hubert_tata

Do Twojego modelu może być taki cienki, aczkolwiek lepiej żeby był podobnego przekroju jak od silnika. Jak będzie za cienki po prostu się będzie grzał. Ale Ty masz problem z NORMALNYM (czyli dobrze wykonanym) połączeniem silnik regulator - stąd dziwne zachowanie silnika.

Wszystko fajnie, model super - gratulacje. Ale nie napisałbym tu nic, gdyby nie przykuły oka te sandały (chyba bez skarpet) w listopadzie. I dla jasności, to nie jest absolutnie jakaś krytyka.

Co tam combat - zobacz (jeżeli nie widziałeś) relację z lotów http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1242136&page=8 #111 i dalej. Brzydki, ale lata Natomiast brak szklenia kabinki to moim zdaniem duży minus - akurat w tym modelu, gdzie jest sporo szkła.

To jest miejsce, gdzie takie filmy nagrywają często (tzn chyba już nagrywali, jak napisał autor w komentarzu)

Zawsze kilka śmigieł o podobnych rozmiarach będzie +/- pasować do modelu. Jaką masz pewność, że złamane było akurat idealne. Najogólniej mówiąc większe śmigło powinno być lepsze, jednak za duże, może powodować zbyt duże obciążenie elementów napędu: silnika/regulatora/pakietu (najprostsza metoda sprawdzenia - kontrola temperatury elementów). Za małe daje niewystarczające parametry napędu (ciąg statyczny, prędkość) i w efekcie słabsze osiągi modelu lub w skrajnym przypadku niemożliwy lot silnikowy. Tak, jak napisał Irek: zamów różne śmigła podobne do złamanego ( 9x4, 9x5 i ewentualnie 8x4) Prawe, lewe - nie ma znaczenia. Polecam eksperymentowanie, jak ja zaczynałem, to miałem zawsze kilka śmigieł w zapasie (i "kilka" złamanych):

Tego akurat nie miałem, ale od strony mechanizmu zawsze dawało się uciąć. Ograniczeniem są sprężyny w środku, ale przy długości 190mm skrócenie o 20mm tożaden problem - oczywiście będziesz musiał dorobić nowe otwory do kontrowania.

Mam od ponad 30 lat nieskończonego Artura (kuter). Natomiast pierwszego Juniora wtedy skończyłem, ale nie doczekał aparatury (działającej, bo to też się wtedy budowało). Za to od 5 lat mam drugiego Juniora i ten już lata (mimo, że teraz ma 38 lat), jedynie ma inne skrzydła - też Modela.

Dla tych rozważań "sferyczny" to kluczowe słowo - balsa niestety jest anizotropowa. W zależności od stosunku grubość/promień (i rodzaju balsy) czasami lepiej, czasami gorzej udaje się lekko wygiąć deskę w obu płaszczyznach, ale sfery, w rozumieniu wycinka kuli to twierdzę, że nie da się. Żeby powiedzieć prościej: cylinder da radę, stożek już troszkę trudniej, kawałek obrysu piłki rugby nie bardzo, a już kulę...

Irek, nie znam tych planów, ale jeżeli skrzydło jest wycinane ze styro, a kształt niekoniecznie jest trapezowy - może jest podany tylko wzór żebra przykadłubowego i jakiegoś bliżej końca, gdzie wytniemy trapezowe skrzydło i będzie naddatek, czyli zapas na obrobienie obrysu np eliptycznego końca. Edit: niekoniecznie ze styro - sam robiłem niedawno Kiwi Cavu i 4 zewnętrzne żebra były dopasowane do obrysu skrzydła. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/37078-gornoplat-na-bazie-kiwi-cavu/ #20

