AndrzejC

Tokarka, tokarką... A co Kolega Roman powie na temat tej frezarki, która stoi obok tej tokarki. Właśnie noszę się z zamiarem zakupu małej frezarki np takiej https://allegro.pl/oferta/frezarka-do-metalu-frezarko-wiertarka-25-mm-vario-8263652743 Czy jest przy niej dużo pracy w związku z uruchomieniem i jak się sprawuje? A.C.

Od kilku lat jestem posiadaczem tokarki z Leroy Merlin LD 550 550 W TECH - MIG Fakt, ze po nabyciu poświęciłem jej jakieś dwa tygodnie spokojnej pracy z wymyciem wnętrza z piasku, dokręcania śrub, kasowania luzów, centrowania konika itp. Ale teraz mam pełnowartościową tokarkę, na której jestem w stanie wykonać wszystkie potrzebne elementy jakie mi się zamarzą.Tokarka jest wykorzystywana dość intensywnie ponieważ nie ma prawie dnia, żeby nie pracowała. Jak dotąd pracuje idealnie. Po przeglądzie stała się o wiele cichsza, i chyba nie ma zamiaru się popsuć. Jeżeli ktoś stoi przed dylematem: Co kupić, to ja mogę spokojnie polecić takiego TECH-MIGA pod warunkiem, że zostaną po zakupie dokonane czynności które opisałem. W sumie trudne to nie jest i każdy, kto ma trochę pomyślunku da sobie z tym radę Piszę o tym dlatego, że moim zdaniem lepiej jest wydać trochę więcej pieniędzy i kupić sprzęt bardziej uniwersalny. Jeden z moich kolegów kupił sobie taką małą tokareczkę, a jak trzeba wykonać coś większego to i tak melduje się u mnie. Mówiąc szczerze, przy takiej dziedzinie sportu modelarskiego jaką preferuję, nie wyobrażam sobie tej zabawy bez własnych maszyn. I podziwiam zawodników, którzy biorą się za modelarstwo techniczne bez stałego dostępu do podstawowych maszyn takich jak tokarka, czy frezarka A.C.

I tego się niech się Kolega Mariusz trzyma. Oryginały działały? Działały. I repliki także będą działać. U nas w Boltmanie mają całkiem niezłe śruby z metra z nierdzewki. Sam używam, i wiem, że są dobrej jakości. Jeżeli Kolega Mariusz wyrazi chęć, to chętnie przyślę kawałek do testowania. A.C.

Bez wątpienia, taka skrzynka jest najlepsza. Nie dość,że wszystko się w niej mieści, to jeszcze jest ekologiczna. I co ważne, nic nie kosztuje. Znaleźć można w każdym większym sklepie A.C.

Bo one właśnie są do dławicy. I tu wszystko jest Ok, a i tak trzeba dodatkowo smarować. Ale do silnika nie. Do silnika jest potrzebny materiał jednorodny bez żadnych por ,czyli brąz npB101. Równie dobrze możesz sobie dać zamiast samosmaru panewkę z Peeka, albo z innego teflonu. Efekt końcowy będzie podobny. Wszystkie te panewki zostaną "rozbite"w bardzo niedługim czasie. A.C.

O matko ale wykład, Kolego Mariuszu, żeś Kolega odstawił Ja jednak sobie myślę, że tu nie chodzi o motorek, przy pomocy którego będzie walka o mistrzostwo świata. To jest zwykła, w sumie prosta replika ( Choć kunsztu mechanika i fachowca wymaga). A do tej repliki wystarczą zwykłe wymiary +- 0,03 mm i będzie dobrze. wg mnie wystarczy mała prasa i rozwiertak. i nic więcej. Takie odchyłki bez problemu można uzyskać tokarce zwykłej, a co dopiero numerycznej. I powtarzalność będzie na 100%. A jak było z oryginalnymi motorkami SiM? Normalnie było. A te panewki ze samosmaru w silniku modelarskim, o czym już była mowa, to porażka totalna. I myślę, że dość szybko Kolega Mariusz by się zorientował, ze to patent do kitu. Ale na szczęście Kolega Mariusz poszedł w dobrym kierunku i jest super A.C.

Szwed Panie Jarek, generalnie w dupe brał od Polaków. Tak na lądzie jak i na morzu. Pomijając potop szwedzki z którym też sobie daliśmy radę, to zawsze przeważnie ich laliśmy na potęgę . Bo POLSKIE WOJSKO, to dobre wojsko Cieszę się,że Kolega Mariusz odszedł od tego pomysłu ze samosmarem na panewki. Teraz to wszystko wygląda jak należy A,C.

