. Masz chłopie zajeb... no tego dar w rękach. Gratuluje.

No przecież kurde żartowałem. No ale jak zrobił to wielkie dzięki. Sie będę przyglądał.

Gdyby my byli tylko we dwa to tak. Sie kurde zaczęli więc gdzie ta lista

A czy możesz dorobić jeszcze listę zarejestrowanych uczestników. Fajnie popatrzeć przed zawodami z kim się będzie latało.

A już tak bardziej poważnie to żaden wyczynowy sportowiec nie jest w stanie utrzymać formy na światowym poziomie przez dłuższy czas. Musi przyjść taki moment gdy wyniki będą gorsze. Tylko najwybitniejszym sportowcom udaje się przezwyciężyć kryzys i znów wrócić na szczyt. Kamil już to zrobił i teraz trzeba po prostu dać mu spokój aby w swoim tempie wrócił do czołówki, zresztą czy on spadł z tej czołówki, bo moim zdaniem nie, a że nie wygrywa hmmm.. bo Dawid jest teraz po prostu lepszy.

Witaj, dobrze Cię widzieć na forum. Miejmy nadzieję że całe zło już za Tobą i teraz już będzie lepiej.

No w końcu ukazał się kalendarz ET na rok 2020 więc można pomyśleć o nadchodzącym sezonie i o rezerwacji miejsc noclegowych. W tym roku myślimy razem z Tomkiem o wzięciu udziału w następujących zawodach F5J w kraju i za granicą. W większości już rezerwacji noclegów dokonałem. Cóż jedni pewnie powiedzą że bardzo wcześnie, ale dla mnie to i tak bardzo długo czekałem. W zeszłym roku już w listopadzie sprawa noclegowa była załatwiona. Wszystkie noclegi mogę bezpłatnie odwołać więc nie ma żadnych obaw gdyby się okazało, że nie mogę z jakiegoś powodu jechać. Rozważam w tym roku udział w następujących zawodach: Szeged HUN. ET. 04/04/2020 - jeszcze rozważamy wszystkie za i przeciw Zielona Góra PP 18/04/2020 - wstępnie zarezerwowany. Łososina PL ET 09/05/2020 - zarezerwowany Tekovsky Hradek SK ET. 16/05/2020 - zarezerwowany Oberpullendorf AU ET 30/05/2020 - jeszcze rozważamy wszystkie za i przeciw Polička. CZ ET. 13/06/2020 - zarezerwowany Kravi Hora CZ ET 27/06/2020 - zarezerwowany Holič SK ET 04/07/2020 - tu jeszcze nie ale wyślę maila Szeged HUN. 21/08/2020 - zarezerwowany Szczecin PL ET. 05/09/2020 - jeszcze nie EDIT Dodam że niektóre noclegi to 5 min od lotniska w bardzo atrakcyjnych cenach |(ale tylko niektóre).

Ad1. NIE Ad2. Odpowiedni na pewno Ad3. Najczęściej neutrum Ad4. NIE Ad5. Nie mam pojęcia.

Jest na pierwszej głównej stronie Forum. Prosze kliknąć sobie w logo forum na samej górze i wyświetli się gówna strona tam znajdziesz regulamin.

Bardzo proszę zapoznać się dokładnie z regulaminem forum.

Dawid już pisałem w zeszłym roku po Twoim Mistrzostwie ale jeszcze raz to dziś powtórzę. PISZESZ HISTORIĘ, piszesz zarówno swoją jaki Polskiego Sportu. Nie wiem czy zdajesz sobie z tego sprawę jak wielki wpływ masz na ludzi swoją postawą. Pisze ludzi bo i młodzi są zauroczeni jak i takie staruszki jak ja. Nie wiem ile prawdy w tym co piszą dziennikarze, bo z nimi nigdy nic nie wiadomo czy wyssali to z palca czy wzięli z sufitu, ale właśnie Twoja historia dochodzenia do takiego mistrzostwa i do tak wspaniałych osiągnięć jest zajebiście inspirująca. Właśnie Twoja postawa dobitnie pokazuje, że do celu trzeba dążyć i się nie poddawać, że prędzej czy później ale przyjdą wyniki tylko trzeba być tak jak Ty konsekwentnym i wytrwałym. Dziś słyszałem jak młodziutki jegomość (10-12lat) stwierdził, że jeszcze dziś mu nie wychodzi, ale on też kiedyś będzie wielki, czy jakoś tak. Nie wiem czy się naoglądał wczoraj skoków ale tak to mi właśnie wyglądało. Życzę Ci abyś tą swoją, jaki i naszego sportu, piękną historię nadal pisał jak najdłużej. Powodzenia w następnych zawodach.

Nie ma POMÓGŁ ale jest zielona strzałka.

A że to mój pierwszy post w tym roku więc wszystkim modelarzom, czytającym a w szczególności zawodnikom wszystkiego najlepszego w 2020 Roku. Wrocław właśnie zaczął nowy sezon 2020. Dziś trochę polataliśmy z Tomkiem. Pogoda była całkiem fajna, wiaterek maksymalnie 0,5m/s. Niestety pogoda jak to pogoda nie ma litości dla modelarzy i przegoniła nas z lotniska, niestety zaczęło padać. Wojtek tylko bardzo proszę nie obrażaj sie na mnie za to co napiszę. Problem z zawodami i zawodnikami w PL jest dokładnie taki jak z Tobą i Twoją postawą. Nic więcej nic mniej. Chciałbym wystartować w ET bo blisko tylko za drogo, chciałbym pojechać na zawody zagraniczne tylko za daleko, chciałbym zrobić zawody tylko za drogo. Tak się wszyscy tłumaczą bo tak jest po prostu łatwiej. Szukasz rozwiązania? Moim zdaniem z taką postawą nie ma i nigdy nie będzie żadnego rozwiązania. Ja jestem rozsądny i rozumiem doskonale, że koszty, czy uczestnictwa, czy organizacji są wysokie i nie wszystkich stać. Tyle, że kupujemy modele za tysiące złotych i tu jakoś nas stać a na wyjazd jakoś już nie styka. Mówisz, że koszty dojazdu są wysokie. My jeździmy we dwóch z Tomkiem i chyba tylko raz koszty przekroczyły 300 zł za osobę. Te bliskie zawody to koszt 120-150 zł na osobę za dojazd. Niestety koszty startowego są jakie są i tu nic się nie da. Czy jest to dużo. Cóż ja nie umiem odpowiedzieć na to pytanie, ale wiem jedno, z taka postawą jaką właśnie zaprezentowałeś powyżej nigdy nie wystartujesz w żadnych zawodach. Albo chcesz startować i robisz wszystko żeby wystartować, albo latasz sobie na swojej łączce z kumplami. I jedno i drugie bardzo przyjemne. PS Tu się nie da półśrodkami, żeby zjeść ciastko i mieć ciasto.