Skocz do zawartości

Viper

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 698

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    27

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Viper

  1. Viper
    Jakby tak prześledzić to większość tematów na forum w sposób pośredni lub bezposredni odwołuje sie do produktów konkretnych firm. I nie ma znaczenia czy są to fotki, opisy czy linki. Już jakiś czas temu zauważyłem w dziale poświęconym symulatorom, że pewne produkty są tymi właściwymi, a pewne trzeba wyrzucić (aby nie było że rzucam bezpodstawne oskarżenia, ale chodziło o moje wpisy dotyczące konkretnych produktów). Ale o ile dział symulatorów jest w sumie mniej istotny, o tyle działy poświęcone konkretnym typom modeli już istotne są. Sytuacja zaczyna mi trochę przypominać wydarzenia (mam nadzieję że to skojarzenie na wyrost) z innego forum modelarskiego, gdzie pewne produkty, sklepy były forowane, a inne pomijane lub bezpardonowo pomniejszano ich znaczenie. Mam nadzieję że to tylko wypadek przy pracy, gdyż tak jak zrezygnowałem z udziału w tamtym forum, tak nie będę się godził na taką - nazwijmy to po imieniu cenzurę również na tym. A z milszych rzeczy, Piotrze, Tobie i wszystkim czytelnikom tego wątku chciałbym życzyć samej pomyślności w 2015 Roku i dużo, dużo zdrówka.
  2. Viper
    Pewnie możesz, tylko po co? O ile na stateczniku poziomym pewnie nie odbije sie to jakoś na sztywności i wadze, o tyle na skrzydle już nie jestem tego pewien. Jeden pręt węglowy na skrzydło mam wrażenie że nie powienien poważnie obciążyć kosztorysu, proponuję więc jednak trzymać się oryginalnych założeń, zwłaszcza że pręt/listewka sosnowa pojedyńcza nie ma takiej sztywności co węgiel. Ale możesz próbować i pochwalić się swoimi modyfikacjami.
  3. Viper
    Też mam jedną i drugą do góry, zresztą z tego co pamietam to w oryginalnym TBS-ie by Black Sheep też były do góry
  4. Viper
    Ja mam zestaw TBS, silniki i regulatory, a baterie z HK różne. Silniki te słabsze (bodajże 750kV) z dedykowanymi smigłami Graupnera Kamerkę mam z securityhobby, z tym samym sensorem co polecana do TBS, tylko tańsza - bodajże ten sensor nazywa się pixim seawolf i muszę przyznać że naprawdę się sprawdza A jako kamerkę główną do nagrywania używam gopro 2 link video w technologii 5,8 Ghz a odbiornik to 7 kanałowy spektrum, pierwotnie miałem w planie daleki zasięg, ale odpuściłem i latam w zasięgu wzroku, nawet jeżeli spoglądam w monitor to i tak kontroluję położenie modelu wzrokowo. O czasach nic nie powiem, bo nie mierzyłem, a od dłuższego czasu nie latałem niczym, z braku czasu i innych okoliczności, ale przy okazji nie omieszkam się pochwalić.
  5. Viper
    Trzymam kciuki za doprowadzenie konstrukcji do końca Bardzo fajny
  6. Viper
    Aż poważę swojego, bo do tej pory tego nie zrobiłem. Ja latam na 4s, aczkolwiek o róznej pojemności.
  7. Viper
    Mam TBS-a i potwierdzam że jest to świetny sprzęt. I wygląda też fajnie w przeciwieństwie do wielu innych (aczkolwiek to już mocno subiektywny argument ) Powodzenia w składaniu i ulatnianiu. Robercie - śmigła sa tak ustawione że nie wchodzą w pole widzenia.
  8. Viper
    Popieram. W przypadku aparatury dewiza kupić raz a dobrze jest jak najbardziej aktualna i zasadna. Dodam jeszcze jeden istotny argument (przynajmniej dla mnie), ergonomia i logiczność obsługi i programowania.
  9. Viper
    Też śledzę, już się niepokoiłem że od paru dni nic nie zamieszczałeś Coraz bardziej mi się ten Su zaczyna podobać.
  10. Viper
    Wolałem co prawda pierwszego orła, ale ten tez jest fajny. Popieram że trzecia propozycja Roberta godna jest rozważenia
  11. Viper
    Podałem link do strony OS-a, ale silnik jest do dostania w PL. Na pewno ma go nasz forumowy Kolega Łukasz, który prowadzi sklep Xmodel w W-wie przy KEN-ie http://www.xmodel.com.pl/ Strona jest mocno niepełna (już wielokrotnie zwracałem uwagę), ale masz tel i maila, napisz lub zadzwoń, jestem pewien że uzyskasz pełną informację i z pewnością będziesz mógł kupić wysyłkowo. Za transakcję ręczę sam (nie bój sie że strona słaba). Łukasz to bardzo życzliwy i odpowiedzialny człowiek. Nie chcę Cię wprowadzać w błąd, ale ten silnik to chyba coś koło 250-300 złociszy u Łukasza kosztował, no chyba że mnie pamięć zawodzi.
  12. Viper
    A ja proponuję świetny Os max (elektryczny oczywiście) OSMG 9540, kV 490, co do regla to musisz sprawdzić, nie pamiętam, czy 60A nie będzie na styk lub przymały Tu jest link do strony http://www.osengines.com/motors/motors/airplane-index.html Mam taki w katanie 1500 z HK (wątek jest na forum http://pfmrc.eu/index.php?/topic/47086-katana-s-i-addiction-v2/ ), przy wadze z 6s około 2600 ciąg około 6,0 kg na śmigle 16x10, niewiele tylko gorsze osiągi i na 5s Polecam
  13. Viper
    Ja nie jestem purystą w oznakowaniu modeli, no chyba że rzeczywiście staram się odtworzyć konkretny samolot. Wydaje mi się, że kolorystyka też jest Twoja własna, więc w takiej sytuacji na siłę pakowanie oznakowania dywizjonu jest trochę bez sensu. Z podanych propozycji mi się pierwszy orzeł podoba najbardziej, drugi też OK i wcale mi się nie kojarzy z ciężarówką.
  14. Viper
    Fajny ten orzeł. Jak to zrobiłeś? Wydruk na folię, czy jakiś specjalny papier? I jak kleiłeś?
  15. Viper
    Nie śmiałem pytać, jak tam wielkie maleństwo
  16. Viper
    Ładnie, ładnie, czekamy na więcej
  17. Viper

