robertus

Irku, czy taka iskra przeskakuje za każdym razem? Czy jak rozłączysz kable i po kilku sekundach podłączasz to też iskrzy, czy tylko po dłuższej przerwie?

Co radzisz? Chodzi mi po głowie jeszcze pomysł aby zrobić druga kabinę z kamerą, ale chciałbym też filmowa spod brzucha.

Pewnie tak, nie oczekuję cudów. Zobaczymy.

Zrobiłem ruchome mocowanie dla Mobiusa. Sterowane będzie chyba sterem kierunku lub pokrętełkiem.

Mniejsze śmigło zawsze możesz założyć. Jak będzie za małe to nie będzie ciągu aby samolot poleciał, ale na pewno nie uszkodzisz silnika. Zasugeruj się tym obrazkiem.

Tak jak w drugim obrazku, gdzie oś modelu jest w miarę poziomo. Muszisz zdecydowanie opuścić silnik bo przy dodaniu gazu, model wywinie Ci pętlę. Śmigło możesz zastosować 8cali SF, to będzie chyba zdecydowanie za duże.

Dojście do revers gazu jest w menu: menu - setings - reverse i tu przestaw thr

Masz Turnigy T9X i gaz na 2gim kanale? Baardzo dziwne.

Na dzień dzisiejszy Bronek wygląda tak. Tyle jesli chodzi o grube prace. Skrzydełek pod kadłubem nie będę robił, czasem nim startuję z ręki, a skrzydełka przeszkadzałyby w trzymaniu modelu. Chciałbym jeszcze zrobić golenie podwozia, z rurki czy czegoś podobnego, elastycznego w każdym razie.

Wg mnie do metalowej dzidy dorobiłeś skrzydła. To jest zupełnie coś innego niż piankowy kadłub, który przy zderzeniu rozpadnie się, sprasuje, zgniecie itp. Wolałbym dostać w głowę modelem w pełni piankowym, niż twoją dzidą. A wiem co mówię, bo wleciałem w siebie chiggim. Piszesz o bezpieczeństwie użytkowania modelu, ale wg mnie chodzi Ci, że się nie zniszczy i nie połamie przy krecie. A nie, że komuś w tym sobie nie zrobisz krzywdę. Uważam, że takie zbrojenie modelu jest błędem i jest niebezpieczne. Taka jest moja opinia.A decyzja i tak należy do Ciebie, czy będziesz nim latać. Alternatywą dla Twojego metalu, jest takie łoże silnika http://abc-rc.pl/p/46/1408/loze-silnika-44mm-uniwersalne-z-kolkiem-prowadzacym--loza-silnikow-akcesoria-do-silnikow-silniki-elektryczne.html plus wkręty do drewna. Skłon i wykłon regulowany podkładkami.

Popychacze jednak zrób na zewnątrz, prościej. W kadłubie wejdą w rurkę, a jak wyjdą na ogonie bez wiercenia pod małym kątem? Sorki, że tak Cię cisnę, ale sam chciałem popełnić taki projekt, gdyż uważam, że model dla początkującego powinien mieć silnik pchający. Sam się uczyłem Wing Dragonem i kilka kretów zaliczyłem dziobem. Gdyby silnik był na dziobie jak w proponowanych konstrukcjach na forum to już by było pozamiatane i powrót do domu. Chciałbym na Ciebie wpłynąć jakoś, abyś projektując model projektował go dla początkujących, czyli możliwie prosty w konstrukcji i w zastosowanych materiałach i rozwiązaniach. Moim skromnym zdaniem laminowanie żywicą nie jest techniką z którą poradzi sobie początkujący konstruktor, oblatywacz.

Nie za dużo tego metalu w modelu z podkładów? Już widzę jak wlecisz takim kowadłem komuś w samochód, albo co gorsza w człowieka.

Ja bym tam wstawił emaxcf2822

Łączy nas wspólna pasja, panowie. Odrobina dobrej woli i zrozumienia dla drugiej strony i wszyscy będziemy szczęśliwsi. Podziały to mamy w piłce nożnej i niech tam to zostanie.

