robertus

Musiałby mieć prawdziwe 30C, żeby dać 10A prądu ciągłego i prawdziwe 20C dla 6A.

W moim su mam sterowanie tylko ogonem i mi wystarcza, powiększyłem tylko ich rozpiętość aby moment obracający trochę zwiększyć. Eksperymenty to fajna rzecz, klapy przednie i tylne może spowodują, że będzie miał mniejszą prędkość startu i lądowania co przy wyrzucie z ręki może mieć znaczenie. Nie musiałbyś biegać. Wzmocnienie w skrzydle to pasek węglowy?

Na stronie podają info żeby nie przekraczać tej wartości bo grozi spalaniem. Naprawdę silnik może pociągnąć więcej prądu. Zmień śmigło na mniejsze i zbadaj. Albo zmierz prąd jak masz czym.

Może regulator się wyłącza bo jest przeciążony

Masz wiernego widza w mojej osobie i kciukotrzymacza. Zakres wychyleń skrzydeł jest podobny jak dla MiG-23. Znalazłem trochę przekrojów http://images5.alphacoders.com/374/374528.jpg http://aircraftdrawingsdownload.com/files/su24.pdf i kokpit http://1.bp.blogspot.com/-FDCsf4reexY/VR61GnMo9eI/AAAAAAAAfy4/i1tPSxrPjVA/s1600/Su-24_Avsim_i007.jpg http://3.bp.blogspot.com/-HhBeNHw_mGg/VR61NnOI6ZI/AAAAAAAAfzA/Uv-Ii5afXM0/s1600/Su-24_Avsim_i008.jpg Z resztą, musisz obejrzeć tą stronę w całości http://szextant.blogspot.com/2014/05/77-su-24-fencer-russian-sukhoi-fighter.html

Sęk w tym, że wirnik wyważałem, najlepiej jak umiałem.

Środek ciężkości był za bardzo z przodu Ano wyje, w ręce jak ja trzymam to jest cicha i nie czuć za bardzo wibracji, ale w tym depronowym pudełku to się jakoś tak wzmacnia.

Przesunąłem jeszcze SC nieco do tyłu. Czy lepiej lata niż na śmigiełku, ocence sami. Wydaje się, że max speed jest większy.

Trochę popsikałem farbą. Nie będzie to jakieś konkretne malowanie, raczej inspirowane tym co widziałem w sieci.

Pilot to chyba ledwie 50kg waży

Z reguły jak się ląduje to zgodnie z osią samolotu. Siły w poprzek będą o wiele mniejsze niż wzdłuż tej wręgi.

Taki gadżet do ekranu na słoneczne dni. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__89396__TGY_i10_Sun_Shade.html Moim zdaniem nietrafiony dla tych co używają uchwytu balansującego aparaturę

No to może być dobre.

Samo zamocowanie pionowo to nie wszystko musi byc jakiś zastrzał do tyłu, żeby Ci się nie złożyło przy lądowaniu pod skrzydło.

Jaki masz pomysł na golenie podwozia?

Ha ha uprzedziłeś mnie. Myślałem o Karasiu xxl. Będę bacznie obserwował wątek Profil jest gruby?

Moim zdaniem rewelacja Podoba mi się pojazd diablicy.

Jak mi się skończy resurs na śmigłowe Su-22 to pomyślę nad zbudowaniem nowego z EDF, tymczasem trwają prace nad MiG-23 EDF, tam powinno być łatwiej z dolotem. A w tzw międzyczasie testuję napęd co będzie w tym MiGu na F-18 NASA. Jak samolot testowy to testowy . Bardzo liczę, że zrobisz relację z budowy drugiego Su-22

Cieszę się, że wpadłeś. Dźwięk Twojego EDFa jest po prostu zabójczy,w ogóle nie słychać silnika.

Crash, crash, maiden - tak można by określić to co się dzisiaj wydarzyło. Generalnie unosi się w powietrzu, ale jeszcze wymaga trochę dopieszczenia. Tymczasem F-18 trafiła do warsztatu na mały przegląd i remont.

Nowy silnik tchnął nowe życie w Migusia. Już nie lata na rzęsach, a i pętelki może zrobić.

Film prosto z pieca Dziękuję Ci Wojtku za pomoc

Najczęściej szwankuje ten element między krzesłem a klawiaturą.

Nie długo nie bedzie drążków tylko będzie sam tablet

To nie kurz tylko weathering, plus odbłysk lampy od sufitu.