Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    13 983

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    139

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez robertus

  1. robertus
    Dwa serwa 5g na lotki i dwa 5g na ster wysokości. Może na wysokość 9g bo to ster płytowy.
  2. robertus
    Na rc groups w f-14 używają Hitec HS-81MG Serwo Hitec 5645 digital jest za słabe, pomagają sobie patentem z gumką Poza serwami 9g nie mam doświadczenia z serwami. Sugestie mile widziane.
  3. robertus

    Planes -bajka dla nas

    robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Hyde Park

    Jeszcze inna bajeczka. http://youtu.be/ddkjnUTir6s
  4. robertus
    A to ok. Strasznie trzeba Cię ciągnąć za język.
  5. robertus
    Całość wyposażenia masz przed skrzydłem i wyważa Ci się na 1/3 cięciwy skrzydła?
  6. robertus
    Bo masz pewnie ciężki przód. W ogóle nie słuchasz rad. Brak Ci podstaw.
  7. robertus
    Lądowanie na 5
  8. robertus
    Mnie to bardziej zastanawia jaką siłę ma taki mechanizm, Czy rozłoży skrzydło w locie? Pojedyncze serwo HS55 ma problem z rozłożeniem dwóch skrzydeł w parkflyerze f-14. Bo mechanizm podwozia nie jest przewidziany do rozkładania pod obciążeniem, a w endpointach sa pewnie zamki blokujące. Skrzydło porusza się o 90stopni. W zakresie 30 do 63 stopni skosu .
  9. robertus
    Akurat to musi być dokładnie ten wczesny model. No dobra, nie będę trzymał w tajemnicy. Jest taki "projekt",na razie palcem po wodzie pisany, na zorganizowanie w przyszłym roku pikniku w Oławie: "100 lat lotnictwa na ziemi oławskiej". W 1913 roku miał miejsce wypadek właśnie takiego Tauba w miejscowości Gać. Taki model mógłby przelecieć nad miejscem wypadku, bądź w ramach pokazu na pikniku (miejsce nieustalone).
  10. robertus
    Nie musi być makietą, grunt, żeby "wyglądał" na niebie. Chodzi o pokaz w przyszłym roku. Ostatecznie chyba zrobię sam, choć nie wiem jak go wstawię w grafik. Plany i przekroje do budowy chętnie przyjmę.
  11. robertus
    Poszukuję osoby, która posiada model RC Etrich Taube 1911.
  12. robertus
    No cóż, niech będę pierwszy, który odradzi Ci ten model do nauki latania. Prawdopodobnie nie masz zbindowanego odbiornika z nadajnikiem. Włącz aparaturę a później model. Jeśli nadal serwa wariują to musisz zbindować odbiornik z nadajnikiem. Powinno byc w instrukcji. Jeśli wpinałeś kable od serw, to zwróć uwagę na polaryzację
  13. robertus
    Można wiedzieć z jaka grupą współpracowałeś. Mam w rodzinie jednego żołnierza asg.
  14. robertus
    Napisz, gdzie masz środek ciężkości po tej przeróbce.
  15. robertus
    Usunąłem, rozmowę o emaxie (między innymi moją). Zupełnie tu nie pasowała
  16. robertus
    Czy jest takie pojęcie jak skłon i wykłon przy napędach EDF? Jakieś wytyczne do kątów wlotów, wylotów? Może ktoś nakieruje mnie na materiały o projektowaniu samolotu z zastosowaniem edf. Mowa o parkflajerze do 1kg wagi, wymiarach ok 1m. Artykuł: Wpływ tunelu wylotowego na ciąg statyczny w napędach EDF
  17. robertus
    Moim zdaniem wypadałoby by, żeby osoba nosząca koszulkę miała konto na forum. Temat może by pasował w sprawach dotyczących forum, i tam podkleić temat? Plus do tego ogłoszenie w banerze. No i ten wątek zostałby tu w HP z linkiem do ogłoszenia.
  18. robertus
    Ewentualnie możesz zrobić skrzydło proste z lotkami i z "uszami". Gdy zrobiłem za duże uszy w wing dragonie to lotki w ogóle nie działały, tylko kierunek. Później sukcesywnie mógłbyś skracać uszy aż do pozbycia się ich zupełnie.
  19. robertus
    Temat moderacji proszę kontynuować tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33216-moderacja-usuwanie-postow-dyskusja/
  20. robertus
    Skłon zrób, nie będzie zadzierać przy przyśpieszaniu.
  21. robertus
    Dwie warstwy czarnej paktry na pędzelku nie przepuszcza w ogóle światła.
  22. robertus
    Pośrednio. Przez zmniejszenie prędkości lądowania.
  23. robertus
    Duży update W ten weekend nie próżnowałem, a o to wyniki. W trakcie sklejania przymierzyłem wspomniany wcześniej napęd EDF. Tak wygląda przekrój jakby był w drugiej sekcji od końca, czyli tuż za skrzydłem A tu pasuje idealnie do wylotu - ostatnia sekcja Po paru godzinach sklejania wygląda tak Klejony w sumie na szybko i trochę niechlujnie. Taki waży 160 gram. Jest to prototyp, który nigdy nie poleci z silnikiem. Zrobiłem go po to aby sprawdzić, czy dobrze przemyślałem metodykę sklejania, rozłożenia elektroniki itp. Będzie tez uczestniczył w testach rzucania dla wyznaczania środka ciężkości.
  24. robertus
    "Ja nie jestem agresywny, agresywność zero"
  25. robertus
    Chwytem marketingowym. Pewnie przesłona jest wysoka stąd głębia ostrości szeroka.W jednym z aparatów szumnie nazwana opcja "anti-shake" polega na skróceniu czasu i zwiększeniu ISO.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.