Viper

Przednia część i jeszcze w tym ubarwieniu to prawie jak zero

Dziś mała extra wróciła do Twórcy, czyli Sławka Bardzo dziękuję Sławku za możliwość polatania takim fajnym modelem Jako podsumowanie na koniec jeszcze raz napiszę to co już pisałem: -model bardzo udany -lata ślicznie, nie trzeba z nim walczyć, dobrze złożony i ustawiony w zalezności od wychyleń sterów lata jak nieco żywszy trenerek lub rasowy akrobacyjny wariat -lądowania bardzo przyjemne i nie stresujące -mimo malutkich kółeczek radzi sobie dokonale ze startami i lądowaniami z nierównej trawki -zajmuje niewiele miejsca w bagazniku, doskonały na szybkie wypady -mimo lekkości i niby delikatności okazał się nadzwyczaj odporny (z późniejszej analizy kreta wyszło że siły działające były spore, a straty nadzwyczaj nikłe i łatwo naprawialne) -kit w którym poza klejem, folią i elektroniką jest wszystko by złożyć piękny model (jakość komponentów doskonała) -tanie wyposażenie zapewniające doskonałe osiągi (przetestowany zestaw napędowy może spokojnie zadowolić i początkujących i szukających wrażeń i osiągów) -dla początkujących może stanowić doskonałą platformę do oswajania się z modelami konstrukcyjnymi (w miarę wzrostu umiejętności - zwiększanie wychyleń sterów, zabawa z cg, zmienia charakterystykę lotu od spokojnej do bardzo agresywnej), a dla zaawansowanych świetny mały model do fikania Gdyby nie to że znowu zrobiło mi się za dużo modeli, to sam chętnie bym wstawił małą extrę do mojej kolekcji, jednym słowem polecam

Ja to zawsze w takich chwilach twierdzę że to moja profilaktyka przeciwzawałowa, a jak tu nie dbać o zdrowie

Zapraszam, możemy dłubać w zimowe wieczory

Skoro ta stara katanka pod spalinę (nieodchudzona i cieżka jak sam mówiłeś) waży na sucho circa 2160g, to jak poodchudzasz i zrobisz model dedykowany do napędu elektrycznego, to ja Ci gwarantuję że dobiorę setup który na 6s będzie dawał dwukrotny naddatek ciągu do wagi Trzymaj się 3000g

Wypali, wypali

O i to jest świetna wiadomość Szanowni czytelnicy tego wątku, szykuje się świetna konstrukcja, jak wszystko wypali to będzie model, którego nikt inny z takimi parametrami nie oferuje

Tak na szybko posprawdzałem dane Hs 81 - nylonowe, 16,6g, na 6V prędkość 0,09s i siła 3kg Hs 82mg - metalowe tryby, 17g; 0,10s, 3,4kg Z porównania jak nic wychodzi 82mg, bo metalowe, bo silniejsze, a różnica w wadze i prędkości niewielka (przynajmniej ja bym tak wybierał) P.S. Dane zaczerpnąłem z espritmodel. com, ale coś mnie tknęło i w paru innych sklepach znalazłem że 82mg ważą 18 - 19 g, reszta danych sie zgadza ???? Muszę poszukać, nie jestem pewien czy gdzieś jednego nie mam, to zważę. Co nie zmnienia faktu, że przy relatywnie niewielkiej różnicy wolałbym serwa z metalowymi trybami.

Czy lepiej to nie wiem, zobaczymy, aczkolwiek mam nadzieję że równie dobrze Wzorowanie się na najlepszych to nic złego, a na przykładzie małej extry Sławek udowodnił że zmierzając do podobnych efektów (ekstremalnie lekki elektryczny akrobat) szedł własną drogą i osiągnął świetne efekty, nie tylko w postaci modelu, ale też rozwiązań konstrukcyjnych dających lekki, a jednocześnie dość odporny model (oczywiście nie do przesady), co niestety miałem okazję sprawdzić i potwierdzić (piszę o spotkaniu z ziemią i małych szkodach przy silnym uderzeniu). Własciwości lotne potwierdzałem z całą przyjemnością . P.S. W małej extrze też można było zastosować inne serwa, np. lansowane przeze mnie futabki, które z wagi 7,8 g dają siłę 1,7 kg, ale zysk 4,8g w skali całego modelu (do lotu bodajże 647g) to już pomijalna wartość, a poza tym lekka, czy też ekstremalnie lekka konstrukcja daje duże pole do popisu w wymyślaniu setupu, natomiast model ciężki nie daje żadnego manewru. Bardzo dobrze więc że Sławek podchodzi do konstruowania w sposób tak restrykcyjny.

