Skocz do zawartości

MASK

Modelarz
  • Postów

    2 097
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    25

Treść opublikowana przez MASK

  1. Proszę bardzo. To tylko fragment dotyczący spornego problemu:
  2. Nitrometan niestety niczego nie chłodzi, wręcz odwrotnie. Można o tym sobie poczytać w Model Airplane News z września 2009 na stronie 40
  3. Przeczytaj link, który wcześniej wrzuciłem, wszystkiego się dowiesz.
  4. Grzechu, a możesz podać jakieś źródło, które zaleca takie docieranie silników ABC, albo przynajmniej wytłumaczyć dlaczego tak jest lepiej?
  5. No na prawdę..., silnik ABC, który przestanie być ciasny w GMP ma już dobrze z górki http://www.mecoa.com/faq/breakin/breakin_abc.htm Tomek, docieraj silnik, tak jak mówi instrukcja i nie wierz w jakieś cudowne (lepsze) sposoby przeprowadzenia tego procesu.
  6. MASK

    Junkers JU 52 w 3D

    Świetna robota, gratuluję! Przeglądanie tego wątku, to prawdziwa przyjemność.
  7. MASK

    Zdjęcia silników -

    Niby łatwe, a nie do końca Poniżej porównanie silników Enya R120-4C (z lewej) i 120-4C I zagadeczka, podpowiem tylko, że to jedynka.
  8. Potrzebujesz wężyk neoprenowy, na przykład taki: http://www.modelemax.pl/product_info.php?products_id=12836 Po wstępnym dotarciu trzeba sprawdzić luzy zaworowe. Saito generalnie są bardziej kapryśne podczas docierania niż OSy, więc cierpliwość na pewno się przyda
  9. MASK

    Zdjęcia silników -

    Na moje oko, to Vella 25 z drugiej połowy lat 50.
  10. MASK

    Aukcje ciekawych silników

    Ciekawa aukcja, a co dla mnie najciekawsze, to to, że silnik ma numer 00.704, a ja mam silnik z numerem 00.705 http://www.ebay.com/itm/Very-Nice-Hirtenberg-HP-61-R-R-C-Model-Airplane-Engine-/371396578288?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=KYvHigNVsmOwTPpt%252FQ688TGZmUg%253D&orig_cvip=true&rt=nc A to mój:
  11. MASK

    Zdjęcia silników -

    Sugerujesz taki silnikowy kącik matrymonialny? No niby racja, jak pokazałem niektóre, to rzeczywiście mi się od razu parka zrobiła Co niektóre już się rozmnożyły i nie wiadomo co z miotem robić Z biegiem czasu stare i brzydkie poszły w kąt a młode (new old stack) zdobią półki Rodzinka Shurikenów.
  12. MASK

    Polskie silniki spalinowe

    No to zasadziłeś niezłą ciekawostkę! Myślę, że na 11 tys. członków tego forum może kilku słyszało coś o tym silniku. Dla mnie to nowość!
  13. MASK

    Zdjęcia silników -

    Dzięki. Zagadka łatwa nie była - raczej dla koneserów. Kiedyś już pokazywałem taki silnik na forum, a teraz trafił mi się drugi, mam parkę: lotniczą i wodną
  14. MASK

    Zdjęcia silników -

    No to w takim razie zagadeczka na niedzielę. Co to za jeden ?
  15. MASK

    .

    Nie będzie problemów. To rozwiązanie pochodzi z czasów, kiedy rozruszniki nie były jeszcze popularne.
  16. MASK

    .

    To nie był żart. Do podlewania tłoka przed rozruchem. W wielu starszych silnikach można coś takiego znaleźć.
  17. Ten pilot ewidentnie pije piwo, butelki nie widać, ale piwo pije Świetna robota!
  18. Ja bym próbował latać bez oklejania BTW, a gdzie iglica i rozpylacz w silniku (jak to mówią niektórzy atomizer )? Ładna robota, rzadko dziś spotykana
  19. Ło jasny gwint, ale majstersztyk!
  20. MASK

    Aukcje ciekawych silników

    Poszedł za $1385.
  21. MASK

    Zdjęcia silników -

    ED Hunter Mk. IV, podobnie jak mój. Grześka jest z wczesnej serii produkcyjnej, mój z późniejszej. Kilka zewnętrznych różnic sprawia, że silniki, na pierwszy rzut oka, znacznie się różnią, ale to tylko pozory. A to kilka mikrusów ostatnio dodanych do kolekcji. Może ktoś powie coś o nich?
  22. MASK

    Zdjęcia silników -

    Najlepiej w myjce ultradźwiękowej. Dobrą metodą jest też wolne gotowanie w płynie chłodniczym, tyle tylko, że płyn chłodniczy musi być na bazie glikolu propylenowego inaczej kuracja nie działa skutecznie. Koledzy pisali też o moczeniu w rozpuszczalniku nitro, ponoć działa - ja nie próbowałem. A co to za Cox?
  23. MASK

    Zdjęcia silników -

    Elegancka Jaskółeczka Mój z drugiej serii, ale jest
  24. Cieszę się, że spieramy się tylko o takie drobiazgi jak kółko ogonowe czy też pokrycie skorupowe tylnej części kadłuba Swoją drogą nikt nie protestuje, że skrzydła i usterzenie powinny być pokryte rowkowaną blachą Z Lechem często mamy na prawdę gorącą linię na Skype jeśli chodzi o dopasowanie realnego modelu do projektu, nie ma lekko
  25. MASK

    Zdjęcia silników -

    Ano się rozumie! A to mój egzemplarz z zagadki Pawła
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.