    J1W7 Shinden

    Viper odpowiedział(a) na marek rokowski temat w Półmakiety

    W powietrzu prezentuje się fajnie, ale rzeczywiście widać że ciężkawy. Odchudzaj, odchudzaj, a może być fajna maszynka
  18. Viper
    Miałem dziś okazję zobaczyć model Piotra, piękna robota. Zapowiada się fajny model. Jeszcze raz Piotrze bardzo dziękuję za zaproszenie
  19. Viper
    Nie irytuj się, tylko w ramach odstresowania weź trzy głebokie wdechy i pokombinuj przy kompie z dużą extrą
  20. Viper
    Potwierdzam, nie miałem problemów z osłonami kół, a startowałem i lądowałem z podobnej łąki, czemu zresztą dałem wyraz w pierwszym poście po oblocie. Gdy zobaczyłem te malutkie kółeczka i osłonki byłem pełen złych przeczuć, a tu model mnie całkowicie pozytywnie zaskoczył. Co do filmu to niewiele widać, trudno wyrokować czy przednie czy tylne ustawienie, ale w tych paru momentach gdy dobrze widać model miałem wrażenie (ale podkreslam wrażenie), że jednak zbyt przednie. A lądowanie fajnie, czyli to co pisałem myślę że możesz potwierdzić, jest to bardzo fajnie lądujący model.
  21. Viper
    Ładnie i lekko Fajnie
  22. Viper
    Dlatego na początku watku podałem tani i sprawdzony setup (dla wersji lekkiej), zawis robi bez problemu
  23. Viper
    To dobrze że się nie grzeje. Przy dobrze dobranym zestawie śmigło, silnik, regulator tak powinno być. A śmigła, przynajmniej ja dobieram nie opierając się na temperaturze silnika, tylko na zaleceniach producenta silnika.
  24. Viper
    Tylne? Stronę wcześniej pisałeś, że na baterii 1000mAh wyważa się na 72mm, to środkowe. Ja zacząłem od około 72-75 i przesuwałem do tyłu. Na pierwszy lot wszystkie powierzchnie ograniczyłem do 50 lub nawet mniej procent i chodził jak po sznurku, inna sprawa że oblot i pierwsze loty robiłem przy dość dobrych warunkach tj. słabym wietrze. Najlepiej ustaw w aparaturze flight mody, do startu i lądowania niewielkie wychylenia, do wygłupów większe. Tak czy siak, gratuluję oblotu
  25. Viper
    Tego akurat nie byłem pewny, no chyba żeby znaleźć jakiś program pośredni konwertujący formaty. Jeśli coś takiego przyuważę, to dam Ci znać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.