Głośnik ma porządny magnes i jest ciężki. Wydaje się odporny na "roztrzepanie" membrany. Gdyby było miejsce, może warto dać trochę większy, ale zachowałbym proporcję - wielki magnes gwarantuje właśnie moc. Ale lepszy to droższy: http://www.benedini.de/Home_E/Sound___Smoke/sound___smoke.html#SpeakersE Jeżeli chodzi o głośność, to w pomieszczeniu jest efekt bardzo dobry, nawet ogłuszający. Natomiast w locie... po prostu jakoś słychać. Myślę, że najwięcej do zrobienia jest w montażu głośnika (lub głośników) w modelu, ale to jest wyższa filozofia lub dużo prób. Można też pewnie siłowo: dodatkowe wzmacniacze i głośniki itp... Program odtwarzania dźwięku jest jeden i jest prosty: zapłon, niskie obroty, wysokie obroty, gaszenie. Silnik mam na oddzielnym kanale co moduł i dwie różne krzywe, a i tak obroty nie zgrywają się z dźwiękiem. https://www.youtube.com/watch?v=Ij6A8uAsEWk&feature=youtu.be

Moduł dokładnie ten, który linkowałeś. Zabudowa głośnika "zamknięta" opisana tutaj #8 http://pfmrc.eu/index.php?/topic/47119-vicomte-1915-kit-svenson-video/?hl=vicomte

Latałem łącząc po 2 pakiety 3S równolegle - 3S2P (dla bezpieczeństwa i zrównoważenia ciągu, pakiety były dodatkowo połączone kabelkami balancera - dwusilnikowiec o dużym rozstawie silników - P82), ale ładowanie pakietów oddzielnie. Jakoś ostatnio latam też w układzie 6S2P i ładuje to wszystko razem bez problemu, bez balancera (na razie). Wszystko zależy chyba od pakietu, warto przyglądać się jak konkretnie celki trzymają.

Słyszałem, że są dwie szkoły: 1) możesz, bo i tak BEC w regulatorze składa się z kilku tranzystorów czy czegoś tam i niedopasowanie elektryczne to dla nich normalka 2) nie możesz, bo niedopasowanie elektryczne dwóch BEC (dwa regulatory) to problem i któryś się spali Nie wiedząc o czyhających problemach, wielokrotnie stosowałem opcję 2) i działało (na poparcie tego miałem jakąś oficjalną instrukcję z Jeti, ale to dawna sprawa i nie ma co szukać) Jeżeli nie potrzebujesz extra prądu, to może lepiej użyj jednego BECa

Mam taki tani moduł dźwiękowy z HK Działa, taka ciekawostka, urozmaicenie, ale drugi raz bym już nie zastosował W sumie słychać słabo i do tego pewnie trzeba jakoś zmiksować go z gazem, bo nie pracuje synchronicznie z obrotami silnika. Mam tylko jeden film, ale daje jakieś pojęcie o tym module:

Jak widziałem na filmie, lata idealnie - 0,85kg nie jest takie straszne Mój podobny wymiarowo D4 (przerobiony z bliźniaczego modelu z sinikiem na wieżyczce) waży 1,5-1,6kg i jakoś sobie radzi - musi być tylko szybciej

Jaki wał konkretnie ? Jaki silnik, jaka średnica ? Z doświadczenia wiem, że w popularnych (małych) silniczkach wały są zupełnie miękkie, tylko jakoś utwardzone powierzchniowo, chyba pokrycie twardym chromem lub jakąś obróbką plastyczną na zimno - jak "zdejmiesz" coś z powierzchni, to już nie ma żadnej wytrzymałości (nie mam na myśli pozbycie się warstwy nawęglanej, węgloazotowanej itp obróbki cieplnej, bo jej tam nie ma).

