Bodzioch

Znalazłem w archiwum

Ja do silników szczotkowych robię regle według schematu który mam na swojej stronie. Sprawdzają się w łódkach zanętowych jak i innych modelach. Układ jest prosty tylko na Picu. http://modelhobby.nazwa.pl/regulator/reglerpic.htm Kiedyś regle analogowe robiłem na układzie z serwa ZN409.

Możesz kupić gotowe regle za 20zł https://pl.aliexpress.com/item/33041423930.html?spm=a2g0o.9042311.0.0.40695c0faP4wqU

http://vmdsoft.designsoft.com.au/ahome/rc/PIC-ESC/ W załączniku jest wszystko. esc_rev.zip

http://www.rcdesign.ru/articles/electronics/esc_rev

Może coś z złączy JST ale musisz znać rozstaw pinów. Sklep elektroniczny , może jakiś serwis elektroniczny w okolicy. Może tu coś znajdziesz: https://www.google.pl/search?q=wtyk-PHR+6+JST&tbm=isch&ved=2ahUKEwjS8qi7kN70AhWOwAIHHfSPALoQ2-cCegQIABAA&oq=wtyk-PHR+6+JST&gs_lcp=CgNpbWcQAzoFCAAQgAQ6BAgAEBhQwRJYzsYBYI3OAWgDcAB4AIABlAGIAaEMkgEENC4xMJgBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1nwAEB&sclient=img&ei=ENm1YdKqN46Bi-gP9J-C0As&bih=625&biw=1349&hl=pl#imgrc=pgLH5Ww4PYwxUM

Najprościej na przekaźniku (styczniku)z cewką na 230V podpiętą na stałe do zasilania . Styki przełączają zasilanie w momencie zaniku sieci.

Jaka będzie wielkość śruby? Planujesz napęd szczotkowy czy bezszczotka ? Jakie będzie napięcie zasilające napęd? Regulator dopasowany musi być do mocy silnika z zapasem. Wszystko jest ważne.

Gotowe BECe można kupić w cenie 20zł , lub samemu zrobić na dobrym stabilizatorze typu LOW-DROP , nie liniowym bo one nadają się do zasilania stałego nie impulsowego. Jak wyżej pisałem i rysowałem LM1084 jest bardzo bobry.

Ten kabel jest bez elektroniki i ma 3 żyły. ( bez +5V). Działa tylko z nadajnikiem FS i6X. U mnie z tym symkiem działa bez problemu. Sprawdź to gniazdo może jest słabo polutowane . Sprawdź też kabelek między płytką gniazda a płytą główną. Czasem cynę to trzeba szukać z lupą.

Dioda to nie rezystor tylko półprzewodnik. Tutaj spadek napięcia jest prawie stały. Przy serwie wahania spadku napięcia to może być kilka ,kilkanaście miliwoltów.

Sprawdziłem ten nadajnik z oryginalnym kablem jaki dają z aparaturą i wszystko działa. Windows instaluje sterownik symek widzi nadajnik i tylko trzeba poustawiać kanały.

Weź kabel i nadajnik do znajomego i sprawdź czy działa, będzie pewność że masz złe ustawienia na komputerze lub uszkodzony kabel.

System -> Aux Switches. Tam ustawiasz ilość kanałów i aktywujesz przełączniki

Możesz to zrobić kupując gotowe UBECe 5V 3-5A i zastosować układ do 2-3 serw. Zasilanie UBECa możesz podpiąć bezpośrednio do pakietu lub do odbiornika. Parę minut lutowania i gotowe. Ja jako BECe liniowe stosuję układ LM1084 też jest dobry.

Szkoda że nie pokazali startu i lądowania.

