mac

Mam w jantarze 1850g z takim silnikiem, kołpakiem CFK freudenthalera ( chyba inny rozstaw łopatek niż u Ciebie) , regulatorem castla talon 60 i pakiecie SLS 1800mAh 65 C - śmigło GM 16x8. Na 16x8 wychodziło średnie wznoszenie 11m/s przy tej wadze. 15x10 też zapewne da radę.

Kamil, a potrafisz oszacować ile godzin orientacyjnie przepracowuje takie serwo KST do awarii wskutek normalnego zużycia? np. to w którym padł potencjometr? Jaki objaw usterki w nim był?- skakało w okolicy neutrum?

Paweł, ja tu widzę, że Wojtek Ci go na gwiazdkę wyszykował, a nie na mikołaja Piękny sprzęt

Podparcie się klasami sportowymi FAI np. f5j czy f1abc jest również ważnym argumentem dla nas. Ktoś przecież musi gdzieś trenować do tych zawodów.

w FXie jeszcze ta głowica zeszlifowana ujdzie, ale jak można było tak gaźnik skaleczyć. żal patrzeć.

Daj im chwilę...

Taki otwór nieprzelotowy z płaskim zakończeniem można w prosty sposób zrobić wiertłem. Wiercimy otwór normalnie zaszlifowanym wiertłem pozostawiając niewielki naddatek na głębokości otworu, a potem ostrzymy to samo wiertło na płasko i pogłębiamy otwór do zaniku stożka.

Na ziemi to termometrem W powietrzu telemetrią np. Jest też w vario pitlabie czujnik temp. z logerem

Piotr, zostaw anielski orszak , nastawa tą drukarkę i przyjedź jutro polatać do Radawca bo ma być piękna pogoda

Temat wrócił bo spotkaliśmy się ostatnio z kolegą od śmigłowca po latach na lotnisku. Niestety Tadek dawno temu poszedł w Polskę i nie znam jego losów. Zabawa rzeczywiście była przednia- "coś innego RC " i kupa śmiechu przy tym. Kolega zastanawia się nad powrotem do śmigłowców to może i ja pomyślę o Tadku 2. Materiał mam żeby uszyć spadochron. Reszta to trochę sklejki, drutu i materiału na garnitur dla skoczka. Żaden nakład tylko czasu żeby było więcej...

Do popularnych folii stosowałem z powodzeniem Clearkote zamiast balsaloc'u. Nie wiem czy się nada do tego co potrzebujesz. https://www.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.elitemodelsonline.co.uk%2Fimages%2Fproducts%2FMaterials%2Fpaints%2520etc%2F~lg-750x750%2F~lg-Clearcoat%2520110ml.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.elitemodelsonline.co.uk%2FModeling%2FPaints-and-Accs%2FSolarlac-Paints%2FSolarlac%2F3648-%2FCLEARCOAT-110ml-TINS--5523190&docid=ptNc_2-lUwDHiM&tbnid=iCQifxdcQDD8NM%3A&vet=10ahUKEwiLhf7FzZflAhUlpYsKHYrID4gQMwhOKAUwBQ..i&w=252&h=300&client=opera&bih=698&biw=1280&q=clearcote%20oracover&ved=0ahUKEwiLhf7FzZflAhUlpYsKHYrID4gQMwhOKAUwBQ&iact=mrc&uact=8

Grzebałem ostatnio po starych dyskach. Tak się bawiliśmy w Radawcu16 lat temu Niestety nie udało mi się z Divixa zrobić full HD https://www.youtube.com/watch?v=K2AhGbI1ocw

Do tej pory było tak https://www.youtube.com/watch?v=hWHxWbe58Qg a idziemy w tym kierunku: https://www.youtube.com/watch?v=bWFaHDK54hU

W każdym razie urządzenie do namierzania drona i operatora- tych co latają sprzętem DJI już jest . Kto je produkuje? Sam DJI

Czarne aeronauta nie są takie złe. Ja mam w szybowcu jedne łopatki od kilku lat i spokojnie dają radę. Tyle, że silnik wysoko bo to makieta i łopatki nie uderzają o ziemię przy lądowaniu. To według mnie może być jedna z przyczyn, że potem się urywają. Natomiast te białe co chcesz użyć są z jakiegoś miękkiego gównolitu zrobione- wiem bo też takie 18x9 na chwilę zamontowałem. Kręcić się będą i niewiele poza tym.

A jak masa kompletnego modelu wyszła ?

Latam na 2,4 i na 35. Mam skaner do 35 i sprawdzam pasmo przed lotami. Może to kwestia miejsc w których latam, ale nic mi jeszcze nie spadło z powodu zakłóceń czy na 2,4 czy na 35. Są miejsca w których coś jednak sieje na niektórych kanałach na 35. Na pewno do 2,4 też są skanery więc zapewne można to sprawdzić czy są tam zakłócenia czy nie.

Jest też folia samoprzylepna bezbarwna wodoodporna do drukarek atramentowych arkusze a4 jeśli małe rzeczy. Do szybowca ta wodoodporność wystarcza w zupełności . Do spalin trzeba polakierować bezbarwnym. Jak duże rzeczy to druk na folii i cięcie ploterem. Sam druk i cięcie to niedrogo, ale przygotowanie przez grafika już drożej. Ja ostatecznie kupiłem corela bo mi brakło cierpliwości na tłumaczenie co i jak ma być. Do jakiego szybowca te naklejki potrzebujesz bo mam kilka gotowych schematów naklejek do szybowców?

Różnie będzie. Mnie nie stać żeby latać na dziko szybowcem 400m nad ziemią w okolicy lotniska i ryzykować czy jakiś życzliwy mnie podje.e czy nie. W ilu % to prawo jest tworzone dla poprawy bezpieczeństwa, a na ile by wyrwać parę zł od ludzi którzy "mają na zabawki" i "przyjemność" to już inny temat. Chciałbym żeby można było tak jak kiedyś latać wszystkim i niemal wszędzie, ale te czasy już minęły i nigdy nie wrócą.

Będzie się działo w przyszłym roku. Tak jak się należało spodziewać modelarze w aeroklubach i stowarzyszeniach być może będą mieli łatwiej co w sumie ma jakiś sens.

Jantar themisto. Pojechałem po bandzie. 2200 na razie testuję.

Rozwiązanie zagadki. Balast do jantara - 400g

Maćku, czy mógłbyś dać jakiś namiar żeby zobaczyć w necie gdzie konkretnie miałby miejsce ten nocleg?

Rozumiem. Czyli pewnie przeciwwaga wału ścierała tą uszczelkę. Tak czy inaczej nie powinno tak być. Młotkiem...hm. Jak tu dyplomatycznie odpowiedzieć... Ja przekładałem koledze w DLE z urwanego wału do zużytego czop z łożyskiem i korbowodem. Ten korbowód żeby się upewnić to przytrzymaj na czopie żeby się nie przesuwał i poruszaj przód / tył drugi koniec tu gdzie jest sworzeń tłoka. Jak się kołysze to jest to. Można wiedzieć gdzie namierzyłeś łożysko z korbowodem jako część zamienną?

Zastanawia mnie jeszcze to czarne "coś" w karterze. To na pewno opiłki? Nie ciągnął ten silnik np. z kadłuba jakichś drewnianego pyłu np po naprawie? To by uszkodziło łożysko, a łożysko dalej tłok. Obawiam się tylko czy do rcgfa korbowód z łożyskiem i czopem występuje jako część zamienna. Cały wał kompletny raczej. Jakby co to mam prasę i oprzyrządowanie żeby wymienić czop korbowy w wale i łożysko.