paweln7

Witam potrzebuje dobrać silnik do modelu pół-makiety o rozpiętości 3,2m i wadze ok 5kg oraz aerodynamice " kiosku ruchu" chciał bym wykorzystać to co mam : bateria 4S 4000 mah regulator 60A i mam dwa silniki E-flite Power 46 Recommended Prop Range: 12x8 to 14x10 Voltage: 14.4 to 19.2 RPM/Volt (Kv): 670 Resistance (Ri): .04 ohms Idle Current (Io): 3.90A @ 10V Shaft Diameter: 6mm (.24 in) Overall Length: 55mm (2.15 in) Weight: 290g (10.0 oz) Overall Diameter: 50mm (2.00 in) Diameter: 50mm (2 in) Length: 55mm (2.15 in) Continuous Current: 40A Maximum Burst Current: 55A (15 sec) Cells: 12-16 Ni-MH/Ni-Cd or 4-5S Li-Po Speed Control: 60A Brushless oraz MEGA ACn 22/45/3 wymiary: fi 36 x 68.5mm średnica ośki: 5mm zasilanie: 10-14 ogniw Ni-xx, 3-4 ogniw li-xxx waga: 300g KV: 1000 obr/V zastosowania: silnik zalecany głównie do napędu bezpośredniego modeli samolotów akrobacyjnych do 3kg i szybowców do 5kg prąd: do 40A opór wewnętrzny: 20mOhm ilość zwoi: 3 przykładowe konfiguracje: modele akrobatów o wadze do 3.5kg, zasilanie 10x Nixx, śmigło 12x6" (prąd 36A), śmigło 13x8" (prąd 43A), zasilanie 12Nixx lub 4S LiPo, śmigło 12x6" (prąd 42A), zasilanie 16x Nixx lub 5S LiPo, śmigło 10x6" (prąd 35A) chciał bym wykorzystać jeden z nich bo mam Prosił bym bardziej kumatych w temacie o podpowiedź który silnik sobie poradzi z szybowcem i jakie śmigła do danego silnika zastosować ( myślałem o 14x9 dla Power 46 i 13x8 do Megi ) ewentualnie jaki inny silnik , nie zależy mi na wznoszeniu jak rakietoplan , wystarczy 25-30 stopni.

Jakie tanio Boeing 787 lecąc do NJ nie dobija do 14000 USD /h W transporcie oprócz tonażu liczy się też KUBATURA ładunku co niektórym umyka . oraz reklama i prestiż. PS panowie ja przy was wymiękam i odpadam żegnam.

Witam Panowie z czystej matematyki przewiezienie dużego ładunku za jednym razem wychodzi taniej czas czarteru samolotu (ok 30 000 USD / h) to nie wszystkie koszty do tego doliczyć trzeba koszt lądowania na lotnisku opłat postojowych ceny załadunku towaru i koszt startu .Przy transporcie ładunku 6-cioma Boeingami te koszty dotyczą każdej maszyny co delikatnie mówiąc podnosi cenę usługi. PS przypuszczam gdyby AN 225 należał do DHL to wszyscy pieli by z zachwytu , (cenę wynajmu Antonowa znam z programu Discowery tam był program o Nim)

Witam Wprawdzie nie posiadam tego modelu ale na podstawie modeli które posiadam to najmniejszy silnik jaki jest proponowany przez producenta modelu zapewnia tylko utrzymanie się modelu w powietrzu i tyle . Zależy czego oczekujesz od modelu jak chcesz "coś "więcej to konieczny będzie większy silnik ( na YT widziałem filmiki z silnikami 180) Mam kilka modeli w których mam silniki prawie zawsze większe od sugerowanych ,nawet Dwa razy choć mam model z dedykowanym silnikiem 55cc 2T a latam na 38cc4T Na ASP 91 4T mam trenerka do zrzuty spadochroniarzy ( 2,1m 5,3kg ) i latał całkiem fajnie ale w tym roku dostał OS 120 FS będzie latał lepiej' na wspomnianym przez ciebie silniku miałem KI 84 1650 mm i 4,2kg i szału nie było ,mój błąd i poległ bo brakło mocy. Pozdrawiam

Jak kwarantanna potrwa do końca roku to w tym roku ?