To jest kabel do podpięcia nadajnika FS -i6X do symulatora. Potrzebujesz taki kabel jak mam na stronie http://modelhobby.nazwa.pl/radia/radia.htm

Kabelek z UBECA wpinasz w dowolny kanał aby zasilić odbiornik i serwa. kabelek z regulatora pod kanał GAZU. Kanał ustaw na + - 100% i normal nie revers drążek gazu na siebie i zobacz czy po kilku piknięciach zacznie działać. Generalnie silniki pikają gdy regulator po załączeniu nie dostaje odpowiednich impulsów. Może trzeba też zrobić kalibrację drążka GAZU. Te naklejone karteczki "silnik i zasilanie" są chyba na odwrót bo ta wtyczka z wypiętym przewodem +5V jest chyba z regla i powinien być opis silnik.

Ten ruch posuwisto zwrotny jest chyba po to aby wykorzystać papier ścierny na całej powierzchni. Gdyby go nie było papier wytarł by się w jednym miejscu chyba że jego wysokość będzie regulowana lub podkładki pod obrabiany materiał.

Kiedyś na HK były takie elektroniczne przełączniki. Podpina się to zamiast przełącznika 3 pozycyjnego lub potencjometru. Moduł ma gniazdo 3 pinowe +V , GND i sygnał. W załączniku instrukcja tego modułu. flight mode.pdf

1. Napęd bezszczotkowy jest sprawniejszy i lepszy ale jest problem( alkoholowy) z wędkarzami. Rozprogramowują regle po załączeniu łódki bo machają drążkiem i jest problem. Nie mogą odczekać kilka sekund aż się regulator zaprogramuje. Był okres że składane były łódki z bezszczotkami ale potem były przerabiane na szczotkowe napędy. Napęd szczotkowy jest prosty ,regle bez zbędnych opcji i wszystko działa. Jeżeli kolega jest techniczny i spokojny to napęd bezszczotkowy jest OK. 2. Pobór prądu zależy od śruby napędowej. Pobór prądu do 5A na silnik pozwoli łódce dobrze płynąć. Czas pływania będzie zależał od pojemności akumulatora. Regulatory najlepsze były wodne HK 30A teraz ciężko dostępne i ceny poszły w górę. Przez kilka lat nie udało się żadnego spalić. Dasz samochodowy i będzie OK , tylko żeby była możliwość wyłączenia hamulca bo on utrudnia pływanie przy zmianie kierunku obrotów choć zabezpiecza silnik i regulator przed nagłą zmianą obrotów. 3. Silniki jakie ja stosuje do napędu to 750 -900KV. To nie jest ślizg więc nie trzeba dużych obrotów. Silnik klasy 2830 , 2836 jest OK. Silniki samochodowe mają wysokie KV i się nie nadają. Widziałem łódki z takimi silnikami budowane przez wędkarzy bez pojęcia w temacie ale w radiu ograniczali EPA do 25-30% bo łódki wyły i pobierały dużo prądu i pływały jak ślizgi. Potem trzeba to przerabiać żeby to miało sens. Musisz zaopatrzyć się w kila wymiarów śrub aby dobrać najlepsze.

W nadajniku włączasz mix. ELEVON i to wszystko do obsługi silników. Regulatory wpinasz w kanał 1 i 2. Regle oczywiście dwukierunkowe. Zaglądnij na moją www tam mam prawie wszystko do łódki.

Przy napędzie elektrycznym miernik uniwersalny i lutownica są niezbędne. Pomiary to podstawa, ale to rozbindowanie to faktycznie dziwna sprawa.

Odbiornik się "rozbindowuje" czy traci Link a to dwie różne sprawy. Rozbindowanie raczej nie możliwe ale kto wie. Regulatory które masz a odbiornik z nimi nie pracuje może maja uszkodzony BEC. Prąd regulatora nie ma tu nic do rzeczy. Sprawdź jakie masz napięcie z BECa regulatora z którym odbiornik działa a jakie w tych z którymi nie działa.

Ten regulator od początku coś dziwnie się zachowywał z tym silnikiem że tak nim szarpał. Ja podłączyłem silnik kl.500 i nic go nie szarpie tylko piszczy uzwojenie silnika. Nie podłączyłeś wcześniej zamiennie kabelki od akumulatora i silnika? Tak czy inaczej regulator do wymiany.