Lech Mirkiewicz

Po krótkim zimowym urlopie zabrałem się ze zdwojonym zapałem za budowę modelu. Dziś zapału wystarczyło na wykonanie podwozia. Rozważałem kilka rozwiązań ale w końcu pozostałem przy stalowych prętach. Przedni ma 5 mm średnicy a tylny 4 mm. Jeśli będzie za "miękkie" to zastosuję odciągi do śruby m4 która jest jednocześnie dociskiem dolnej klapki. Teraz mam poważniejszy problem - tylna płoza A jak tam Pawle Twoja 11-ka?

Coś tam powoli się struga

Świetnie Pawle, że pokazujesz postępy prac przy swoim modelu. To mnie mobilizuje do mojej budowy Właśnie skończyłem kleić skrzydło i mogę zrobić pierwsze porównanie do mniejszej jedenastki. Waga skrzydła aktualnie wynosi 962 gramy. Na poszycie zużyłem prawie 11 desek balsowych 2 mm. Ciekawe ile pójdzie na kadłub? Golenie z płaskowników duralowych też biorę pod uwagę z tym, że moim zdaniem powinny być z dwóch a nie czterech elementów. O ile przednie płaskowniki w Twoim rozwiązaniu powinny sobie poradzić to tylne mają duże prawdopodobieństwo wyłamania mocowania z bardzo wyażurowanej w tym miejscu sklejki. Jednolity płaskownik miałby rację bytu ale wiem,że nie da się tak wygiąć. Trzeba by wycinać z blachy a to już większy koszt. Wrócę do tego tematu jak już poskładam kadłub. Cieszę się,że razem budujemy jedenastki z tego zestawu i mam nadzieję, że ktoś jeszcze dołączy

Centropłat już jest. Czeka mnie jeszcze "ulubione" szlifowanie w bliżej nie określonym czasie

I ja rozpocząłem w tym tygodniu budowę modelu. Trochę nie typowo bo od centropłata ale właściwie co to za różnica co się klei, ważne aby kleić

Wielkie dzięki Doping, tego mi trzeba najbardziej Budowa ruszy dopiero po Nowym Roku

Zamierzam zastosować OS 22 GT który to daje mi 6,4 kg ciągu statycznego na śmigle 17x6. Model nie powinien ważyć więcej jak 5~6 kg to powinien dać radę Ile waży Twój model?

Kolejny mój model jest powrotem do napędu spalinowego. Są modele które muszą odpowiednio brzmieć. Tak jest w tym przypadku. Piper rozpiętości 162 cm napędza OS FS 70 supras II

Ponieważ projekt Marcina w skali 1:7 odniósł pełny sukces, powstał następny projekt tym razem 2 metrowej rozpiętości. Nie od razu zdecydowałem się na budowę tego modelu gdyż już budowałem dwie jedenastki i ten temat trochę mi się znudził ale gdy zobaczyłem formatki, decyzja zapadła. Zbuduję trzecią jedenastkę ,tym razem z napędem benzynowym. Jestem pewien, że model będzie latał równie doskonale jak jego mniejsza wersja. Wycinanka dotarła do mnie wczoraj. Jest bardzo obszerna : 6 sklejek i 11 desek balsowych różnej grubości.

A to ciekawe Uzasadnij to proszę

RCGF to całkiem inny silnik. Przede wszystkim pierścieniowy. Evolution stosuje pierścienie w silnikach od 15 ccm i już zaleca mniej oleju w paliwie. 10 cm to zwykłe ABC przerobione na benzynę, to nie najlepsze rozwiązanie moim zdaniem. Przytoczę fragment instrukcji: Fuel This engine requires a mix of 20:1 gas to oil lubricant ratio to operate and last a long time. The bronze bearing at the bottom end of the conrod depends upon this lube ratio to operate properly. Do not go higher than a 20:1 gas/oil ratio or the warranty on your engine will be voided. To properly mix the fuel add 6.75 oz of good quality 2-stroke oil to one gallon (or 53 mL of oil to one liter) of 87–93 octane fuel. (EVOX1001Q Evolution 2-stroke oil is recommended) We prefer to add the oil first to our fuel container and to add the gasoline second. This helps to insure a good mixture of the oil with the fuel at the outset. We have tested our own Evolution 2-stroke oil, Valvoline, Shell, RedLine and Husqvarna oils. Other quality 2-stroke oils should work as well. Do not use Amsoil synthetic oil in any form.