Ja nie znalazłem. Chyba nie ma.

A gdzie profilowy pilot? Wytnij "oszklenie" kabiny i wstaw pilota.

Moje pakiety są bardziej obciążone, bo z 1300mAh 30C wyciągam czasem 30A, czyli prawie nominalne 30C. Moje obawy są takie, czy one na prawdę dają 30C? Poużywam, zobaczę. Na zdjęciu wyglądają tak Różnica jest bardzo widoczna. Waga starego 125g Waga nowego 109g Nie mam niestety już starych pakietów 1300 20C, bo bym sobie porównał wszystkie trzy Pokrzyżowało mi to trochę szyki, bo mam 3 stare i trzy nowe. chciałem mieć 3pary, bo w niektórych samolotach mam podwójne pakiety. A tak jedna para nie będzie symetryczna. Dodatkowo zmienia mi się wyważenie bo różnica to aż 32gramy dla dwóch pakietów, a takie mam np w Tomahawku.

Rozumiem, że cofa się wręgę bo będzie za ciężki przód. łatwiej chyba przykleić podkładkę na ogonie.

Nie wiem jak zaczac to opiszę od początku. Kiedyś miałem pakiety Turnigy 3S 1300mAh 20C, ale doszedłem downiosku, że coś mało prądu dają, grzeją się, jakieś słabe są po prostu. Kupiłem więcTurnigy 3S 1300mAh 30C i poprawa była widoczna. Pakiety różniły się, ten 30C był grubszy i cięższy o 10gram od pakietu 20C. Zadowolony z poprzednich, kupiłem na ten sezon ponownie 1300mAh 30C, ale okazuje się, że nowy 30C jest lżejszy niż poprzedni i cieńszy. Odnoszę wrażenie że to 20C z nową nalepką, a może polepszyła się technologia? ktoś ma takie obserwacje? Albo może ktoś zważy swoje Turnigy S3 1300mAh 30C?

Odradzam przesiąść się od razu z symulatora na ten docelowy samolot do robienia zdjęć. Symulator pomoże nabyć odruchów, ale real to zupełnie coś innego. Statystycznie nie obejdzie się bez kraksy w pierwszym locie na żywo. Przydałby się jednak ten pionier, lub klon. Taniej to możesz kupić Wing Dragona, za ok 400zł lub zbudować samemu coś z podkładów pod panele.

Jestem pod wrażeniem. Wygląda niesamowicie. Podaj parę danych, bo to, że z planów Matta Haltona nic mi nie mówi. Zdjęcia mógłbyś wkleić bezpośrednio do postów. Myślę, że to przyciągnęło by kogoś do tematu. Co do samego EDF-a to mam mieszane uczucia jeśli chodzi o edfy z hk. Mimo, że mam jednego, to nie poleciłbym go kupić , może dlatego, że mam taniego. Zaproponowałbym Ci EDFy sprawdzonych producentów, które będą niestety droższe. Porozmawiaj z kolegą Paulusr, doradzi Ci konkretne sprawdzone modele.

Obiecany film z Mobiusa

Może jakby zamiast rurki węglowej była listewka 8x8 to by było łatwiej

Czasem go chyba wiatr znosił co?

Jak spojrzysz na tabelę,po kątem prędkości to zobaczysz, że dla 70km/h możesz mieć śmigło 15x10 lub 14x10x4. Innymi słowy mniejszą średnicę śmigła nadrabiasz ilością łopat. A jeśli już masz 14x10x4 to zmieniając 14x10x3 zyskujesz ciągu kosztem spadku prędkości. O to mi mniej więcej chodziło. To, że śmigła dwu-łopatowe są najbardziej efektywne i lepsze śmigło o większej średnicy to wiadomo od zawsze. (jeśli oczywiście silnik da radę) Pozostaje Ci wybrać się do sklepu po śmigła i zobaczyć na którym najlepiej Ci się lata. Ja latam na dwułopatowym, dobrze ląduje w trawie A w locie przecież nie widać ilości łopat.