d9Jacek

myśle ,że na 99% jest to pierwsza seria- początek lat 50-tych. Mój SiM , z drugiej serii ma ciut inna głowice ( kształt ) i 11 żeber. Druga seria dostała równiez poprawine gażniki bo te z pierwszej po prostu sie urywały. Mam jedne i drugie - na pierwszy rzut oka widac róznicę w odlewie

sądzę,że sie da ...ale na pewno nie jutro

to jest SiM z pierwszej serii bez nadlewów usztywniających konsolki lub ktos je spiłował chyba Skrzydlata Polska, ale jeżeli chciałbyś mieć zdjęcia to mogę Ci zrobić...3mam...każda inna

próbowałem róznych materiałów sciernych ale wg mnie najlepszą jest stalowa wata- występuja o róznej gradacji. Używam ich w modelach 1:1 tego uzywam..... https://allegro.pl/oferta/2x-duza-welna-stalowa-do-polerowania-i-usuwania-rdzy-czysciwo-metali-14541815744 tu masz taka która się dobrze układa https://allegro.pl/oferta/tasma-aluminiowa-spawalnicza-do-200-c-50mm-x-50m-12944321273?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_narzedzia_pla_pmax&ev_campaign_id=17996380314&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI25_0_KPpggMVkIRoCR0Txw_-EAQYAyABEgI7PfD_BwE

developerów nie znam ale wiem ,że jak stawiałem dom 23 lata temu to firma rozkładająca instalacje, powołując sie na obowiązujące przepisy położyła ją w peszlu. Na oddzielnym obwodach mam piekarnik w kuchence i ogrzewacz przepływowy

4

nooo.... w tej dzikiej, nieubogaconej Polsce, gdzie rządzą "narodowcy" a nie lewactwo wszelkiej masci juz od ponad 20 lat kładzie się instalacje elektryczne w tzw peszlu.

myślał o Weisse...nie czepiaj się?

taaaaaaaaaaaaaaaaa

to tak w kontekście ......

ehhh....to chyba dawne zawołanie żeglarzy widzących "flaki" nb. nie mam nic przeciwko flakom, wręcz przeciwnie

BREXIT ??? pewnie,? bo u nich jest RHD

ten ze środkowego linku ma cylinder i srube kompresyjna prawdopodobnie z silnika Górskiego.Ktos dołozył do rury gażnika Venturi i wymodził głowicę. Karter zostal podciąnięty wysoko , bo mu reszta nie pasowała, Nosek wału ?? to jakis kawał mela.

bez słow ...ale ten jej program bardzo mi sie podoba

no super Witku....tylko jak to się ma do "Polskie silniki spalinowe" ????

hybrydowate, przynajmniej dwa z nich Nyloc-i powalają..

oj tam , oj tam.....przeca nie tylko palcem?.....mój dziewictwo stracił prawie 7o lat temu ? no własnie ale częśto nie było...podobnie z dociąganiem głowicy, pomiędzy kołnierzem tuleji a karterem jest cienka papierowa uszczelka.Złe dociągnięcie głowićy, uszckodzona uszczelka, brak szczelności = kłopoty z napełnianiem cylindra + kłopoty z uruchomieniem

jak w wielu radzieckich silnikach, kolejne "ulepszone" wersje były coraz gorsze.Fatalnie opracowany rozrząd i pokrywa karteru -to częsta przyczyna kłópotów z uruchomieniem tego silnika. Mam taki silnik w kanonicznej wersji z 1956 roku, jako MK 16 i silnik ten uruchamia sie bez problemu. Aaaa...tłok ma 2 kanałki olejowe

ehhh...ile landów tyle typów "Niemców"...."Niemiec" z Bawarii czy Saary często powie o mieszkańcu Brandenburgii czy Meklemburgii że to nie jest Niemiec tylko Prusak. A spotkałem się z opinią wsrod mieszkańców zachodnich landów , że to NRD przyłączyła do siebie RFN a nie odwrotnie...i coś chyba w tym jest. Współpraca z mieszkańcami wschodnich landów jest gorsza niz zła..o Berlińczykach nie wspomnę ale piwo warzą bardzo dobre- jako Niemcy a nie Berlińczycy?