Ja bym powiedział: MNIEJ NITROMETANU więcej spiritu No i może troszkę więcej oleju tu i ówdzie A.C.

Moja też jest mikro, a i tak mi gniazd brakuje A.C.

A czy Ty Grzesiek widziałeś gdzieś jakikolwiek motorek, którym by się tak orało, jak my oramy naszymi? Ja nie widziałem. Może i tam gdzieś silniczki kręca się nawet wyżej od naszych. OK, ale jak długo? A nasze w doskokach na jednych zawodach 70 minut. A jakby ktoś chciał jeszcze finał B, to i 90 minut...I pracują i się nie rozlatują ( nie wszystkim oczywiście), tylko takim, co wiedzą co zrobić, żeby się nie rozlatywały. Więc moim zdaniem , te motory CMB to jest mistrzostwo świata tak w wykonaniu , jak i w osiągach. A,że co poniektórym się rozlatują, to nie jest wina silników. Silniki na tym etapie są robione bardzo dobrze. I twierdzę,że na 99% winny jest tzw czynnik ludzki Coraz więcej trafia do mnie motorków po awariach. Więc wiem co piszę . A.C.

U mnie jest wykorzystanych jakichś 45 gniazd ( tak pobieżnie licząc) a i to mi brakuje i ciągle podłączam dodatkowe przedłużacze... Więc radzę stworzyć więcej tych punktów poboru bo może ich braknąć bardzo szybko A.C.

Już Ty kol. Grzesiu się nie doszukuj jakichś teorii spiskowych... A to paliwo w Twoim przekonaniu do d...y, a to CMBuu..silniki specjalnie osłabia. Bo Grzesiu kiepskiej baletnicy wszystko przeszkadza. Akurat znam historię tego silnika i tego korbowodu. I powiem, że daj Ci Boże, żeby któryś z Twoich korbowodów popracował tak długo jak ten ze zdjęcia. Nastąpiło zmęczenie materiału jak napisał Kol. Roman i praskło. Tylko nie wiadomo co puściło pierwsze. Panewka na górze, czy korbowód na dole. Moim zdaniem najpierw zaczęła się obracać panewka i w końcu się rozleciała, a następnie pękł korbowód. Choć mogę się mylić. A.C.

Zabawki nie bardzo się nadają, bo to jednak wygląd musi mieć niezależnie od tego ,że będzie pomalowane. A.C.

Mam pytanie do kolegów którzy sie zajmują replikami broni. Potrzebuję parę karabinów, pistoletów rewolwerów z epoki Al Capone. Tommy Guny Colty itp. Nie muszą być nowe, mogą być nawet uszkodzone. Repliki będą służyć jako dekoracja lokalu i będą pomalowane na jeden kolor i na stałe będą montowane na ścianach. W związku z tym poszukuję jakiejś firmy, która sprzedaje takie zabawki. Najlepiej jak najtaniej Może ktoś wie coś na ten temat? Niby w internecie pełno tego, ale jak się zacznie szukać, to w sumie niewiele można znaleźć. Sprawa jak najbardziej poważna i dość pilna. Proszę Kolegów o pomoc. Jakby co, to informacje na skrzynkę. A.C.

To "zmęczenie materiału" to się co poniektórym po nocach śni I cholerka przeważnie jakoś na zawodach się objawia kiedy właśnie już prawie człek ma wygrany wyścig A tu prask i po ptokach... A.C.

Po ostatnich zawodach trafił w moje ręce motor, w którym stało się to co na zdjęciu. Pojemność silnika 15ccm W sumie nigdy nie można przewidzieć, co w tych naszych silnikach się rozleci W tym przypadku w nietypowy sposób rozleciał się korbowód, którego odłamki dodatkowo uszkodziły dysk i troszkę porysowały wnętrze karteru. Na szczęście ani tuleja, ani tłok nie ucierpiały Motor jest już naprawiony. Wał wymieniony.Nowy dysk dodany. W sobotę będziemy sprawdzać silnik na wodzie. A.C.

Może takie coś? https://www.soomj.com/products/1-roll-reusable-transparent-double-sided-tape-can-washed-acrylic-fixing-tape-nano-tape-no-trace-magic-car-double-sided-tape?fbclid=IwAR13cFkE9S014Db-ED44k8mktxZakeA_ed0x8oIyODDBzie-cjfYiLJzDfY Ja używam rzepa 3M. Może jest jeszcze do kupienia w Aldiku. A.C.