Odgrzewam temat bo właśnie trafił mi się taki motorek do testów. Był jakiś czas temu używany ale chyba trochę leżał w szufladzie bo ciężko się obracał tak jakby zakleił się olejem. Rozebrałem więc motorek. Zaskoczył mnie duży nagar obecny na głowicy,denku tłoka, świecy i oczywiście tłumiku. W karterze pozostałości oleju były czarne jak smoła a tłok od strony wydechu ma nieusuwalne czarne wżery. Po umyciu i nasmarowaniu silnik wyglądał jak nowy, łożyska były ok, sprężanie niby też więc postanowiłem uruchomić motorek. Uruchomienie z "palca" nie powiodło się ale rozrusznik dał radę. Silnik pracował dość "miękko" jak na benzynę i pewnie po dokładniejszej regulacji działał by bardzo poprawnie ale mnie zastanowiło jak długo. Zalecana mieszanka benzyny z olejem 20:1 pewnie była przyczyną nagaru i powolnego zaklejenia silnika. Po kilku minutach pracy silnika zauważyłem szybkie zasmolenie przewodu z tłumika do zbiornika paliwa i zmianę barwy paliwa w zbiorniku. Ogólnie, silnik jest jest fajny, lekki ,tani ale może wymagać dobrego filtrowania paliwa i częstego usuwania nagarów. Myślę,że dodatkowa pompa paliwa załatwiła by problem dodawania smogu do paliwa. Liczę na opinię użytkowników takiego silnika https://www.youtube.com/watch?v=_mETtQc1tZc&feature=youtu.be

Pewnie w jakimś sklepie z torbami,kuferkami ,kosmetyczkami. Widziałem podobne w Chińskich sklepach a ostatnio w Tesco.

40 zł i sprawa rozwiązana. Co prawda bez efektu super oryginalnej walizki Horusa ale za to bezpiecznie i wygodnie. Nawet szelki się bezpiecznie mieszczą nie rysując nadajnika

Dwa nowe kombaty ESA które zastąpią wysłużonych weteranów w nowym sezonie Ansaldo Balilla A1 i Hawker Hurricane MK ll . Razem z Łosiem jest już czym powalczyć

Przez kilka lat użytkowania taranisa nie miałem takiego problemu jak w horusie. Pojawia mi się czasami komunikat o słabym sygnale RSSI i to tylko w szybowcach gdzie mam wario a co najciekawsze przy różnych wysokościach nawet całkiem nisko. Dziś pojawił się komunikat na 200 m, 180 i nawet 140 a latałem dziś na 300 i więcej i było ok. Nie ma żadnych zmian w tych modelach i oprogramowaniu jakie było w taranisie , przekopiowałem i zbindowałem na horusa. Może to jakieś zakłócenia ( w co wątpię) a może antena wbudowana w nadajnik nie do końca się sprawdza. Miał ktoś taki przypadek?

Duży nie latał bo jeszcze nie jest ukończony ale już robi niesamowite wrażenie. Będę obecny przy oblocie to zdam pełniejszą relację. A tymczasem trafił się mojej 11-tce ku mojemu zdziwieniu puchar za.... makietę lll miejsce, do zaakceptowania bo wyżej sam bym jej nie ocenił Ale dzięki temu a może i wspólnym lotom z modelami o napędzie spalinowym postanowiłem tej zimy zrobić wersję spalinową. Już bez zbytniego pośpiechu,na spokojnie, może bardziej makietowo W Kraśniku lataliśmy tylko we dwóch z Pawłem ale te loty bardziej wyglądały na walkę powietrzną niż na spokojną prezentację. Może ktoś to filmował? Brakowało nam tylko tasiemek Może za rok przy okazji XX mityngu w Kraśniku zorganizujemy taką walkę? Nieprawdopodobne ale niewykluczone

Tak na żywo jedno zdjęcie

Cieszę się, że jesteś zadowolony z tego modelu. A może jutro miałbyś czas i ochotę zawitać do Kraśnika? Planowany jest kolejny lot zespołowy i pokaz giganta pzl11 3.5m .Wiem, że trochę za późno pisze te słowa ale ostatnio nie mam za wiele wolnego czasu dla forum.

Zły kąt płaszczyzny mocowania do silnika

Gratuluję udanego oblotu! Przyznam,że byłem bardzo ciekaw Twoich wrażeń z lotu tak lekkim modelem. Wygląda na to ,że model dobrze lata w dużym przedziale wagowym.Udowodniłeś,że na trzech celach również model lata super. Sam rozważałem takie zestawienie ale wybrałem 4 cele. Teraz już wiadomo,że model lata poprawnie na 3 lub 4 celach, na czterotaktach 52,60,70. Może pojawią się jeszcze inne rozwiązania napędu. Cieszą mnie wszystkie pozytywne opinie o właściwościach lotnych tego modelu.Czekam na następne latające jedenastki

He, he, jesli cena nie ma znaczenia to oczywiście HORUSA

Dużo się ostatnio działo w temacie jedenastek Aby nie powielać relacji podam kilka interesujących linków. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/67910-piknik-radawiec-2017/&do=findComment&comment=673352 https://www.facebook.com/Bi%C5%82gorajscy-Modelarze-511384842291246/ https://www.facebook.com/groups/RadawiecRC/?multi_permalinks=440844036272593&notif_t=group_activity&notif_id=1498463196416987 https://www.facebook.com/radawiecrc/?hc_ref=NEWSFEED

Tym razem "popełniłem" dwusilnikowca . Jest to kombat ESA 1 metr rozpiętości .To mój pierwszy model z takim napędem i jestem wprost zachwycony jak ten model lata. Może zbuduję większy?

O,nie można było od razu tak napisać? Taki wykład sprawę załatwia. Nie wszyscy mają taką wiedzę i doświadczenie. Nie potrzebne było to bicie piany.