Zmierzyłem napędy na lepszym zasilaniu: 2,6 -2,65kg i pobór 62A Nie jest źle, ale szału nie ma, bo model wyjdzie raczej ciężki. Dlatego muszę jeszcze bardziej powiększyć kanały dolotowe, aby zminimalizować straty. Teraz mam na wlocie fi70mm, a dla 100% FSA policzyłem sobie 78mm Jetfan i 80mm MidiFan Zalążek gondoli silnikowej wygląda tak - wręgi jeszcze do poprawy Poprawione wloty - 80mm; i przymiarka wylotu - też 80mm, ale powinno być 75mm i generalnie jakoś mi nie pasuje Tunel ma w całości 55cm, a skończona gondola będzie miała ponad 70cm Edit: I kolejny pomiar na ciągomiarce bez tunelu wlotowego i wylotowego: Midi - 2,3kg 58A Jetfan - 2,4kg 60A bez wlotu, ale z nowymi dyszami wylotowym fi 73-75mm (kształt - DrWitt modyfikowany balsą ) Midi- 2,15kg 60A Jetfan - 2,25kg 62A Generalnie niższe parametry w porównaniu z poprzednimi pomiarami wynikają pewnie z użytych długich kabli do watomierza i kilku niepotrzebnych złączek. Docelowo będzie to jeszcze raz sprawdzane już z oboma tunelami ( wlot fi 80, wylot powiększę do pełnych fi 75mm)

Naprężenia w skrzydle nie będą problemem - napędy są po dwa we wspólnych gondolach. Gorzej z naprężeniem w portfelu, bo jakoś przy okazji zmieniłem radyjko do sterowania E381 na MPX Profi MC3010 z modułem 2,4 Assana PS Ależ mi się ten stary nadajnik podoba ! Poniżej oba radyjka z modułami Assan; w Evo już na stałe wymontowałem antenę 35MHz i ostatnio wbudowałem moduł 2,4 do środka; w Profi moduł na zewnątrz w miejscu mocowania anteny 35MHz (pasuje idealnie) - to radyjko też ma już lipola, dorobione uchwyty paska, ale ciągle nie jest "skończone"

Nastąpiła zmiana planów co do napędu. Będzie 2x Wemotec Midi Fan EVO (11 łopatek) i 2x wirnik od Jetfan 90 V2 (9 łopatek) + obudowa od HET 9305 Silniki z HK Dr Mad Thrust 3674 - 1600kv; zasilanie 6S Dzisiaj zmierzyłem parametry na starym lipolku:

Potwierdzam, miałem i już nie pamiętam z jakiego powodu, ale nie działała i od razu kupiłem modelarską.

O ile stara wersja wygrywała z Piotrkową (jedynie golenie raziły w oczy), to teraz dałeś do pieca. Moim zdaniem nowym malowaniem i śmigłem tylko bardziej go oszpeciłeś.

Hehe he, uwielbiam ten filmik - miałem fun fly na nazwanego "zawsze coś", właśnie na pamiątkę tego filmu. http://www.alexrc.pl/old_files/users/hubert/cos/cos2.JPG

Może ktoś wie z czym pasuje złaczka Multiplex: 6 płaskich pinów (czasami 5, bo jedno wolne) ale w jednej linii. To, kóre jest przy wymiennych modułach. Najlepiej jakiś zamiennik, albo jeszcze lepiej pojedyńcze piny na kabel. Potrzebuję konkretnie końcówek "damskich"

Nie zdążyłem zalicytować i niespecjalnie mi już zależy (kupiłem inny nadajnik), ale trochę byłem wkurzony. Może spróbuję zgłosić.

Od razu uprzedzam, że temat brzmi groźnie, a chodzi mi tylko o doświadczenia użytkowników - tak, żeby sobie wyrobić opinię. Niedawno była licytacja nadajnika od drobnej kwoty, bez ceny minimalnej. 5-ciu chętnych + ja czatujący aby zalicytować na koniec. I jak już chciałem zalicytować 10-10-2014, to tuż przed końcem licytacji sprzęt się zepsuł (odwołane przez sprzedającego - nie ma ofert kupna, choć jest 5 ofert) - http://allegro.pl/graupner-remote-control-mc-16-i4666815943.html Dzień/dwa i teraz nadajnik jest znów sprawny 12-10-2014 http://allegro.pl/graupner-remote-control-mc-16-i4694137194.html Moim zdaniem sprzedający leci w kulki wykorzystując luki w regulaminie Allegro. Mnie to wkurzyło, ale może to nie nowość - niespecjalnie się na tym znam. Co Wy na to ? Interesuje mnie powszechność takiego procederu: zdarza się (rozumiem), czy to jakiś powszechny chwyt na Allegro.