Viper

Średnica to nie problem, jak z moich poszukiwań wynika, znalazłem i 100 i 105mm. Większość, które do tej pory widziałem są albo pieruńsko ciężkie, albo jak ciężar jest w miarę OK to w tym rozmiarze tylko szerokości 30 mm.

Wielkie dzięki, tak też myślałem. To w takim razie jeszcze jedna prośba, gdzie można nabyć jakieś lekkie kółeczka średnicy około +/- 105mm. Znalazłem o grubości 3 cm, ale mam wrażenie, że to za grube, wolałbym cieńsze.

A`propos modeli kartonowych, to rzeczywiście Wydawnictwo Haliński to chyba obecnie jedno z lepszych, mam ich Yamato, który kleję od dwóch lat, a to dlatego że tylko zimą i o ile w tym czasie nie buduję/naprawiam modeli latających, ale zabawa przednia. Przypomina się młodość gdy kleiłem głównie samoloty i okręty z MM. Ale wracając do PZL-ki, po przerwie znowu ruszyłem, sklejone, ale nie oszlifowane stateczniki wraz ze sterami i złożony na razie bez kleju centropłat na podstawce. Przy tej okazji znowu muszę się pozachwycać, wycinanka perfekcyjna, części spasowane idealnie, składa się jak klocki lego . Mam pytanie o średnicę kół, jak powinna być by najlepiej wpasowywać się w skalę modelu? Około 100mm?

Masa startowa to całkowita masa modelu z pełnym wyposażeniem i baterią i owszem ja korzystam z danych producenta, które później weryfikuję i się mniej więcej zgadza (w każdym razie odstępstwa są na ogół mało istotne, ale dla bezpieczeństwa dobrze jest założyć małą nadwyżkę). Jest jeszcze jedna reguła, ale mniej więcej podobna, czyli dla akrobatów 3d 200W na każdy funt masy (masa startowa), czyli 453g, dla akrobata 150W na każdy funt, inne 100W na każdy funt.

Już się cieszę na kolejny projekt po doskonałym pierwszym. Czekam na więcej

W większości przypadków, gdy niechciane oprogramowanie się instaluje, podczas procesu instalacji należy dokładnie czytać opcje na kolejnych ekranach pojawiających się w czasie instalacji, a nie tylko klikać wartości domyślne. Przynajmniej część tego typu niefajnych niespodzianek da się uniknąć odznaczając odpowiednie opcje, ale nie zawsze. Dodatkowo zwłaszcza dla osób jak ja nie mających informatycznego wykształcenia polecam dobry program zabezpieczający przed różnego rodzaju szkodliwymi programami. Jest to wydatek około 100-200 zł w zależności od programu. Niejednokrotnie mój program informował mnie podczas przeglądania lub ściągania czegoś o szkodliwej treści i blokował próby ataku, a samo szkodliwe oprogramowanie od razu usuwał.

Popieram Eze Kote jest świetny, odkąd go spróbowałem nie używam praktycznie żywicy. A nawet w drodze eksperymentu wytworzyłem nim maskę silnika - nie ma się czym chwalić, bo jest niezbyt prosta (forma taka była), ale chodziło o stwierdzenie, czy samym EK można i można.

Po chyba 9 dniach gdy nie miałem czasu nawet spojrzeć na model melduję, że znowu ruszyłem. Fotki pewnie koło weekendu.

To prawda, z cienką balsą i EK trzeba uważać, ale da się zrobić.

To może użyj najcieńszej tkaniny szklanej na eze kote, też jakaś alternatywa. Swoją drogą będziemy mogli porównywać wagę. Zważ proszę swój przed włożeniem gratów, porównany z moim (a`la Lech).

Piękne tempo, gratuluję Ja od 9 dni nawet nie oglądałem modelu, taki miałem młyn, ale powolutku znowu się zabieram. Jakbyś potrzebował ten cusiek do zamykania klapki bateryjnej to mam jeden wolny (nie zauważyłem, że w zestawie były dwa).

Znowu malutki postęp (zaznaczam że jeszcze przed szlifowaniem balsy)

Proszę bardzo https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=37435

Czyli dobrze że profilaktycznie zamówiłem

Z przodu ma łapki, a z tyłu rozważam dwie opcje, magnesy właśnie, albo taki cusiek na sprężynie z bolcem do zamykania (zamówiłem w HK, jak dojdzie, będę decydował).

