Shock

Konrad a nie za długie ?? Serwa nie stracą zbyt na sile ? A wyobrażasz sobie jaka to przyjemność jak po lataniu akrobatem, bierzesz szybolca i się odstresowujesz lecąc w ciszy ,wysoko,korzystasz z termki a jak Ci się znudzi to zaświrujesz coś o ile posiadasz szybowca który to zniesie . Z reguły na lotnisko biorę 2 modele i latam naprzemiennie,daje mi to sporo satysfakcji bo jak chce się wyżyć i poćwiczyć akrobację to Extra a jak chcę się wyżyć ,poćwiczyć akrobację a potem poszybować,szukać termiki,wolno się powozić po niebie to Virus .

Marcin , czemu ??,taki model ! Wiedząc jak lata, to musiało być to szybkie spotkanie z ziemią.. No ale takie jest czasem nasze hobby .

mnie tego pisać nie musisz.. ,tylko robi się burdel bo można spokojnie przekierować kolegę tu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/30494-elektroszybowiec-relax/ a nie -edit- dublować w 2 tematach ,czysto,jasno,przejrzyście ,za zasadami ..

Te chopy, a nie ma tematu o Relaxie ?? ktoś zainteresowany Condorem może się trochę pogubić...trochę małe OT się robi (nie żebym nie był zainteresowany,ale w odpowiednim temacie ...) sorry ,trochę się zapędziłem..nie mój temat , róbta co chceta

Konrad , a w Funtanie silnik palił bezproblemowo ?. Może to kwestia regulacji (90 %),może czas na świeżą świecę,przegląd instalacji paliwowej.Oblatałeś już ?? A my dziś ostro na lotnisku.Grzegorz ma "pełnometrażowy" film ze swojego lotu ,potem zamieści

Sugerowane 8x4/10x7 .

Na temat ,na temat . Istotą jest aby przed przejściem na duże akrobaty mieć jakąś praktykę z modelami akrobacyjnymi i ćwiczyć odruchy,figury bo to procentuje i ułatwia ogarnięcie większego modelu. Fajny pas ,latanie również.

Wracając do Condora ,od niedawna kolejny zdobywa przestworza . Okazjonalnie odwiedzający nas koledzy w Kętach wykonali kilka lotów,model pięknie lata,jego widok w locie cieszy oko. Udało mi się zrobić krótki filmik ze startu i pokazać praktyczne rozwiązanie czyli kółko pomocnicze dzięki czemu model pięknie siada i nie szura brzuchem po ziemi .Model wyrzucony przez właściciela ,może nie najpewniej ale to początkujący ,dobrze rokujący modelarz.

No faktycznie jest w opisie info ocrashu ale nie otwierałem YT tylko odtworzyłem od razu i opisu nie zobaczyłem . Teraz wszystko jasne .

Faktycznie lekko "wessało" tego garba patrząc po innych fotach gotowego modelu.. ale skoro to nauka to nie jest żle .Ogólnie śledząc temat mam wrażenie że ten model jest mocno pancerny,taki kloc ale może będzie fajnie latał...

Ach ,grubo . Można dowiedzieć się co teoretycznie wykazała "czarna skrzynka" ? powód crashu ? Wyciągnięta turbina w kosz czy do reanimacji ?

Dajcie sobie już dupie siana z tą analizą budowy Apocalypto..lepiej naprowadzić Marka na nowy model i pomóc w odpowiedniej konfiguracji napędu ,model tu jest niczemu winny... Marek masz już jakąś wizję ??

Trafił się i filmik Grześku z Twojego startu modelem ,co prawda króciutki ale mogę zagwarantować zainteresowanych że lot był bardziej niż poprawny a lądowanie znakomite.Pojawiły się nawet zalążki konkretnych figur typu żyleta ,zawis.. Bez słodzenia, ale zapowiada się z Grzegorza ambitny,z zacięciem akrobaty, pilot-jeśli tylko "woda sodowa" nie uderzy do głowy to model powinien trochę posłużyć jak i dać sporo radości z jego użytkowania. natrafiłem też na filmik (dzięki Grzegorz za namiar) z pikniku w Bojszowach gdzie kolega nagrał mój lot

A czy nie lepiej zrobić nowe, odpowiednio wytrzymałe podwozie do wagi modelu ? Ukombinujesz się,pewnie od razu nie wyjdzie ok ,przeróbki ...

