robertus

No w sensie, że będzie jakbym jeździł taczką, zero amortyzacji bo samolot będzie za lekki.

Więc zapomnij o wszystkich komentarzach i zrób po swojemu jak wymyśliłeś na początku. Może trzeba było od razu odpalić konkurs a nie się pytać marud.

Bartku, ja nie startuję, już wiem,że nie wyrobiłbym się w terminie. Zadając pytania pokazuję jedyne pewne miejsca, które moim zdaniem trzeba przemyśleć aby konkurs miał sens i odzew.

A może coś takiego, jak sądzicie? Tylko może być trochę za mocne, w opisie samolot do 2,6kg http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=21157 Tak działa

Lepiej by to działało, jakbyś powiększył brązowy okrąg, tak aby wszystkie silniki były na tym okręgu, ale pogrupowane z przodu i z tyłu po trzy.

Co słychać? Łasica lata? Zarzuć jakieś zdjęcia.

No to znajdź tu jakieś kąty z tego poradnika mądralo. Xeo i Bartek dobrze zauważyli. Z jednej strony ma to być konkurs dla początkujących aby rozruszać głowy nowicjuszy, a z drugiej strona pojawiają się kryteria, które sugerują, że to jednak dla bardziej zaawansowanych modelarzy. W dodatku sugerujące, że niby można zbudować wszystko, ale oczekuje się modeli w konkretnym wykonaniu, z konkretnej ścieżki modelarskiej, że tak napiszę. A ja myślałem, że wystarczy zbudować własnoręcznie model (tu zgoda, że lepiej coś samemu niż z gotowych planów), który będzie latać, pływać, jeździć, będzie cieszyć właściciela, a jeżeli jeszcze spodoba się jury to może jeszcze nagroda wpadnie. Hammerhada budowałem na bieżąco opierając się jedynie o powiększone rzuty, lata jak marzenie. Nie wyobrażacie sobie ile więcej pracy trzeba włożyć na zrobienie planów po zrobieniu modelu niż model z planów. Mimo wszystko łatwiej wymyślić coś w głowie zrobić plany a potem wycinać model i oblatać. I tu jest pies pogrzebany, bo o jakich nowicjuszach mowa w tym konkursie, np takich co nie wiedzą jak zmienić kierunek obrotów w silniku 3F, albo w którą stronę jest skłon silnika? Na pewno nie dla nich, jakieś podstawy muszą mieć. Załóżmy, że o nowicjuszach, którzy już umieją latać wytłukli już betę a teraz chcą zbudować coś samemu. Ilu z nich czuje się na siłach aby skoczyć na głęboką wodę i zbudować coś z głowy, bo skoro chcą wygrać to tylko ta opcja wchodzi w grę. Więc trzeba zrobić najpierw plany i tu powtórzę, ilość pracy koncepcyjnej od wymyślenia modelu do wydrukowania planów jest nieporównywalnie większa i trudniejsza od wycięcia modelu i sklejenia. Samo sklejanie to już przyjemność a oblot mimo,że stresujący jak będzie udany to sama radość. Więc dla kogo ten konkurs jest?

Kacper, no właśnie tego nie rozumiem, jakich kątów? Może już późno ale wyjaśnij mi to. Piotrze, z wyjaśnienia do pkt 2,3 widzę, że dużo siedzisz w drewnie i balsie. Idę spać. I żeby nie było, bardzo podoba mi się pomysł konkursu i jestem za, ale jak to zawsze bywa, diabeł tkwi w szczegółach. Lepiej wyjaśnić na początku za dużo niż na końcu tłumaczyć skąd rozbieżności.

pkt3. sformułowanie "prawidłowa konstrukcja modelu" sugeruje , że sąteż nie prawidłowe. Że np klasyczny układ oparty na proporcjach wicherkowych jest ok, a samolot niesymetryczny już nie. Więc gdzie miejsce na innowacyjność. Położenie płaszczyzn, kątów, sorry nie kumam tego. Kątów zaklinowania może, a płaszczyzn? nie mam pojęcia co to. pkt4. RWD5 by Skazoo jest kanciasty i jakoś go wszyscy budują na potęgę, bo jest łatwy w budowie. Dlaczego miałby być gorzej oceniany niż okrągłe kadłuby.