Witam Uporałem się z napędami sterów na ogonie , to zabrałem się za boki kadłuba, musiałem zmodyfikować troszkę plany aby było gdzie przykleić płótno, wkleiłem brakujące rozpórki zostało tylko wkleić sklepikowe wzmocnienia i można zamykać kadłub. CDN

Witaj Darku w Piper Cub z NGH 38 GF do zasilania miałem pakiet NIMh 4,8V 2000 po całej niedzieli latania ładowarka wbijała max 1/3 pakietu w Tym roku wymieniłem go na LIfe 2600 dwie cele bo padł a li fe miałem

Witam Wojtku mam NGH 38 gf DLE30 DLE 55 I MVVS 30 jeśli jest to pierwsze odpalanie w dniu to MVVS i DLE 55 daje sanie pryknie cofam sanie i odpala w pozostałych przypadkach nie używam ssania ( choć po 2-miesięcznej przerwie do NGH musiałem odpalać na ssaniu , ale on dopiero przepalił 2 L drugiego co ma przepalone ponad 10 l odpaliłem bez ssania )

To jedna z opcji jak się skończy i zważy to się zadecyduje pierwsza opcja to tkanina 25g ( +newralgiczne elementy grubsza tkanina ) i malowanie akrylem dwuskładnikowym druga zalaminować dół kadłuba tkaniną a reszta folia .

Witam Ogonek wklejony ? Przyszły kolorki CDN

Witam Z kątownika AL wydziergałem dźwignie sterów po zamocowaniu w między czasie zrobiłem popychacze do sterów wysokości RWD CDN

Witam Stanął na własne koła RWDziaki dwa? ciekawe jak by wyglądało spotkanie tych Dwóch w realu ? CDN

Tym bardziej z radością obejrzysz film z oblotu ? W związku z tym co dzieje się teraz w kraju , nie miałem czasu ani siły zajrzeć do RWD na tygodniu , ale dzisiaj zabrałem się za tylną płozę ' Wklejona wkleiłem też zakończenie łoża skrzydła CDN

Sory za of topa dzięki za stronę mam kalkomanie do 190?

Witam Wczoraj wkleiłem łoże płata to dziś mogłem zabrać się za ogon. ustaliłem położenie płata i zabrałem się za ogon ,jak poziomu nie skopałem to uciekło mi 0,5 stopnia zaklinowania ale to parę ruchów papieru ściernego i wygląda to tak. w tej chwili wkleja się sklejkowe łoże statecznika poziomego jak wyschnie to się zalaminuje razem z łożem płozy ogonowej i środkiem statecznika poziomego, na rzie nie mam co robić bo zajął cały stół i nie ma miejsca ? CDN

Witam Dzisiaj parskając jak kot przerabiałem balsę na to teraz płat wygląda tak CDN

A Grunwald 1410 coś ci mówi ?

Witam Wojtku dzięki na pewno będę miał na uwadze, jak mi powiesz jeszcze na jaki kolor maznąć wnęki klap i kabinę , myślałem o srebrnym ale nie mam pewności . jest 6w kolejce to trochę potrwa ? CDN

No dobra wiem że się wlokę ,nie popędzaj?

Witam skrzydełka się kleją CDN

Witam Złożyłem skrzydełko na sucho. Nie odmówiłem Sobie aby poskładać Yaczka w całość CDN

Witam W Kangurze jest 2 L to i tak dam do do Yaka przymiarka rury wlotowej i osłonowej turbiny. no i wklejone CDN

Witam zalaminował się półfabrykat do wykonania maski silnika. CDN

Jetpol 8 kg ( z Kangura) Wy laminowałem rury dolotowe i osłonowe turbiny . zabrałem sie za zdejmowaną część kadłuba To co na ostatnim zdjęciu waży 1600g CDN

Robert dzięki za patent na pewno zastosuję . Co do zbiornika paliwa to 2L po przesunięciu do tyłu ,tak aby można było zrobić namiastkę kabiny środek zbiornika mam 2-3 cm przed rurą skrzydeł . Mam też zbiornik 1,5L i taki ma kolega w Turbinatorze ,więc pytanie czy jest sens pakować 2L Na razie tyle idę lepić RWD CDN