Problem jest dwupłaszczyznowy: ceny i dostępność. Wraz z niekorzystnym kursem dolara, atrakcyjność zakupów zagranicznych na przestrzeni lat mocno spadła, co nie znaczy, że nie da się znaleźć taniej. Ja też zaczynam każdy zakup od google`a i liczenia gdzie z dostawą będzie taniej i często udaje mi się znaleźć taniej poza Polską. A druga sprawa to dostępność i tu Polska wypada słabo, są marki, które w ogóle nie są sprzedawane na naszym rynku, albo też jest przedstawiciel, ale co z tego skoro całkowicie lekceważy klientów.

Kolejny mały kroczek. Ten szkielet przedniej części położonej na kadłubie, jeszcze nie zamocowany.

Z perspektywy jesieni, czy zimy jestem za. Ale co będzie latem... Ale generalnie wymyśl jakiś termin, zobaczymy.

Mam nadzieję, że będą w różnych barwach i oznakowaniach różnych dywizjonów. Wbrew pozorom jak się poszuka, to sporo fajnych kombinacji można znaleźć. Dodatkowo powstają Łosie, super

Tyle PZL-ek na forum się pojawiło, aż miło. Małe uaktualnienie mojego składania.

A`propos wychyleń. Zawsze lepiej mieć możliwość mechanicznie więcej, a ograniczać w aparaturze. Z moich doświadczeń z PZL-ką piankową (co niekoniecznie musi się potwierdzić) o rozpiętości 1m, model wymagał wyjątkowo jak na nie akrobata dużych wychyleń lotek.

To ja dorzucę kolejną fotkę po przerwie. Szkielet klapki zamykającej przedział bateryjny i szkielet górnej-przedniej części kadłuba. Po zrobieniu zdjęć popracowałem dremelkiem by krawędzie podstaw były zgodne z obłością kadłuba i wręg. Zaraz się biorę za tworzenie szablonów i dalsze oklejanie balsą przedniej części kadłuba.

Rzeczywiście podobnie. Muszę przyznać po dotychczasowym składaniu (wersji elektrycznej), że konstrukcja sprawia bardzo solidne wrażenie, nawet pytałem w związku z tym Lecha, czy w przypadku wersji elektrycznej możnaby zastosować więcej balsy zamiast sklejki, lub też zamiast sklejki 3mm, cieńszą Po przerwie niewiele zrobiłem, gdyż tylko szkielet klapki zamykającej od spodu luk baterii i szkielet tego fragmentu kadłuba do którego będzie montowany centropłat i bardziej dystalnie będzie się znajdować kabinka. Uznałem, że przed ostatecznym oklejeniem kadłuba balsą muszę dokładnie dopasować fragmenty do obłości kadłuba. Niestety do czwartku znowu nic nie ruszę, ale potem obiecuję przyspieszenie i fotki. Ewentualnych niezdecydowanych zachęcam do kupna - bardzo fajna wycinanka

O przepraszam, wątek jest tylko i wyłącznie Lecha i Marcina . Ja po prostu dokładam się z dokumentacją zdjęciową do i tak już pokaźnej jaką zaprezentował Lech z budowy prototypu. Może przy okazji wyjdą jakieś drobiazgi jak ta z kątem drutu i będzie można uściślić, czy wyjaśnić wątpliwości.

Biję się w piersi Słychać? To małe uaktualnienie prac. Po pierwsze podlaminowałem półkę podwoziową cienką materią szklaną - 25g/m2 na Eze Kote (to taki mój stosowany od jakiegoś czasu patent na wzmacnianie wręg silnikowych, półek podwoziowych, a czasem i innych newralgicznych elementów). Z góry zaznaczam, nie chcę rozpoczynać kolejnego sporu o wyższości lub nie takiego rozwiązania. To mój sposób, który z powodzeniem stosuję od około dwóch lat i z którego jestem bardzo zadowolony. Następnie nieocenionym dremelkiem wyszlifowałem krawędzie półki podwoziowej i fragment sklejki podstawy (kadłub PZL-ki jest owalny,a sklejka ma pewną grubość, trzeba ją więc dopasować z jednej strony do krzywizny kadłuba). Następnie dopasowałem pierwszy pasek balsy do podłużnic balsowych tylnej części kadłuba, przypiąłem paroma szpilkami do centralnej podłużnicy i posmarowałem pędzelkiem płynem do spryskiwaczy, w wyniku czego balsa dopasowała się do krzywizny kadłuba bez użycia nawet odrobiny siły. Na wszelki wypadek przypiąłem ją paroma szpilkami do wręg i jak wyschnie przykleję. Dla uważnych lub złośliwych , tak pasek balsy jest odrobinę za długi od strony półki podwoziowej - dotnę i wyrównam po sklejeniu. A ponieważ będę musiał się zająć sprawami zawodowymi, więc na jakiś czas prace pewnie znowu zwolnią lub ustaną, ale... To Be Continued