Rzeczywiście nie rozumiesz tego. Silnik w locie zużywa paliwo, poziom w zbiorniku ubywa, jakby nie było odpowietrzenia to co by się z nim stało?
Może inaczej. W locie ta rurka jest napowietrzeniem zbiornika, dlatego z niej paliwo nie cieknie, a podczas tankowania jest odpowierzeniem zbiornika. Paniał?
Wydziubane telefonem przy użyciu Tapatalka
Cześć. Na tapecie jest remont silnika czterosuw ASP.52.
Do wymiany mam:
Cylinder - 52232
Tłok - 52231
do tego zestawu zapewne trzeba dać nowy Pierścień - 52236
łożyska rozrządu - 80709
a jako że już jest rozebrany to pewnie pasowało by wymienić też łożyska na wale
52110 i 52109.
Podpowie ktoś gdzie i jakie łożyska najlepiej dokupić? (tu raczej myślę o sklepach z łożyskami a nie modelarskich)
i podstawowa sprawa gdzie kupić cylinder i tłok??
Czy taki remont ma wogóle sens ekonomiczny??
Cześć.
Pytanie mam koledzy odnośnie tego silnika.
Jaki jest rozmiar gwintu do mocowania śmigła w tym silniku. Wydaje mi się że M8 ale nie wiem jaki skok,
Chciałbym kupić kołpak-nakrętkę do mocowania śmigła, i nie wiem jaki rozmiar wybrać. Coś jak w załączonej grafice.
Przy takim mocowaniu śmigła żadnych podkładek/przekładek już się nie stosuje?
W Dęblinie w tygodniu latają wojskowi a w weekendy aeroklub. Jak najbardziej lata się tu szybowcami. Ale musisz wcześniej się dowiedzieć o dokładne daty. Czasem na stronie aeroklubowej albo forum coś piszą i się umawiają na latanie. Kiedyś na zawodach makiet w Dęblinie były ostre loty szybowcowe.
Wydziubane telefonem przy użyciu Tapatalka
Rozglądam się za jakimś termometrem i tachometrem. Macie może jakieś sprawdzone patenty na pomiar temperatury silnika i jego obrotów w trakcie docierania?
Co kupić żeby nie żałować swoich ciężko zarobionych talarów ... .
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.