robertus

Jest wystarczające. Ale ja stosuję jeszcze dodatkowe zabezpieczenie sznurkiem, linką. Jakby rzep puścił to w teorii powinna zawisnąć na niej. W mojej praktyce mobius odpadł od samolotu jedynie gdy miałem kraksę. W normalnych warunkach dobry rzep wystarczył.

Zapewne nic się nie dzieje. Dalej nie jechałem, ale po tym jak szybko złapał link po wyjściu z auta to sądzę, że max zasięg odbiornika HK będzie podobny jak odbiornika z telemetrią iA10 Oszczędzanie energii tyczy się tylko ekranu. Ustawia się jasność podświetlenia i automatyczne jego wygaszanie po X czasie. Po teście baterii wróciłem do ustawień domyślnych i test zasięgu był tak robiony, z wygaszaniem ekranu. Nasuwa się wniosek z testu baterii, że lepiej nie siedzieć na lotnisku w pełnym słońcu i długo dłubać w ustawieniach bo można się zdziwić gdy po ustawieniu modelu nie polecimy bo bateria się wyczerpie.

Mój drugi test zasięgu. Pogoda dopisała to i film jest. Tym razem dojechałem do 1800 metrów na ziemi z error rate :18-60%, zależy jak zawieje. Przy okazji zrobiłem test odbiornika HK - na 1000m działa bez problemów.

Koniecznie, bo to zły odruch. Musisz pozwolić modelowi się rozpędzić, nawet jeśli miałoby to oznaczać zejście tuż nad ziemię. Gratuluję oblotu, dzisiaj dość wiało.

Nie, to silnik z odzysku. Regulator jest nowy i dlatego on jest w tej chwili głównym podejrzanym. Edit No i wyjaśniło się. Wytargałem regulator z innego modelu i już mam prąd 13A, a i ciąg na ręcznej hamowni jest wyczuwalnie lepszy.

Nominalnie 1534kV. Z mojego doświadczenia, to powinien brać z 16A a nie 8A.

Polatałem dzisiaj po długiej przerwie. Zadanie na dziś, obserwacja środka ciężkości. Okazuje się, że MiG jest bardzo wyrozumiały jeśli chodzi o SC. Wcześniej pakiet miałem zaraz za dziobem z EPP. Dzisiaj testowałem pakiet bardziej z tyłu. Oblot był z pakietem w miejscu 1, ale było czuć, że jest ciężki dziób, samolot cały czas musiał być podciągany na wysokości. Dzisiaj polatałem na 2 i 3 i jest o wiele lepiej. Przekłada się to na SC w punkcie według tego zdjęcia nawet okolicach 37 cm. Bez efektów ubocznych w nerwowości sterowania itp. Krótki film z lotów. Mam jednak problem z napędem, słaby jest, że hej. Podejrzewam regulator, mam regulator redox 20A. Zmierzyłem prąd i maksymalnie osiągam 8,8A co dla silnika emax cf2812 i śmigła 7x4 jest zaskakująco mało. Będę to diagnozował.

To jest przecież ta sama rodzina. Tylko nalepka inna. Co się ma nie bindować

Trzeba ją mieć. Z resztą, nie traktujcie tej aparatury jako coś co pozamiata konkurencję bo jest najlepsza na rynku w każdym calu. Od po prostu nowa aparatura na rynku. Z pewnością dla mnie, użytkownika standardowej 9X jest to krok naprzód.

Bodajże Hubsan zeruje sobie poziomy w kontrolerze jeśli stoi na ziemi więcej niż 3 sekundy. Może krzywo wylądowałeś i się źle ustawił.

Zrobiłem test pracy ciągłej na domyślnych ustawieniach oszczędzania energii. Okazuje się, ze monitor bierze większość prądu, której potrzebuje aparatura. Podsumowując ten i poprzedni test 1. Wyłączone oszczędzanie energii 1h30min do alarmu pierwszego poziomu 1h 51min do alarmu drugiego poziomu 2. Na domyślnych ustawieniach, z wygaszaniem ekranu 3h51min do alarmu pierwszego poziomu 4h25min do alarmu drugiego poziomu Czas ładowania od zera do 100% to 2h30min Tak to widać i słychać.

Chyba powinien się zainteresować psychiatra. Masz w ogóle oparcie w kimś ze swojej rodziny? Nagraj taką sytuację i pokaż mu.

Latają już FPV w formacji.

Bardzo fajne te podpórki pod dłonie

Na jakiej podstawie chcesz wrócić kogokolwiek do powitalni, skoro profil jest poprawnie wypełniony. Moderator ma się podpierać regulaminem, a nie swoim widzimisię lub nastrojem, szczególnie jak któryś ma "te dni".

Zaczął bym od rozmowy z pedagogiem szkolnym. Z tym, że nie koloryzuj a mów jak jest bo takie służby bywają nadgorliwe i sobie możesz pogorszyć sytuację, zamiast polepszyć.

Nie, no same ostrzeżenia są, tylko nie ma czegoś takiego jak pisałeś, ze 3 punkty i wypad. U nas jest chyba licznik punktów do 10. I 10 punktów automatycznie powodowało zablokowanie konta. Przynajmniej kiedyś tak było.

Tu nie ma czegoś takiego w regulaminie.

Nie, ale może to, że usunął swoje posty świadczy o Tym, że się zreflektował i po przemyśleniu się wycofuje z tego co napisał. Skąd wiesz, że tak nie jest.

Raczej wkręt... mam nadzieję. PS. Ja tu powodów do bana nie widzę.

Wiesz, ja tam w ogóle się nie bawię w takie rzeczy. Depron jest taki jak każdy widzi. Z założenia nie są to modele na wiele sezonów. Taki MiG ładnie siada liściem, więc prędzej nabije się gondolami na wystające patyki niż zahaczy czymś o natarcie.

Skąd wniosek, że to moderator usunął posty a nie autor?

Widzisz, forum jest równie moderatorów jak i Twoje. Jeśli na wstępie dzielisz forumowiczów na my i oni, to już jest to zły sygnał. Ale nie chcę rozwijać tego tematu bo to by było za duże OT.

Sądzę, że tak drogie przesyłki na pewno przeszły przez US na doliczenie Vatu. Rufik, Shock oświecę Was. Ani Moderator, ani Admin nie czyta każdego postu, który wchodzi na forum. Nie ma takiego mechanizmu. Jeśli uważacie, ze ktoś przekroczył jakieś granice, lub po prostu robi OT należy się wysilić trochę i nacisnąć [Zgłoś], który jest w każdym poście. A nie pisać "Gdzie jest moderator" - bo to <cenzura - przypominam, że na forum nie używamy wulgaryzmów!> daje.

Mi zależy na odpowiedzi o ochronie mojego zakupu jako konsumenta. Nie sztuka wrzucić do paczki dodatkowe przedmioty. Problem pojawia się jak jest problem z nimi. Rozumiem Szpieg, Toretto, czy inny pośredniku, że jak zamówię u Ciebie przedmioty, nie ważne, czy to dwa serwa, czy coś droższego, np Taranisa, to mój zakup będzie chroniony u Ciebie i przez Ciebie. Nie mniej, cała ta rozmowa zaczyna przypominać awanturę przekupek na targu rybnym