hubert_tata

Szybko sprawdziłem, do v911 faktycznie jest najwięcej części. A jak jest w oryginalnym nadajniku z gazem tzn mode ? Da się przełączać, czy są wersje mode 1 i mode 2 ?

Niestety też muszę dołączyć do pytających o helikopter. Niestety, bo nie mam żadnego doświadczenia, a potrzebuje kupić helikopter dla 8 latka (oczywiście pierwszy helikopter i pierwsze latające urządzenie RC tego pilota) Warunkiem jest żeby był ze śmigłem ogonowym (nie coaxial), no i w rozsądnej cenie +/- 200PLN Na allegro wpadły mi w oko: Syma F3; MJX F47; WL Toys 911 Proszę o jakiekolwiek rady.

Skoro tak Ci zależy... to w sobotę tam podjadę i zobaczę co da się zrobić.

Dokładnie tak jest przy serwie nieproporcjonalnym podwoziowym - właśnie, żeby siły nie działały na dźwignię. Trudniej się to ustawia, bo nie ma możliwości trymowania takich serw: http://tpsrca.com/forums/index.php?topic=39.0

Jeżeli masz serwa proporcjonalne - czyli działa wszystko co można ustawić z komputerowej aparatury (zakres ruchu itd), to dopasuj to z nadajnika (być może każdy kanał oddzielnie). Przy "normalnym" serwie podwoziowym (nieproporcjonalnym) - jest ważne dobre dopasowanie popychaczy i nic już nie zrobisz w nadajniku. PS Film jest prywatny

Przemek, lepiej sprawdź zanim kupisz. Też rozebrałem kiedyś DeWalta i wcale nie byłem zadowolony z A123. 4s2p to dokładnie 650g z kablami bo mam jeszcze połówkę tego układu Próbowałem w dwusilnikowym Me110 i zrezygnowałem - konkrety są gdzieś tu na forum (Nietypowy messerschmitt..), ale posty są pomieszane i nie chce mi się szukać.

http://olx.pl/oferta/model-rwd-10-samolot-sklejka-3mm-do-zlozenia-makieta-CID767-ID8gZj9.html#929947329e;promoted Jak widać 140zł - "nic nie wiadomo o wycince", ale cena jeszcze po staremu. Polecam, bo byłem zainteresowany, aczkolwiek zrezygnowałem. Edit: w nowej cenie na Allegro są plany 1:1 i naklejki

140zł było dla mnie dosyć dobrą ceną, ale kit to dopiero ułamek kosztów, więc nie zdecydowałem się (a według serwisu było 7 chętnych). Za 220zł kolega pewnie też znajdzie nabywców, ale taka zwyżka mogłaby mieć uzasadnienie inne niż niespodziewany popyt.

Kombinując z podwoziem miałem za wzór szkic oryginału. Mniej więcej tak zrobiłem podwozie. Jednak teraz mam wrażenie, że mordka jest zadarta w górę.

W międzyczasie trochę podłubałem przy skrzydłach. Zdecydowałem się na sklejkowy dźwigar: Okleiłem skrzydło i prawie skończone waży 700g, a z podwoziem około 1,1kg Dziś dotarł silnik 50-50 580kV i regulator 100A (planuję 6s lipol i śmigło 14x9"), cały osprzęt to 1,5kg Kadłub ze wzmocnieniami pewnie będzie ponad 1kg – czyli model na gotowo zbliży się do 3,8kg - to górna wartość ze strony producenta.

1) Dziękuję za wyjaśnienie odnośnie pakietów - sam wiesz najlepiej co masz. 2) Natomiast sytuacja, gdy budujesz szufladki i skrzyneczki balastowe, ale nie wiesz jak poprawnie wyznaczyć SC w dwupłacie to już Twój problem. 3) Punkt 2) to tylko taka mała złośliwość, bo po Twoim pytaniu o maksymalną wagę i moce które ja stosuję - czuję pewien niesmak i nie mogłem się powstrzymać od złośliwości 4) Mimo wszystko będę obserwował ten temat i doceniam, że na wszystko masz tak dużo argumentów.

Takie proporcje i nie ma gdzie umieścić akumulatorów ? Do tego zdejmowana cała maska. Gdybyś dał większy krzyżak i 4 śruby/rurki i masz pakiety zaraz za silnikiem pionowo, lub nawet ukośnie (czerwony lub żółty kolorek). Rozumiem, że teraz masz jak niebieski szkic, tylko w szufladzie bardziej z tyłu i przesuniecie max pod silnik nie pomaga ?

Faktycznie na tym zdjęciu widzę co innego: szufladka na akumulatory, skrzyneczka na balast... inne takie drobiazgi - wszystko dopiszczone to fakt - ale tym bardziej widać, że moim zdaniem cała koncepcja umieszczenia akumulatorów błędna i tylko brniesz w to dalej.

Miejsca pod maską dużo, więc przebudowa mocowania silnika i pakiety pionowo

Właśnie to jest dla mnie troszkę zagadkowe, ale człowiek uczy się całe życie i dlatego powyżej pytałem Lucjana o praktykę. Kinematyka podwozia nie jest trudna gdy mamy dużo miejsca - ale zwykle jest dokładnie inaczej - mało miejsca w skrzydle i dodatkowo trzeba kółko pchać do przodu. Czy posprawdzałeś sobie jak to będzie się składać w praktyce ? Chodzi mi głównie o pomieszczenie złożonego koła w skrzydle, bo to jest dla mnie zawsze problemem.