O Matko... Z całym szacunkiem, ale to co Koledzy tu pokazują, to jakiś kosmos jest... A po co te łożyska oporowe, i inne cuda niewidy. A zwykły kawałek rurki z panewkami to nie wystarczy? Dławicę wypełnić smarem, na wał w środku między panewkami (jak potrzeba) nałożyć kawałek wężyka silikonowego tak, żeby nie stawiał oporów mechanicznych ale stawiał opór wodzie i po problemie. Żadnych łożysk bo nie ma potrzeby (po co mają rdzewieć). Do takiej makiety wystarczy wał ze zwykłymi panewkami z teflonu ( bez większych luzów, oczywiście) i już. A dławica jak najdłuższa i wał także. I będzie działać. Bo to ani się kręcić zbyt szybko nie będzie, ani też drgań zbyt dużych mieć nie będzie. To trzeba zrobić najprościej jak się da... Bo te Panów wynalazki wygenerują więcej oporów niż się Kolegom wydaje. A.C.

A sprawdziłeś? Myślę, że nie. Bo jakbyś sprawdził wcześniej to nie byłoby tematu. Przykręć porządnie na styk ten tłumik do silnika i idź latać . Będzie dobrze. A.C.

Ja w takich przypadkach nie daję niczego. Dokładnie wyrównuje obie powierzchnie, dokładnie skręcam i ma działać. I działa. Żadne tam klingeryty, silikony loktajty. Dwie porządne odpowiednie śruby imbusowe całkowicie rozwiązują problem i nie maja prawa się odkręcić. I jest szczelne Tak jak na tym zdjęciu silnika ASP 21 z linka: https://pfmrc.eu/index.php/topic/65389-fsr-standard-formu%C5%82a-asp/page-10 A.C.

Oj tam . Takie przepusty wykonuję dla siebie w dużych ilościach, bo w łódkach są bardzo potrzebne. A te "kupne" nie za bardzo mi pasują. Więc wykonanie tych paru sztuk to tylko kilka minut pracy. Więc nie ma się za bardzo czym ekscytować, a i dziękować też nie ma za co . A tak po prawdzie jak to niewiele trzeba, żeby kolegę uszczęśliwić . Dobrze, że się udało przypasować. A.C.

Był taki okres, kiedy te radyjka nasi Standraciarze od FSRów zaczęli montować do swoich łódek . "A jakie to fajne radyjko", "a jakie tanie"... Super Tylko, jak nagminnie zaczęli parkować na brzegu, tak szybko te super radyjka powywalali. Więc jak jest problem z tym nadajnikiem, czy całym radiem, to moim zdaniem lepiej nabyć radio z większymi możliwościami. Choćby takiego RADIOLINKA. Nie wiele droższe, a wszystkie problemy znikną. I żadnych kabli nie będzie potrzeba, zmieniaczy biegunów itp. A jak kolega od tego Oriona wsiąknie, to i tak szybko będzie się za lepszym radiem rozglądał. Bo taka jest kolej rzeczy... A to sprzedać jakiemuś wędkarzowi do łodzi zanętowej i po problemie A.C.

Nadajnik firmy R-Planes wraz z odbiornikiem, stosowany w zestawach modelu Pioneer tego samego producenta. Charakterystyka: Proporcjonalne radio 4-kanałowe Radio w wersji MODE II - z drążkiem gazu po lewej stronie Częstotliwość pracy: 2,4 GHz W zestawie 6-kanałowy odbiornik Wbudowane rewersy kanałów Wbudowany mixer Przełącznik do bindowania nadajnika z odbiornikiem To to się nie da ustawić? Moim zdaniem się da. W PIONIERZE tej samej firmy jest identyczne radio i jakoś tam kabla Y nie ma. Ja mam co prawda wersję bez radia, ale wszystkie te samolociki są takie same. I przeznaczone do tego ich radyjka. A.C.

Bo w modelarstwie są takie rzeczy, o których się fizjologom nie śniło A.C.

Kabel Y jest potrzebny jak mamy za mało kanałów w radiu. A jak mamy 6, to on po co? Oba serwa wpinamy w odpowiednie gniazda, miksujemy i rewersami ustawiamy kierunek wychyleń. I po sprawie. Dla mnie problem wydumany.