Elvis

Dzięki. Przerzucamy się na coraz większe idąc za Waszym przykładem ?

Kolejny zlepek z zabawy w Kurowie i to tylko z trzech dni. Chciałoby się więcej takich spotkań

Ależ już to uczyniłem i trzeba przyznać że szybko odpisali abym ... im silnik przysłał ? Siłowe rozwiązania to ostateczność, za droga impreza. I przy okazji zębatka jest frezowana w wale.

Może ktoś wie jak się do niego dobrać, chciałem łożyska w nim wymienić.

Podepnę się z podobnym pytaniem. Etykieta jakaś jest ale zaklejona rzepem na CA i odchodzi razem z nim. Może ktoś kojarzy co to za regulator, muszę go zaprogramować. Edit: Markus, całkiem zacny regulator.

Co model to inaczej. Strefę nieczułości w zasadzie ustawiam od opadania modelu w miarę obojętnych i spokojnych warunkach, oczywiście po ustawieniu modelu. Chodzi właśnie o to żeby nie grało cały czas. W makiecie akurat mam od -0.7 +0.3, a w f5j mniej. Drugim parametrem który warto "rozsądnie" ustawić to zakres, nieraz jest zostawiany domyślnie +/-10 no ale co kto lubi. Jakiego vario używasz?

Więcej zdjęć na stronie http://www.orliksacz.pl/zawody-i-loty-makiet-szybowcow-jasienna-sierpuien-2022/

No i po imprezie. Mimo że pogoda nie pozwoliła na loty w sobotę, to za to w niedzielę była idealna - chyba każdy sobie polatał ile chciał. Dziękuję kolegom i koleżankom za fajną i piknikową atmosferę której nawet pogoda nie przeszkadzała. No i oby do zobaczenia niebawem w Kurowie.

Tym razem organizujemy "wolne" latanie połączone z rozegraniem 3 punktowanych kolejek, szczegóły na plakacie. Zapraszamy

No to trzymam kciuki za pomyślne loty ? Ooo, toś mi teraz zabił klina Franciszku...

Pięknie to gra i jeszcze lepiej wygląda ? Fotki świetne. Zdjęć w locie nie ma więc pewno nie poleciał? A jak tam Piotr twoje Velo, poleciało?

Zacznij od ustawienia P4 jako proporcjonalny a nie jako przełącznik. Wystarczy zapoznać się z menu lub z manualem - przyda Ci się na przyszłość ?

Gratuluję udanej przeróbki - brawo. Model lata bardzo dobrze, ma spory zakres prędkości i niechętnie chce lądować. Fajny i do szaleństw jak i wożenia się po niebie, no i model ma jeszcze komorę balastową w kadłubie więc pewno kiedyś sprawdzimy go na górce ?

Chcesz to Ci sprzedam Aeronaut 15x10 po jednym locie bo okazały się za małe. Ew. szegóły na priv.

Dzięki. Aż takiego wniosku się nie spodziewałem. Czyli nie ma co poprawiać fabryki jeśli chodzi o dodatkową izolację. Chyba będę musiał zmodyfikować mocowanie anten w modelach skoro może być lepiej, tylko zastanawiam się jak to zweryfikować, bez pomiarów jak twoje, czy faktycznie jest lepiej. Do tej pory modele latały bez problemów po kilkaset metrów. No i czemu zatem niektórzy (renomowani) producenci zakładają termokurczki na anteny? Chyba że są z jakiegoś specjalnego tworzywa...

Czy np. dodatkowa koszulka termokurczliwa założona na całą gorącą żyłę, jako dodatkowe jej zabezpieczenie, lub włożenie takiej żyły w plastikową rurkę, wpływa w jakiś wymierny sposób na taką antenę?

Noooo, miałeś farta i refleks. Komunikacja chyba u was nie działa ?

Dobrze zrozumiałeś. W zasadzie do gniazda mpx przylutowałem zasilanie zapłonu i zdublowane zasilanie odbiornika na jr-ach. Aku lipo 2s każdy po 4000.

Możesz. Warunek to sprawdzić wszystko czy nie będzie zakłóceń od zapłonu oraz czy ten mały bec nie poci się podczas pracy. Tu to się trochę zamotałeś, bo albo dwa pakiety i całość przez bec albo jeszcze jeden dodatkowy pakiet do zapłonu z pominięciem tego beca - tak wychodzi z twojego dalszego opisu, pod warunkiem że napięcie zasilania zapłonu nie będzie przekroczone. Możesz darować sobie dodatkowy wyłącznik mechaniczny na zapłonie pod warunkiem że faktycznie killswitch odcina zasilanie, samemu nie będąc zasilanym. Przez ten większy bec zasilam cały model holówki razem z zapłonem silnika 80 ccm, z dwóch pakietów. Tylko trzeba mieć świadomość tego co się robi żeby potem nie być zdziwionym i ew. pretensje mieć tylko do siebie. Edit: oczywiście killswitch tylko na sam zapłon żeby ktoś inaczej nie zrozumiał.

Zakładam że miałeś za duży prąd ładowania. Ustaw na 0.4 A i zobacz ile wejdzie.

Dziwi mnie wasze milczenie w kwestii reklamacji mvvs-a. Jak pytałem co jest grane, bo ponoć już wiecie, to woda w usta. Nasuwa mi się tylko jeden wniosek w takich sytuacjach... ale może doczekam i ktoś go rozwieje. P.S. Nic mnie nie łączy z mvvs, jedynie chciałbym wiedzieć w co ew. inwestować swoje kupony w przyszłości a na co zwracać większą uwagę.

Jest jeszcze coś takiego, prosto z fabryki ?

Chłopaki, jak wiecie to napiszcie, ja jestem bardzo ciekaw. Czyżby wtopa z podwykonawcą jak w zdz? Ja tam jestem bardzo zadowolony z pracy mojego mvvsa jak i samego wykonania, albo może miałem farta ?

Na takim silniku, z łopatami 13x6.5 i aku 3s 2200 latałem kiedyś motoszybowcem 2.6 m i wadze 2.8 kg jak dobrze pamiętam. Szału nie było ale dawał spokojnie radę. Przy 4s może mieć trochę ciepło tylko weź pod uwagę że pomiary masz statyczne a w locie będzie nieco lżej. Jak chcesz to poszukam u siebie czy mam jakieś pośrednie łopaty - będzie pretekst do spotkania ?? Ogólnie to emaxy to bardzo budżetowe silniki i słabo znoszą grzanie, no i lubią magnesy się odklejać. Ale dają radę no i są ... tanie ? Edyta: mogłeś jeszcze pomierzyć 13x6.5 na 3s ? Sprawdziłem, mam 11 x4, x5, i x7 jakby co.

Aktualnie nadal bez zmian, trzymają bardzo wysoki poziom obsługi co zdarza się dziś coraz rzadziej. Przyjemnie wydaje się u nich talary ? Brawo dla ekipy sklepu a zwłaszcza dla p. Michała - trzymajcie tak dalej.