robertus

http://aircraftdrawi...om/files/a6.pdf http://www.rcunivers.../tm.htm#3278633 http://rapidshare.co...A-6_Prowler.pdf A-6_Intruder.pdf

Jeśli masz w regulatorze wbudowany UBEC (a te małe przeważnie mają) to zasilasz odbiornik z regulatora i nie obchodzi Cię ile S ma pakiet..

Ja tak tylko w kwestii formalnej Powinno być PZL 37 Łoś. Literka "p" przed numerem oznacza pościgowy, np pzl p11c. Poza tym Łosiek fajny

Kup sobie su-26 z cyber-fly, idealny pod ten pakiet. Albo coś z esa. A w kwestii formalnej: jest taki guzik edytuj. Można edytować swoje posty zamiast pisac trzy pod rząd.

Ktoś poradzi z jakiej sklejki wykonać mechanizm skrzydeł? Im cieńsza i sztywniejsza tym lepsza. http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/MATERIALY-DO-BUDOWY-MODELI/Sklejki/

Jaka waga do lotu byłaby optymalna?

koniecznie weź kamerkę na kask i torebke papierową.

Fagot znacznie tańszy a wrażenia pewnie bardziej ekstremalne niż w 29

Do napędu skrzydła chcę użyc takiego serwa. http://www.hobbyking...RACT_Servo.html lub http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2__HXT_10kg_Servo_metal_gear_55g_10kg_16sec.html Mam też taki pomysł aby bezpośrednio na serwa zamontować usterzenie płytowe. Np takie http://www.hobbyking...g_10g_0_12.html

Prosz... To jest znak rozpoznawczy Sił Powietrznych USA. Nie oglądałes TopGun?

Ale co? Chodzi Ci jak nazywają się insignia USAF?

Będą. Regulator weź 25A

Wszystko OK. Czasem trzeba troszkę poczekać.

To powinno pasować http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22710__Durafly_1100mm_F4_U_Corsair_A_1_Skyraider_Replacement_Propeller.html W komentarzach ktoś zmierzył,że 10,7x6

To chyba coś takiego? Jak widać kilkanaście sekund. Serwa 9g sa za duże. Daj 5g lub nawet mniejsze.

Czyli jakie? Jak wyglądają?

W międzyczasie edytowałem. EDF jeszcze poczeka na swoja kolejkę. Co innego kupic gotowca a co innego zaprojektować coś z EDFem.

Dzisiaj trochę porzucałem makietkę. Parę lotów do dokumentacji. Tendencja do przechylania się na prawe skrzydło to pewnie wynik niedokładnego ustawienia steru płytowego. W pozycji - skrzydła złożone - środek ciężkości przesuwa się o dwa centymetry do tyłu. Zastanawiam się, czy w modelu o docelowej wadze będzie miało to znaczenie. Może wystarczy wtedy skorygować sterem wysokości, bo w locie ze złożonymi skrzydłami a z SC jak dla rozłożonych nie pikuje ostro w ziemię. Na stanowisku pomiarowym Środek ciężkości dla skrzydeł rozłożonych - 425mm od wylotu Środek ciężkości dla skrzydeł złożonych - 405mm od wylotu Doświadczalnie po wielu lotach ustawiłem środek ciężkości na 425mm od wylotu. Tak ustawiony lata bardzo dobrze w obu konfiguracjach skrzydeł. Rozłożyłem tez wyposażenie. Błyszczące ciężarki symulują serwa. To już postanowione, że będzie śmigiełko. Na EDF jeszcze nie czas.

Jak sobie radzisz z lataniem na mrozie? Rękawiczki bez palców dają radę?

Pole skąd tyczy się miejscowości, a nie kraju - regulamin.

Prawda, ale żeby je rozłączyć to niejednokrotnie muszę ciągnąć za kable, bo te złączki są takie małe, że nie ma powierzchni, za którą można by chwycić. Z tego co widzę XT60 są większe , no i mają karbowania, które przeciwdziałają ślizganiu palców.

Zastanawiam się, czy nie powinienem przejść z mojego obecnego systemy zasilania T-dean na XT60. Jakoś tak historycznie wyszło, że mam teraz T-dens i przy każdym zakupie pakietu przelutowuje wtyczki. czasem mnie denerwuje spinanie lub rozpinanie złączek, czasem blaszki nie są dokładnie ułożone i trzeba się nakombinować. Rozpinanie też jest utrudnione bo nie ma za co dobrze złapać. Ma ktoś ktoś doświadczenie z tymi złączkami. Może warto się przestawić?

Daimler Ferret

Masz jakieś zdjęcia z budowy? Tak wyskoczyłeś już z gotowym modelem. Napisz coś o budowie, są jakieś komplikacje? Na co zwrócic uwagę?

Jeśli chodzi o śmigło. To są dwa śmigła skręcone razem? Możesz zrobić fotkę z bliska?