Rozwiązanie napędu steru kierunku jest jak najbardziej OK dla modelu tej rozpiętości , wagowo również (podobnie extra 260 z PA, czy Addiction X równiez z PA). Co do serw to nie wiem skąd takie przemyśenia. Podobnie odeślę do strony PA, do średniego Addictiona czyli X zalecaja właśnie komplet Hs 82mg, a nie jest to firma która wypuszcza buble lub niedobrane setupy, piszę na podstawie 3 posiadanych modeli czyli katany mini, Addicitona 3d i extry 260 i wszystkie na setupach zalecanych śmigały aż miło, bez żadnego kombinowania i dopieszczania.

Będzie dobrze

Nie widziałem, parametry niezłe

W każdym bądź razie, jak będziesz chciał to u mnie są. A w sytuacji dzielenia steru wysokości na 2 to rzeczywiście można myśleć o mniejszych. Z +/- 9 gramowych a dokładnie 7,8g świetne są futabki s 3114 o sile 1,7kg. Miałem takie w katance mini (zresztą te również znajdę )

Super Tak sobie myślę, jak chcesz to mógłbyś wstawić setup zalecany do extry 260 PA. Moja w chwili obecnej czeka na naprawę, ale pewnie nie zabiorę sie za to przed zimą, możesz więc na próbę wsadzić thrusta, aczkolwiek decyzję co do wyposażenia pozostawiłbym do zważenia extry. Co do serw to 9g wydają się za słabe, podobnie proponuję wsadzić większe z extry 260 PA, przynajmniej na pierwsze loty.

60g to ładny wynik

Malowanie ładne ale na ziemi. Ja preferuję wyraźnie inny wzór i kolorystykę od góry i dołu (tu kadłub czerwony od góry i dołu), ale to Twój model i jeśli Ci to nie przeszkadza, to obiektywnie ładnie.

A pewnie i już wstępnie mam pomysł co bym chciał zapakować do środka, spotkamy się to pogadamy.

Dla mnie to co robisz to mistrzostwo, zwłaszcza że miałem okazję potem posprawdzać (mała extra).

Podobnie śledzę i dopinguję

Nieźle, nieźle

Z tymi wychyleniami powierzchni sterowych to tak bardzo bym nie przesadzał, zwłaszcza na początku, to nie akrobat, dla warbirda niewielkie wychylenia będą OK, a jak oblatasz i stwierdzisz że chcesz więcej to dodasz. I oprogramuj sobie w aparaturze flight mode 1 do startu i lądowania z niewielkimi wychyleniami i flight mode 2 do lotu z większymi, jak masz mozliwość to i flight mode 3 z jeszcze większymi i stopniowo w locie posprawdzasz.

Super, to jeszcze polatamy przed zimą. Zwłaszcza że na razie jesień piękna i lotna.

Tylko problemem jest nadal moja głowa, jeszcze wciąż nie przestawiłem się na latanie większym, cięższym modelem i latam trochę ostrożniej niz mniejszymi, ale tak jak Andrzej napisał, model bardzo udany, stabilny, przewidywalny, bez jakichś nerwowych zachowań. Na 6s rakieta, ale na 5 s też ładnie odchodzi. Firma OS zrobiła dobrą robotę z tym silnikiem. To mój trzeci elektryczny os (różnej wielkości) i w każdym przypadku byłem z osiągów tych silników, jakości wykonania i kultury pracy bardzo zadowolony.

Byłem dziś świadkiem jak Andrzej wywijał Addictionikiem V2, śmiga aż miło, bardzo udana konstrukcja. Delikatnie zasugerowałem małego kreta , aby konstruktor popełnił również dla siebie wersję V3, którą na razie można oglądać na filmach. Skoro wersja V2 tak lata, a można ją nazwać prototypem, to tak jak w którymś z wczesniejszych postów pisałem V3 bije PA

Byłem dziś świadkiem lotów Andrzeja, w tym i bandytą. Świetnie prezentujący się i na ziemi i w powietrzu model, lata bardzo fajnie. Andrzej zaczął wywijać i nie widać było wcale że to w zasadzie pierwsze loty i dostrajanie modelu. Silnik dobrany bardzo dobrze, lata cicho i elegancko, ale gdy trzeba ma power. Bardzo udana konstrukcja, jeszcze raz Andrzeju gratuluję