Ja poproszę o wyjaśnienie 1. jaka jest różnica między robieniem modelu z głowy a ze zdjęć? czyli np nie mogę sobie zrobić modelu Wilgi po swojemu? 2. nie rozumiem sformułowania poprawność montażu, poprawność konstrukcji 3. ten punkt w ogóle do mnie nie przemawia 4. kształty? czyli są bardziej preferowane kształty niż inne? 7. samo przedstawienie kosztorysu? czy koszt jak najmniejszy robi różnicę? I tak możecie mnie nazwać czepialskim PS. robienie modelu z rzutów jest na plus czy minus.

Moim zdaniem, jak pisałem wcześniej, powinny być jasne kryteria i wagi tychże. Ułatwi to życie również samym sędziom. Bo... przykład: jedna osoba zbudowała z dostępnych planów pięknie wykonała model f-22 i zmieściła się w 250zł druga zbudowała swój koncept trenerka, trochę niechlujniej i za 200zł. Kto wygra zatem?

Czy w tym odbiornku jest zintegrowany regulator do silnika? Jak mniemam szczotkowego? Jak nie to nie ma problemu aby dokupić zwykły odbiornik i parę takich samych kwarców

Martwi mnie ten subiektywizm i relatywizm sędziów.

Ciąg będzie mniejszy. Tak jakbyś latał na max 75%

Też szukam filtra IR, na ebayu są, ale ja tam nie mam konta a specjalnie nie chce mi się zakładać.

Grunt, żeby kryteria były jasne dla wszystkich, bo jak będzie na zasadzie zróbcie coś tam a my ocenimy to na pewno ktoś poczuje się pokrzywdzony.

Fajny film, ale brakuje Ci koncówki. Początek fajny, taki trochę generujący klimacik, potem sam lot, brakuje zakończenia spinającego z początkiem. Widzę też chyba inspirację filmami Davida z Rcexplorer, i bardzo dobrze. A co do czasu to tak, takie reżyserowane filmy zabierają mnóstwo czasu, jak robiłem film z chłopakami z ASG to kręciliśmy 5 godzin dla filmu 5 minut. A to był w sumie spontan i wymyślaliśmy na miejscu historyjkę.

W ramach późniejszych oszczędności można by założyć aby elektronika później mogła być użyta w innym samolocie. Np w ESA.

To ja bym jeszcze zawęził do zbudowania modelu w oparciu o materiały z pobliskiego sklepu budowlanego.

Wychodzi na to że tematem konkursu jest projekt prostego i taniego w budowie modelu dla początkujących. Do nauki budowy i latania.

Na forum jest dużo wątków z budowy autorskich modeli, które mogłyby wziąć udział w konkursie. A co do przepisów to tak, nawet na durną loterię fantową trzeba mieć zgodę skarbówki Ale co oczy nie widzą tego sercu nie żal.

Odkręcić, wkręcić, ustawić ostrość.

Tu jest film z mobiusa z soczewką 6mm w 1080p. Kąt widzenia wydaje sie byc jak dla standardowej soczewki w 720p60fps. Więc jeśli chodzi o mobiusa to można pomysleć o na pewno wyższej ogniskowej.

Jak będzie widoczny jako pad w windowsie to wystarczy. Dowiedz się tego.

Na Twoim miejscu to bym poszukał jakiegoś kółka pasjonatów ULMów w UK, przejechał się na taki piknik i porozmawiał z tymi co już zbudowali swoje latadła. Całkowicie nie rozumiem dlaczego uparłeś się aby budować wszystko od zera i wywarzać już otwarte drzwi. Myślisz, że zbudowanie samolotu z gotowych, sprawdzonych planów będzie faux pas?