Jarku, i to jest kluczowe w tym wątku.jak wiesz odbudowuję auta ( niemieckie również ) i jeżeli miałbym jako kupujący wybierać auto odbudowane w Niemczech czy w USA to zdecydowanie wybiorę Niemcy. Życie ma się tylko jedno

no może wszystkiemu to nie....ale sporo za uszami maja...niestety w motoryzacji też

tak , masz rację..powiekszyłem zdjecie.Czarny silnik to jest właśnie OS XM. Ktos strasznie przy tym rzezbił. tak, to jest komplet , tylko ta dupka jest od auta

tam jest zamocowane koło zamachowe mające stożek pod rozrusznik.Moc na śrubę przenoszona jest gietkim wałkiem. W pokrywie karteru jest łozyskowany szczątkowy wał>to trochę tak wygląda jak w Rytmie https://www.ebay.pl/itm/324563624605?_trkparms=ispr%3D1&hash=item4b917fe29d:g:jTUAAOSwNdpgbypv&amdata=enc%3AAQAGAAACoPYe5NmHp%2B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSvhAqMt0wg86xg8aAkgjQJLq1hBL4JaWZIAd4l3olaU7eptcKq88UndWW%2F28izcIAYYw5cQsVFzfJapbguVgVUcUr4kpApDrtvvuXJfT%2FpWkVrJJFkUbn2h8NIUv47nLRcOhVf7eDQBjQVK%2F207JHzdnKb8Lk0bogPQDFrHyiwPGrsskoAtXFT0XpazvPcLsmXIJk7OEfRDNHdh7t5xSR80lmZdFNN7%2FwK23ZbXF%2FoWyK%2BjjvPAKx%2F6Oi3SPikm4ebYo7i9BpqlMlS20X0vCyDT8GTyiZq%2FelH6hLa4GsCjgzfCF4FszUnNkWSHyZLMagofkB9KFxSHP5riLIVlVQd6xAQrU3ZiRVi1sAgKi1mCp7NTK1Oavn4o8ZNtWg2nJreoMEm2Ct%2Ful%2BXHlQHfRoAKq5b%2BGNr9AeEtH2qz1zIIB9O%2Fp4ZYx%2BdR%2BOjENGCx7YmwxQKjnbL1Kgpe%2BMU%2BloFzVnI7uYhB%2B%2BNnFhHJ%2BHShMFx8FbK%2BdD4wWT9Id9wPiFibG93rdvZTD9iCSTX0ruUY7ynku3pw57HEb0ZtOh61Sx%2BQ67HGybUfsnEt7UdoB266kch68J2cay3AFfFS2jeDwjz0xvXedx8LpsrZviYXw42ZPyUTp2ZCi9CL2uQ0QDvZMZmA2FgX0rUp2N5P8GErwDFSujkSyBHc%2FO0eMI4HMt3LM83TcYQ0xPB43HulPx3YLsIWAt2JoqrjbF0yuflqWN0OfgEpalXD3w2dU10hjKtDkFNu8ceU48s6sIwu5RcjwCP0IaIXAwtJu2xyyEXzBERvfuGM9ivaImVt%2B4DgzOA8G61bzSvkTfMtrQ0CzmmYyiqPgJTvbEmCPeDHKgfw%3D%3D|clp%3A2334524|tkp%3ABFBMytTJ6N1f

Ten OS Max XM to jeden z najdroższych i najmocniejszych silliników w klasie. Nie jest już produkowany , ale jest czasami sprzedawany.Cena około 5oo€. Ten czarny tłumik to jest własnie od tego OS-a.Brakuje koła zamochowego ze stożkiem pod rozrusznik. Mam taki silnik, więc jeżeli co to moge porobic dokładne zdjęcia

Moze to będzie trochę musztarda po obiedzie ale lakiery akrylowe gdzie składnikiem jest żywica akrylowa mogą być 2k i 1K Lakiery typu 2K wymagaja użycia utwardzacza, stosuje się rózne utwardzacze , jak też w róznej proporcji. Lakiery typu 1K czyli tzw "baza" wymagaja pokrycia lakierem bezbarwnym typu 2K sądzę, że w Twoim przypadku najlepszym wariantem będzie akryl 2k z dodatkiem utwardzacza dającego twardą ,gładka powierzchnię (sa takie utwardzacze ) ps. rozlewnośc lakieru też jest bardzo istotna ale o to musisz pytac w mieszalni