robertus

A żeś sobie znalazł wątek do uświadamiania co to jest siła nośna. Nie zauważyłem, aby ktoś w tym wątku poruszał temat różnicy ciśnień i w ogóle dlaczego samoloty latają. Twój post aczkolwiek bardzo mądry, pasuje tu jak koza do woza.

Przyjrzyj się jeszcze silnikowi czy nie połamały się druciki tam jak wchodzą do silnika.

Pomysł rewelacyjny. Do kompletu brakuje ci ręki trzymającej drążek.

Wyważyłem trochę sam silnik metodą na trytkę i jest znacznie lepiej. Musiałem sporo zeszlifować z korpusu. Nie ma co prawda samego szumu, ale mi starczy bo już trochę za bardzo zmaltretowałem ten napęd.

Taki MiG-29 np. ma dwa EDF, lepiej szukać trurbinek lewych i prawych, czy to jest bez znaczenia?

Możesz powiększyć dźwigienki przy sterach lub przełożyć w orczyku na serwie bliżej osi obrotu.

W ogóle mówisz o ostatnim stopniu czy spływie?

Ja latam multicopterem w trybie samolotowym

Nie prawda. Na każdym schodku tworzy się wir. Dzięki temu Skrzydło z KFm ma większa tolerancję na położenia SC. Jak zetniesz schodki to będziesz miał normalny, jakiś tam profil, nie turbulentny. Moim zdaniem raczej to normalne, że jeśli przesiadłeś się z warbirda na trenerka to wydaje Ci się, że się ślimaczy. Przesuń SC do tyłu to zobaczysz "poprawę"

Ciężki ten pakiet.

Nie zalutowałeś dokładnie żyłek w fazie. Trzeba dobrze przygrzać każde włoski, żeby odparowała izolacja i cyna się przyczepiła. Inaczej taki jest efekt. Jeszcze może programowanie max gazu, jak to nowy regiel.

Może zareklamuję tu moją konstrukcję X-Shutlle. Układ aerodynamiczny podobny, budowa równie łatwa,jeśli nie łatwiejsza. No i hasła nie ma

O dokładnie tego miałem na mysli. Dzieki.

Z napędem na dwa silnik to był inny model z tej rodziny.

Widzisz dlaczego waga ma znaczenie? Można latać wolno, ale szybko też. Im lżejszy tym wolniej potrafi przelecieć koło Ciebie.

Problem z wagą to nie problem koloru tylko papieru.

Szczerze to zdziwiłem się, że KIT ma tyle części. Przynajmniej powinien mieć. Manuale ze strony producenta. http://www.multiplex-rc.de/fileadmin/content/dateien/downloads/2142331-service-funcub-xl--de-en-fr-1.pdf http://www.multiplex-rc.de/fileadmin/content/dateien/downloads/214331-bedienungsanleitung-funcub-xl--de-en-fr-it-es.pdf

Sławek na pewno

Jednak straciłeś cierpliwości i zrobiłeś oblot przy wietrze Pięknie wyszedł z ręki. Używałeś klap?

Ostatnio walczę z wyważeniem EDF i dochodzę do wniosku, ze mam nie wyważoną wyważarkę. Wyważyłem wirnik idealnie, w każdej pozycji się nie rusza, ale po obróceniu stożków na których zblokowany jest wirnik, wirnik obraca się jakby w ogóle nie był wyważony. Szok. Jest to w ogóle możliwe?

A to da się zdjąć sam kielich?

Tak, tylko, że w komórkach dioda zmienia kolor, albo jest komunikat o naładowaniu itp.

Pomyślałem sobie, że może mógłbyś ciąć styrodur wzdłuż. Wtedy byś miał większe części i połówki jak w modelach plastikowych. Albo kombinacje wzdłuż i w poprzek.

Dlaczego ani rusz?

Właśnie przy oblocie przydałby się większy skok trymera. Później na ziemi można ustawić mechanicznie. Mi zdarzyło się ze zabrakło mi trymera przy oblocie. W następnym locie ustawiłem mikser na pokrętle.