grzegor

Nie do końca. Rosyjskie myśliwce odrzutowe są dobrze dopracowane aerodynamicznie raczej. Tu chyba różne Efy mogły by się uczyć. Późniejsze wersje Jaków też prawdopodobnie były przyjemne. A model Ła FN, pierwszy Ła z bezpośrednim wtryskiem paliwa, bardzo ładny ( jak wszystkie zresztą, dla mnie poziom nieosiągalny ).

Też czytałem. Sam się z tym nie spotkałem ale na pewno do bardzo dużych prędkości jest za mało solidna - wykonanie gorsze niż Multipleksy i nie jest taka mocna jak ich szybowce. Natomiast do latania bezsilnikowego - makietowego dobra ( majestatyczny jak na taki piankowy szybowiec nie taki znowu duży ), ma sporą doskonałość w locie po prostej. Podstawową akrobację bez silnika też zrobi choć trzeba poćwiczyć. Jak porównywałem filmy Gamy i Soliusa to Gama z zachowania w locie dużo bardziej przypomina duży prawdziwy szybowiec. Ma też raczej niewielki wznios więc sama z zakrętu nie wychodzi trzeba lotkami pomóc a więc więcej nauczy niż taki betowaty na przykład.

No lata bardzo przyjemnie Gama. Jakby co mogę sprzedać nie bitą z klapami bo mi się kadłub do małego bagażnika nie mieści i zawsze problem z wożeniem na lotnisko.

Jakbyś miał wielką awersję do gwiazdy: https://www.modelimex.com/172-decal-mig-3-captured-4x-camo-had-72132 Ale oczywiście nic nie sugeruję - zwłaszcza tych trzech od spodu .

Awaryjne lądowanie P-51D:

Objechałem całą kabinę dookoła. Bardzo dawno nie używałem MiG-a to miałem okazję sobie przypomnieć ( już jest bo poprawka była ):

https://forum.il2sturmovik.com/topic/20142-mig-3-cockpit-guide-and-operating-notes/ - tu są opisy do kabiny Czasem mają promocję nawet o 66 procent także śledź bo obecnie promocja się zakończyła.

Wnętrze kabiny MiGa-3 serii 24, jakbyś chciał zbliżenia poszczególnych fragmentów to mogę dokładnie zrobić. Screny pochodzą z symulatora Ił-2 Great Battles. Twórcy tej gry mają dostęp do latającego MiGa więc myślę że to dobrze odwzorowali. Oczywiście kabina obecnego będzie się różnić od historycznego ale jest to uwzględnione.

Na kółkach:

Ten trzeci film jest z kategorii - urzeczywistnianie powiedzeń Henryego Farmana.

No to było niebezpieczne . Chyba instruktor tandemowy za to beknął mocno. Może by wylądować na tej polance na wprost 54 sek. Mógł mu trochę zwolnić - wytrzymać nad trawą ale niee pazdury mu odgioł. Dobrze się pisze oglądając na kanapie ( a nie pilot miał przy lądowisku samochód zostawiony ). Ale. Słowianie nie takimi rzeczami dają radę: Zamieszczam bo podobno facet to przetrwał - nieprawdopodobne zważywszy na prędkość przy ziemi dobrze ponad 140 ( ten kaptur raczej nie pomógł ) i na przyspieszeniu czyli energia uderzenia potężna.

Gdybym miał wtedy pod ręką balsę to bym pewnie zrobił z balsy, a że miałem sklejkę... - nieco przesadziłem z pancerzem . Dlatego prawdopodobnie wkomponuję zawiasy plastikowe i niewielkimi szczelinkami się nie nie będę przejmował. Pow. steru dla mnie jest w sam raz - bardzo skuteczny nawet przy małych wychyleniach ( co prawda nie wiem co na to serwo 9g o ile dobrze pamiętam, na razie się nie buntowało ). Widok z góry steru:

Czochranie było w przerwie i wycięli. Widać że dobra zawodniczka bo nadal korzystnie wygląda po lądowaniu. Dzisiaj ma być: https://www.teleman.pl/tv/Polki-Nad-Londynem-743465 - chyba to inny niż w tytule

Mój ster kierunku jest nietypowy tak jak pokazuje rysunek. Zmiana na pewno spowodowała szybsze oderwanie pianki, ponieważ jest większy i cięższy. Tak czy tak by się urwał tylko później pewnie. Teraz zrobię zawiasy porządne bo ta pianka jest słaba i tak cienka w miejscu oryginalnego steru że musi pękać. Ster powiększyłem po to żeby dobrze korki robił - krótkie zwitki i mało wysokości traci w nich ( mała prędkość bo ten ster stawia opór większy ). Nie to co te spirale wcześniej które korkociągu w ogóle nie przypominały .

Kolejne potwierdzenie że w Pionierach też pianka pęka przy sterach. Lotki i wysokość mam zabezpieczone taśmami to odpadł kierunek Ale bez kreta się obyło.

Gratulacje !!!

No to z okazji Świąt dwa doskonałe wykonania:

Ze mnie słaby konstruktor, właściwie żaden - raczej latacz jestem, ale na pewno doświadczeni Koledzy coś poradzą. Lotka poza obrysem to chyba słabo by wyglądała w takim warbirdzie. Oryginał też w sumie jakichś dużych nie posiadał a z przechyleniem chyba problemów nie miał.

Lotki małe beczki słabe, wolniejsze wejście w zakręt i wolniej schodzisz z linii ataku. Ale to nie wojna a Dzban fajny.

Fajny materiał, krótki jak wszystko o lataniu w tv ale i tak dobrze. https://sport.tvp.pl/39684539/dawida-kubackiego-bujanie-w-oblokach-skoczek-i-jego-pasja-szybowce

Znowu medale: https://dlapilota.pl/wiadomosci/dlapilota/3-medale-dla-polakow-na-motoparalotniowych-slalomowych-mistrzostwach-swiata-w-e

Tarnobrzeskim wstaje dzień. Trochę przydługo ale na słońce warto było poczekać. https://www.youtube.com/watch?v=DybHDV2BrWU

Przeurocza akrobatka: Nie wiem co Ona tam gmyra przy tej przepustnicy.

Chyba warto zobaczyć: https://zalukaj.com/zalukaj-film/28209/teraz_i_w_ka_d_godzin_1972_.html

Wiem że odkupili ale po co wcześniej sprzedali? Nie wiem czy ten jest poważny ale taką np mam w domu: https://pl.scribd.com/document/213998766/Monografie-Lotnicze-No-42-Messerschmitt-Me-109-Cz-1 - Od Autora Właśnie wyczytałem że podobno powinno być bez myślnika BF 109 i Me 109.