Marek nie robię z węgla żadnej sensacji.Ot materiał na topie, których nazwa i wygląd bardziej jara jak choćby właściwości lotne modelu...Miałem ostatnio przyjemność usłyszeć ile wchodzi tego węgla na toxica i szczęka mi opadła..sporo,nie wiem czy wiesz ale powierzchnia to nie wszystko bo węgiel idzie czasem warstwami.. I się nie dziwię żebyś nie kupił.Latając profi modelami zawodniczymi chyba nie cofnął byś się w czasie żeby latać modelami dla ludu..Też tak mam. Nie rozwijam dyskusji o budowie np.kwarcińskiego, bo foty falkona które pokazał Janegab i budowę motylka wewnątrz gdzie z resztek kawałków balsy było wypełnienie mówi samo za siebie i potrafi dać obraz naszych producentów.. Co do właściwości lotnych to trzeba je umieć wykorzystać ! i uważam że np. Ty być może dostrzegł byś pewne różnice przy pewnych zachowaniach modelu a dla laika każdy model tych w/w firm będzie ideałem.

Ooo tak ! Do tego dołączył bym zwrot kasy za paliwo za dojazdy na lotnisko,koszt rozmów tel.z producentem i najważniejsze ! paragony za alkohol w którym Marek topił smutki po utracie modelu (o ile pije). Nie wiem też czy nie dało by się dołączyć faktury za prywatną wizytę u psychologa który rozładował by stres psychologiczny związany z kretem.... Może uzbierało by się na jakiegoś przechodzonego respekta/toxika ? Zupełnie poważnie nie wie czy masz świadomość co piszesz..model nie uległ żadnemu uszkodzeniu w locie ,Marek wykonał jak pisze ok 40 lotów i wszystko było ok.Nic się nie złożyło,model wytrzymywał akrobację ,jak więc żądać zwrotu kasy za model ? Marek miał napisać -panie producencie tak sobie latałem ,przez moją głupotę/niewiedzę model przestał być sterowny,walnął w ziemie i o dziwo się rozwalił,proszę o nowy w ramach reklamacji.?? Znam przypadek kolegi z forum gdy wyrwaniu uległa wręga trzymająca silnik w modelu z mawi- producent po obejrzeniu ,naprawił to bez problemu przyznając wadliwe wklejenie - nie sądzę że gdyby Apocalypto poskładało się w locie producent wypiął by się na Marka... Gdybiecie o nazwie fullcarbon..nie wydaje mi się że za 1400 zł możliwe było osiągnięcie tego w pełnym słowa tego znaczeniu. Taki model kosztował by kupę kasy więcej ,ja za głupie śmigło do mojego modelu węglowe dałem ok 350 zł a to 1/10 powierzchni takiego modelu..Nie sadzę też że p.Wiesław odwalił hałę,twierdzę że model zniósł by wszelakie "fanaberie" Marka i gdyby nie grzmotnął to tematu by nie było...i nie ważne co tam Kamil wypatrzysz w przekrojach skrzydeł..taki producent,takie technologie a że inne jak naj,naj nowsze to kogo to obchodzi... To świetna puenta tego tematu !! .

No chyba że trafi Ci się z "drugiej reki"...

Marek,chyba trochę namieszałeś lub pomyliłeś mnie z kimś innym...może z Krzyśkiem /horn3t i jego Firebirdem Ja swoje opinie o Apocalypto przedstawiam po zapoznaniu się z nim jak Krzysiek z Kęt zakupił ten model od Ciebie.Byłem,oglądałem,byłem i przy oblocie jak i feralnym spotkaniu z ziemią -z przyczyn zakłóceń,feralnego odbiornika... Widziałem ten model cały jak lata i jego wnętrzności więc coś mogę powiedzieć.Nigdy go nie posiadałem (chyba że chodzi o Virusa) Temat widzę zszedł trochę z sedna,chociaż nie da się ukryć że między wierszami można wywnioskować iż Ty na własne życzenie rozwaliłeś model.I nie chodzi o to aby Ci dopiec tylko aby dyskusja wróciła na właściwy tor czyli co się stało że poszedł dymek. Na pewno masz teraz burzę mózgów i zastanawiasz się co następnego / Wg mnie daruj sobie te respekty ,toxiki -to nie Twoje klimaty..Bardzo poprę Jurka Markitona który sugeruje Ci Backfire'a -to coś co da Ci to czego oczekujesz !! Ogromnie żałuję że nie odkupiłem od Jurka tego modelu bo jest fantastyczny,mogłem się przekonać o tym na pikniku w Raciborzu. Szczęka opada ,micha się cieszy jak to lata,mega zwrotne,wznoszenie szokujące,pięknie szybuje,wygląda rasowo... Toxic electro przy Bacfaire to popierducha a Virus jak kobieta w 9 miesiącu ciąży kontra cheerliderka . Pytaj Jurka co on tam miał za napęd bo "gwizdało" to niemiłosiernie.Problem tylko że ma 2,5 metra a Ty chcesz 2 m... Co do wyrobów Mawi to ja mam swoją opinię.. Sporo osób (i z forum) na pikniku w Bojszowach widziało jak Martin swoim "całowęglowym" Virusem przy starcie na pełnym gwizdku z ok.3/4 metrów walnął w ziemię.Fakt że jego wina bo podpiął odwrotnie lotki ale do sedna...model rozsypał się na wszystkie elementy,kadłub tu ,skrzydła gdzieś tam,motylek kawałek dalej-mi przemknęła myśl że będę miał dawcę części do swojego Virusa.. Nic bardziej mylnego,model oprócz rozwarstwionej końcówki płata podklejonej cyjanoakrylem ,po inspekcji za pół godziny latał jakby nic się nie stało .

