robertus

Moje pakiety są bardziej obciążone, bo z 1300mAh 30C wyciągam czasem 30A, czyli prawie nominalne 30C. Moje obawy są takie, czy one na prawdę dają 30C? Poużywam, zobaczę. Na zdjęciu wyglądają tak Różnica jest bardzo widoczna. Waga starego 125g Waga nowego 109g Nie mam niestety już starych pakietów 1300 20C, bo bym sobie porównał wszystkie trzy Pokrzyżowało mi to trochę szyki, bo mam 3 stare i trzy nowe. chciałem mieć 3pary, bo w niektórych samolotach mam podwójne pakiety. A tak jedna para nie będzie symetryczna. Dodatkowo zmienia mi się wyważenie bo różnica to aż 32gramy dla dwóch pakietów, a takie mam np w Tomahawku.

Rozumiem, że cofa się wręgę bo będzie za ciężki przód. łatwiej chyba przykleić podkładkę na ogonie.

Nie wiem jak zaczac to opiszę od początku. Kiedyś miałem pakiety Turnigy 3S 1300mAh 20C, ale doszedłem downiosku, że coś mało prądu dają, grzeją się, jakieś słabe są po prostu. Kupiłem więcTurnigy 3S 1300mAh 30C i poprawa była widoczna. Pakiety różniły się, ten 30C był grubszy i cięższy o 10gram od pakietu 20C. Zadowolony z poprzednich, kupiłem na ten sezon ponownie 1300mAh 30C, ale okazuje się, że nowy 30C jest lżejszy niż poprzedni i cieńszy. Odnoszę wrażenie że to 20C z nową nalepką, a może polepszyła się technologia? ktoś ma takie obserwacje? Albo może ktoś zważy swoje Turnigy S3 1300mAh 30C?

Odradzam przesiąść się od razu z symulatora na ten docelowy samolot do robienia zdjęć. Symulator pomoże nabyć odruchów, ale real to zupełnie coś innego. Statystycznie nie obejdzie się bez kraksy w pierwszym locie na żywo. Przydałby się jednak ten pionier, lub klon. Taniej to możesz kupić Wing Dragona, za ok 400zł lub zbudować samemu coś z podkładów pod panele.

Jestem pod wrażeniem. Wygląda niesamowicie. Podaj parę danych, bo to, że z planów Matta Haltona nic mi nie mówi. Zdjęcia mógłbyś wkleić bezpośrednio do postów. Myślę, że to przyciągnęło by kogoś do tematu. Co do samego EDF-a to mam mieszane uczucia jeśli chodzi o edfy z hk. Mimo, że mam jednego, to nie poleciłbym go kupić , może dlatego, że mam taniego. Zaproponowałbym Ci EDFy sprawdzonych producentów, które będą niestety droższe. Porozmawiaj z kolegą Paulusr, doradzi Ci konkretne sprawdzone modele.

Obiecany film z Mobiusa

Może jakby zamiast rurki węglowej była listewka 8x8 to by było łatwiej

Czasem go chyba wiatr znosił co?

Jak spojrzysz na tabelę,po kątem prędkości to zobaczysz, że dla 70km/h możesz mieć śmigło 15x10 lub 14x10x4. Innymi słowy mniejszą średnicę śmigła nadrabiasz ilością łopat. A jeśli już masz 14x10x4 to zmieniając 14x10x3 zyskujesz ciągu kosztem spadku prędkości. O to mi mniej więcej chodziło. To, że śmigła dwu-łopatowe są najbardziej efektywne i lepsze śmigło o większej średnicy to wiadomo od zawsze. (jeśli oczywiście silnik da radę) Pozostaje Ci wybrać się do sklepu po śmigła i zobaczyć na którym najlepiej Ci się lata. Ja latam na dwułopatowym, dobrze ląduje w trawie A w locie przecież nie widać ilości łopat.

Trzeba lecieć za kimś, a nie obok, he he

Tak, np tu http://www.banggood.com/Mobius-Action-Camera-1080P-HD-Mini-Sports-Camera-Wide-Angle-Edition-p-917817.html

Nie ruszaj już, przecież dobrze lata, czy nie? Lepsze jest wrogiem dobrego. Znalazłem taką tabelkę przy okazji swoich poszukiwań http://www.bungymani...erf1.php?id=119 Nie jest to co prawda Twój silnik, ale...zauważ jak drastycznie spada ciąg jeśli założy się śmigło wielołopatowe. Następuje tu taka jakby zamiana. Ciąg na prędkość. Wnioskuję, że jeśli zależy Ci na przyspieszeniu korsarza to wielołopatowe śmigło byłoby lepsze, ale będzie to okupione wolniejszym rozpędzaniem się przez zmniejszenie ciągu. I proszę oto Twój silnik. http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=123

To, że będzie latał to nie ulega wątpliwości. Przemyśl dobrze rozwiązanie mocowania usterzenia motylkowego do rurki, aby było pewne i proste do zrobienia dla początkującego budowniczego.

Miał być film z mobiusa, ale zapomniałem włączyć http://youtu.be/8sTQ-9cGoz4 Chyba czeka mnie wymiana łożysk bo coś już rzęzi pod koniec filmu.

plisssssss, byłaby ładna wspólna fotka

Jeszcze Szymek robi Huricane Może sie spotkamy w Bierutowie?

Bardzo mi się podoba.

Z tym, że wszystko zależy tez z jakiego magazynu w Chinach będzie szło. Mi ostatnio rozdzieliło na trzy paczki po parę dolarów i szło to pocztą Chińską, Malezyjską i o dziwo Szwedzką.

Ale...z drugiej strony jak mi bateryjki za 4$ szły 40 dni z free shiping to mnie to strasznie męczyło i się martwiłem. Tak przynajmniej za 1,70$ mogę obejrzeć gdzie utknęło. Niby nie dużo 4$, ale nerwów mi trochę napsuło. Teraz każdą pierdołę robię registered, dla świętego spokoju. PS. Jak wrzucisz do koszyka tego taranisa to registered mail masz za darmo.

Nie uda się wysłać jedną paczką, na pewno rozdzielą. Co do kosztów przesyłek, wybierz air mail register, Te dni są deklarowane tylko dla konkretnych krajów. Polski na liście nie ma.

Zbyszku, jak dobrze lata tylko z wysokością i kierunkiem to przestaw kanał z kierunku na lotki i będzie prawie bez różnicy. Film z działania "lotek" gdzieś widziałem na naszym forum przy okazji budowy innego klasyka.

A to nie czasem Bierutów miał być, bo Grodków to tak bliżej Opola. http://www.aircombat.pl/ACES/index.php?option=com_content&task=view&id=111&Itemid=90

Nie. Choć teraz myśle, że kamera stawiała większy opór niż przeważała. Z kamerą na końcówce skrzydła musiałem korygować bardziej sterem kierunku niz lotkami. Z kamerą bliżej kadłuba nie zaobserwowałem takiego zachowania.

Rafał, nie przejmuj się, ja mam czasem takie lądowania jak Ty "krety"

Blue Beagle http://www.stenulson.net/rcflight/beagle.htm