robertus

Nie powiem, że nie czuję presji Zajrzałem książki papcia Schiera i wychodzi mi , że skrzydło położę na płasko co da mi kat zaklinowania 2 stopnie i do tego statecznik na 0. Dobrze czytam?

I to jest clue problemu tutaj

Clark-y wygląda dobrze. Dzięki za odpowiedzi, również te na PW ?

Czy atrament masz wodoodporny? Ja bym poszedł w kierunku wydruku na laserze w punkcie ksero. Sam kiedyś kupowałem kalkomanię pod laser i drukowałem w pracy ?

Z depronu. I nie będzie to makieta ale nie będzie tak kanciasty jak ten z flitetest.

Nie ma co odkrywać ameryki, podawane SC przez producenta to jest dobre miejsce do oblotu. Potem można co nieco przesunąć do tyłu lub przodu (np 5mm) w zależności od preferencji.

NA to rada jest taka, że możesz wyedytować pierwszy post i tam zmienisz tytuł, żeby był bardziej pelikanowy

A tu ładny model 3D. Bede podpatrywał. https://sketchfab.com/3d-models/a-10-thunderbolt-ii-aefc4f2a29914e779e97be7cf5e7675b

Czy da się? Okazało, że da się i to nawet na 4S Przymierzam się do zrobienia A-10 w rozpiętości ok 170cm Napęd EDF I pierwsze pytanie. On ma taki śmieszny profil szybowcowy. Jest sens robić taki sam w modelu, czy robić zwykłego clarkyego? Dodałem plany w poście

Latanie w "złotej godzinie" ma swój niepowtarzalny klimat

fajny ten wsteczny

Znany motyw. Ten numer telefonu to pewnie tez jest lipny albo z generatora. Dlatego nie mam numeru wpisanego w olx. Jak ktoś jest chętny to w wiadomości mogę podać.

Kadłub miał wycięty specjalny otwór na statecznik. Jak już, to rozjechało mi się to na łączeniu części kadłuba. Polatam, poobserwuję ewentualnie zrobię mix steru wysokości z gazem.

Różnicowy ciąg mam na sterze kierunki i testowałem tylko nim. W sumie nie skręcał. Mam mix +15% do silnika, żeby zakręcał. Ale jak widać nie potrzebnie, bez steru kierunku dobrze lata. ustawiłem pod kątem ew trymowania ciągu.

Bardzo możliwe z tym skłonem. Musze to obczaić, albo czy to nie czasem źle zaklinowany statecznik poziomy. Taki mam skłon A tak wytrymowany ster wysokości.

B-17 Latająca Forteca Rozpiętość 150cm Waga do lotu 1210g Napęd 4 dronowe silniczki ze śmigłami 5 cali Akumulatory 2x3S 1300mAh dla dobrego wyważenia

Oblot udany. Środek ciężkości OK. Musze podregulować jeszcze ster wysokości i będzie latać za rączką. Ale na początku było interesująco. Model mi poszedł na 80stopni na wznoszenie. Myślałem, że mi się przewali na plecy i gleba. W locie I na ukrytym lotnisku na Hawajach

Najmocniej przepraszam Zastosowałem takie dzielenie podejrzane w modelu ESA WWI. Znacznie mniej kabelkologii niż przy odejmowaniu skrzydła.

Grzecznie nie podziękuję to są dwa 3S 1300mAh. Jednym nie dało się go wyważyć. Tak myślałem, że skoro dron latał na jednym to samolot ze skrzydłem tez powinien, ale jak widać wyważenie zadecydowało.

Gotowy do oblotu. Waga do lotu 1210 gram a tak wygląda do transportu.

Arek ma niestety tendencje do zakładania nowych tematów do każdego filmu, zamiast np kontynuować swój wątek o F-4

Środek ciężkości

Znalazłem o czym piszesz, tu jest hardkorowo

Super wyszło, nie znasz się.

Mam nadzieję, że wystarczą, bo zwykle i tak steru kierunku mało używam. Myślałem raczej o trymowaniu jakby nie równo ciągnął