japim
-
Postów
4 761 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
Treść opublikowana przez japim
-
Czy dobrze podłączyłem zestaw FPV ? Bo śnieży. Sony , Immerson
japim odpowiedział(a) na max99 temat w ABC - porady i pytania
Jak odłączysz kamerę to jest czarny ekran czy nadal śnieży? -
Przez weekend pociągnąłem projekt. Skrzydło się drukuje.
-
W temacie lidlowskich szybowców natknąłem sie na fajny filmik z różnymi przeróbkami:
-
Dziecko nie ogarnie drukarki 3D. To jest maszyna CNC jak każda inna. Dorośli jej nie ogarniają a co dopiero dziecko.
-
To jest EPP czyli polipropylen, który jest powierzchniowo nieaktywny. Jest kilka sposób na klejenie - ale żadna z nich nie bazuje na klasycznej adhezji. Wymienione klejenie CA polega na tym, że klej wnika w pory powstałe po przecięciu kuleczek i łączy mechanicznie. Jak użyjesz lepkiego kleju który nie "zwilży" odpowiednio powierzchni EPP to się do niego nie przyklei a właściwie nie przyczepi. Można aktywować powierzchnię termicznie lub chemicznie - ale to wymaga dodatkowych zabiegów. Dlatego IMHO stosowanie gęstych/strukturalnych klejów do EPP to kiepski pomysł.
-
Zapytam z ciekawości i przekory ? Czemu stosujesz dwuskładnikowy mocny klej do klejenia modelu z miekkiego EPP? To trochę jak zalewanie betonem stalowej struktury stojącej na... piasku.
-
Jak robić podwozie to i ster kierunku. W tej skali raczej jest to nie wykonalne. Tzn jest - ale niepotrzebnie będzie zwiększać masę. I tak wyjdzie ok 800-850g do lotu. Żeby te zabiegi miały konkretny sens - to rozmiar musiałby być właśnie 1:10 - 1:8.
-
Drut złap tylko na końcu - inaczej nie będziesz miał jak i za co złapać ramki. Czasami trzeba ramkę trzymać dwoma rękami z każdej strony - aby równo i precyzyjnie prowadzić po szablonie.
-
Po zrobieniu PZL.55 pora wrócić do PZL 38 Wilk. Model powstaje w ramach mojego celu/projektu budowy polskich konstrukcji lotniczych z okresu WW2 oraz współczesnych. Skala 1/12 +5% 95cm Napęd 4s LiIon Silniki 2822 1450kV Smiglo 6x4.5 Technologia druk3d + wzmacnianie prętami weglowymi/szklanymi/stalowymi (do wyboru). Geometria płatowca skonczona. Gondole skonczone - powoli drukuje kawałeczki. Trwa dzielenie skrzydła na segmenty, potem wrócę do kadłuba, który wstępnie został już podzielony.
-
Zaczekamy
-
Głowę z hełmem, buty, dłonie - itd to wszystko da się ogarnąć Powiedz czego Ci trzeba a się wygrzebie Ale lalkę szyjesz sam Czytałem, że Ci duzi piloci to nic innego jak szmaciana kukiełka z drucianym szkieletem do utrzymania kształtu. Z innego materiału będzie dość ciężko - nawet przy druku 1 obwódką.
-
PZL55 ma długą mordkę. Wyważy się bez problemu.
-
Mówisz o Wilku? Czy P55? Modele są wzmacniane z przodu i nawet I16 wyważył się bez dodawania zbędnego balastu.
-
Oblatany ?
-
Warthog A-10 na jednym EDF (z planami)
japim odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Znalezione dzisiaj na insta
-
Model skonczony. Konrad drukuje P55 a na deskę kreślarską wjeżdża PZL 38 Wilk.
-
Warthog A-10 na jednym EDF (z planami)
japim odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Będą... jak koniecznie chcesz mieć taką atrapę to przynajmniej dodaj jakiś stożek/kołpaczek. -
Poczytaj co to jest LRS to wszystko sie wyjaśni.
-
Tak. Wyciągasz sygnał PPM i podłączasz go do modułu nadawczego typu LRS i działa.
-
967mm
-
Miodzio.
-
Mocowanie kołpaka na gwintowaną oś silnika
japim odpowiedział(a) na ziaja temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
Zapomnij - oś silnika to nie jest zwykły pręt stalowy. Odpowiedni - tzn zahartowany. A takiego nie da sie "normalnie" obrabiać. Najprościej jest zastosować metodę o której wspomniałem, a którą opisał Motylasty: http://www.motylasty.pl/warszt_2.html#warsztat7 http://www.motylasty.pl/warsztat/oska3.jpg http://www.motylasty.pl/warsztat/oska4.jpg http://www.motylasty.pl/warsztat/oska5.jpg http://www.motylasty.pl/warsztat/oska6.jpg -
Mocowanie kołpaka na gwintowaną oś silnika
japim odpowiedział(a) na ziaja temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
Zamiast teflonu nawin folie aluminiowa do piekarnika. I to sporo. Zacisnij raz piastę, zdejmij i znowu nawiń troche. Alternatywnie nawiń trochę cienkiego drucika miedzianego (z jakiegoś przewodu). Zalutuj, włącz silnik i pilnikiem podczas pracy wyszlifuj na gladko. W ten sposób uzyskasz gładką i powiększoną średnicę wału. Stare silniki np Towerpro mialy gwintowane wały. To nie jest nic nadzwyczajnego. -
Wychodzi super. Na jakim profilu zrobiłeś skrzydło?
-
Koledzy. To jest TYLKO praca inżynierska. To nie jest ani projekt komercyjny, ani wyczynowy, ani doktorat do studiowania różnorakich metod obliczeniowych. Kolega zywasmierc jeszcze nie jest inżynierem - bo dopiero studiuje. Nikt z Was też nie był inżynierem od urodzenia. Sporo musi kolega nadrobić w samej metodyce i podejściu, ale na końcu ma powstać projekt latającego szybowca. Ludzie buduja drukarki, frezarki, liczą kawałki zawieszenia samochodów osobowych, wyścigowych i ciężarowych i tak stają się inżynierami. Aż ciśnie sie na usta stwierdzenie że "zapomniał wół jak cielęciem był".
