kesto

Konstruktorzy pożyczyli cały tył (od kabiny do ogona) z produkowanego wcześniej PZL P-24.

Musiałem zrobić fragment tyłu kadłuba, który przykrywał mocowanie płozy ogonowej. Laminat epoksydowy powinien załatwić sprawę.

Szybciej wyjdzie z tego FW-190

Dracula Fighter zaczyna nabierać kształtów.

Fajna płoza. Dasz namiary na tego chińczyka,co przysłał ci zaciskarkę do rurek?

Tak, ale teraz już takich dużych nie robią. To stare zapasy. Po lekach antydepresyjnych wszystko pasuje.😝

Zrobiłem prowadzenie przewodów w tyle kadłuba i skleiłem obie połówki w całość.

Super. Debiut jak na pierwszy udział w zawodach udany.

Mój oddany fanie Jarku. Bardzo się cieszę, że masz wyrzuty sumienia z powodu swojego "ostrego" zachowania, które wpędziło mnie w bardzo podły nastrój i zachwiało moją wiarę w umiejętności modelarskie i sens działania na tym polu. Twoja szczera skrucha i chęć poprawy sprawiła, że mogę odwołać wizytę u psychoterapeuty i odstawić leki antydepresyjne. W ramach pokuty, możesz odwiedzać Rumunię co 2 miesiące (wyłącznie na rowerze) i sprawdzać, czy już otwarte muzeum. Zdjęcia makiety IAR-a 80 będą jak najbardziej pomocne, choć jak je oglądam w necie, to mam mieszane uczucia. Ale pokuta, to pokuta. Tak więc już wiesz jak zaplanować swoje życie na najbliższe miesiące.😛

Zobacz tego https://iga-tex.pl/pl/p/TEKTURA-falista-METALIZOWANA-A4-10-arkuszy-/825 Generalnie, to wpisz w google frazę :tektura falista i popatrz co ci podejdzie. W sklepach dla plastyków można znaleźć fajne patenty.

Tak! 🙂 Bardzo realistycznie to wyglądało.

Jarek, ten klakson od Komarka dostał drugie życie w modelu samolotu. To się nazywa recycling, bardzo modne ostatnio działanie. Wstawiam też zdjęcie zamocowanej tablicy z manometrami. Była dziwnie umiejscowiona, bo w okolicy orczyka. Tu drobna uwaga dla naszego ulubionego kolegi komentatora-cyklisty: orczyk na zdjęciu jest wychylony celowo, aby sprawdzić czy nie ma konfliktu z tablicą, ale jak chcesz, to może być że jest krzywo wklejony😛

Artur, na zdjęciach wszystko ładnie wygląda.😉 Kolejny element - zagłówek pilota.

Pasuje. Chodziło mi głównie o sprawdzenie, czy mocowania fotela pilota, które są na obu bokach kadłuba, po złożeniu kadłuba ustalą fotel w odpowiedniej pozycji. Okazało się, że tak. 🙂

Złożyłem na sucho obie połówki kadłuba, żeby zobaczyć, czy wszystko pasuje.

Druga strona trochę skromniejsza.

Lewa połówka kabiny skończona.

Trochę czasu minęło i należy podgonić robotę. Zacząłem wyposażać lewą burtę, bo po sklejeniu kadłuba będzie problem aby cokolwiek wkleić.

taaa... bo wcześniej namoczył go w cyjaku😛

Model otrzymał trochę nitów, nowe śmigła i resztę żywota RWD-22 spędzi w Muzeum Morskiego Dywizjonu Lotniczego w Pucku.

Pierwsze zawody z cyklu Pucharu Polski w klasie F4H-P rozegrane w Płocku. Fotorelacja zamieszczona na stronie RC Płock http://rcplock.pl/news.php

Niech służy wszystkim, którzy jej potrzebują. Cieszę się, że nadal jest sprawna.

Mirek, widzę, że kabinki Spitfire są w każdym modelu z Krakowa

Wygląda na Jaka-3.