robertus

Jako następny krok proponuję takie coś http://edition.cnn.com/videos/us/2015/12/21/orig-wingboard-airplane-extreme-sport-future-of-adventure.cnn/video/playlists/future-of-adventure/

cf2822 jest za wolny, lepszy bedzie cf2812 Wszystkie Twoje silniki sa wolno obrotowe do akrobatów na duze smigło, W takich "mysliwcach" śmigło masz 6 albo 7 cali.

W moim są tylko dwa serwa (przepraszam trzy, trzecie jest na ster kierunku dodane później) Od strony 34 planów o f-18 masz różne wersje sterowania od najprostszego na dwa serwa po wypasione łącznie ze sterem kierunku

Widzę, że technike masz podobną do mojej, cos ala mały-modelarz. Jakbyś zaznajomił się ze sketchup'em to byś miał te szablony rozwijek. Poza tym, szybko Ci idzie. Oblot pewnie na trzech króli.

Gdy giąłem na zimno to ten drut pękał z hukiem. 90 stopni nie dało się zrobić bez podgrzania.

Kupiłeś ten sam drut co ja. Rozgrzej miejsce zagięcia w płomieniu kuchenki i zegnij kombinerkami.

Jak znajdę kiedyś trochę czasu to go pomierzę i zrobię plany od końca.

Zapewne z tego Turnigy

Sławek robił model prosto na depronie, planów nie znajdziesz.

Musiałby mieć prawdziwe 30C, żeby dać 10A prądu ciągłego i prawdziwe 20C dla 6A.

W moim su mam sterowanie tylko ogonem i mi wystarcza, powiększyłem tylko ich rozpiętość aby moment obracający trochę zwiększyć. Eksperymenty to fajna rzecz, klapy przednie i tylne może spowodują, że będzie miał mniejszą prędkość startu i lądowania co przy wyrzucie z ręki może mieć znaczenie. Nie musiałbyś biegać. Wzmocnienie w skrzydle to pasek węglowy?

Na stronie podają info żeby nie przekraczać tej wartości bo grozi spalaniem. Naprawdę silnik może pociągnąć więcej prądu. Zmień śmigło na mniejsze i zbadaj. Albo zmierz prąd jak masz czym.

Może regulator się wyłącza bo jest przeciążony

Masz wiernego widza w mojej osobie i kciukotrzymacza. Zakres wychyleń skrzydeł jest podobny jak dla MiG-23. Znalazłem trochę przekrojów http://images5.alphacoders.com/374/374528.jpg http://aircraftdrawingsdownload.com/files/su24.pdf i kokpit http://1.bp.blogspot.com/-FDCsf4reexY/VR61GnMo9eI/AAAAAAAAfy4/i1tPSxrPjVA/s1600/Su-24_Avsim_i007.jpg http://3.bp.blogspot.com/-HhBeNHw_mGg/VR61NnOI6ZI/AAAAAAAAfzA/Uv-Ii5afXM0/s1600/Su-24_Avsim_i008.jpg Z resztą, musisz obejrzeć tą stronę w całości http://szextant.blogspot.com/2014/05/77-su-24-fencer-russian-sukhoi-fighter.html

Sęk w tym, że wirnik wyważałem, najlepiej jak umiałem.

Środek ciężkości był za bardzo z przodu Ano wyje, w ręce jak ja trzymam to jest cicha i nie czuć za bardzo wibracji, ale w tym depronowym pudełku to się jakoś tak wzmacnia.

Przesunąłem jeszcze SC nieco do tyłu. Czy lepiej lata niż na śmigiełku, ocence sami. Wydaje się, że max speed jest większy.

Trochę popsikałem farbą. Nie będzie to jakieś konkretne malowanie, raczej inspirowane tym co widziałem w sieci.

Pilot to chyba ledwie 50kg waży

Z reguły jak się ląduje to zgodnie z osią samolotu. Siły w poprzek będą o wiele mniejsze niż wzdłuż tej wręgi.

Taki gadżet do ekranu na słoneczne dni. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__89396__TGY_i10_Sun_Shade.html Moim zdaniem nietrafiony dla tych co używają uchwytu balansującego aparaturę

No to może być dobre.

Samo zamocowanie pionowo to nie wszystko musi byc jakiś zastrzał do tyłu, żeby Ci się nie złożyło przy lądowaniu pod skrzydło.

Jaki masz pomysł na golenie podwozia?

Ha ha uprzedziłeś mnie. Myślałem o Karasiu xxl. Będę bacznie obserwował wątek Profil jest gruby?