Jeśli to do mnie to niekoniecznie Ci przyznam rację. Widziałem podobnie "rozkraczonego" Apocalypto od Ciebie i mogłem przyglądnąć się jego budowie.Żaden węglowy szał. Rozmawiałem z właścicielem mawi na temat modelu full węgiel i niestety on kosztuje sporrrro ,dużo drożej jak Twoje Apocalypto... Model z wysokomodułowego węgla (słowa producenta) to koszt rzędu ok 500zł za metr a nie 70 zł za węgiel z Twojego Apocalypto Zapłaciłbyś więc sporo więcej..nie zdziwiła Cię atrakcyjna cena jak za taki full wypass ,nie zastanowiło Cię czemu inne "respekty" kosztują w cholerę więcej ,materiał kosztuje...Ty miałeś wzmocnienia i węgiel na powierzchni -ot piękny wygląd.. Rozumiem iż teraz fajnie jest szukać dziury w całym,dla Jurka to woda na młyn aby bluzgać mawi ,szkoda że nie dołączył Kamyczek.Ciekawe co jakby setup się nie zjarał, tylko model latał by dalej to to pewnie mawi było by super. Mi tam model lata,wytrzymuje wszystko co potrafię nim zrobić mimo że nie full kevlar/węgiel. I tyle w temacie .

Czyli regiel "zjarał" Ci pakiet zasilający silnik i serwa ?. Kurcze ,sam od x czasu latam na jednym pakiecie,dodatkowym becu i nigdy nie miałem problemu. Jednak w tak extremalnym modelu bym się nie odważył..dziwię się że zaryzykowałeś,wielka szkoda modelu . To już drugie Apocalypto które nie miało szczęścia .

Nie bardzo rozumiem..korzystałeś z beca w reglu czy miałeś drugi niezależny do zasilania serw ?

Grosze..

No 7 kg przy tej klasie modeli to bdb wynik wagowy,jeśli Twój kolega przy fabrycznym zestawie zejdzie jeszcze kg to super ,choć szedłbym o zakład że to raczej nierealne... . Tak patrząc jeszcze na Twój model wydaje mi się że zbiornik paliwa powinien być jak najbliżej rury skrzydeł czyli teoretycznego środka ciężkości ? ale skoro lata Cie się dobrze to tak zostaw. Co do cytatu ,to wg niego można by polatać nawet cegłą akurat w naszym przypadku (akro)chodzi to totalnie odwrotną sytuacje

No i Grzesiek po pierwszym locie ,trochę zeszło widzę ciśnienie,lekki szok po "pierwszym razie" z Extrą. Jak najbardziej trzeba przyznać iż warunki były mocno niekorzystne jak na zółtodzioba w lotach spalinami ale jak poleciał w taką pogodę to pewne że będzie niedługo śmigał aż miło.. Niewielkie straty w postaci pękniętej owiewki koła to normalna rzecz na naszym i podobnych lotniskach trawiastych. Samego lotu nie nakręciłem bo wspomagałem słownie Grześka ale kilka chwil przed startem udało mi się uwiecznić (zwróćcie uwagę na aureolę nad Grzegorzem :D z początku filmu) a skoro temat mój to pokażę krótki film nagrany przypadkowo przez kolegę z próby zawisu moją Extrą 330 2,6 m na spontanicznym pikniku w Gierałtowicach ,wiało też momentami zdrowo,widać dość nerwowe machanie kierunkiem co totalnie wybija model z stabilności.

Pogratulować nabytku . Model fajny,lata czasem u nas na lotnisku taki w innym malowaniu . Świetna waga ! ,zajebis..te śmigło choć delikatne końcówki ,uważaj.. teraz tylko latać ,ćwiczyć akro i cieszyć się każdym lotem .