Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    13 937
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    136

Treść opublikowana przez robertus

  1. Kołpak taki miałem. Powinien być spiczasty byłby ładniejszy.
  2. Tym razem coś z zapałek. Dostałem od Sławka do renowacji model PC-6 Turbo Porter Rozpiętość: 140cm Waga do lotu 960gram Kryty skyloftem Przed Po Wątek z renowacji http://pfmrc.eu/index.php?/topic/51843-pilatus-pc-6-turbo-porter-140cm-renowacja/
  3. W Su-22 mam właśnie takie duże 55g serwo o momencie 10kg bo się naczytałem, że moment 5-6kg może być za mały aby wrócić skrzydłami po złożeniu. W dwudziestym trzecim spróbuję zastosować dwa serwa.
  4. Czyli na skrzydłach będą tylko klapy? Pamiętaj, że kadłub tez jest nośny, szczególnie w Su-24, płaska decha od spodu. Liczyłeś obciążenie powierzchni skrzydeł? No i jak zamierzasz podejść do środka ciężkości, będziesz rzucał pusty model czy liczył jakoś?
  5. Ciekawe plany znajdziesz też na parkjets.com
  6. Aparaturę to masz większą niż mój stół w salonie . Co to?
  7. Schną dośc szybko, ale potem są takie klejące w dotyku. Ja je malowałem później lakierem do parkietów 3V3, też wodorozcieńczalny i już się nie lepiło.
  8. Powiem tak, modele o standardowym rozmiarze parkjetów wyglądają jak młodsi bracia F-18 Sławka. Warto powiększyć. F-18 Sławka jest zrobiony z depronu 6mm. Co do napędu to minimum Emax cf2812, ostatnio skłaniam się też do AXN-2208 2150kv. Oba można zasilać z pakietu 1300mAh, czyli model będzie lekki. Powyżej polecony A2212-6 2200kv też jest ok, z tym, że on już jest pod większy pakiet i regulator.
  9. Humbrol, Pactra, albo nawet jakaś farba wodorozcieńczalna z budowlanego.
  10. Taki napęd wyewoluował na bazie doświadczeń z Su-22. Przede wszystkim takie skrzydło będzie sztywniejsze jako całość bo dźwigar będzie przechodzi dalej za oś obrotu w stosunku do tego co jest w Su-22. Mam nadzieję, na lżejszą część środkową, łączącą osie obrotu, ten niby centralny dźwigar. Dodatkowo w razie awarii popychaczy skrzydła będą trzymały jakieś tam wspólne ustawienie. Spróbuję też użyć dwóch mniejszych serw, podpatrzyłem to od Ciebie. Acha Orientacyjne wymiary to: Długość: 127cm Rozpiętość: 78cm - 125cm
  11. Krzysztofus mnie zmotywował do działania. Rozrysowałem mechanizm skrzydła i ostro wziąłem się za modelowanie w sketchupie.
  12. Patrzę na któreś zdjęcie już z kolei i wydaje mi się, że te skrzydła są takie jakieś długie i wąskie.
  13. Ale jeszcze pytanie, skąd wiesz, że ten Reelay to klon Flysky naszła mnie jeszcze wątpliwość, że jeśli to gada jak flysky/hobbyking to pytanie: czy masz wersję V1 czy V2.
  14. Każdy odbiornik kompatybilny z T9X będzie pasował. Polecono Ci zły odbiornik, mimo, ze tej samej firmy to zupełnie inny (nowszy)standard transmisji..
  15. robertus

    RC skydiving

    Jako następny krok proponuję takie coś http://edition.cnn.com/videos/us/2015/12/21/orig-wingboard-airplane-extreme-sport-future-of-adventure.cnn/video/playlists/future-of-adventure/
  16. cf2822 jest za wolny, lepszy bedzie cf2812 Wszystkie Twoje silniki sa wolno obrotowe do akrobatów na duze smigło, W takich "mysliwcach" śmigło masz 6 albo 7 cali.
  17. W moim są tylko dwa serwa (przepraszam trzy, trzecie jest na ster kierunku dodane później) Od strony 34 planów o f-18 masz różne wersje sterowania od najprostszego na dwa serwa po wypasione łącznie ze sterem kierunku
  18. Widzę, że technike masz podobną do mojej, cos ala mały-modelarz. Jakbyś zaznajomił się ze sketchup'em to byś miał te szablony rozwijek. Poza tym, szybko Ci idzie. Oblot pewnie na trzech króli.
  19. Gdy giąłem na zimno to ten drut pękał z hukiem. 90 stopni nie dało się zrobić bez podgrzania.
  20. Kupiłeś ten sam drut co ja. Rozgrzej miejsce zagięcia w płomieniu kuchenki i zegnij kombinerkami.
  21. Jak znajdę kiedyś trochę czasu to go pomierzę i zrobię plany od końca.
  22. Sławek robił model prosto na depronie, planów nie znajdziesz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.