Irek, mój nadajnik, MPX Royal Evo spowalnia prędkość ruchu serwa do 4 s - ale nie opóźnia jego włączenia. Da się sztucznie wykombinować opóźnienie przez spowolnienie i jednoczesne spłaszczenie krzywej dla kanału ze spowolnieniem. Jednak w praktyce dla tych podwozi nie można już bardziej spłaszczyć krzywej, bo mechanizm podwozia się nie włącza. Efekt zwykłego programowania nadajnika widać poniżej:

Irek, tu każdy mechanizm ma swoją prędkość i już nic nie zmienisz - chyba, że jakiś sekwencer podwozia, który działa jako opóźnienie włączenia, a nie prędkości. Być może dałoby się na dwóch oddzielnych kanałach w aparaturze i coś opóźnić programowo(albo w najgorszym przypadku klikać dwoma wajchami ) Ja nie mam z tym problemu i nic z tym nie będę robił, bo w locie i tak tego nie widzę, a raczej będę sprawdzał czy się w ogóle otworzyło.

Ja też mam pytanie do Lucjana: - czy kąt zamknięcia podwozia (patrząc na Twój szkic) jest celowo > 90 stopni ? - czy koło po zamknięciu jest mniej więcej równoległe do płaszczyzny (osi profilu - zapomniałem jak się to nazywa)?

Do dźwigara wrócę, ale na razie sporo czasu zajęło mi podwozie. Na razie działa, wnęki powiększę po oklejeniu skrzydeł i zlokalizowaniu sc, bo niespecjalnie można je dać do przodu.

Balsa 2mm i folia, tkanina tylko na połączeniu połówek.

Początkowo kombinowałem ze sklejkowym dźwigarem aż do skrzynek podwozia. Z braku materiału odpuściłem sobie ten pomysł, ale jak klej wyschnie (wklejam właśnie te mocowania), coś pomyślę. Może wyfrezuję jakieś rowki i coś tam jednak wstawię podczas sklejania połówek. Skrzydło w oryginalnym kombacie nie jest składane (u mnie też tak będzie),a miejsce łączenia jest wzmocnione tkaniną.

W dziale aircombat http://pfmrc.eu/index.php?/topic/45082-16-la-7-z-zestawu-do-polatania/ zacząłem mniej więcej tak: Mam ochotę z zestawu do kombata zrobić "zwykły" samolot, tzn do raczej rekreacyjnego latania - nie aircombat. Chodzi o taki model http://www.aircombat...rc.pl/?574,la-7 lub http://www.prolot.pl/La%207.html (być może nawet to ten sam) Model kupiłem i leżał sobie, czekając na decyzję o wyborze silnika. W pierwszej wersji miał być 15cm3 czterotakt, ale od razu miałem wątpliwości. Skończyło się na elektryku - silnik pokażę, jak przyjdzie. Na razie znowu kawałek rozpoczętej relacji: W moim zestawie otrzymałem kadłub i wycięte rdzenie styropianowe skrzydeł. Kadłub ma z przodu fi20 i długość 118cm - waży 490g; maska fi 20x17cm - 100g Kadłub ma spore wymiary i chyba dlatego wydaje się wiotki. Zrobię kilka wzmocnień sklejkowych i powinno być ok. Tak samo wątła jest kabinka - cieniutka jakaś, ale to w końcu combat - nie makieta Zestaw nie ma przewidzianego podwozia - jest to jednak uproszczony combat. Natomiast ja od razu chciałem mieć podwozie, no i nawet składane. Podchodziłem jak pies do jeża i w końcu coś zdziałałem. Narysowałem na rdzeniach skrzydeł położenie mechanizmów i wyciąłem szczeliny na półżebra wzmacniające mocowanie mechanizmów: Włożyłem w szczeliny sklejkę 3mm i odrysowałem kształt tych żeberek, a następnie je wyciąłem (niezbyt dokładnie i lepiej ciut mniejsze: Gotowe mocowanie mechanizmów przed wklejeniem ich na spieniający się Soudal: "Skrzynki" mocowania schną sobie, a następnym etapem będzie przymiarka już z goleniami i kołem, żeby wszystko się ładnie mieściło. Jest sporo problemów z pomieszczeniem schowanego koła w skrzydle i jednocześnie uzyskaniem dobrego położenia otwartego podwozia - koła odpowiednio z przodu, żeby nie kapotować przy lądowaniu.

Model zostanie jednak elektrykiem - założyłem już nowy wątek: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50581-%C5%82a-7-z-zestawu-aircombat/ Jednak wydaje mi się, że ten temat też może zostać - nie będzie to pierwszy niedokończony model na forum, a szkoda byłoby kasować kilka uwag i dyskusje kolegów dotyczące kombatów 1:6

Arek, jak będziesz wklejał mocowanie podwozia, to zrób fotki - jestem ciekawy jak to zrobisz. Chyba, że wcześniej ja się uporam ze swoim w Ła7 (ja na pewno będę robił podwozie przed oklejeniem rdzeni skrzydła).

No to może przykład sprzętu już z założenia gotowego do modyfikacji. Polowałem na inny model, ale i tak cieszę się jak głupi z tego radyjka, bo mało ich na rynku wtórnym (i drogo). Fabrycznie gotowy do dołożenia 12 prztyczków, pałąków paska i podpórek na dłonie. Dorobiłem więc sam co mogłem - widać na obrazku jak to wyszło - płytka chodnikowa jak się patrzy. O sofcie się nie wypowiem, bo to okrojona wersja 3010 (podobno MC4000 mogła wszystko), a i tak nie obczajam jej jeszcze. Co do zmian nieprzewidzianych przez producenta, to jest zamontowany lipol i moduł 2,4MHz EDIT: a na co dzień latam Royal EVO 9 i mi wystarcza (dodałem tylko 2,4MHz no i oczywiście lipolek)